Курсовая работа Системы человек-машина. Определение параметров безопасного обгона автотранспортных средств
![]()
|
|
t | S1 | V1 |
5 | 6,6639 | 9,4 |
10 | 25,601 | 17,7 |
15 | 55,368 | 25,02 |
20 | 94,694 | 31,48 |
25 | 142,45 | 37,18 |
30 | 197,66 | 42,21 |
35 | 259,43 | 46,65 |
40 | 327 | 50,57 |
45 | 399,69 | 54,03 |
50 | 476,89 | 57,08 |
55 | 558,08 | 59,77 |
60 | 642,78 | 62,15 |
65 | 730,59 | 64,25 |
70 | 821,13 | 66,1 |
75 | 914,09 | 67,73 |
80 | 1009,2 | 69,17 |
85 | 1106,2 | 70,45 |
90 | 1204,8 | 71,57 |
95 | 1304,9 | 72,56 |
100 | 1406,3 | 73,43 |
105 | 1508,8 | 74,2 |
110 | 1612,4 | 74,89 |
115 | 1716,8 | 75,49 |
120 | 1822 | 76,02 |
125 | 1927,9 | 76,49 |
130 | 2034,5 | 76,9 |
135 | 2141,5 | 77,26 |
140 | 2249,1 | 77,58 |
145 | 2357 | 77,87 |
150 | 2465,3 | 78,11 |
155 | 2574,0 | 78,33 |
160 | 2682,9 | 78,53 |
165 | 2792,1 | 78,71 |
170 | 2901,6 | 78,86 |
175 | 3011,2 | 78,99 |
180 | 3121 | 79,11 |
185 | 3230,9 | 79,22 |
190 | 3341 | 79,31 |
195 | 3451,2 | 79,39 |
200 | 3561,5 | 79,46 |