Учебник сержанта. Учебник предназначен для командиров отделений мотострелковых подразделений. В нем изложены материалы в объеме программы боевой подготовки, а также основы воинского воспитания и обучения военнослужащих.
 Скачать 7.65 Mb.
|
|
НЕВЗРЫВНЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ Невзрывные заграждения по назначению подразделяются на противотанковые и противопехотные. К противотанковым относятся рвы, эскарпы, контрэскарпы, надолбы, барьеры, завалы, к противопехотным – проволочные сети, заборы, проволока внаброс. Проволочные сети на высоких кольях рис. 65) устраиваются из трех–пяти рядов кольев, забитых в шахматном порядке и оплетенных колючей проволокой. Организация устройства й расчет (3 человека) разбивает сеть й расчет (9 групп по 2 человека) забивает колья в грунт (кувалдами, колотушками, ручными бабами) на глубину 0,5–0,7 м й расчет групп по 3–4 человека) оплетает колья колючей проволокой (наружные ряды пятью нитями – две по диагонали и три горизонтально внутренние и промежутки между рядами тремя нитями – две по диагонали и одна сверху. Вначале оплетают первый ряд кольев (ближайший к противнику, затем промежуток, второй рядит. д. При оплетке 2 человека разматывают моток колючей проволоки, а один-два человека прибивают ее к кольям скобами со слабиной (со стороны, противоположной противнику. Рис. 65. Проволочная сеть (19 нитей) на высоких кольях в три ряда Время на устройством проволочной сети в три ряда инженерно-саперным отделением – ч. Материалы колючая проволока –- 10 мотков, колья – 100 шт, металлические скобы – 25 кг Проволочные сети на низких кольях («спотыкач») (рис. 66) Устраиваются из нескольких рядов кольев, забитых в грунт в шахматном порядке и оплетенных колючей проволокой. Рис. 66. Проволочная сеть на низких кольях На устройством сети шириной б м требуется 12 чел.-дн. Материалы колючая проволока – 20 мотков, колья длиной 70 см – 350 шт, металлические скобы – 15 кг Организация устройства й расчет (3 человека) разбивает сеть й расчет (5 групп по 2 человека) забивает колья в грунт й расчет (8 групп по 3 человека) оплетает колья проволокой. Каждый ряд проволочной сети и промежутки между рядами оплетают в две нити. Проволоку прикрепляют скобами к торцам кольев. Сначала протягивают и прибивают к кольям первого ряда первую нить со слабиной, затем вторую, устраивая петли, далее оплетают промежуток между первыми вторым рядами, после чего второй рядит. д. Проволочные заборы рис. 67) устраиваются из одного ряда кольев, оплетенных пятью нитями колючей проволоки, усиленных оттяжками с дополнительными двумя-тремя горизонтальными нитями на них. Рис. 67. Обычный аи усиленный (и) проволочные заборы Время на устройством обычного проволочного забора инженерно-саперным отделением – 4 ч. Материалы колючая проволока – 2 мотка, колышки – 34 шт, металлические скобы – 4 кг. Время на устройством усиленного проволочного забора инженерно-саперным отделением – 5 ч. Материалы колючая проволока – 5 мотков, колышки шт, металлические скобы – 5 кг Рис. 68. Заграждение из проволочных спиралей На устройством спирали требуется 12 чел.-дн. Материалы колючая проволока – 10–15 мотков, вязальная проволока – 60–90 кг Проволочные спирали. Для изготовления проволочной спирали устраивают шаблон диаметром около 1 м, высотой 1,7 м из семи кольев, скрепленных между собой в верхней части обручем. Внизу в один из кольев забивают скобу. Расчет (3 человека, прикрепив конец проволоки к этой скобе, обматывает колья шаблона 50 витками проволоки с расстояниями между ними 3–4 см. Затем проволоку обрезают, и конец ее прикрепляют ко второй скобе, забитой в верхней части кола с внутренней стороны. Связав нижний конец проволоки с концом первого ее