Курсач. Курсовая. Технологический процесс работы участковой станции
 Скачать 0.86 Mb.
|
|
8 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ПО ОХРАНЕ ТРУДА, ТЕХНИККЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 8.1 Мероприятие по обеспечению безопасности движения  Первейшей обязанностью каждого железнодорожника, связанного с движением поездов, является безусловное обеспечение безопасности движения, сохранности перевозимых грузов, багажа и грузобагажа, а также соблюдение требований охраны окружающей среды. При высоких скоростях и большой интенсивности движения безаварийная работа может быть гарантирована соблюдением каждым работником норм содержания технических средств и выполнением установленных правил безопасности по кругу своих обязанностей. Человеческий фактор играет важнейшую роль в обеспечении безопасности. Нарушения правил безопасности могут быть вызваны разными причинами: стихийными явлениями, внезапными повреждениями внешне исправных частей пути, подвижного состава, контактной сети, моральным старением технических средств, но больше всего ошибками и упущениями работников, связанных с движением поездов. Анализ состояния безопасности на железных дорогах показывает, что очень большое число нарушений правил происходит из-за ухода незакрепленных вагонов на перегоны и на маршруты приема и отправления.  Во многих случаях основными причинами нарушений являются недисциплинированность работников, их недостаточные знания правил и должностных обязанностей, ослабленная требовательность со стороны вышестоящих руководителей.Для обеспечения безопасности движения, четкого и неуклонного выполнения каждым работником ПТЭ и других нормативных документов на железнодорожном транспорте создана и действует система мероприятий, направленных на предупреждения нарушений: проведение технической учебы и инструктажа, ревизий и проверок , экзаменов , общественного и ведомственного контроля за обеспечением безопасности движения. 8.2 Мероприятия по охране труда Мероприятия по охране труда — запланированная конкретная деятельность организации, направленная на выполнение целей в области охраны труда, определяемых требованиями законодательных и иных нормативных правовых актов, а также политикой организации в области охраны труда; является составной частью системы управления охраной труда (СУОТ), обеспечивает осуществление программ по охране труда. Охрана труда состоит из четырех взаимосвязанных разделов, рассматривающих законодательную и нормативную базу охраны труда, основы производственной санитарии и охраны окружающей среды, основы техники безопасности и основы пожарной безопасности. Мероприятия по улучшению условий труда включают: Приведение естественного и искусственного освещения на рабочих местах, в цехах, вспомогательных помещениях, в местах массового перехода людей в соответствие с требованиями нормативов.  Расширение, реконструкция и оснащение санитарно-бытовых помещений (гардеробных, душевых, помещений для личной гигиены женщин, комнат приема пищи) в соответствии с требованиями строительных норм.3. Приобретение и монтаж сатураторных установок (в том числе автоматов) для приготовления газированной воды; устройство централизованной подачи к рабочим местам питьевой и газированной воды, чая, белково-витаминных напитков. Устройство на действующих объектах новых и реконструкция имеющихся мест организованного отдыха и обогрева работающих, а также укрытий от солнечных лучей и атмосферных осадков при работах на открытом воздухе. Мероприятия по предупреждению заболеваний на производстве включают: Переоборудование отопительных систем и установок кондиционирования воздуха в производственных и вспомогательных помещениях, устройство тепловых, водяных завес и воздушных душей в целях обеспечения нормального теплового режима и микроклимата на рабочих местах в соответствии с требованиями нормативных документов. Устройство на действующих объектах и реконструкция имеющихся вентиляционных систем, аспирационных и пылегазоулавливающих установок в соответствии с требованиями нормативных документов. 3. Приведение уровней шума, вибрации, ультразвука, ионизирующих и других вредных излучений на рабочих местах в соответствие с требованиями нормативных документов.  4. Внедрение средств контроля уровней опасных и вредных производственных факторов на рабочих местах в соответствии с требованиями нормативных документов.5. Приведение технических процессов в соответствие с требованиями нормативных документов. 