Тест навигация+вар.отв CPL. Тест по дисциплине воздушная навигация
 Скачать 272 Kb.
|
|
) ПРС (NDB) в) радиомаяк DME г) радиомаяк КРМ 200. В правой части указан диапазон частот, в котором работает перечисленное слева наземное оборудование. Укажите правильные варианты: а) радиомаяк VOR - 190 – 1750 кГц б) ПРС (NDB) - 960-1215 МГц в) радиомаяк DME - 108-117,975 МГц г) маркерный радиомаяк МРМ - 75 МГц 201. Радиус зоны действия ДПРС и БПРС соответственно составляет: а) 370 км и 310 км б) 150 км и 50-100 км в) 45 км и 15-18 км г) 70-80 км и 60 км 202. В АРК навигационный параметр определяется путем: а) разворота рамочной антенны до совпадения ее «нулевого приема» с направлением на ПРС б) измерения разности глубин модуляции АМ сигналов («150 Гц» и «90 Гц») в) измерения разности фаз сигналов частотой 30 Гц г) измерения времени прохождения сигналом от самолета до радиомаяка и обратно 203. В каком режиме работы АРК должна производиться настройка на заданную частоту: а) «Антенна» б) «Компас» в) «Рамка» г) в любом 204. В каком режиме работы АРК производится автоматическое определение КУР: а) «Антенна» б) «Компас» в) «Рамка» г) в любом 205. Что является причиной поляризационной ошибки: а) изменение направления радиоволн при пересечении границ двух сред «суша – море» б) влияние радиоволн, отраженных от ионосферы в) влияние радиоволн, отраженных от гор г) влияние переизлучателей, т.е. от элементов конструкции самолета 206. От чего зависит величина поляризационной ошибки: а) от угла наклона прихода радиоволны б) от КУР на ПРС в) от уровня отраженного сигнала г) от степени поглощения энергии радиоволны ионосферой 207. Как ведет себя стрелка указателя КУР при "ночном эффекте»: а) стрелка вращается медленно и безостановочно в одном направлении б) при отпускании кнопки «РАМКА» стрелка не возвращается в исходное положение (положение КУР) в) стрелка колеблется в некотором секторе относительно установившегося значения г) стрелка устойчиво отрабатывает КУР с погрешностью более 10 градусов 208. Как ведет себя стрелка указателя КУР при "горном эффекте»: а) стрелка вращается медленно и безостановочно в одном направлении б) стрелка показывает либо правильные значения, либо противоположные в) в процессе движения самолета стрелка показывает разные значения г) стрелка колеблется в некотором секторе относительно установившегося значения 209. Действия пилота для уменьшения "горного эффекта»: а) определять КУР в режиме "Рамка" б) снизить высоту полета самолета в) увеличить высоту полета самолета г) снимать усредненные значения КУР 210. Действия пилота для уменьшения "берегового эффекта»: а) определять КУР в режиме "Рамка" б) снизить высоту полета самолета в) увеличить высоту полета самолета г) применять для пеленгования ПРС, находящиеся в секторе ±20º от перпендикуляра к средней береговой черте 211. Рабочая частота ПРС 900 кГц. Определите минимальную высоту самолета, на которой погрешность, обусловленная «береговым эффектом» минимальна: а) 6000 м б) 900 м в) 1000 м г) 200 м 212. Оборудование системы посадки ОСП состоит из: а) ДПРС и БПРС б) ДПРС и ДМРМ в) ДПРС с ДМРМ и БПРС с БМРМ г) посадочных ПРС 213. ПРС (NDB) (в составе ОСП) расположены на удалении от порога ВПП, в среднем: а) 7400 м и (75÷450) м б) (6500 ÷11000) м и 1000 м в) (6500 ÷11000) м и 4000 м г) 4000 м и 1000 м 214. ПРС (NDB) (в составе