витка, расчет скрепляет нити между собой через один кол. Когда вязка спирали закончена, вытаскивают скобы из кола, выбивают обручили схватки, удерживающие верхние концы кольев, и снимают спираль. В сложенном виде спираль перевязывают гладкой проволокой в четырех местах. Для удобства перемотки и растягивания спирали к концам ее прикрепляют деревянные ручки. При установке спираль растягивают длину дом, прикрепляют к вбитым со стороны торца кольям. По длине и высоте спирали перевязывают между собой скрутками из гладкой проволоки. Проволочные спирали устанавливают в два-три ряда по ширине ив один-два яруса по высоте (рис. 68). Проволочные рогатки. Три крестовины из заостренных по концам кольев скрепляют продольной жердью и оплетают колючей проволокой. Рогатки скрепляют между собой проволокой и прикрепляют к земле кольями. На устройство одной рогатки требуется 0,4 чел.-дн. Материалы колючая проволока – 7 кг, одна жердь длиной 3,5 м, шесть Жердей длиной 1,5 м. Проволочные ежи. Три заостренных кола скрепляют посередине проволокой и оплетают по концам колючей проволокой. Ежи скрепляют между собой и прикрепляют к земле кольями. На устройство одного проволочного ежа требуется 0,1 чел.-дн. Материалы колючая проволока – 2,5 кг, три кола длиной 1,5 м. Проволока внаброс. Применяют при ограниченном времени, а также при отсутствии кольев или невозможности их забивки в грунт. Устанавливают в траве, на болотистых участках, лесосе- ках, в Местах, покрытых камнями и валунами. Организация устройства одновременно в полосе шириной –6 м разматывают спиралями три и более мотков колючей проволоки, которую крепят между собой и к земле кольями, рогулька- ми, камнями. На каждый моток назначают трех человек двое разматывают проволоку, а третий перегибает ее, образуя петли и оплетая встречающиеся камни, пни, кусты и т. п. Для устройствам заграждений требуется 1 чел.-дн. Материал колючая проволока – 3–4 мотка. Рис. 69. Малозаметная проволочная сеть (МЗП) На устройством заграждения требуется 100 чел.-ч и пакетов МЗП – 10 шт. Малозаметные проволочные сети (МЗП) рис. 69) устанавливаются расчетом в составе восьми человек. Нижние концы развернутой сети прикрепляют к земле колышками- рогульками через 1–2 м по периметру. Между собой сети соединяют вверху и внизу через 1 м кольцами или проволокой. Проволочные сети МЗП являются одновременно и противотанковыми заграждениями. Масса одного пакета МЗП 26 кг, размеры в свернутом виде 120x60x12 см, в развернутом – 10x10 м. Ежи для заграждения траншей. Предназначены для задержки движения пехоты противника по траншеям приведении боя за их удержание и сбрасываются в траншею перед движущимся противником. Три заостренных кола диаметром 5–6 см скрепляют посередине проволокой и оплетают по концам колючей проволокой. Ежи скрепляют между собой для удобства сбрасывания и укладывают на брустверы траншеи. Для изготовления одного ежа требуется 0,05 чел.-дн. Материалы колючая проволока – 1 кг, три кола длиной 60 см. ПРЕОДОЛЕНИЕ ВОДНЫХ ПРЕГРАД Преодоление водных преград может осуществляться на штатных или местных плавающих средствах, с использованием местных материалов, вброд и по льду. При использовании штатных плавающих средств могут оборудоваться десантные (на боевых машинах, паромные и мостовые переправы. Десантные переправы на штатных плавающих средствах могут оборудоваться при следующих скоростях течения более 2,5 мс – для десантных лодок до 2,5 мс - для ПТ-76, БМД, БМП-3, БТР-60ПБ, БТР, БТР, БРДМ-2; до 1,2 мс - для БМП-1, БМП-2; до 0,7 мс - для МТ-ЛБ, ГТ-СМ. Десантные, паромные и мостовые переправы с использованием плавающих транспортеров, самоходных паромов и понтонных парков оборудуют и содержат инженерные войска. При отсутствии или недостатке