6. Приведение производственных зданий, сооружений, помещений, рабочих мест, строительных промышленных площадок в соответствие с требованиями охраны труда, изложенными в санитарных и строительных нормах и правилах. Безопасность производственных процессов обеспечивается: • выбором применяемых технологических процессов, приемов, режимов работы и обслуживания оборудования. Предусматривается устранение непосредственного контакта работающих со средством труда, оказывающим вредное воздействие на человека. Уменьшение вредного воздействия на человека достигается комплексной механизацией, автоматизацией, применением дистанционного управления технологическими процессами и операциями, герметизацией оборудования, применением средств индивидуальной и коллективной защиты работающих; • выбором производственных помещений и площадок для процессов, выполняемых вне помещений. Производственные помещения и площадки по своим размерам и расположению должны соответствовать строительным нормам и правилам. Уровень опасных вредных производственных факторов в производственных помещениях и на рабочих местах не должен превышать установленных стандартами и нормами вредных величин; • рациональной организацией труда и отдыха в течение смены с целью снижения монотонности труда; • своевременным получением и восприятием информации о возникновении опасных и вредных производственных факторов; • наличием системы контроля и управления процессом, обеспечивающим защиту работающих и аварийное отключение производственного оборудования;К мероприятиям по предупреждению несчастных случаев относятся следующие: 1. Модернизация технологического и производственного оборудования. 2. Механизация опасных, трудоемких работ, процессов розлива и транспортирования используемых в производстве ядовитых, агрессивных, легковоспламеняющихся и горючих материалов. 3. Установка предохранительных и защитных приспособлений в целях обеспечения безопасной эксплуатации паровых, водяных, газовых и других производственных коммуникаций и сооружений. 4. Устройство дополнительных предохранительных и защитных приспособлений, блокировок, дублирующих средств безопасности на производственном оборудовании, транспортных средствах, подвесных дорогах, площадках, галереях, переходах, этажных люках. 5. Устройство тротуаров, переходных мостиков, туннелей, галерей в местах массового перехода рабочих через железнодорожные пути, трубопроводы, открытые стоки вод, конвейеры, лотки, ямы, канавы и т. п. на территории предприятия, цеха, участка; устройство трапов, сходен, лестниц, стремянок и других приспособлений. 6. Внедрение автоматического или дистанционного управления производственным оборудованием, технологическими процессами, подъемными и транспортными устройствами с целью обеспечения безопасности работающих.  7. Внедрение систем автоматического контроля и сигнализации о наличии и возникновении опасных и вредных производственных факторов, а также блокирующих устройств, обеспечивающих аварийное отключение технологического и энергетического оборудования в случаях его неисправности.8. Внедрение технических средств, обеспечивающих защиту работающих от поражения электрическим током в соответствии с требованиями стандартов. Усовершенствование в соответствии с правилами электробезопасности различных приспособлений для автоматического защитного отключения трансформаторных установок, камер, электростанций, линий электропередач, электрофильтров и других систем и агрегатов (заземлений, занулений, автоматических выключателей и т. п.). 8.3 Мероприятие по обеспечению техники безопасности Техника безопасности - это система организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих воздействие работающих опасных производственных факторов. Проведение мероприятий по технике безопасности, а также создание и применение технических средств техники безопасности осуществляются на основе, утвержденной в установленном порядке нормативно-технической документации - стандартов, правил, норм, инструкций. Организационные мероприятия по технике безопасности включают: инструктаж и обучение работающих безопасным и безвредным методам и приёмам работы; обучение пользованию защитными средствами, применяемыми на основе норм производственной санитарии и гигиены труда, разработку и внедрение регламентов труда и отдыха при выполнении тяжёлых работ и работ во вредных условиях. Основными техническими средствами безопасности, направленными на профилактику производственного травматизма, являются: оградительные и предохранительные устройства, блокировки; специальные устройства безопасности; профилактические испытания машин.  К основным требованиям, предъявляемым к техническим средствам безопасности, относятся: повышение производительности труда; снижение опасностей и вредностей при обслуживании оборудования и выполнении технологических операций; надежность и прочность; удобство обслуживания оборудования и средств защиты; выполнение требований технической эстетики.Действие технических средств защиты должно обеспечить безопасность работающих от начала рабочего процесса до его окончания и не должно прекращаться раньше, чем прекратится действие опасного или вредного производственного фактора. Рассмотрим наиболее широко применяемые технические средства безопасности в основных цехах производств текстильной и легкой промышленности. 1) Оградительные устройства. Они предназначаются для изоляции человека, частей его тела и спецодежды от движущихся и вращающихся механизмов, от опасных по напряжению токоведущих частей оборудования, а также от зон высоких температур, вредных излучений и мест, где возможен вылет предметов при обработке изделий или в результате взрыва. Роль оградительных устройств в создании безопасных условий труда  исключительно велика. Оградительные устройства подразделяются на стационарные, откидные или раздвижные, съемные и переносные (временные).