Транспортная подвижность
 Скачать 222.33 Kb.
|
|
ingénieur ← от лат. ingenium — способности, изобретательность[1]) — специалист, осуществляющий инженерную деятельность. Инженеры вовлечены, как правило, во все процессы жизненного цикла технических устройств, являющихся предметом инженерного дела, включая прикладные исследования, планирование, проектирование, конструирование, разработку технологии изготовления (сооружения), подготовку технической документации, производство, наладку, испытание, эксплуатацию, техническое обслуживание, ремонт и утилизацию устройства и управление качеством. Основным содержанием деятельности инженера является разработка новых и/или оптимизация существующих инженерных решений. Например, оптимизация проектного решения (в т. ч. вариантное проектирование), оптимизация технологии, менеджмент и планирование, управление разработками и непосредственное контролирование производства. Новые инженерные решения зачастую выливаются в изобретения. В своей деятельности инженер опирается на фундаментальные и прикладные науки. 136. Инженер-механик разрабатывает, конструирует и эксплуатирует различные машины и механизмы. Он проводит испытания оборудования и обосновывает целесообразность его внедрения в производство, осуществляет монтаж, наладку, пуск, эффективное использование и техническое обслуживание машин и механизмов. Производит анализ условий и режимов работы оборудования. Разрабатывает и организовывает технологические процессы обработки деталей, сборки узлов и агрегатов, машин и аппаратов, предназначенных для различных производств и обеспечивающих получение продукции с заданными характеристиками. Выбирает оптимальные условия проведения этих процессов и управляет ими с применением средств автоматики. Он проектирует технологическое оборудование, машины, станки и механизмы, а также производственные участки, цеха и заводы, производит все необходимые расчеты и осуществляет контроль за реализацией проектных решений. Создает технологическую оснастку и инструменты. Инженеры-механики имеют множество специализаций и работают в различных отраслях промышленности и сельского хозяйства. 137. Специалист по направлению специальности "Техническая эксплуатация автомобилей (военная автомобильная техника)", кроме того, должен быть подготовлен к решению таких профессиональных задач, как организация автотехнического обеспечения в мирное и военное время; разработка и освоение новых способов поддержания технического состояния и восстановления военной автомобильной техники; организация обучения военнослужащих эксплуатации военной автомобильной техники. Специальность обеспечивает получение квалификации "Инженер-механик". Объектами профессиональной деятельности специалиста являются: - автомобили и транспортные средства; - автомобильные двигатели; - технологии производства и ремонта автомобилей; - технологическое оборудование; - техническое обслуживание автомобильной техники; - научные исследования; - монтажные, наладочные, ремонтные работы; - образование. Объектами профессиональной деятельности специалиста по направлению специальности "Техническая эксплуатация автомобилей (военная автомобильная техника)" являются, кроме того, воинские коллективы, военная автомобильная техника подразделений и соединений. 138. Автотранспортные предприятия по своему назначению делятся на грузовые, пассажирские (автобусные и легковые), смешанные и специальные (скорой по мощи, муниципального обслуживания и др.). Автомобили могут как принадлежать отдельному юридическому лицу, так и быть собственностью какого-либо ведом ства, общества, подразделения государственной структуры регионального или местного уровня. По форме организации производственной деятельности эти предприятия могут быть подразделены на следующие группы. Комплексные ЛТП осуществляют перевозочный процесс, хранение, обслужи вание и ремонт своего подвижного состава. Крупные комплексные предприятия, насчитывающие несколько сотен единиц подвижного состава, называются авто комбинатами. Они могут состоять из головного предприятия и нескольких филиа лов, расположенных на других территориях - в районах обслуживания перевоз ками. Это способствует сокращению нулевых пробегов автомобилей. На головном предприятии для всего подвижного состава выполняют ТО-2, наиболее трудоемкие и сложные виды ТР. В филиалах проводится хранение подвижного состава, техническое обслуживание в объеме ЕО и ТО-1, несложный текущий ремонт. Специализированные транспортные предприятия ("депо") выполняют только перевозочный процесс, а все виды ТО и ТР (иногда и хранение подвижного состава) проводят в других предприятиях на контрактной основе. К последней группе, как правило, относятся предприятия с небольшим числом автомобилей, где создание своей производственной базы нерационально, или при определенных формах лизинга. Автообслуживающие предприятия могут представлять собой базы централи зованного технического обслуживания (БЦТО), станции технического обслужива ния, ремонтные мастерские, гаражи (стоянки), автозаправочные станции. БЦТО предназначены для выполнения сложных видов ремонта и обслужива ния на договорных условиях. В объем ремонтных работ может входить замена агрегатов, требующих капитального ремонта, на агрегаты из собственного оборот ного фонда. Кроме того, на базах может быть организован ремонт отдельно до ставляемых механизмов, узлов, агрегатов автомобилей. СТО и автосервисы сориентированы в основном на обслуживание автомоби лей индивидуальных владельцев, но могут предоставлять услуги для транспорта юридических владельцев. Доля услуг этого вида в последние годы значительно возрастает. Гаражи (стоянки) являются предприятиями для хранения автомобилей. Наибо- стой автомобилей при заправке, снизить порожние пробеги, вести достоверный учет расхода топливно-смазочных материалов. Авторемонтные предприятия предназначены для проведения капитального ремонта автомобилей в целом или их агрегатов. В настоящее время объемы за казов на ремонт в целом незначительны. Большее распространение получили специализированные ремонтные предприятия под конкретный агрегат, например двигатель, автоматическую коробку передач, шины. |