Курсовая работа Системы человек-машина. Определение параметров безопасного обгона автотранспортных средств

• Название: Определение параметров безопасного обгона автотранспортных средств
• Анкор: Курсовая работа Системы человек-машина
• Дата: 13.04.2023
• Размер: 259.1 Kb.
• Имя файла: Poyasnitelnaya_zapiska.docx
• Тип: Пояснительная записка; #1060911
• страница: 1 из 6

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ Государственное БЮДЖЕТНОЕ

образовательное учреждение высшего образования

«Пензенский государственный университет

архитектуры и строительства»

Автомобильно-дорожный институт

Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе по предмету:

«Оценка безопасности системы человек-машина»

на тему: Определение параметров безопасного обгона автотранспортных средств

Выполнил: студент гр. 19ТТП1 Файзуллоев А.А.

Принял: Ширшиков А.С. ____________________

^{(подпись)}

Работа защищена «___» ____________2023 г. с оценкой _________

Пенза 2023 г.

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ Государственное БЮДЖЕТНОЕ

образовательное учреждение высшего образования

«Пензенский государственный университет

архитектуры и строительства»

Автомобильно-дорожный институт

Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта»

ЗАДАНИЕ

на курсовую работу

студенту: Файзуллоев Азизбек Алижонович

1. Тема работы: Определение параметров безопасного обгона автотранспортных средств

2. Срок сдачи студентом законченной работы: "___" ___________2023г.

3. Исходные данные к работе по номеру зачетной книжки: №190653

Модель ТС1	КамАЗ-53212
Модель ТС2	ЛАЗ – 420
Постоянная скорость движения ТС2 – V2,км/ч	50, 60, 65, 70, 80
Максимальная скорость ТС1 – Vmax, км/ч	80
Длина ТС1 – L1,м	9,1
Длина ТС2 – L2,м	10,0
Постоянная времени разгона ТС1 – ТV,с	40,0
Максимальное замедление ТС2 – Jmax,м/с2	3,6
Временной интервал между ТС1 и ТС2 перед началом обгона t12, с	2
Временной интервал между ТС2 и ТС1 после завершения обгона t21, с	1,5
Расстояние между ТС1 и ТС2 после прекращения обгона и завершения торможения перед возвращением на свою полосу движения, м	1
Время перестроения при возвращении ТС1 на свою полосу tп, с	2

4. Дата выдачи задания: "___" __________2023 г.

Задание принял к исполнению

ст. гр.19ТТП1Файзуллоев А.А._____________________

^{(подпись)}

Оглавление

1. Подготовка исходных данных 4

2. Определение параметров безопасного обгона автотранспортных средств 6

3. Графоаналитический метод расчета параметров безопасного обгона автотранспортных средств 8

3.1. завершенный обгон 8

3.2. незавершенный обгон 9

4. аналитический метод расчета параметров безопасного обгона автотранспортных средств 10

4.1. завершенный обгон 10

4.2. незавершенный обгон 11

5. оПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗЕРВОВ БЕЗОПАСНОСТИ 13

6. ВЫВОДЫ ПО КУРСОВОЙ РАБОТЕ 14