Учебное пособие ГПА-25 Урал. Учебнометодическое пособие предназначено для использования в обучении персонала, обучающегося по программам профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих по профессии Машинист технологических компрессоров

• Название: Учебнометодическое пособие предназначено для использования в обучении персонала, обучающегося по программам профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих по профессии Машинист технологических компрессоров
• Дата: 25.04.2023
• Размер: 6.86 Mb.
• Имя файла: Учебное пособие ГПА-25 Урал.docx
• Тип: Учебно-методическое пособие; #1088040
• страница: 14 из 16

8 Техническое обслуживание ГПА.

8.1 Общие указания.

Техническое обслуживание носит планово-предупредительный характер и состоит из комплекса работ, выполняемых с целью поддержания ГПА в работоспособном состоянии, предупреждения отказов и неисправностей.

Техническое обслуживание ГПА должен выполнять обслуживающий персонал эксплуатирующей организации, обученный и аттестованный на выполнение работ на ГПА и несущий ответственность за полноту, качество выполняемых работ и соблюдение правил ТБ.

На время проведения работ по ТО и устранению неисправностей открытые полости магистралей и компрессора должны быть закрыты пробками, технологическими крышками или полиэтиленовой пленкой для исключения попадания посторонних предметов, грязи и влаги.

Работы по ТО необходимо проводить в соответствии с технологическими каратами и эксплуатационной документацией.

По окончании работ по ТО и устранению неисправностей во всех отсеках, блоках, ВОУ, в камере входной провести осмотр на отсутствие посторонних предметов, мусора, грязи, подтеков и следов масла, выполнить уборку, инструмент и оборудование уложить в ящик с ЗИП.

Контроль плотности прилегания дверей к корпусу камеры входной и корпусу ВОУ проводить изнутри визуально на просвет, при этом двери камеры входной и двери ВОУ закрыты с помощью дверных ручек и зафиксированы. Прохождение света по стыкам уплотнительной прокладки с корпусом камеры входной и корпусом ВОУ не допускается. При наличии просвета дефект должен быть устранен заменой прокладки.

По факту и результатам проведенного ТО составить акт.

Учет проведенных ТО, выявленных дефектов, неисправностей, замены оборудования вести в паспортах на составные части и в формуляре на ГПА, к которому приложить акт на проведение ТО.

8.2 Техническое обслуживание работающего ГПА

Техническое обслуживание работающего ГПА включает:

— очистку проходов к блокам и отсекам ГПА от посторонних предметов, грязи, льда и снега;

— осмотр работающего ГПА;

— анализ качества масла в маслосистеме ГТУ;

— дозаправку маслобака двигателя ГТУ;

— переключение на резервные фильтры в системе маслообеспечения ГТУ;

— переключение на резервные фильтры в системе подачи буферного газа, стойке СГУ;

— переключение на резервные газовые фильтры;

— анализ топливного газа;

— переключение на резервный вентилятор охлаждения трансмиссии через 650 ч наработки;

— техническое обслуживание вентиляторов системы охлаждения трансмиссии в объеме ТО-1 в соответствии с паспортом на вентилятор, с периодичностью один раз в неделю;

— проверку уровня вибрации вентиляторов системы охлаждения трансмиссии в соответствии с паспортом на вентилятор, с периодичностью один раз в месяц.
Осмотр работающего ГПА проводить раз в смену в соответствии с технологической картой «КАРТА РАБОТЫ ПО ЗАМЕНЕ И ОБСЛУЖИВАНИЮ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ ГПА».

Неисправности, обнаруженные в процессе осмотров, должны быть немедленно устранены, либо их устранение должно быть проведено при ближайших остановах ГПА, при ТО и ремонтах, при этом:

— устранение негерметичности стыков в газопроводах системы топлив­ного газа, разрывы манжеты компенсатора, устранение неисправностей, связанных с нарушением целостности конструкции во внутреннем объеме камеры входной, производить немедленно после обнаружения, для чего произвести НО или АО ГПА. Работа ГПА с указанными неисправностями не допускается;

— устранение неисправностей ГТУ, компрессора, вентиляционных блоков, АВОМ производить только на остановленном ГПА;

— устранение негерметичности стыков в маслопроводах (подтеки), стыков трубопроводов системы подогрева циклового воздуха, звеньев системы вентиляции, фланцевых соединений элементов тракта выхлопа, замену гибких вставок производить при ближайшем останове ГПА на ТО или ремонт. Допускается проведение работ по устранению неисправностей в системе подогрева циклового воздуха на работающем ГПА, если она отключена от источников горячего воздуха;

— замену осветительных приборов (за исключением осветительных приборов расположенных под кожухом ГТУ) допускается производить на работающем ГПА.
Анализ качества масла в системе маслообеспечения ГТУ проводить в соответствии с требованиями настоящего руководства и технологическими картами «ОТБОР ПРОБ МАСЛА ДЛЯ АНАЛИЗА» и «АНАЛИЗ МАСЛА НА СОДЕРЖАНИЕ МЕТАЛЛОВ» руководства по эксплуатации ГТУ:

— частичный анализ — еженедельно;

— полный анализ — ежемесячно.

Анализ топливного газа проводить ежемесячно в соответствии с технологической картой «ОТБОР ПРОБ ГАЗА ДЛЯ АНАЛИЗА».

Переключение на резервный фильтр топливного газа проводить при достижении перепада давления на работающем фильтре значения 0,1 МПа (1 кгс/см²) или при появлении на ПО сигнала «ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО ГАЗА ЗАСОРЕН».
Переключение на резервные масляные фильтроэлементы в БВМФ-84 системы маслообеспечения ГТУ проводить при достижении перепада давления на работающем фильтре значения 0,15 МПа (1,5 кгс/см²) или при появлении на ПО предупредительного сигнала «МАСЛОФИЛЬТР БВМФ-84 ЗАСОРЕН».

Переключение на резервный масляный фильтр на выходе ГТУ в системе маслообеспечения ГТУ проводить при достижении перепада давления на работающем фильтре значения 0,04 МПа (0,4 кгс/см²) при появлении на пульте оператора предупредительного сигнала «МАСЛОФИЛЬТР НА ВЫХОДЕ ГТУ ЗАСОРЕН».

При понижении уровня масла в маслобаке ГТУ до значения 210 мм (210 л), определяемого по указателю уровня, установленному на маслобаке, или появлении на пульте оператора предупредительного сигнала «МИНИМАЛЬНЫЙ РЕЗЕРВНЫЙ ЗАПАС МАСЛА В МБД» дозаправить маслобак маслом от станционной системы.

Дозаправку маслобака двигателя проводить по магистрали закрытой за­правки.

Переключение на резервный вентилятор охлаждения трансмиссии проводить через 650 ч наработки.

Переключение на резервные фильтры предварительной очистки в системе подачи буферного газа проводить при достижении перепада давления на работающем фильтре 0,08 МПа (0,8 кгс/см²) или при появлении на ПО сигнала «Повышенный перепад на фильтрах предварительной очистки БГ».

Переключение и замену фильтроэлементов в фильтрах очистки буферного газа на стойке СГУ производить в соответствии с руководством по эксплуатации КИП СГУ.