Главная страница
Навигация по странице:

  • 1.1 Специализация грузовых пунктов

  • 1.2 Специализация путей

  • 1.3 Технология работы с местными вагонами

  • 1.4 Организационная структура станции

  • Организация Коммерческой деятельности. курс синицина. Технология грузовой и коммерческой работы станции по дисциплине Организация грузовой и коммерческой работы


    Скачать 254.45 Kb.
    НазваниеТехнология грузовой и коммерческой работы станции по дисциплине Организация грузовой и коммерческой работы
    АнкорОрганизация Коммерческой деятельности
    Дата25.04.2022
    Размер254.45 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлакурс синицина.docx
    ТипПояснительная записка
    #495481
    страница2 из 13
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

    Специализация грузовых пунктов путей и технология обработки местных вагонов


    Специализация грузовых пунктов, устройств, складов и сооружений на местах общего пользования и местах необщего пользования (подъездные пути) устанавливается в соответствии с заданным грузооборотом и имеющимися техническими средствами.

    1.1 Специализация грузовых пунктов


    1 – контейнерная площадка для крупнотоннажных контейнеров;

    2 – крытые склады для работы с повагонными и мелкими отправками;

    3 - открытые склады для работы с тяжеловесными грузами;

    4 – повышенный путь для выгрузки каменного угля;

    5 – крытый склад для работы с фанерой;

    7 – линейное агентство фирменного транспортного обслуживания;

    8 – вагонные весы;

    9, 10 – склады на подъездных путях №1 и №2 (№1 – для работ с пиломатериалами в местах необщего пользования; №2 – для работы с песком в местах необщего пользования).

    1.2 Специализация путей


    1, 2, 3 – приемоотправочные пути для приема, обгона и отправления подъездного локомотива;

    4 - повагонные отправки;

    5 – мелкие отправки;

    6 - Т/в грузы;

    7 – КТК;

    8 – лес;

    9 - фанера;

    10 - каменный уголь;

    12 – для отстоя вагонов с коммерческим и техническим браком;

    13 – маневровые вытяжки;

    14, 38 – весовой путь;

    23, 24, 33, 19, 22, 42, 43, 41, 39, 40 – погрузочно-выгрузочные пути;

    35, 31, 18, 30, 38, 21, 28 – ходовые пути;

    34, 36, 37, 17, 23, 27, 32 – выставочные пути.

    1.3 Технология работы с местными вагонами


    Все прибывающие на станцию и имеющие 1 или 2 операции (погрузка/выгрузка) – местные вагоны.

    Применительно к схеме грузовой станции, технология обработки местных вагонов включает в себя следующие операции:

    Операции по прибытию:

    • Технический и коммерческий осмотр

    • Списывание вагонов с натуры

    • Разметка натурного листа

    • Расформирование прибывшего состава

    • Подформирование групп вагона по грузовым фронтам

    • Выгрузка/погрузка

    • Перестановка вагонов

    • Уборка вагонов с грузовых фронтов на пути накопления вагонов к отправлению

    • Накопление вагонов для состава

    • Окончание формирование состава

    Операции по отправлению:

    • Технический и коммерческий осмотр

    • Списывание состава с натуры

    • Подборка документов

    • Прицепка подъездного локомотива

    • Проба тормозов

    • Вручение документов машинисту подъездного локомотива

    • Отправление состава

    Кроме перечисленных, могут быть и другие операции с отдельными грузами:

    • Подача на весы, взвешивание, уборка с весов

    • Очистка, промывка от микробов, мух, дезинфекция и др.

    • Оборудование вагонов для перевозки зерновых грузов, животных, опасных грузов, подготовка вагонов

    • Экипировка рефрижераторного подвижного состава

    1.4 Организационная структура станции



    2 Расчеты суточного объема работы станции

    2.1 Расчеты суточных размеров выгрузки и погрузки


    Размеры выгрузки и погрузки в физических вагонах за средние сутки максимального месяца (31 день) рассчитываются по формулам.

    Статическая нагрузка – это масса груза в вагоне, т/ваг.

    Рст = ,

    где P – средняя грузоподъемность,

    K – коэффициент использования грузоподъемности,

    L – процент использования вагонов.

    Размер выгрузки в физических вагонах, ваг/сут:

    Uв = ,

    где – годовой грузооборот прибытия,

    – коэффициент месячной неравномерности (1,2)

    Размер погрузки в физических вагонах, ваг/сут:

    Uп = ,

    где – годовой грузооборот отправления,

    – коэффициент месячной неравномерности (1,2)

    Грузовой двор (МОП)

    Повагонные отправки:

    Рст = = 44,1 т/ваг

    Uв = = 12 ваг/сут

    Uп = = 18 ваг/сут

    Мелкие отправки:

    Рст = = 6,5 т/ваг

    Uв = = 19 ваг/сут

    Uп = = 21 ваг/сут

    Тяжеловесные грузы:

    Рст = = 20,4 т/ваг

    Uв = = 23 ваг/сут

    Uп = = 12 ваг/сут

    Крупнотоннажные контейнеры:

    Рст = = 26 т/ваг

    Uв = = 14 ваг/сут

    Uп = = 19 ваг/сут

    Лес длинномерный:

    Рст = = 48 т/ваг

    Uв = = 29 ваг/сут

    Лес короткий:

    Рст = = 48 т/ваг

    Uв = = 7 ваг/сут

    Фанера:

    Рст = = 44,1 т/ваг

    Uв = = 5 ваг/сут

    Каменный уголь:

    Рст = = 73,85 т/ваг

    Uв = = 18 ваг/сут

    Подъездной путь №1

    Пиломатериалы:

    Рст = = 48,0 т/ваг

    Uп = = 101 ваг/сут
    Подъездной путь №2

    Песок:

    Рст = 59,5 т/ваг

    Uв = = 9 ваг/сут
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13


    написать администратору сайта