переправочных средств инженерных войск используются местные плавающие средства (лодки, баржи, катера, паромы, бочки, автомобильные камеры, различные поплавки) и местные материалы (бревна, брусья, доски, хворост, тростник, камыш, солома, с применением которых могут оборудоваться десантные и паромные переправы. Из местных плавающих средств и материалов готовятся паромы, плоты, плотики, поплавки. Для изготовления поплавков применяют хворост, тростник, камыши солому. Оболочкой поплавков служат плащ-палатки, брезент, промасленные и прорезиненные ткани, полимерные пленки и др. Грузоподъемность плавающих средств (лодок, паромов, катеров, барж) определяют пробной загрузкой их людьми или техникой вблизи берега высота надводного борта в предельно загруженном состоянии должна быть не менее 0,5 м для баржи м для лодок, паромов и катеров. Ориентировочное количество солдат, переправляемых в лодке, определяют по условной площади лодки (произведение длины лодки на ее максимальную ширину) – нам один солдат. Грузоподъемность (в кг) бочек (бидонов) принимают равной 0,7 их вместимости (в литрах) для металлических и 0,6 вместимости для деревянных. Грузоподъемность 1 кг сухой соломы камыша) равна 3 кг, мокрой соломы – 1,5 кг. Грузоподъемность бревен определяют по табл. 13. Таблица Полезная грузоподъемность бревен, кг Диаметр в тонком конце, см Длина бревнам 68 40 80 14 11 22 16 32 20 40 26 52 30 60 38 76 44 88 50 100 16 14 28 20 40 24 48 32 64 38 76 46 92 54 108 62 124 18 18 36 24 48 32 64 38 76 46 92 56 112 66 132 76 152 20 22 44 30 60 38 76 48 96 56 112 68 136 78 156 92 184 22 26 52 36 72 46 92 56 112 68 136 80 160 94 188 108 216 24 32 64 42 84 54 108 66 132 80 160 94 188 110 220 126 252 26 38 76 50 100 64 128 78 156 94 188 110 220 126 252 144 288 28 44 88 58 116 74 148 90 180 108 216 126 252 146 292 166 332 30 50 100 68 136 85 170 104 208 124 248 144 288 156 312 190 380 Примечания. В числителе приведена грузоподъемность свежесрубленного дерева, в знаменателе – воздушно-сухого. 2. Данные в таблице приведены для сосны, ольхи, осины и ивы для ели и тополя они умножаются на 1,2; для березы, лиственницы и вяза – на 0,7. Плотики на одного-двух человек (рис. 70) изготавливаются из досок, бревен и жердей, связанных между собой веревками, проволокой или сбиваемых гвоздями. Рис. 70. Плотики для переправы одного-двух человека из досок материалы доски шириной 20 см, толщиной 5 см, длиной м – 9 шт веревка (проволока) длиной м – 3...6 концов б – из сухих бревен и досок материалы бревна диаметром 20–24 см, длиной 2,5–3,5 м – 3...4 шт веревка (проволока) длиной 1,5–2 м – 5...6 концов 1 – основания 2 – сиденья Рис. 71. Плот из камышовых фашин на четырех человек Материалы фашины – 7 шт доски длиной 3 м – 6 шт веревка (проволока) длиной 1,5 м – 21 конец Плоты из фашин на четырех человек (рис. 71) изготавливают с помощью досок. Фашины из камыша или соломы без оболочки применяют лишь при непродолжительной эксплуатации плотов, так как камыш намокает через 2 ч, а солома еще быстрее. Для длительного использования таких плотов фашины заворачивают в водонепроницаемые оболочки. При устройстве плотов из металлических бочек их объединяют между собой рамами, собираемыми из накатника или жердей, соединенными между собой веревками или проволокой (рис. 72). Рис. 72. Плот из шести металлических бочек Материалы бревна диаметром 12 см, длиной 4,2–4,5 м – 4 шт бревна длиной 2,5–3 м – 6 шт доски длиной 4–4,5 м – 6...7 шт веревкам На одного человека можно изготовить плот из автомобильных камер (рис. 73). Рис. 73. Плот из автомобильных камер На мелководных участках реки с достаточно твердым грунтом дна и берегов оборудуется переправа вброд. При переправе большого количества боевой техники