Учебное пособие ГПА-25 Урал. Учебнометодическое пособие предназначено для использования в обучении персонала, обучающегося по программам профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих по профессии Машинист технологических компрессоров
Скачать 6.86 Mb.
|
6.4 Система охлаждения ГТУ и трансмиссииСистемы охлаждения ГТУ и трансмиссии предназначены для удаления излишнего тепла от двигателя ГТУ и трансмиссии методом продувки пространства под кожухами ГТУ и трансмиссии. В системах охлаждения ГТУ и трансмиссии для повышения надежности систем предусмотрено дублирование вентиляторов в каждой из систем. При выходе из строя основного вентилятора по команде системы управления включается резервный вентилятор. Система охлаждения ГТУ состоит из: — вентиляторов осевых приточных; — клапанов противопожарных; — воздуховодов; — вставок гибких; — шумоглушителей; — сигнализатора расхода; — козырьков; — решеток. Контроль работы вентиляторов осуществляется посредством сигнализатора расхода и термопреобразователя сопротивления, установленного в кожухе ГТУ. Для предотвращения попадания воздуха под кожух ГТУ в случае пожара, а также при регламентных работах, в воздушных трактах на входе и выходе кожуха ГТУ установлены клапаны противопожарные с электроприводами. По команде САУ с помощью электропривода клапаны противопожарные перекрывают воздушный тракт системы охлаждения ГТУ. Кроме того, клапаны противопожарные на входе в кожух ГТУ отсекают неработающий (резервный) вентилятор от сети, устраняя перетекание всасываемого воздуха через него. Работа Забор воздуха осуществляется приточным вентилятором. Воздух через сеть воздуховодов через шумоглушитель продувается под кожухом двигателя и выбрасывается через систему воздуховодов в атмосферу. Рисунок 13 — Система охлаждения ГТУ. Система охлаждения трансмиссии по устройству и принципу работы аналогична системе охлаждения ГТУ и состоит из: — вентиляторов радиальных приточных; — воздуховодов; — клапана перекидного; — вставок гибких; — сигнализатора давления. Забор воздуха осуществляется приточным вентилятором. Через сеть воздуховодов воздух просасывается под кожухом трансмиссии, далее через зазоры поступает под кожух двигателя и выбрасывается наружу по тому же воздушному тракту, что и в системе охлаждения двигателя. Контроль работы вентиляторов осуществляется сигнализатором давления. Для устранения перетекания всасываемого воздуха через неработающий вентилятор в воздуховоде установлен перекидной клапан. Клапан работает за счет воздушного потока, который отбрасывает заслонку клапана и отсекает неработающий вентилятор от сети. Для исключения передачи вибраций от вентиляторов к сети, вентиляторы к воздуховодам подсоединены через гибкие вставки. Рисунок 14 — Система охлаждения трансмиссии 6.5 Система вентиляцииСистема вентиляции ГПА предназначена для обеспечения температурного режима в помещениях ГПА согласно существующим нормам и правилам, а также для разбавления приточным воздухом выделяющихся токсичных газов до допустимой концентрации. Система вентиляции ГПА представляет собой отдельные автономные системы вентиляции, установленные в помещениях ГПА: — система приточной вентиляции; — система вытяжной вентиляции; — система аварийной вентиляции. Система приточной вентиляции предназначена для обеспечения температурного режима внутри ангара. Система приточной вентиляции состоит из: — блока системы вентиляции и обогрева СВО-400МР02; — воздуховодов с регулируемыми решетками; — клапанов противопожарных. В состав системы вентиляции и обогрева СВО-400МР02 входит устройство автоматического управления, обеспечивающее работу агрегата в непрерывном режиме без постоянного обслуживания. Включение-выключение приточной вентиляции производится по командам САУ СВО-400МР02. В воздуховоде в зоне его прохода через стенку ангара и блока управления изнутри помещения установлены огнезадерживающие клапаны КПУ-2-0-В. Воздушная магистраль на выходе из СВО-400МР02 при выключении приточной вентиляции перекрывается клапаном обратным. Для регулировании подачи воздуха на окна воздуховодов установлены решетки с регулируемыми жалюзями. В воздуховоде ангара и блока управления установлены дроссель-клапаны, предназначенные для распределения воздушного потока между блоком управления и ангаром. Рисунок 15 — Система приточной вентиляции Система вытяжной вентиляции предназначена для восьмикратного воздухообмена в ангаре согласно установленным нормам и правилам. Система вытяжной вентиляции состоит из двух вентиляторов с электроприводом и воздуховодов с регулируемыми решетками. Для повышения надежности один из двух вентиляторов находится в резерве и включается по команде САУ при выходе из строя основных. Резервный вентилятор изолирован от сети заслонкой. Отбор воздуха из ангара в соотношении 1/3 объема от пола и 2/3 объема от потолочной зоны обеспечивается блока системы вентиляции и обогрева регулируемыми жалюзями воздуховодов. Рисунок 16 — Система вытяжной вентиляции. Система аварийной вентиляции предназначена для удаления вредных и опасных веществ из помещения при аварийных ситуациях и состоит из: — осевых крышных вентиляторов; — заслонок жалюзийных с электроприводом; — переходника; — козырька; — решетки. Аварийная вентиляция осуществляется с помощью осевых вентиляторов, установленных на крыше ангара. Воздух через заборные отверстия, заслонки жалюзийные поступает в ангар и за счет разряжения, создаваемого вытяжным вентилятором, выбрасывается наружу. По команде САУ с помощью электропривода заслонки жалюзийные перекрывают воздушный тракт системы аварийной вентиляции в случае пожара. Для повышения надежности системы аварийной вентиляции предусмотрено дублирование вентиляторов. Рисунок 17 — Система аварийной вентиляции |