|
|
|
|
|
|
Дубл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взлом.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Побл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1880.01200.00074
|
1
|
1
|
Разраб.
|
Ли
|
|
|
КЭЦ Алматы
|
Б.Ч.
|
|
1880.50203.01323
|
Пров.
|
Вешкурцев
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авторегулятор
|
|
|
|
Н. Контр.
|
Нурмамбетов
|
|
|
|
|
|
А
|
Цех
|
Уч
|
РМ
|
Опер
|
Код наименования операции
|
Обозначение документа
|
Б
|
Код, наименование оборудования
|
СМ
|
Проф
|
Р
|
УТ
|
КР
|
КОИД
|
ЕН
|
ОП
|
К шт
|
Т пз
|
Т шт
|
к/м
|
Наименование детали, сб. единицы или материала
|
Обозначение, код
|
ОПП
|
ЕВ
|
ЕН
|
КИ
|
Н. расх.
|
Д/Т1
01
|
Код наименование дефекта
|
РЧ ДР
|
СТО
|
|
02
|
005 Дефектация
|
Инструкция ЦВ-ЦЛ/408
|
25200.000092
|
|
Б
03
|
Вагон
|
2494
|
|
|
Д/Т1
04
|
1. Авторегулятор не регулирует выход штока тормозного цилиндра
(деф.  )
|
Не допускается.
|
Не допускается.
|
Внешний осмотр.
|
Заменить авторегулятор.
|
05
|
|
|
|
|
06
|
|
|
|
|
07
|
|
|
|
|
08
|
|
|
|
|
09
|
|
|
|
|
10
|
|
|
|
|
МК/КТП
|
Дефектация
|
|
|
|
|
|
|
|
Дубл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взлом.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Побл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1880.01200.00074
|
2
|
1
|
Разраб.
|
Ли
|
|
|
КЭЦ Алматы
|
Б.Ч.
|
|
1880.50203.01234
|
Пров.
|
Вешкурцев
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авторегулятор
|
|
|
|
Н. Контр.
|
Нурмамбетов
|
|
|
|
|
|
А
|
Цех
|
Уч
|
РМ
|
Опер
|
Код наименования операции
|
Обозначение документа
|
Б
|
Код, наименование оборудования
|
СМ
|
Проф
|
Р
|
УТ
|
КР
|
КОИД
|
ЕН
|
ОП
|
К шт
|
Т пз
|
Т шт
|
к/м
|
Наименование детали, сб. единицы или материала
|
Обозначение, код
|
ОПП
|
ЕВ
|
ЕН
|
КИ
|
Н. расх.
|
Д/Т1
01
|
Деф. ,
|
02
|
005 Слесарная 25200.00092 20203.01403 50203.01323
|
Б
03
|
Вагон 2494
|
Д/Т1
04
|
Снять неисправный авторегулятор. Перед установкой на вагон исправного регулятора, регулирующий винт 1 вывернуть так, чтобы расстояние ”а” было не менее 500 мм.
|
05
|
Регулятор положить на предохранительную скобу. Конец винта 1 ввернуть в муфту 3 горизонтальной тяги, ушко 2 соединить через валик с горизонтальным рычагом.
|
06
|
Вращением за корпус 4 регулятора установить зазор между тормозными колодками и поверхностями катания колёс в пределах 5-8 мм. Произвести полное служебное
|
07
|
торможение и проверить выход штока тормозного цилиндра. Если выход штока меньше нормы, то размер ”А” необходимо увеличить, если больше – уменьшить. Проверить
|
08
|
регулятор на стягивание, замерить величину ”а”. Вращением корпуса регулятора на один оборот распустить рычажную передачу.
|
09
|
|
10
|
|
МК
|
Ремонт
|
|
|
|
|
|
|
|
Дубл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взлом.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Побл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авторегулятор
|
1880.01200.00074
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б.Ч.
|
1880.10202.01234
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А
|
Цех
|
Уч
|
РМ
|
Опер
|
Код наименования операции
|
Обозначение документа
|
Б
|
Код, наименование оборудования
|
СМ
|
Проф
|
Р
|
УТ
|
КР
|
КОИД
|
ЕН
|
ОП
|
К шт
|
Т пз
|
Т шт
|
к/м
|
Наименование детали, сб. единицы или материала
|
Обозначение, код
|
ОПП
|
ЕВ
|
ЕН
|
КИ
|
Н. расх.
|
01
|
При полном служебном торможении размер ”а” должен увеличиваться на 5 + 11 мм. Обратным вращением корпуса регулятора стянуть рычажную передачу до первоначального значения ”а”.
|
02
|
Комплект ключей гаечных ГОСТ 2839-80; Ключ трубный рычажный ГОСТ 18981-73; Бородок слесарный 7851-0167 ГОСТ 7214-72; Молоток слесарный 7850-0118 ГОСТ 2310-77; Зубило слесарное 2810-0211 ГОСТ 7211-86; Линейка 500 ГОСТ 427 – 75.
|
03
|
|
04
|
|
05
|
|
06
|
|
07
|
|
08
|
|
09
|
|
10
|
|
11
|
|
МК
|
Ремонт
|
| |
Скачать 3.27 Mb.