Учебное пособие ГПА-25 Урал. Учебнометодическое пособие предназначено для использования в обучении персонала, обучающегося по программам профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих по профессии Машинист технологических компрессоров
Скачать 6.86 Mb.
|
7.2 Холодная прокруткаХолодная прокрутка проводится из режима «ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ» с целью окончательной проверки готовности всех систем к работе (кроме системы зажигания ГТУ), заполнения системы маслообеспечения маслом и обеспечения гарантированного перепада давления между блоком силовым и ангаром. Контроль выполнения условий в «ГОРЯЧЕМ РЕЗЕРВЕ» проводить по пульту оператора ГПА согласно руководству по технической эксплуатации САУ ГПА. Убедиться, что газ в контуре компрессора отсутствует — на пульте оператора имеется сообщение «Горячий резерв без газа». Выбрать на пульте оператора режим «ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА». Убедиться в выдаче информации «ГПА готов к ХП» и задать команду «ПУСК». Проконтролировать по мнемосхеме и дискретным сообщениям на пульте оператора правильность выполнения алгоритма ХП. Проконтролировать и записать в оперативный журнал: — дату и время проведения ХП; — параметры ГТУ в соответствии с технологической картой «Холодная прокрутка ГТУ» руководства по технической эксплуатации ГТУ; — давление воздуха в СМП; — давление газа в системе СГУ. После проведения холодной прокрутки необходимо: — осмотреть трубопроводы и агрегаты системы маслообеспечения ГТУ на отсутствие утечки масла во фланцевых и штуцерных соединениях в отсеке под кожухом ГТУ и в АВОМ. При обнаружении утечек принять меры по устранению утечек масла; — проверить отсутствие утечки газа в отсеке под кожухом ГТУ интерферометром, при обнаружении утечки устранить негерметичность и повторить холодную прокрутку; — после проведения повторной ХП вновь проверить отсутствие утечки газа в отсеке под кожухом ГТУ интерферометром. 7.3 Пуск и работаПри пуске и работе ГПА выполнять требования безопасности. Пуск ГПА не допускается: — при наличии льда и снега на элементах системы воздухозаборной, камеры входной и сетке защитной; — при неудовлетворительных результатах анализа качества масла в маслобаке ГТУ; — в случае если со времени последней проверки блокировок и защит прошло более трех месяцев; — при отсутствии калибровки хотя бы одного канала САУ; — после вынужденного или аварийного останова до устранения причин, вызвавших останов; — при пониженном сопротивлении изоляции электропроводок и электроприемников; — при грозе; — при разобранных механизмах и трубопроводах; — при неисправной или пропитанной маслом теплоизоляции горячих поверхностей, газоходов и других составных частей ГПА. Подготовить ГПА к пуску. Проверить выполнение предпусковых условий с пультом оператора САУ и убедиться в наличии сообщения «ГОТОВ К ПУСКУ». В соответствии с руководством по эксплуатации САУ выбрать режим «ПУСК НА КОЛЬЦО» или «ПУСК В МАГИСТРАЛЬ» и задать команду «ПУСК». Проконтролировать по мнемосхеме и дискретным сообщениям на пульте оператора последовательность выполнения операций пуска в соответствии с инструкциями по эксплуатации САУ ГПА. Дальнейшее управление работой ГПА в соответствии с заданными алгоритмами проводить в соответствии с руководством по эксплуатации САУ с учетом положений настоящего руководства и руководств по эксплуатации составных частей ГПА. Немедленно прекратить запуск ГПА нажатием на кнопку «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ» в следующих случаях: — появление посторонних шумов вращающихся частей ГПА; — возникновение загорания на ГПА или его коммуникациях; — в случаях, оговоренных технологической картой «Запуск ГТУ» руководства по технической эксплуатации ГТУ; — во всех случаях, угрожающих жизни людей и сохранности ГПА. После выхода на установившийся режим и устойчивой работы в течение 10—15 минут провести проверку параметров работы ГПА. Последующие проверки осуществлять каждые два часа и отражать в сменном журнале. Непосредственно после пуска, а в дальнейшем не реже 1 раза в смену, провести осмотр работающего ГПА. Результаты осмотра занести в сменный журнал. При возникновении неисправности в первую очередь необходимо проверить техническое состояние САУ, датчиков и линий связи между ними, потом исправность исполнительных механизмов, НКУ и положение запорной арматуры. После запуска агрегата сделать соответствующую запись в формуляре ГПА. |