Главная страница
Навигация по странице:

  • Варианты

    		•

    Тесты ПТЭ. Тесты ПТЭ ч.1 2. Тестовые задания для проверки знаний по правилам технической эксплуатации железных


    Скачать 94.13 Kb.
    НазваниеТестовые задания для проверки знаний по правилам технической эксплуатации железных
    АнкорТесты ПТЭ
    Дата11.01.2022
    Размер94.13 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаТесты ПТЭ ч.1 2.docx
    ТипДокументы
    #328691
    страница5 из 5
    1   2   3   4   5




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов

    88
    № 1

    пункт 14
    переводов на приемо- отправочных путях грузового движения на путях общего

    пользования?
    1/6.

    2. не круче 1/8 и для симметричных переводов не круче1/4,5. 3.Правильного ответа нет.


    89
    Прило- жение

    № 1

    пункт 15
    При какой величине отставания остряка от рамного рельса, измеряемое напротив первой тяги не

    допускается эксплуатация

    стрелочного перевода?

    1 На 4 мм и более.

    1. На 2 мм.

    2. Ограничений не установлено.


    90
    Прило- жение

    № 1

    пункт 15
    При какой длине выкашивания остряка стрелочного перевода на главных ж.д. путях не

    допускается его

    эксплуатация?

    1. 200 мм и более.

    2. 300 мм.

    3. Правильного ответа нет.


    91
    Прило- жение

    № 1

    пункт 15
    При какой величине понижения остряка

    относительно рамного рельса, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более не

    допускается эксплуатация

    стрелочного перевода?



    1. На 2 мм и более.

    2. На 5 мм.

    3. На 4 мм.

    92
    Прило-
    При каком расстоянии

    1. Менее 1472 мм.




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов




    жение

    № 1

    пункт 15
    между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса не допускается эксплуатация стрелочного

    перевода?

    1. Более 1472 мм.

    2. Более 1435 мм.


    93
    Прило- жение

    № 1

    пункт 15
    При каком расстоянии между рабочими гранями головки контррельса и усовика не допускается эксплуатация стрелочного перевода?



    1. Более 1435 мм.

    2. Менее 1435 мм.

    3. Менее 1472 мм.


    94
    Прило- жение

    № 1

    пункт 15
    При какой неисправности крепления контррельса запрещается эксплуатировать стрелочный перевод?
    1 Разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше.

    1. Правильного ответа нет.

    2. Ограничений не установлено.


    95
    Прило- жение

    № 1

    пункт 15
    Разрешается ли эксплуатировать стрелочный перевод при разъединении стрелочных остряков с тягами?

    1. Не разрешается.

    2. Возможна эксплуатация стрелочного перевода в присутствии дорожного мастера и выдачи соответствующего предупреждения.

    3. Правильного ответа нет.




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов


    96
    Прило- жение

    № 1

    пункт 18
    Какие нецентрализованные стрелки должны быть

    оборудованы контрольными стрелочными замками на

    ж.д.путях общего пользования?

    1. Стрелки, ведущие в предохранительные тупики, пути стояки пожарных поездов и охранные.

    2. Стрелки, ведущие в вагонное и локомотивное депо.

    3. Правильного ответа нет.


    97
    Прило- жение

    № 1

    пункт 19
    Какие стрелки должны быть оборудованы стрелочными указателями?

    1. Нецентрализованные стрелки, расположенные на главных и приемо-отправочных путях.

    2. Все стрелки на железнодорожной станции.

    3. Правильного ответа нет.


    98
    Прило- жение

    № 1

    пункт 24
    Чем должны быть оборудованы

    железнодорожные переезды?

    1. Устройствами переездной сигнализации.

    2. Устройствами оповещающими о приближении к переезду поездов.

    3. Освещением и деревянными

    настилами.

    99
    Прило- жение

    № 1

    пункт 28
    Какая минимальная полезная длина предохранительного тупика (для путей общего пользования)?

    1. Не менее 50 м.

    2. Не менее 25 м.

    3. Длина устанавливается по согласованию с начальником железнодорожной станции.




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов


    100
    Прило- жение

    № 1

    пункт 30
    Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет…..
    1. 4100 мм.