- Откидные или раздвижные ограждения (кожухи, футляры, крышки, дверцы и т. п.) применяются для укрытия рабочих органов, систем привода и других механизмов оборудования, требующих частой наладки, чистки, смазки и осмотров между плановыми ремонтами машин и станков. Они присоединяются к неподвижным частям машины (корпусу) с помощью петель, навесок или направляющих и могут открываться без применения инструмента. Наружная поверхность ограждения окрашивается под цвет машины, внутренняя - в красный цвет, сигнализирующий об опасности работы при открытом ограждении. - Съемные ограждения применяются для укрытия приводных, передаточных механизмов, не требующих наладки, чистки и осмотра в течение всего межремонтного периода работы оборудования. Эти ограждения используются вместо откидных и раздвижных ограждений, если последние не могут быть выполнены на оборудовании по конструктивным соображениям. Съемные ограждения жестко закрепляются на машине болтами, винтами и т. п., поэтому для снятия их применяется инструмент. - Переносные (временные) ограждения. Такие ограждения применяются при ремонтных и наладочных работах для защиты людей от случайных прикосновений к вращающимся механизмам, к токоведущим частям и т. д. Кроме того, они используются на рабочих местах сварщиков, газорезчиков для защиты окружающих от воздействия электрической дуги и ультрафиолетовых излучений. Переносные временные ограждения выполняются, как правило, в виде щитов высотой 1,7 м.  - Стационарными ограждениями изолируют опасные зоны, механизмы различных машин и некоторые участки рабочих мест. В соответствии с действующими правилами по технике безопасности все приводные и передаточные механизмы, рабочие органы, если это возможно по технологии, размещаются в корпусе машины. По конструктивному оформлению стационарное ограждение выполняется как неотъемлемая часть машины.2) Предохранительные устройства. Они служат для предупреждения травмирования человека в результате неправильных действий или возможных аварий, поломок и взрывов на оборудовании. К предохранительным устройствам относятся: сигнализация, тормозные устройства, предохранительные клапаны, мембраны, реле. - Сигнализация предназначена для предупреждения работающих о возможной опасности и технологических отклонениях в работе оборудования. Для этих целей применяют звуковые, световые и цветные сигнальные устройства. Сигнализация в виде звонков (ревунов) и ламп желто- оранжевого цвета устанавливается для предупреждения о пуске оборудования на автоматизированных линиях, конвейерах, агрегатах, состоящих из нескольких машин, на одном виде аппарата или машины, обслуживаемых двумя и более рабочими. Сигнальным устройством (световой лампой) оснащаются все виды технологического оборудования, имеющего отдельно расположенные станции управления (для предупреждения о подаче напряжения в цепь управления электропривода). Сигнальная красная лампа имеется на оборудовании, работающем под давлением выше атмосферного и создающем для обработки материалов и изделий высокую температуру (печи, сушилки, шлихтовальные и опаливающие машины и т. п.). Сигнальной световой лампой оснащается оборудование, у которого устранение технических и технологических разладок (забои рабочих камер волокном, намотки волокна на валы, барабаны, трепала и т. п.) является опасной и трудоемкой операцией. 8.4 Мероприятие по обеспечению охраны окружающей среды Железнодорожный транспорт - один из наиболее экологически чистых видов транспорта.Железнодорожный транспорт, составляющий основу транспортного комплекса России, является одним из самых экономичных видов транспорта по потреблению природных ресурсов на единицу перевозимых грузов и наиболее благополучным в отношении выбросов и сбросов загрязняющих веществ в окружающую природную среду. Природоохранная деятельность в отрасли рассматривается как одна из важнейших. Каждый железнодорожный объект может оказывать негативные воздействия на состояние природной среды. Знание этих воздействий позволяет устанавливать причины изменений в природной среде и живых организмах, а также вырабатывать стратегию природоохранной деятельности на железнодорожном транспорте. Степень воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду оценивают по уровню расходования природных ресурсов и уровню загрязняющих веществ, поступающих в природную среду регионов, где расположены предприятия железнодорожного транспорта. К передвижным источникам относятся магистральные и маневровые тепловозы, путевые и ремонтные машины, автотранспорт, промышленный транспорт, рефрижераторный состав, пассажирские вагоны. Загрязнения бывают следующих видов: механические – инертные пылеватые частицы в атмосфере, твердые примеси в воде, не вступающие в химические реакции; химические – газообразные, жидкие и твердые химические соединения и вещества, взаимодействующие с природной средой; физические (энергетические) – тепло, шум, вибрация, ультразвук, световая энергия, электромагнитные и радиоактивные излучения, изменяющие физические характеристики окружающей среды; - биологические – разнообразные микроорганизмы, бактерии, вирусы, появившиеся в результате деятельности человека и наносящие ему вред;  эстетические — нарушение пейзажей, появление свалок, плохой дизайн, отрицательно влияющие на человека.