РМС) расположены на удалении от порога ВПП: а) 7400 м и (75÷450) м б) (6500 ÷11000) м и 1000 м в) (6500 ÷11000) м и 4000 м г) 4000 м и 1000 м 215. Какую кнопку должен нажать КВС для отображения на экране индикатора наземной РЛС линии пеленга от радиопеленгатора: а) «ОПОЗНАВАНИЕ» на ПУ ответчика УВД б) «СПУ» в) «РАДИО» г) «ЦВ» 216. В приемнике КРП навигационный параметр определяется путем: а) разворота рамочной антенны до совпадения ее «нулевого приема» с направлением на ПРС б) измерения разности глубин модуляции АМ сигналов («150 Гц» и «90 Гц») в) измерения разности фаз сигналов частотой 30 Гц г) измерения времени прохождения сигналом от самолета до радиомаяка и обратно 217. На каком удалении от КРМ сработает бленкер курса индикатора: а) 18 км б) 370 км в) 45 км г) 120 км 218. На каком удалении от ГРМ сработает бленкер глиссады индикатора: а) 18 км б) 370 км в) 45 км г) 120 км 219. Какова ширина сектора курса у начала ВПП: а) 50 м б) 450 м в) 210 м г) 45 км 220. Какова величина искривления линии курса у начала ВПП для КРМ ILS 3-й категории: а) ±10,5 м б) ±1 м в) ±7,5 м г) ±3 м 221. Какова высота опорной точки у начала ВПП для РМС 1 категории: а) 15 м б) 3 м в) 2,4 м г) 12 м 222.Самолет над порогом ВПП. Стрелка курса на 1-й точке шкалы КППМ. Каково боковое отклонение самолета от продольной оси ВПП: а) 151 м б) 42 м в) 105 м г) 15 м 223. Сколько радиомаяков включает наземное оборудование МСП MLS основной комплектации: а) 3 б) 2 в) 5 г) 6 224. Сколько радиомаяков включает наземное оборудование МСП MLS расширенной комплектации: а) 3 б) 2 в) 5 г) 6 225. Дальность действия АРМ-1 составляет: а) 18 км при Нс=300 м б) 45 км в) 37 км г) 9,3 км 226. Дальность действия АРМ-2 составляет: а) 18 км при Нс=300 м б) 45 км в) 37 км г) 9,3 км 227. Допустимая погрешность задания траектории в горизонтальной плоскости в МСП MLS составляет (над ВПП): а) ±6 м б) ±0,6 м в) ±3 м г) ±10,5 м 228. Погрешность измерения азимута в системе стандартного VOR: а) ±5º б) ±1º в) ±2º г) ±10º 229. Погрешность измерения азимута в системе доплеровского VOR: а) ±5º б) ±1º в) ±2º г) ±10º 230. Какова зона действия радиомаяка VOR по углу места: а) 0º - 90º б) 0º - 15º в) 0º - 40º г) 0º - 70º 231. В схеме измерения дальности бортового дальномера, в пределах измеряемого временного интервала помещается 2000 счетных импульсов. Какое значение будет на индикаторе дальности, если временное расстояние между счетными импульсами соответствует 100м: а) 200 б) 100 в) 50 г) 2000 232. Какой метод применяется в GPS или GLONASS для измерения расстояния от самолета до спутника: а) дальномерный запросного типа б) дальномерный беззапросного типа в) разностно-дальномерный г) доплеровский 233. Какой метод применяется в GPS или GLONASS для измерения скорости и направления движения: а) дальномерный запросного типа б) дальномерный беззапросного типа в) разностно-дальномерный г) доплеровский 234. Как в аппаратуре самолета системы GPS или GLONASS определяется момент «ухода» дальномерного кода со спутника: а) по моменту формирования дальномерного кода в самом приемоиндикаторе, т.к. коды на спутнике и в приемоиндикаторе формируются одновременно б) по начальным символам принятого дальномерного кода в) в метке времени (МВ), принимаемого совместно с дальномерным кодом, указано время «ухода» дальномерного кода со спутника г) данная информация не требуется, т.