Технология приёма и выдачи грузов на железнодорожном транспорте
 Скачать 48.16 Kb.
|
Подготовка груза к перевозке. Требования к таре и упаковке.Согласно статьи 18 УЖТ, ГО-ли обязаны подготавливать грузы к перевозке в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку, чтобы обеспечивать безопасность движения, сохранность груза, вагона, пожарную и экологическую безопасность. К числу основных способов подготовки грузов относится: -объединение мелких грузовых мест в более крупные (увязка, формирование пакетов, тарирование); -уплотнение (прессование хлопка, сена, стружки…) -дробление (разделка крупных частей металлолома); -частичная разборка (мебель, сельхозмашины); -предварительное охлаждение (скоропорт); -подсортировка, просушка и т.д. К подготовительным операциям также относятся: -нанесение транспортной маркировки на грузовые места; -определение массы; -подготовка увязочных материалов и приспособлений для крепления груза на открытом подвижном составе. В целях предохранения от повреждения, порчи, утраты перевозимых грузов, а также предотвращения загрязнения и засорения подвижного состава, ж.д. полотна, окружающей среды, грузы должны предъявляться к перевозке в упакованном виде с применением транспортной тары, соответствующей стандартам и ТУ. Грузы, на тару и упаковку которых стандарты и ТУ не установлены, предъявляются к перевозке при условии обеспечения их полной сохранности при перевозке, соответствующей условиям контрактов, договоров на поставку и требованиям Правил. Перевозчик и владелец инфраструктуры вправе провести проверку соответствия тары и упаковки грузов, качества перевозимой продукции указанным стандартам, ТУ и иным актам. Транспортная маркировка.Предъявляемые к перевозке ГО-лем тарные и штучные грузы должны иметь транспортную маркировку. Общее содержание маркировки, место и способ ее нанесения, порядок расположения, размеры маркировочных ярлыков и надписей определяется ГОСТом 14192-96 «Маркировка груза». Транспортная маркировка состоит из основных, дополнительных, информационных надписей и манипуляционных знаков. Основные надписи на грузовых местах должны содержать: -полное или сокращенное наименование ГП-ля; -полное наименование станции назначения; -число грузовых мест в отправке и порядковый номер места внутри отправки (указывается дробью: в числителе - порядковый номер места в отправке, в знаменателе - число мест в отправке). Дробь указывается в тех случаях, когда в однотипной таре перевозятся разнородные или разносортные грузы ( например, разные сорта хлопка в кипах), или однородные грузы в разнотипной таре, или когда недопустимо смешение сортов в отправке однородных грузов, или когда перевозят комплекты оборудования, а также при перевозке с перегрузкой в пути следования или перевозке грузов в одном вагоне мелкими отправками. Дополнительные надписи должны содержать: -наименование пункта отправления с указанием станции отправления и перевозчика; -железнодорожную маркировку, наносимую на каждое грузовое место при перевозке грузов МО, в виде дроби: числитель-марка перевозчика и через тире- число мест в отправке, знаменатель- код станции отправления согласно тарифному руководству. Железнодорожная маркировка наносится ГО-лем до предъявления грузов к перевозке в МОП. Информационные надписи должны содержать: -массу брутто и массу нетто грузового места в килограммах. Допускается вместо массы нетто указывать количество изделий в штуках. Эти сведения могут не наносится, если они указаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию; -габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина, высота либо диаметр и высота). Такие размеры не указывают, если ни один из габаритных размеров не превышает 1м-при перевозке груза в открытом подвижном составе и 1.2 м- в крытом вагоне. Под манипуляционными знаками понимаются изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Необходимость нанесения и виды манипуляционных знаков определяются стандартами или ТУ на продукцию. Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом. Допускается наносить основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто, нетто) не на всех грузовых местах, но не менее чем на 4-х, при перевозке однородных грузов в прямом железнодорожном сообщении ВО. В этом случае замаркированные грузовые места размещают: -в крытых вагонах - по два места у каждой двери маркировкой наружу; -в ОПС- в верхнем ярусе погрузки по 2 места у каждого продольного борта вагона маркировкой вверх. Нанесение основных, дополнительных, информационных надписей (кроме массы брутто, нетто) на грузы, перевозимые в универсальных контейнерах, необязательно. Особенности нанесения надписей на сформированные транспортные пакеты приведены в Правилах перевозок грузов в транспортных пакетах на ж.д. транспорте. |