Эксплуатация скважин. Учебное пособие Эксплуатация. Томский политехнический университет экСплуатация магистральных газОнефтепроводов и хранилищ
 Скачать 2.57 Mb.
|
Рис. 8.1. Схема закрепления трубопроводас помощью анкеров8.4. Очистка внутренней полости и испытание магистральных нефтепроводов на прочность и герметичность Нефтепроводы до ввода в эксплуатацию подвергают очистке и испытанию на прочность и герметичность. Очистка внутренней полости обеспечивает на всём протяжении трубопровода установленные проектом полное проходное сечение и коэффициент гидравлического сопротивления. Испытание магистрального нефтепровода на прочность и герметичность – гарантия его надёжной работы при эксплуатации. Работы по очистке полости и испытание трубопровода проводятся в соответствии со СНиП III-42-80 «Правила производства и приёмки работ. Магистральные трубопроводы». При очистке из трубопровода удаляются окалина, грат, грязь, вода, снег, лёд и другие посторонние предметы. Нефтепроводы очищают путём его промывки с пропуском очистных устройств. При промывки перед очистным поршнем заливают воду (1015% объёма очищаемого участка). Скорость перемещения очистных поршней при промывке трубопровода – не менее 1 км/ч. Испытываемый на прочность и герметичность нефтепровод делят на участки, которые ограничивают заглушками или линейной арматурой. Протяженность испытываемых участков не ограничивается, за исключением случаев, когда протяженность участков назначается с учётом гидростатического давления. В этом случае при испытании нефтепроводов на прочность давление в нижней точке участка не должно превышать заводского испытательного давления  , а в верхней –  .При заполнении трубопроводов водой для гидравлического испытания из труб должен быть полностью удален воздух через воздухоспускные краны, устанавливаемые в повышенных местах трассы. В зависимости от категорий участков нефтепровода этапы, величины испытательных давлений и продолжительность испытаний трубопроводов на прочность принимается со СНиП III-42-80: категория В – Рисп = 1,5Рраб – в верхней точке участка Рисп = Рзав – в нижней точке участка I – II категория – Рисп = 1,25Рраб – в верхней точке участка Рисп = Рзав – в нижней точке участка III – IV категории – Рисп = 1,1Рраб – в верхней точке участка Рисп = Рзав – в нижней точке участка где  ,  (8.14)Трубопровод считается выдержавшим испытание на прочность, если за время испытания давление остаётся постоянным. Продолжительность испытания нефтепровода на прочность зависит от категории участка и может изменяться от 5 до 24 часов. Проверка на герметичность участков всех категорий нефтепровода проводится после окончания испытания его на прочность и снижения испытательного давления до рабочего, принятого по проекту. Наблюдения и замер давления ведутся в течении не менее чем 12 часов. При испытании нефтепровода на прочность и проверке на герметичность для измерения давления должны применяться проверенные дистанционные приборы или манометры класса точности не ниже 1 и с предельной шкалой на давление около 4/3 от испытательного, устанавливаемые вне охранной зоны. После окончания проверки на герметичность из нефтепровода должна быть полностью удалена вода. Полное удаление воды из нефтепровода производится одним поршнем-разделителем, перемещаемым под давлением транспортируемого продукта. При отсутствии продукта к моменту окончания испытания удаление воды производится двумя поршнями-разделителями, перемещаемыми под давлением сжатого воздуха. О производстве и результатах очистки внутренней полости нефтепровода, а также испытаниях на прочность и проверки его на герметичность необходимо составлять акты. 8.5. Подводные переходы нефтепроводов Подводные трубопроводы сооружают при пересечении рек, водохранилищ, озер, морских акваторий. К подводным относятся и трубопроводы, прокладываемые в болотах, сложенных слабонесущими грунтами, не допускающими прохождения по ним обычной техники. Границы подводного перехода определяются уровнем воды в водоёме 10% обеспеченности. Подводные трубопроводы, полностью пересекающие водную преграду в составе трубопроводов, называют переходами трубопроводов через соответствующую водную преграду. Все подводные трубопроводы классифицируются следующим образом: 1. По глубине погружения Н особо глубоководные Н > 400 м; глубоководные 40 < H 400 м; средней глубины 10 < H 40 м; мелководные Н 10 м. 2. По внутреннему давлению высокого давления Р 12 кг/см2; низкого давления Р 12 кг/см2; самотечные. 3. По виду транспортируемого продукта 4. По виду укладки на дне водоёма по дну без заглубления; по дну с заглублением; по дну с заглублением с грунтовым или каменным; выше дна с закреплением на опорах или поплавках. 5. По числу параллельно проложенных труб 6. По характеру воздействия перекачиваемого продукта на окружающую среду катастрофическое; особо неблагоприятное; неблагоприятное; нейтральное. По конструкции подводные трубопроводы подразделяют на заглубленные трубопроводы (укладываются ниже дна), незаглубленные (на дне) и погруженные (выше дна). Наиболее распространенной является укладка труб по заглубленной схеме, позволяющей надёжно защитить их от внешних силовых воздействий. Створы переходов через реки надлежит выбирать на прямолинейных устойчивых плесовых участках с пологими неразмываемыми берегами при минимальной ширине заливной поймы. Надёжная работа подводных переходов в течение расчётного срока их эксплуатации обеспечиваются выбором обоснованного решения о заглублении трубопровода в русловой части и на береговых её участках, а также соответствующих конструктивных решений. В настоящее время для оценки возможных деформаций русла рек и берегов рек в створах трубопроводов применяют гидролого-морфологическую теорию руслового процесса. Результаты обследования большого числа нефте- и газопроводов показали, что всё многообразие размывов трубопроводов, встречающихся на практике, можно отнести к следующим типам: размывы в средней части русла и размывы приурезных и береговых участков. На разных участках рек эти размывы происходят по разным причинам, которые изучает наука гидрология. Подводный переход, как правило, представляет в плане двухтрубную систему. При меженном уровне воды 75 м и более пересечение водной преграды по СНиП 2.05.06-85 рекомендуется осуществлять с обязательной укладкой резервной нитки трубопровода. Иногда допускается, при соответствующим обосновании, укладка однониточного перехода. Подводный трубопровод заглубляется в грунт ниже возможной границы размыва дна реки и её берегов. В этом случае не производится крепление дна, берега же реки обычно закрепляются. Если же трубопровод не может быть уложен ниже границ размыва, то участки, на которых возможен размыв, крепятся в обязательном порядке. В пределах длины подводного перехода желательно укладывать трубопроводы без кривых вставок, т.к. это усложняет условия строительства. Иногда с целью повышения надёжности трубопроводов над ними делают каменную отсыпку или укладывают железобетонные плиты, которые предохраняют трубы от механического повреждения. Подводные нефте- и нефтепродуктопроводы обычно изолируют, покрывают футеровкой и навешивают пригрузы. Все работы по сооружению подводных переходов подразделяются на подготовительные и основные.  |