Главная страница
Навигация по странице:

  • Техническое состояние автомобилей

  • Краткая техническая характеристика автомобиля

  • Географическая часть проекта

  • 1. Расчет производственной программы ТО и диагностирования автомобиля для АТП.

  • Курсовая. Курсовая Сурун_М_Б_3811. Технологический расчет зоны то1


    Скачать 329.5 Kb.
    НазваниеТехнологический расчет зоны то1
    АнкорКурсовая
    Дата07.12.2020
    Размер329.5 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаКурсовая Сурун_М_Б_3811.doc
    ТипКурсовой проект
    #157760
    страница1 из 4
      1   2   3   4




    Курсовой проект


    ОГБПОУ

    «Томский колледж гражданского транспорта»

    Специальность 23.02.03

    «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

    Зав. отделением:

    Сваровская Е.Ф.

    КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

    по МДК.01.02

    «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

    Тема: «Технологический расчет зоны ТО-1

    »

    Расчетно-пояснительная записка

    КП-01.3811.01.01.00 ПЗ

    Подпись Ф.И.О. Дата

    Разработал: /_________/ Сурун М.Б «___» __________ 2020 г.

    Руководитель:/_________/ Лантух С.Н. «___» __________ 2020 г.

    Томск 2020 г.

    Содержание

    Задание……………………………………………………………………………………...3

    Введение…………………………………………………………………………………….4

    1. Расчёт производственной программы ТО и диагностирования для АТП………….5

    1.1 Корректирование норм пробегов автомобилей до ТО-1,ТО-2 и КР…………….5-6

    1.2 Определение количества ТО и ремонтов на один автомобиль за цикл…………..7

    1.3 Определение коэффициента технической готовности автомобиля…………… 7-8

    1.4 Определение коэффициента перехода от цикла к году…………………………….8

    1.5 Определение количества СО на один автомобиль за цикл………………………..8

    1.6 Определение количества обслуживаний и ремонтов за год по парку…………….9

    1.7 Расчёт количества Д-1 и Д-2 на весь парк за год…………………………………...9

    1.8 Определение суточной программы по ТО и диагностике автомобилей…………10

    1.9 Выбор метода ТО…………………………………………………………………….10

    1.10 Расчёт годовых объемов работ…………………………………………………11-13

    1.11 Расчёт годовых объемов работ по самообслуживанию………………………14-15

    1.12 Распределение годовой трудоёмкости ТО, диагностики, ТР по видам работ и месту их выполнения…………………………………………………………….15

    1.13 Расчёт численности производственного персонала……………………………...16

    1.14 Технологическое проектирование зон ТО, диагностики и ремонта автомобилей…………………………………………………………………………….…16 1.14.1 Выбор режима работы зон ТО, диагностики и ТР………………………….….16 1.14.2 Расчет площади ремонтных участков………………………….…………….....17 Приложение….………………………………………………………………………18-20

    Литература…………………………………………………………………………………21

















    КП-01.3811.01.01.00 ПЗ
















    Изм

    Лист

    документа

    Подпись

    Дата

    Разраб.

    Сурун М.Б.







    Содержание

    Лит.

    Лист

    Листов

    Руковод.

    Лантух С.Н










    2

    21













    Томский колледж гражданского транспорта


























    Задание

    на выполнение курсового проекта по МДК 01.02
    «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

    Студенту гр.3811 Аксёнов Сергей Владимирович

    Тема: Технический расчёт зоны ТО-1

    Исходные данные:

    Марка автомобиля – УАЗ Патриот

    Аи = 240 – инвентарное (списочное) количество автомобилей

    Тн = 8 ч – время в наряде

    lсс = 220 км. – среднесуточный пробег автомобиля

    K1 = III – категория условий эксплуатации

    Дрл = 265 – дни рабочие в году автомобилей на линии

    Дрг = 305 – дни рабочие в году слесарей – ремонтников

    Техническое состояние автомобилей:

    До 0,25 Lк – нет

    0,25 – 0,50 Lк – 130

    0,50 – 0,75 Lк – 80

    0,75 – 1,00 Lк – 30

    1,00 – 1,25 Lк – нет

    1,25 – 1,50 Lк – нет

















    КП-01.3811.01.01.00 ПЗ
















    Изм

    Лист

    документа

    Подпись

    Дата

    Разраб.

    Сурун М.Б







    Введение

    Лит.

    Лист

    Листов

    Руковод.

    Лантух СН.










    4

    21













    Томский колледж гражданского транспорта


























    Краткая техническая характеристика автомобиля:

    Тип автомобиля – Внедорожник

    Грузоподъемность (пассажировместимость) – 600 (5) кг (чел.)

