ПЗ. Титульный лист Задание на проектирование
 Скачать 141.54 Kb.
|
|
Расчет годового пробега лесовозных автопоездов, работающих на вывозке хлыстов с лесопункта на нижний склад соответствии с последней и предпоследней цифрами шифра зачетной книжки. Марка лесовозного автопоезда берется из таблицы 1.1 в соответствии с вариантом 1-й задачи. Защита Исходные данные к заданию № 2
Выбираем рейсовую нагрузку Q автопоезда в зависимости от вида магистральной дороги и вила вывозимой древесины. Для хлыстовой вывозки рейсовая нагрузка составляет: Автопоезд КАМАЗ 6426+9020 Q = 20 Основные технические характеристики лесовозных автомобилей. Автопоезд КАМАЗ-6426 Колесная формула тягача – 6х6 Масса тягача в снаряженном состоянии – 8740 кг Нагрузка на коник тягача – 6000 кг Допустимая масса прицепа с грузом по дорогам с твердым покрытием – 16500 кг Максимальная скорость автопоезда – 80 км/ч Тип двигателя – дизельный, V- образный, восьмицилиндровый Мощность двигателя – 151 кВт (210л.с.) Номинальная частота вращения коленчатого вала – 2600 Выбираем подходящий по грузоподъемности прицеп-роспуск. Требуемую грузоподъемность Q2 прицепа определяем по соотношению: Q2 = Q*p – Q1; (кг) где р – плотность древесины; кг/. Принимаем для сосны 800 кг/. Q1 – допустимая нагрузка на коник тягача, кг Q2 = 20*800 –6000 = 10000 кг. Выбираем для автотягача КАМАЗ-6426 прицеп-роспуск ГКБ-9362, для Годовой объем вывозки находим исходя из процентного соотношения: Vавтом = V*% / 100; () Vавтом = 39000*20 / 100 = 7800 Определяем сменную норму выработки автопоезда: Нв = (Траб/Трейс)*Q ; () где Траб – чистое время, затрачиваемое автопоездом на выполнение рейсов в течение рабочей смены, мин; Трейс – время, затрачиваемое на выполнение одного рейса, мин Чистое рабочее время определяется по формуле: Траб = Тсм - Тпз - Тлн - То*Lo; (мин) где Тсм – продолжительность рабочей смены, равна 420мин; Тпз - подготовительно-заключительное время за смену, принимаем 36 мин; Тлн - время на личные надобности и на медицинский осмотр, принимаем 14 мин.; То - время нулевого пробега одного километра в обоих направлениях, принимаем 4 мин / км. Lo - расстояние нулевого пробега, км Траб = 420 – 36 – 14 – 4*1 = 366 мин. Время одного рейса определяется из соотношения: Трейс = Тм*Lм + Тус*Lус + Тв*L + (Т1 + Т2*Q); где Тм - время пробега одного километра в обоих направлениях по магистрали, мин/км; Lм - расстояние пробега по магистрали, км; Тус - время пробега одного километра по усу в обоих направлениях, мин / км; Lус - расстояние пробега по усу, км; Тв - время на ожидание встречного автопоезда на один километр пробега в обоих направлениях , равно 0,1 мин / км; Т1 - время на установку автопоезда под погрузку и выгрузку на рейс, принимаем 3 мин; Т2 - время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой одного кубического метра груза, мин / . Расстояние пробега по магистрали определяем по формуде: Lм = L – Lус; (км) Lм = 48 – 1,5 = 46,5 Определяем время одного рейса: Трейс = 4,6*46,5 + 7,0*1,5 + 0,1*30 + (3 + 1,1*20)= = 254,2 мин Сменная норма выработки автопоезда: Нв = 366/ 254,2*20 = 71,9 На основании величины нормы выработки определяем производительность автопоезда за машино-смену, которая должна быть на 10-15% выше нормы выработки: Псм = Нв*1,1 ; () Псм = 71,9*1,1 = 79,09 Определяем необходимое количество машино-смен работы автопоездов на основных работах, обеспечивающее годовой объем вывозки: Nсм = 7800 / 79,09 = 98,62 маш-смен Количество машин-смен на прочих работах принимается в процентах от числа машин-смен на основных работах, и для автомобилей лежит в пределах 20-35%. Примем Кпр = 30%. Тогда общее количество машин-смен с учетом прочих работ определяется по формуле: Nмсобщ = Nмс*(1+Kпр/100); Nмсобщ = 98,62*(1+30/100) = 128,20 маш-смен Требуемое годовое количество машин-дней работы автомобилей определяем по формуле: Nм-дн = Nмсобщ /Kсм; где Kсм – коэффициент сменности, Kсм = 2. Тогда 0 Nм-дн = 128,20 /2 =64,11 маш-дней Определяем сменный пробег автопоезда: Lсм = 2L*(Псм / Q) + 2Lо ; (км) где Lо – расстояние вывозки, км Lсм = 2*48*(79, / 18) + 2*48 = 147 км Определяем суммарный годовой пробег по формуле: W = Lсм *Nмсобщ; (км) W = 147*233,10 = 34265,7 км Определяем годовой пробег одного прицепа-роспуска: Lгод пр=W / nприц ; (км) Lгод = 34265,7 / 1 = 34265,7 км Определяем годовую грузовую работу парка автопоездов: R = V*L*p / 1000 ; (т.км) КАМАЗ-6426+ ГКБ-9362 R = 39000*1*800 / 1000 = 31200 т.км 2.11 Разработка плана эксплуатации автопоездов и составление графика технического обслуживания на один из месяцев планируемого периода 2.12 Определение нормированного расхода нефтепродуктов для лесовозных автопоездов 2.13 Определение нормированного расхода нефтепродуктов для трелевочных тракторов и машин на их базе 3 Организационная часть 3.1 Схема технологического процесса 3.2 Выбор и обоснование режима труда и отдыха 3.3 Техника безопасности, производственная санитария 4 Конструкторская часть (назначение, устройство и работа приспособления, его достоинства и недостатки, техника безопасности при работе с приспособлением, инструкция по эксплуатации)
пояснения и расчеты по работе (основной материал), библиографический список. |