для колесных и гусеничных машин оборудуют раздельные броды. Проходимость бродов и их предельные глубины для боевой техники зависят от грунта дна, скорости течения и вида техники (табл. 14). Таблица Предельная глубина брода в зависимости от скорости течения Техника Скорость течениям с до 1 до 2 более 2 Автомобили (бронетранспортеры – легковые типа ГАЗ 0,6 0,5 0,4 – грузовые типа ЗИЛ 0,8 0,7 0,6 – грузовые типа КрАЗ-255, МАЗ-538, КамАЗ 1,0 0,9 0,8 – грузовые типа МАЗ-537, 543, КрАЗ-260 1,5 1,4 1,3 – грузовые типа ГАЗ, ЗИЛ, Урал 1,2 1,1 1,0 Легкие тягачи и трактора 0,8 0,7 0,6 Тягачи АТС, средние танки и самоходные артиллерийские установки (САУ) 1,2 1,1 1,0 Тягачи АТ-Т, тяжелые танки и САУ 1,5 1,4 1,3 Танки с герметизацией корпуса без использования комплекта для движения под водой 2,4 2,3 2,3 Примечание. Глубина бродов для артиллерии с тягачами принимается в соответствии с типом тягача. Зимой реки и озера можно преодолевать по льду. Для этого командиры отделений должны уметь определять грузоподъемность льда на ледяной переправе. Для определения грузоподъемности ледяной переправы вычисляют наименьшую на створе расчетную толщину льда Нр. В расчетную толщину льда входит толщина слоя чистого льда Нч.л. и половина толщины слоя мутного льда Нм.л., то есть Толщина снегового льда в расчет не включается. Грузоподъемность переправы определяется по табл. 15. Таблица Требуемая расчетная толщина льда Вид нагрузки Полный вес машины, т Расчетная толщина льда Нр (см) при отрицательной температуре воздуха для пропуска колонн машин предельного веса) Наименьшая дистанция при движении в колонне, м Колонны более чем из 15 машин и подразделений в пешем порядке Колонны из 10- 15 машин Для пропуска одной машины Войска в пешем порядке в колонне по одному - 4 - - 5 по два - 6 - - 5 по четыре - 12 - - 5 Гусеничные и колесные машины 2 16 13 11 15 4 22 18 16 15 6 27 22 20 15 8 31 15 23 20 10 35 18 25 25 15 43 35 31 30 20 49 40 36 35 25 55 45 40 35 30 60 49 44 35 35 65 53 47 40 40 70 57 51 40 45 74 60 54 45 50 78 64 57 45 60 85 70 62 50 70 92 75 67 50 80 98 81 72 50 Примечание. При кратковременных оттепелях (не свыше трех суток) требуемая расчетная толщина льда увеличивается на 25 %. Для определения толщины чистого и мутного слоев льда вырубается не менее трех образцов льда размером 0,5x0,5 м, из них по одному – вблизи каждого берега, остальные – в русловой части. При разведке ледяной переправы лунки для определения толщины льда устраиваются в 10 мот оси трассы через каждые 10 м в один ряд (при пропуске 10–15 машин) или в два ряда (при пропуске большего количества машин. В последнем случае лунки устраиваются в шахматном порядке по обе стороны от оси трассы. 8. ПОДГОТОВКА ПО СВЯЗИ Средства связи Средства связи предназначены для обеспечения связи в радиосетях и радионаправлениях с однотипными радиостанциями, а также с другими радиостанциями в общих режимах работы и диапазоне рабочих частот. РАДИОСТАНЦИЯ Р-159М Радиостанция широкодиапазонная, носимая, ультракоротковолновая, симплексная, телефонная и телеграфная, с частотной модуляцией, тональным вызовом, а также с возможностью дистанционного управления в телефонном режиме работы. Радиостанция обеспечивает прием и передачу информации в аналоговом и цифровом режимах работы. В цифровом режиме радиостанция обеспечивает работу со скоростью 16 кбит/с с цифровой аппаратурой типа Т-240С, Т-235Н, Р-168МЦ. Диапазон частот радиостанции 30–75,999 МГц. Мощность передатчика радиостанции 5 Вт в диапазоне 30-60 МГц и 4,5 Вт в диапазоне 60– 75,999 МГц. Чувствительность приемника в режимах «ТЛФ» – 1,2 мкВ, «ТЛГ» – 0,6 мкВ, Ц – 1,5 мкВ. Радиостанция может работать на штыревые антенны высотой 1,5; 2,7 м (штырь 1,5 м плюс 6 секций пом) и