    Тип двигателя – V-2,7л ЗМЗ-40906 (UAZ 3163)

    Мощность двигателя 134,6 л.с (99.0 КВт) при 4600 об/мин

    Расход топлива – 14л/100км

    Габаритные размеры – (ДхШхВ) 4750х2110х1910 мм

    Географическая часть проекта:

    1. План производственного подразделения с расстановкой оборудования

    2. Ведомость оборудования проектируемого подразделения

    3. Технологическая карта зоны ТО-1



    Дата выдачи задания «__»_____________20__г.

    Срок выполнения проекта «__»_____________20__г

    Руководитель курсового проекта ________________/ С.Н. Лантух /

    Введения

    Зона ТО-1 предназначена для проведения технического обслуживания автомобилей, а также для ремонта автомобилей и обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельного состояния. Под ТО понимают совокупность операций (регулировочные, смазочные, крепежные), цель которых предупредить возникновение неисправностей (повысить надежность) и уменьшить изнашивание деталей (повысить долговечность), а, следовательно, длительное время поддерживать автомобиль в состоянии постоянной технической готовности и исправности работе.

    На сегодняшний день автомобиль стал неотъемлемой частью жизни человека, а ускорение ее темпа и возникновение все новых задач и требований приводят к постоянному развитию автомобильного транспорта так количественно, так и качественно. Одним из основных требований к автотранспортным средствам является эффективность их использования, которая зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства неизбежно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и многих других факторов. В автомобиле возникают различного рода неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.

    ТО – это комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании его по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации автомобиля.

    Одним из видов ТО является первое техническое обслуживание (ТО-1). В ходе проведения ТО-1 выполняются контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные и некоторые другие виды работ с целью предупреждения и исключения повышенного изнашивания деталей, повреждений и отказов до очередного ТО, экономии топлива и других эксплуатационных материалов, а также уменьшения загрязнения окружающей среды. Таким образом, своевременное и, главное, качественное проведение ТО, в том числе ТО-1, приводит к улучшению таких свойств автомобиля, как надежность, долговечность, безотказность, экономичность и экологичность. В результате: увеличивается эффективность использования автотранспорта и рационально используются горюче-смазочные и прочие материалы (что важно для автотранспортного предприятия любого размера и направления), уменьшается вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий по причине поломок деталей, узлов и агрегатов, а также контролируется и ограничивается негативное воздействие на природу.

    Поэтому на основе всего вышеуказанного целью данного проекта стал расчет и разработка зоны ТО-1

    1. Расчет производственной программы ТО и диагностирования автомобиля для АТП.

    1.1. Корректирование норм пробега автомобиля до ТО-1, ТО-2, КР.

    Предварительно необходимо выявить исходные нормативы пробега автомобилей до ТО-1, ТО-2, КР:

    L1н =10000 км;

    L2н =20000 км;

    Lкн =200000 км;

    Определяются откорректированные пробеги до ТО-1, до ТО-2:

    1 = L1н · к1 · к3 = 10000·0,8·0,9 = 7200 км (1.1)

    2 = L2н · к1 · к3 = 20000·0,8·0,9 = 14400 км (1.2)

    Л-2 доп. доп. стр. 26, табл. 2.8, к1 =0,8;

    Л-2 доп. стр. 27, табл. 2.10, к3 = 0,9.

    Определяется средний межремонтный пробег:

    Lср = (Акн· Lкн·Акп·Lкп·Акт·Lкт)/Аи = (1.3)

    =(130·200000+80·200000+30·200000)/240 =200000 км.

    Акн – количество автомобилей первого технического состояния;

    Акп – количество автомобилей второго технического состояния;

    Акт – количество автомобилей третьего технического состояния;

    Lкн – гарантийная норма пробега до КР соответствующая первому техническому состоянию;

    Lкп – гарантийная норма пробега до КР соответствующая второму техническому состоянию;

    Lкт – гарантийная норма пробега до КР соответствующая третьему техническому состоянию;

    Если техническое состояние автомобиля больше 1,00 Lк (автомобиль прошел КР), то их норма пробега до следующего КР составит 80% (0,8) от нового.
















    КП-01.3811.01.01.00 ПЗ
















    Изм

    Лист

    документа

    Подпись

    Дата

    Разраб.

    Сурун М.Б.







    Расчет производственной программы ТО и диагностирования для АТП

    Лит.

    Лист

    Листов
      1   2   3   4


    написать администратору сайта