к. измеритель дальности измеряет время распространения сигнала от самолета до спутника и от спутника до самолета 235. Чему равна остаточная погрешность, связанная с распространением радиоволн в ионосфере: а) 100 м б) 0,6-10 м в) 1-2 м г) 5-7 м 236. Чему равна величина эфемеридной погрешности: а) 100 м б) 0,6-10 м в) 1-2 м г) 5-7 м 237. Укажите максимальное значение дальномерной погрешности обусловленной многолучевостью: а) 100 м б) 0,6-10 м в)1-2 м г) 5-7 м 238. Каковы условия наблюдения спутников (маска уровня сигнала), если SNR равен 15: а) обычный уровень б) хороший уровень в) плохой уровень 239. Погрешность измерения местоположения аварийной радиостанции потерпевшего бедствие самолета в системе GALILEO, составляет: а)± 100 м б) ±156 м в) ±10 м г) ±25,8 км. 240. Погрешность измерения местоположения самолета в системе GPS (C/A) составляет: а) ±100м б) ±156м в) ± 10м г) ±25,8км 241. Погрешность измерения высоты самолета в системе GPS (C/A) составляет: а) ±100м б) ±156м в) ± 10м г) ±25,8км 242. Погрешность измерения скорости самолета в системе GPS (C/A) составляет: а) ± 0,2 м/с б) ± 0,15 м/с в) ± 2 м/с г) ± 5 м/с 243. Погрешность измерения времени в системе GPS (C/A) составляет: а) ±0,180 мкс б) ± 0,340 мкс в) ±700 нс г) ± 1,5 мкс 244. В локальной дифференциальной системе базовая станция выполняет следующие функции: а) принимает сигнал от спутника, усиливает его и передает на самолет б) принимает сигнал от самолета, усиливает его и передает на спутник в) принимает сигнал от спутника, определяет свои координаты, сравнивает с известными, вычисляет поправки и передает их на самолет г) принимает сигнал от спутника, определяет свои координаты, сравнивает с известными, вычисляет поправки и передает их на спутник для передачи на самолетный приемник 245. Какой диапазон радиоволн используется в радиолокации для обнаружения целей: а) ДВ б) КВ в) СВ г) УКВ (см, дц) 246. Почему в режиме "Контур" бортовой РЛС возможно отсутствие метки цели от встречного самолета на удалении 20км: а) т.к. работает схема ВАРУ б) т.к. работает СКИ в) т.к. включен масштаб 30км г) т.к. регулятор "ЯРКОСТЬ" в правом крайнем положении 247. С каким бортовым оборудованием работает наземный вторичный радиолокатор: а) с бортовой УКВ радиостанцией б) с автоматическим радиокомпасом в) самолетным дальномером г) самолетным ответчиком УВД 248. Какой номер следует набрать на пульте управления самолетного ответчика для выдачи сигнала отсутствия радиосвязи: а) 7500 б) 7600 в) 7700 г) 7400 249. Какой номер следует набрать на пульте управления самолетного ответчика для выдачи сигнала бедствия: а) 7500 б) 7600 в) 7700 г) 7400 250. Какой номер следует набрать на пульте управления самолетного ответчика для выдачи сигнала нападения на экипаж: а) 7500 б) 7600 в) 7700 г) 7400 251. Какова зона действия трассовой РЛС: а) до 250км б) до 45км в) до 400км 252. Какова зона действия аэроузловой РЛС: а) до 250км б) до 45км в) до 400км 253. Какова зона действия аэродромной РЛС: а) до 250км б) до 45км в) до 400км 254. Какова погрешность измерения высоты в РВ-5М: а) ±10% от высоты б) ±10м в) ±2% от высоты г) ±8% от высоты 255. Какова погрешность сигнализации заданной высоты в РВ-5М: а) ±10% от высоты б) ±10м в) ±2% от высоты г) ±8% от высоты ОТВЕТЫ НА КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1-198 правильные ответы А
|