Для защиты окружающей природной среды необходимо наряду с ограничением дыма бороться с искрами, источниками которых являются газоотводные устройства тепловозов, а также чугунные тормозные колодки локомотивов и вагонов. Искры могут быть причиной пожаров на территориях, примыкающих к железным дорогам. Ограничить искровыделение из газоотводных устройств, свидетельствующих о неполном сгорании топлива, можно осуществлением мероприятий, направленных на улучшение теплотехнического состояния тепловозов, а также установкой искрогасителей. Для защиты от шума при проектировании железных дорог необходимо предусматривать в городах обходные линии для пропуска транзитных грузовых поездов без захода в город, размещать сортировочные станции за пределами населенных пунктов, а технические станции и парки резервного подвижного состава - за пределами селитебной территории. Вне этой территории должны проходить железнодорожные линии для грузовых перевозок и подъездные пути. Остается острой проблема отходов производства и потребления. В целях сокращения объемов образующихся промышленных отходов большое внимание уделяется вопросам внедрения малоотходных технологий. Освоен и успешно применяется безотходный технологический процесс обмывки внутренних поверхностей железнодорожных цистерн и мойки колесных пар и других деталей с помощью моющего препарата «УБОН» (универсальный безотходный отмыватель нефтепродуктов). Предприятия железнодорожного транспорта используют все возможные способы обезвреживания отходов, включая и биологический. Так, при проведении санации замазученных грунтов применяют бактериальные препараты «Олеоварин», «Путидойл», «Термнефтехим», «Сойлекс» и др. выброс транспорт экологический окружающая. В сфере экологии ОАО «РЖД» ставит главной задачей - заботу о благополучии природной среды и здоровье людей. Для достижения этой цели экологической стратегией предусматривается: снижение негативного воздействия на окружающую среду на 35% к 2015 г. и на 70% к 2030 г.; внедрение эффективных ресурсосберегающих природоохранных технологий и экологически чистых материалов, рациональное использование природных ресурсов; снижение энергоемкости перевозок: сокращение удельного расхода электроэнергии на тягу поездов на 14,4%, топлива – на 9,1%; повышение экологической безопасности и социальной ответственности деятельности компании ЗАКЛЮЧЕНИЕ В данной курсовой работе была выполнена поставленная цель –технологический процесс работы участковой станции, решение задач по формулам и построение графиков. ЛИТЕРАТУРА https://studopedia.ru/ https://studwood.net https://infopedia.su/ https://otherreferats.allbest.ru/ https://studfile.net/ https://vuzlit.com/ 7.https://studref.com/ СОДЕОЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………….3 ОБЩИЕ ВОПРОСЫ РАБОТЫСТАНЦИИ………………...5 Технико-эксплуатационная характеристика станций…………5 Специализация парков и путей…………………………………5 РУКОВОДСТВО И ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ СТАНЦИИ....7 Структура оперативного управления станции……………………….7 Информация о подходе поездов………………………………………9 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ГРАФИКИ ОБРАБОТКИ ПОЕЗДОВ..11 График транзитных поездов без переработки………………………11 График обработки поездов поступающих в переработку………….12 График поездов своего формирования……………………………13 ОРГАНИЗАЦИЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ…………………14 Руководство маневрами………………………………………………14 Подготовка составов к расформированию…………………………16 Технология расформирования и формирования поездов…………18 Организация место работы…………………………………………..21 НОРМИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ……22 Расчет технологического времени на расформирование состава….22 Расчет технологического времени на формирование участкового поезда…………………………………………………………………22 Расчет технологического времени на формирование сборного поезда …………………………………………………………………23 6 СУТОЧНЫЙ ПЛАН- ГРАФИК РАБОТЫ СТАНЦИИ………….24  7 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ…………………28 Вагонооборот станции………………………………………………28 Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки……………………………………………………………28 Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой…………………………………………………………30 Средний простой на станции вагона с местным грузом…………..37 Коэффициент сдвоенных операций………………………………..39 Простой вагона под одной операцией ……………………………..39 Норма рабочего парка вагонов на станции………………………40 Коэффициент использования приемоотправочных путей ………40 Коэффициент использования приемоотправочных путей ………41 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСТНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ПО ОХРАНЕ ТРУДА, ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСТНОСТИ И ЗАЩИТЕОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ………………………………………………………………..43 Мероприятие по обеспечению безопасности движения……………43 Мероприятие по охране труда………………………………………44 Мероприятие по обеспечению техники безопасности ……………48 Мероприятие по обеспечению охраны окружающей среды………52 ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………..55 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………56  Курсовая работа по дисциплине: «МДК 01.01» Выполнил работу студентка: Лезина Я.В Группа: Д-3-633к Проверил преподаватель: Тумакова Н.В г. Самара 2022 |