тсп. ТСП Курсовой Тортбаев Талгат. Технология строительного производства при возведении подземной части зданий
 Скачать 167.81 Kb.
|
|
10. Выбор и расчет грузозахватывающих устройств Подбор стропов и других грузозахватывающих устройств производится для каждого конструктивного элемента здания. Один вид стропа следует использовать для разнотипных, но близких по размерам конструкций разных весовых характеристик. Расчет, длины выбранных стропов и подбор диаметра тросов следует проводить для наибольшего по массе и габаритам конструктивного элемента группы конструкций, для подъема которых будет использоваться строп. Расчет стропов производится по разрывному усилию, а подбор диаметра троса по действующим ГОСТам. Находят усилие (в кг) возникающее в одной ветви стропа:  где, α– угол отклонения стропа от вертикали, допускается не более 45°; Q–масса поднимаемой конструкций, т; m– количество ветвей стропа (2 или 4); K–коэффициент неравномерности нагрузки на ветви стропа (m<4 принимается K=1, при m≥4 принимается K=1,33), Разрывное усилие в ветви стропа определяют:  где, Kз– коэффициент запаса прочности, принимается Kз= 6 – для стропов с инвентарными грузозахватами, Kз = 8 – для стропов с креплением груза обвязкой. Пользуясь таблицами ГОСТ 3079–80, для стальных канатов подбирают диаметр троса по разрывному усилию. Выбрали четырехстропное грузозахватывающее устройство. 11. Проектирование производства бетонных работ При проектировании технологии бетонирования фундаментов следует: выбрать тип опалубки, назначить размеры и определить потребность в щитах опалубки; установить способ монтажа опалубки и арматуры (вручную или с помощью крана); выбрать способ подачи бетонной смеси в блоки бетонирования (вертикальный транспорт) и вид транспортных средств для доставки бетонной смеси на строительную площадку (горизонтальный транспорт); подобрать марки машин, составить комплект машин, транспортных средств и оборудования для производства комплекса бетонных работ; выполнить технологические схемы производства бетонных работ. Все решения по технологии бетонирования фундаментов в курсовом проекте допускается принимать без разработки и сравнения вариантов. 11.1. Опалубочные и арматурные работы Столбчатый фундамент Основным типом опалубки для бетонирования столбчатых фундаментов является разборно– переставная мелко щитовая инвентарная опалубка – деревянная, деревометаллическая и металлическая. При больших объемах работ применяются разъемные и неразъемные блок–формы. Разборно–переставная опалубка собирается поэлементно. Сборка и разборка мелко щитовой опалубки выполняется вручную. Блок–формы представляют собой пространственную каркасную конструкцию, которая устанавливается в проектное положение и снимается с помощью крана. При сравнительно небольшом количестве однотипных фундаментов. рекомендуется выбор мелко щитовой опалубки. В условиях разнообразия предлагаемых конструкций мелко щитовой опалубки в курсовом проекте допускается ограничиться назначением типо–размеров щитов без привязки к конкретным типовым опалубкам и определением потребности в щитах. Размеры основных щитов, плоских и угловых следует принимать кратным укрупненному модулю 300 мм, доборных щитов – модулю 100 мм. Раскладку щитов на облупливаемых поверхностях следует показать на планах отдельных ступеней и подколонника и на боковых видах фундамента (рис.17,18). На боковых видах раскладки щитов может быть показано размещение схваток – основных элементов объединения щитов в несущую конструкцию. Потребность в щитах приводится в таблице 7. Арматурные сетки и каркасы массой до 100 кг укладываются и устанавливаются вручную; при большей массе армоконструкций используется кран.  11.2. Транспортирование и подача в блоки бетонирования бетонной смеси Доставка бетонной смеси на строительную площадку производится в специализированных транспортных средствах – автобетоносмесителях. Способы подачи бетонной смеси в блоки бетонирования (в данном случае в опалубку столбчатых фундаментов) различны: краном в бункерах (бадьях); бетононасосом (на базе автомобиля или стационарным); ленточным конвейером, ленточным бетоноукладчиком; непосредственно автобетоносмесителем в опалубку по наклонному лотку или виброжелобу. Допускается выбор любого из перечисленных способов подачи бетонной смеси, но, в основном, рекомендуется выбирать наиболее распространенные способы – краном в бункерах или автобетононасосом. 11.3. Комплект машин и оборудования для производства бетонных работ Количество машин и транспортных средств, входящих в комплект, должно обеспечивать требуемую интенсивность бетонных работ. Часовая или сменная интенсивность укладки бетонной смеси может быть задана руководителем курсового проекта. Если же ни интенсивность, ни продолжительность бетонных работ не заданы, за интенсивность бетонирования следует принять производительность ведущей бетоноукладочной машины. Эксплуатационная производительность крана на подаче бетонной смеси в бункерах определяется из условия выполнения краном 8 – 10 циклов в час. Для монтажа опалубки и арматуры, подачи бетонной смеси в бадьях применяются самоходные стреловые краны – автомобильные, на спец шасси автомобильного типа, на пневмоколесном и гусеничном ходу. При выборе марки крана необходимо установить требуемые грузовые характеристики крана – грузоподъемность, вылет и высоту подъема крюка. Требуемая грузоподъемность крана – это масса наиболее тяжелого поднимаемого груза (опалубочной блок–формы, арматурной сетки или каркаса, бункера с бетонной смесью). Масса бункера с бетонной смесью 𝑀:  где,𝑀п–масса порожнего бункера, т; Е– ѐмкость бункера, (прил.1 , табл. 18)м3; 𝛾пб–2,4 т/м3; – плотность бетонной смеси. 11.4. Технологические схемы производства бетонных работ В качестве технологических схем выполняются общая схема производства бетонных работ и детальная схема рабочего места бетоноукладочной машины. Общая схема производства бетонных работ – это план фундаментов в готовой земляной выемке, на котором показывается последовательность бетонирования фундаментов (приводится разбивка фундаментов на захватки и нумерация захваток), наносятся стоянки бетоноукладочных машин (крана, бетононасоса) и ось их перемещения (рис.22, 23). Отдельно в более крупном масштабе выполняется схема бетонирования одного фундамента, или группы фундаментов, бетонируемых с одной стоянки крана или бетононасоса. Схема выполняется в плане и разрезе. Показывается положение бетонируемых фундаментов, бетоноукладочной машины, автобетоносмесителя при разгрузке. Указываются все необходимые размеры, радиус действия крана, бетононасоса. При бетонировании фундаментов бетононасосом и использовании для монтажа опалубки или арматуры крана следует также вычертить схему производства арматурных и опалубочных работ на одном фундаменте. 12. Определение трудоемкости и составление калькуляции затрат труда Трудоемкость работ рассчитывается на основе ЕНиР на соответствующие работы (ЕНиР Е– 2, Е–4, Е–11, Е–22 и др.), выполняемые механизмами или вручную. Для ручных процессов в графе «Машинист» ставится прочерк. Общие затраты труда и заработная плата получается умножением объема работ на нормы времени и расценки. Сумма зарплаты определяется умножением объемов работ на расценку. По принятому количеству машин и составу звеньев, рекомендуемым ЕНиР, определяется состав бригады. Затраты труда процессов в чел– ч. определяется по формуле:  где, V – объем работ; Нвр– норма времени, а в чел–дн. определяют:  Сумма зарплаты определяется умножением объемов работ на расценку. По принятому количеству машин и составу звеньев, рекомендуемым ЕНиР, определяется состав бригады. Калькуляции затрат труда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||