Тест конструкция и конструкторская документация летательных
 Скачать 0.49 Mb.
|
|
1 ТЕСТ Конструкция и конструкторская документация летательных аппаратов Региональный этап Всероссийской олимпиады по укрупненной группе специальностей 24.00.00 АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА специальности 24.02.01 Производство летательных аппаратов, 24.02.02 Производство авиационных двигателей февраль 2017 г. на базе Государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения города Москвы «Политехнический колледж им. Н.Н. Годовикова» 2 ВОПРОС № 1 Укажите элементы конструктивно силовой схемы фюзеляжа. I. 1 – узел навески киля; 2 – усиленный шпангоут; 3 – обшивка; 4 – нормальный шпангоут; 5 – стрингер; 6 – усиленный стрингер. II. 1 – узел навески киля; 2 – усиленный шпангоут; 3 – обшивка; 4 – стрингер; 5 – нормальный шпангоут; 6 – усиленный стрингер. III. 1 – узел навески киля; 2 – нормальный шпангоут; 3 – обшивка; 4 – стрингер; 5 – усиленный шпангоут; 6 – усиленный стрингер. IV. 1 – узел навески киля; 2 – усиленный стрингер; 3 – обшивка; 4 – стрингер; 5 – нормальный шпангоут; 6 – усиленный шпангоут. Н.П. 4 3 5 2 1 6 Рис.1 Ф5 (ПОФ) SSJ-100 3 ВОПРОС № 2 Укажите элементы конструкции оперения самолета. I. 1 – киль; 2 – руль направления; 3 – узел навески РН; 4 – узел навески РВ; 5 – турбулизаторы; 6 – стабилизатор; 7 – руль высоты; 8 – сервокомпенсатор РН; 9 – сервокомпенсатор РВ. II. 1 – стабилизатор; 2 – руль высоты; 3 – узел навески РН; 4 – узел навески РВ; 5 – турбулизаторы; 6 – киль; 7 – руль направления; 8 – сервокомпенсатор РВ; 9 – сервокомпенсатор РН. 6 7 1 2 8 4 3 9 5 Рис.1 Оперение L-39 Albatross 4 III. 1 – киль; 2 – руль направления; 3 – узел навески РН; 4 – узел навески РВ; 5 – турбулизаторы; 6 – стабилизатор; 7 – руль высоты; 8 – сервокомпенсатор РВ; 9 – сервокомпенсатор РН. ВОПРОС № 3 Укажите элементы конструктивно силовой схемы крыла, силы и моменты, действующие на него. I. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – усиленная бортовая нервюра; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – нервюра; 8 – лонжерон №1; 9 – М кр ; 10 – М изг ; 11 – Q. II. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – нервюра; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – усиленная бортовая нервюра; 8 – лонжерон № 1; 9 – М изг ; 10 – М кр ; 11 – Q. III. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – нервюра; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – усиленная бортовая нервюра; 8 – лонжерон № 1; 9 – М кр ; 10 – М изг ; 11 – Q. IV. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – лонжерон № 1; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – усиленная бортовая нервюра; 8 – нервюра; 9 – М кр ; 10 – М изг ; 11 – Q. 1 5 4 7 2 6 8 3 Рис.1 Конструктивно силовая схема правой консоли крыла Н.П. 9 11 10 5 ВОПРОС № 4 Укажите элементы конструкции лонжерона I. 1 – стенка лонжерона; 2 – верхний пояс лонжерона; 3 – стойка лонжерона; 4 – нижний пояс лонжерона. II. 1 – стойка лонжерона; 2 – нижний пояс лонжерона; 3 – стенка лонжерона; 4 – верхний пояс лонжерона. III. 1 – стенка лонжерона; 2 – нижний пояс лонжерона; 3 – стойка лонжерона; 4 – верхний пояс лонжерона. IV. 1 – стенка лонжерона; 2 – с тойка лонжерона; 3 – нижний пояс лонжерона; 4 – верхний пояс лонжерона. 1 2 3 Н.П. Рис.1 Конструкция составного лонжерона 4 6 ВОПРОС № 5 Флаттер – это … I. Самовозбуждающиеся незатухающие колебания частей самолета, возникающие в результате взаимодействия аэродинамических, упругих и инерционных сил. II. Самовозбуждающиеся незатухающие колебания переднего колеса самолета, возникающие в результате взаимодействия аэродинамических, упругих и инерционных сил. III. Явление неограниченного скручивания несущей поверхности, приводящее к ее разрушению. ВОПРОС № 6 Укажите основные характеристики профиля крыла. I. r – радиус скругления носка профиля; с – толщина профиля; f – кривизна; l – хорда; b – средняя линия. II. r – радиус скругления носка профиля; f – толщина профиля; с – кривизна; b – хорда; l – средняя линия. III. r – радиус скругления носка профиля; с – толщина профиля; f – кривизна; b – хорда; l – средняя линия. Рис.1 Профиль крыла 7 ВОПРОС № 7 Укажите агрегат топливной системы, предназначенный для подачи топлива в двигатель при перевернутом полете: I . Бак отрицательных перегрузок. II . Порционер расходного бака. III. Поплавковый клапан уровня. IV. Блок обратных клапанов. ВОПРОС № 8 Укажите, какие средства используют для снятия балансировочных усилий управления на установившихся режимах полета: I . Элерон-интерцепторы. II. Триммер. III. Интерцепторы. IV. Тормозные щитки или спойлеры. ВОПРОС № 9 Укажите, какие колебания возникают у свободно ориентирующихся передних колес: I. Автоколебания типа «Флаттер». II. Автоколебания типа «Бафтинг». III . Автоколебания типа «Шимми». ВОПРОС № 10 Укажите где устанавливаются пожарные краны топливной системы самолета: I. В магистралях перекачки топлива между баками. II. В магистралях подачи топлива в силовую установку, между подкачивающим топливным насосом расходного топливного бака и насосом регулятором двигателя. 8 III. В магистралях подачи перелитого топлива из расходного топливного бака в балластный топливный бак. IV. В магистралях подачи огнегасящей жидкости из баллонов в топливные баки. |