Главная страница
Навигация по странице:

  • 31 Исправление фланца крепления маховика

  • 32 Исправление отверстия во фланце под подшипник

  • 35 Восстановление шейки под шкив вентилятора

  • 36 Прогонка резьбы в отверстии под храповик при срыве

  • 37 Нарезка ремонтной резьбы в отверстии под храповик

  • 2.2. Выбор оборудования и технологической оснастки.

  • 2.3. Расчет и выбор режимов восстановления и механической обработки. 2.3.1. Выбор и обоснование технологического маршрута механической обработки

  • Технология восстановления чугунных коленчатых валов двигателей змз53А


    Скачать 1.16 Mb.
    НазваниеТехнология восстановления чугунных коленчатых валов двигателей змз53А
    Дата19.06.2021
    Размер1.16 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файла000f8014-899fc62d.doc
    ТипДиплом
    #219194
    страница5 из 10
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10



    № Перехода

    Наименование операции, перехода

    Оборудование, инструмент




    29 Контроль




    1

    Установить коленчатый вал 1 и 5 коренными шейками на




    призмы

    Призмы

    2

    Произвести наружный осмотр. Поры, трещины, раковины и

    Индикатор




    шлаковые включения не допускаются

    Скобы

    3

    Проверить диаметры шеек




    4

    Проверить твердость на 1 коленчатом вале из партии







    Твердость должна быть НRС 56-62




    5

    Проверить биение 3 коренной шейки, шейки под







    распределительную шестерню, шейку под шкив вентиля-







    тора, торцевое биение фланца.







    30 Правка




    1

    Установить коленчатый вал крайними шейками на призмы

    Пресс

    2

    Проверить биение 3 коренной шейки

    Приспособление

    3

    Править коленчатый вал, биение не более 0,05 мм

    для правки

    4

    Снять деталь

    Индикатор




    31 Исправление фланца крепления

    маховика




    1

    Торцевать торцовую поверхность фланца со стороны

    Патрон 3х кулачковый




    маховика как чисто, обеспечив биение торца не

    Люнет




    более 0,04 мм

    Индикатор

    2

    Проверить резцом центровую фаску 60 градусов на

    Резец подрезной ВК8




    глубину 2,5 мм

    Резец проходной ВК8

    3

    Снять фаску 3 x 45 по кромке фланца

    Фаскомер

    4

    Снять деталь







    32 Исправление отверстия во фланце под подшипник




    1

    Закрепить шейку коленчатого вала под распределительную

    Патрон 3х кулачковый




    шестерню в патрон и 5 шейку вала в люнет

    Люнет

    2

    Выверить биение по средней шейке. Биение не должно







    превышать 0,05 мм

    Индикатор

    3

    Расточить отверстие под ремонтную втулку до диаметра

    Резец расточной ВК8




    44+0,05 на длину 13 мм

    Нутромер

    4

    Притупить острые кромки

    Шабер

    5

    Снять деталь







    33 Слесарная




    1

    Закрепить коленчатый вал в тиски

    Слесарный верстак

    2

    Запрессовать ремонтную втулку с размерами :

    Оправка, молоток




    Наружный диаметр 44,06 +0,02 мм

    Тиски, медные




    Внутренний диаметр 38,5 +0,5

    прокладки




    Линейный размер 13 -0,3 мм




    3

    Снять деталь







    34 Расточка отверстия




    1

    Закрепить коленчатый вал за шейку под ступицу шкива в

    Индикатор




    патрон и 5 шейкой в люнет

    Резец расточной ВК8

    2

    Выверить биение по средней шейке. Биение не должно

    Резец проходной ВК8




    превышать 0,05 мм

    Нутромер

    3

    Расточить отверстие во втулке под номинальный размер

    Фаскомер




    до диаметра 40 -0,012,-0,028 мм




    4

    Снять фаску 2,5 x 60 градусов по кромке втулки




    5

    Снять вал




    № Перехода

    Наименование операции, перехода

    Оборудование, инструмент




    35 Восстановление шейки под шкив вентилятора




    1

    Установить вал фланцем крепления маховика в патрон, 1

    Патрон 3х кулачковый




    коренной шейкой в люнет, хвостовик поджать центром

    Люнет

    2

    Выверить биение по средней шейке. Биение не должно

    Индикатор




    превышать 0,05 мм




    3

    Произвести накатку наружной поверхности шейки под шкив

    Накатка-рифление




    вентилятора

    прямое

    4

    Проточить шейку под ступицу шкива вентилятора до

    Резец проходной ВК8




    номинального диаметра 38 +0,020, +0,003 мм

    Скоба

    5

    Снять деталь







    36 Прогонка резьбы в отверстии под храповик при срыве







    резьбы до пяти ниток




    1

    Закрепить коленчатый вал в тиски

    Верстак слесарный

    2

    Прогнать резьбу М27x2 в отверстии под храповик по всей

    Тиски, медные




    длине

    прокладки

    3

    Снять коленчатый вал

    Метчик М27x2

    4

    Проверить качество прогонки резьбы

    Вороток




    37 Нарезка ремонтной резьбы в отверстии под храповик







    при срыве резьбы более пяти ниток




    1

    Закрепить коленчатый вал фланцем в патрон и 1 шейкой

    Патрон 3х кулачковый




    в люнет

    Люнет

    2

    Выверить биение по средней шейке. Биение не должно

    Индикатор




    превышать 0,05 мм




    3

    Рассверлить отверстие с сорванной резьбой до диаметра

    Сверло диаметром




    27,7 +0,1 на длину 38 мм

    27,7мм

    4

    Рассверлить отверстие до диаметра 31мм на глубину 6 мм

    Сверло 31мм

    5

    Нарезать ремонтную резьбу М30x2 на глубину 29 мм

    Метчик М30x2

    6

    Проточить фаску 3x30 градусов

    Вороток

    7

    Снять коленчатый вал

    Резец расточной ВК8




    38 Контроль







    Проверить резьбу М30x2 и фаску 3x30

    Пробка резьб. М30х2




    39 Полирование шеек




    1

    Установить коленчатый вал в центра станка

    Приспособление

    2

    Полировать коренные и шатунные шейки вала

    для полировки




    40 Мойка







    Продуть и промыть коленчатый вал

    Керосин,







    Сжатый воздух




    41 Комплектация







    Смазать коленчатый вал, завернуть в промасленную

    Масло для АИ-20




    бумагу и отправить на склад

    Промасленная бумага

    2.2. Выбор оборудования и технологической оснастки.
    Принимаю для технологического процесса восстановления чугунных коленчатых валов следующее оборудование:

    2.3. Расчет и выбор режимов восстановления

    и механической обработки.
    2.3.1. Выбор и обоснование технологического

    маршрута механической обработки

    коренных и шатунных шеек.
    При черновом шлифовании производится большой съем металла, что неизбежно приводит к появлению внутренних напряжений. Чтобы избежать деформаций вала обработку шеек коленчатых валов необходимо производить в следующей последовательности:

    1. Предварительное шлифование шатунных шеек;

    2. Предварительное шлифование коренных шеек;

    3. Зенкование отверстий масляных каналов;

    4. Окончательное шлифование шатунных шеек;

    5. Окончательное шлифование коренных шеек;

    6. Полирование шеек.

    В любом другом порядке шлифования вал деформируется, и соосность коренных шеек нарушается, в связи с этим приходится вводить дополнительную правку чугунного коленчатого вала.
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


    написать администратору сайта