Учебное пособие ГПА-25 Урал. Учебнометодическое пособие предназначено для использования в обучении персонала, обучающегося по программам профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих по профессии Машинист технологических компрессоров

• Название: Учебнометодическое пособие предназначено для использования в обучении персонала, обучающегося по программам профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих по профессии Машинист технологических компрессоров
• Дата: 25.04.2023
• Размер: 6.86 Mb.
• Имя файла: Учебное пособие ГПА-25 Урал.docx
• Тип: Учебно-методическое пособие; #1088040
• страница: 8 из 16

6.6 Система топливного газа

Система газовая предназначена для подвода к ГТУ топливного газа со следующими параметрами:

— давление от 3,8 до 4,3 МПа;

— температура от +5°С до +50°С;

— расход от 1000 до 5040 кг/ч.
Система газовая обеспечивает:

— очистку газа от механических примесей и влаги;

— подогрев газа и поддержание его температуры в заданных пределах;

— измерения расхода топливного газа;

— автоматическое поддержание давления.
Система газовая включает в себя:

— блок подготовки топливного газа;

— дроссельную шайбу;

— расходомерный узел;

— регулятор давления;

— предохранительный клапан;

— запорную арматуру;

— КИП;

— трубопроводную обвязку.
Блок подготовки включает в себя:

— 2 фильтра-коалисцера (рабочий и резервный);

— электрический нагреватель;

— 4 электромагнитных клапана слива конденсата из верхних и нижних камер фильтров-коалисцеров;

— 2 сетчатых фильтра перед электромагнитными клапанами нижних камер;

— запорную арматуру для переключения с рабочего фильтра-коалисцера на резервный;

— 8 термодиффиринциальных сигнализаторов уровня жидкости (по 2 в каждую камеру);

— датчик разности давлений для контроля перепада давления на фильтрующих патронах.

— манометр для контроля давления на фильтре- коалисцере;

— датчик избыточного давления для контроля давления топливного газа, подводимого к ГПА.


Рисунок 18 — Система топливного газа.

Для исключения механических повреждений фильтрующих элементов на всех этапах должен обеспечиваться перепад давления на фильтрующих элементах, не превышающий рабочий (0,1 МПа), поэтому перед началом работы системы топливного газа фильтры-коалисцеры должны быть заполнены топливным газом.

Фильтры-коалисцеры обеспечивают очистку топливного газа от механических частиц размером до 10 мкм, улавливают жидкие фракции, капельную влагу и разовые залповые выбросы жидкости объемом до 10 литров.

Заполнение фильтров-коалисцеров происходит через дроссельную шайбу при закрытых кранах входа и выхода. После заполнения фильтров-коалисцеров газом и подогрева газа до нужной температуры открываются краны входа и выхода и топливный газ подается к регулятору давления.

Регулятор давления топливного газа предназначен для снижения входного давления топливного газа до требуемого для работы ГТУ давления и автоматически поддерживает давление топливного газа «после себя» на заданном значении.

При работе производится контроль давления и температуры на входе ГПА, давления после регулятора давления и температуры после электронагревателя топливного газа с подачей сигнала в САУ ГПА.

Для защиты ГТУ от превышения давления в трубопроводе подачи топливного газа после регулятора давления установлен предохранительный клапан СППК5-50-63нж. Давление начала открытия — 4,4 МПа.

6.7 Система контроля газовой магистрали

Система контроля газовой магистрали предназначена для измерения и контроля давления (перепада давления) транспортируемого газа в элементах ГПА.
Система контроля газовой магистрали состоит из:

— манометров, предназначенных для измерения давления сжимаемого газа до и после компрессора;

— датчиков избыточного давления, предназначенных для измерения избыточного давления транспортируемого газа до и после компрессора;

— датчика перепада давления, предназначенного для измерения перепада давления транспортируемого газа на входном патрубке (конфузоре) компрессора;

— импульсных линий.
Импульсные линии снабжены запорной арматурой:

— кран, служащий для выравнивания давления в камерах измерительного преобразователя;

— краны шаровые, служащие для подключения манометров и измерительных преобразователей.
Для удаления конденсата из патрубков предусмотрены клапаны.

Рисунок 19 — Система контроля газовой магистрали