антенну бегущей волны (длиной 40 м, поднятую на высоту 1 м над землей и направленную в сторону корреспондента. Дальность работы (в км) в зависимости от типа антенны, диапазона рабочих частот (ДРЧ) и режима работы приведена в табл. 16. Таблица Дальность работы радиостанции Р-159М Тип антенны ДРЧ и режим работы 30-50 МГц 50-75,999 МГц «ТЛФ» Ц «ТЛГ» Ц «ТЛФ» «ТЛГ» Штырь высотой 1,5 м 12 9,6 18 8 10 15 Штырь высотой 2,7 м 18 14,4 25 9,6 12 20 Антенна бегущей волны длиной м) 35 28 50 24 30 40 Питание радиостанции осуществляется от аккумуляторной батареи типа 10НКП-8 или 10НКП-10 напряжением 12 В. В комплект поставки радиостанции Р-159М входят рабочий комплект радиостанции, вспомогательное имущество, одиночный комплект запасного имущества. Комплект поставки радиостанции размещается в укладочном ящике 4 (рис. 74). Рабочий комплект радиостанции состоит из приемопередатчика 1 с аккумуляторной батареей 13, размещенной в аккумуляторном отсеке ранца микрофонно-телефонной гарнитуры 14; штыревой антенны 15; заплечных ремней 16; противовеса 12; телеграфного ключа 2. Вспомогательное имущество содержит сумку 5 радиста, раму 10 для крепления радиостанции при транспортировании, стяжку 9, технические описания и инструкции по эксплуатации на радиостанцию и щелочные аккумуляторы, парусиновый чехол 3 с растяжкой, уголками, верхней и нижней стойками, формуляры на радиостанцию и аккумуляторы, переносную лампу 7, кронштейн 8. Одиночный комплект запасного имущества содержит две аккумуляторные батареи типа 10НКП-8 или 10НКП-10, комплект ЗИП к ним штыревую антенну, антенну на раме, противовес, шесть секций 6 штыревой антенны, два колпачка, втулку и микро- фонно-телефонную гарнитуру. Рис. 74. Комплект радиостанции Р-159М: 1 – приемопередатчик 2 – телеграфный ключ 3 – парусиновый чехол 4 – укладочный яшик; 5 – сумка радиста 6 – шесть секций переносной антенны 7 – переносная лампа 8 – кронштейн 9 – стяжка 10 – рама 11 – антенна на раме противовес 13 – аккумуляторные батареи 14 – микрофонно-телефонная гарнитура 15 – штыревая антенна заплечные ремни Устройство радиостанции. Корпус аккумуляторного отсека 18 (рис. 75) предназначен для установки аккумуляторных батарей и подсоединения их к корпусу приемопередатчика 19, Штыревая антенна 2 предназначена для излучения и приема высокочастотных радиосигналов. Мик- рофонно-телефонная гарнитура У/предназначена для преобразования акустических звуковых колебаний в электрические звуковые колебания и обратно, а также для перевода приемопередатчика с приема на передачу и обратно. Противовес 12 (рис. 74) предназначен для создания более устойчивой связи при работе радиостанции с земли на предельных расстояниях. Сбоку радиостанции расположен блок 12 (рис. 75) сопряжения с разъемом 9 ОА, предназначенный для подключения цифровой оконечной аппаратуры со скоростью передачи 16 кбит/с. Предварительно отрегулированные и проверенные узлы и блоки механически и электрически соединяются с передней панелью с помощью межблочных разъемов и винтов. На передней панели размещены микроамперметр 3 индикации проходящей мощности в антенне и напряжения аккумуляторной батареи переключатель 14 режимов «ТЛФ», «ТЛФ ПШ», «ТЛГ» и «ДУ»; кнопка 10 ВЫЗОВ–ПИТ. для проверки напряжения аккумуляторов и включения сигнала вызова частотой 1 кГц ручка 4 переключателя частоты десятков МГц ручка 5 переключателя частоты единиц МГц ручка 6 переключателя частоты сотен кГц ручка 7 переключателя частоты десятков кГц ручка 8 переключателя частоты единиц кГц клеммы 16 ЛИНИЯ для подключения переносной лампы, телеграфного ключа или двухпроводного кабеля кнопка 11 НАСТР. для включения автоматической настройки радиостанции на выбранную рабочую частоту антенное гнездо для подключения антенны |