|
|
|
|
|
|
Дубл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взлом.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Побл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1880.01200.00074
|
2
|
1
|
Разраб.
|
Ли
|
|
|
КЭЦ Алматы
|
Б.Ч.
|
|
1880.50203.01232
|
Пров.
|
Вешкурцев
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авторежим
|
|
|
|
Н. Контр.
|
Нурмамбетов
|
|
|
|
|
|
А
|
Цех
|
Уч
|
РМ
|
Опер
|
Код наименования операции
|
Обозначение документа
|
Б
|
Код, наименование оборудования
|
СМ
|
Проф
|
Р
|
УТ
|
КР
|
КОИД
|
ЕН
|
ОП
|
К шт
|
Т пз
|
Т шт
|
к/м
|
Наименование детали, сб. единицы или материала
|
Обозначение, код
|
ОПП
|
ЕВ
|
ЕН
|
КИ
|
Н. расх.
|
Д/Т1
01
|
Деф. 
|
02
|
005 Слесарная 25200.00092 20203.01402 50203.01321
|
Б
03
|
Вагон 2494
|
Д/Т1
04
|
Отвернуть контргайки и муфты подводящих трубок 3 и 4 авторежима. Отвернуть болты крепления авторежима к кронштейну и снять авторежим 6. На неисправный авторежим
|
05
|
поставить щиток, снятый с исправного. Поставить исправный авторежим на кронштейн и закрепить его болтами. Очистить резьбу подводящей трубки от старой подмотки,
|
06
|
поставить новую из льноволокна, пропитанного суриком. Навернуть муфты, затянуть контргайки. Перед регулировкой авторежима проверить соответствие типа колодок
|
07
|
положению вала режимного переключателя воздухораспределителя 1… Этот вал должен быть закреплён при чугунных колодках на гружённом режиме, при композиционных
|
08
|
– на среднем.
|
09
|
|
10
|
|
МК
|
Ремонт
|
|
|
|
|
|
|
|
Дубл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взлом.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Побл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авторежим
|
1880.01200.00074
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б.Ч.
|
1880.10202.01232
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А
|
Цех
|
Уч
|
РМ
|
Опер
|
Код наименования операции
|
Обозначение документа
|
Б
|
Код, наименование оборудования
|
СМ
|
Проф
|
Р
|
УТ
|
КР
|
КОИД
|
ЕН
|
ОП
|
К шт
|
Т пз
|
Т шт
|
к/м
|
Наименование детали, сб. единицы или материала
|
Обозначение, код
|
ОПП
|
ЕВ
|
ЕН
|
КИ
|
Н. расх.
|
01
|
Убедиться в правильном положении упора авторежима, который должен располагаться над средней зоной опорной плиты 5 и не иметь возможности схода с неё. Отрегулировать зазоры между упором и плитой. Регулировку между упором и контактной планкой осуществлять только постановкой регулировочных прокладок под контактную планку.
|
02
|
При этом должен сохраняться размер 8 ≥ 2 мм (рисунок А Вариант 2) на карте эскизов. Упор авторежима может иметь зазор ”а” не более 3 мм (рисунок А) на карте эскизов. Если относительное положение упорного стержня и кольцевой выточки не соответствует указанным требованиям, необходимо отрегулировать зазор снятием или постаноской металлических прокладок. Контроль исполнителем.
|
03
|
Комплект ключей гаечных ГОСТ 2839-80; Ключ трубный рычажный ГОСТ 18981-73; Бородок слесарный 7851-0167 ГОСТ 7214-72; Молоток слесарный 7850-0118 ГОСТ 2310-77; Зубило слесарное 2810-0211 ГОСТ 7211-86; Льноволокно ГОСТ 9394-76; Сурик железный ГОСТ 8135-74; Источник сжатого воздуха.
|
04
|
|
05
|
|
06
|
|
07
|
|
08
|
|
09
|
|
10
|
|
11
|
|
МК
|
Ремонт
|
| |
Скачать 3.27 Mb.