    2. 3100 мм.

    3. Место конкретно не определено.


    101
    Прило- жение

    № 2

    пункт 2
    Что должна обеспечивать поездная радиосвязь?

    1. Устойчивую двусторон- нюю связь машинистов поездных локомотивов с диспетчером поездными и ДСП.

    2. Возможность ведения служебных переговоров с владельцем инфраструктуры.

    3. Правильного ответа нет.


    102
    Прило- жение

    № 2

    пункт 1
    На каких участках

    железнодорожных линий помимо поездной

    диспетчерской и межстан- ционной электросвязи

    дополнительно должна быть перегонная связь и

    энергодиспетчерская связь?

    1. На участках, оборудованных АБ, ДЦ и на электрифицированных участках.

    2. На всех участках, где есть скоростное движение поездов.

    3. Правильного ответа нет.




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов


    103
    Прило- жение

    № 2

    пункт 2
    С кем в пределах

    диспетчерского участка

    должна быть установлена устойчивая двусторонняя поездная радиосвязь машинистов локомотивов, моторвагонных поездов и

    ССПС?

    1. С диспетчером поездным.

    2. Правильного ответа нет.

    3. Дежурным по переезду и дежурным по железнодорожной станции.


    104
    Прило- жение

    № 2

    пункт 2
    В пределах какой зоны должна обеспечиваться взаимная радиосвязь

    машинистов локомотивов, моторвагонных поездов и

    ССПС?

    1. В пределах зоны действия локомотивных радиостанций.

    2. В пределах ограничивающего перегона.

    3. Правильного ответа нет.


    105
    Прило- ение

    № 2

    пункт 2
    В пределах какой зоны должна обеспечиваться радиосвязь машиниста пассажирского поезда с

    начальником (механиком- бригадиром) поезда и с

    помощником машиниста при выходе его из кабины для ограждения поезда (с использованием носимых

    радиостанций)?

    1. На расстоянии, необходимом для производства ограждения поезда.

    2. В пределах зоны действия радиостанции.

    3. Правильного ответа нет..




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов


    106
    Прило- жение

    № 2

    пункт 3
    Какие средства беспроводной связи в комплексе могут использоваться для управления поездной, маневровой работой и

    другими технологическими

    операциями на станции?

    1. Станционная радиосвязь и ремонтно-оперативная радиосвязь.

    2. Маневровая и поездная радиосвязь.

    3. Правильного ответа нет.


    107
    Прило- жение

    № 2

    пункт 3
    Что должна обеспечивать станционная радиосвязь?

    1. Двухстороннюю связь между работниками, участвующими в выполнении технологических процессов на станции.

    2. Связь между машини- стами и дежурными по станции.

    3. Двухстороннюю связь

    между руководителями маневров.


    108
    Прило- жение

    № 2

    пункт 4
    Что должна обеспечивать ремонтно-оперативная радиосвязь?

    1. Связь между ремонтными подразделениями, руководителем работ и машинистом локомотива.

    2. Связь между

    руководителем ремонтного подразделения и ДСП.

    1. Связь между

    руководителями ремонтных подразделений.




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов


    109
    Прило- жение

    № 2

    пункт 6
    В каких случаях не

    допускается использование поездной диспетчерской, поездной межстанционной, поездной и станционной радиосвязи, стрелочной,

    двусторонней парковой и технологической связи?

    1. Для ведения переговоров, не связанных с движением поездов, за исключением экстренных случаев.

    2. Для ведения разговоров, связанных с усилением пропускной способности перегонов.

    3. Правильного ответа нет.


    110
    Прило- жение

    № 2

    пункт 6
    Допускается ли включение телефонов в поездную

    диспетчерскую связь (в обычных условиях и при

    отсутствии ДЦ) каких-либо других абонентов, кроме ДСП, ДСЦ, операторов станций?

    1. Допускается включение телефонов дежурных по эксплуатационным локомотивным депо, энергодиспетчеров, диспетчеров локомотивных, диспетчеров хозяйства СЦБ.

    2. Не допускается.

    3. Правильного ответа нет.
    1   2   3   4   5

    написать администратору сайта