пособие. Пожарная безопасноть. Пособие для членов ДЮП. Учебное пособие для членов добровольных Дружин юных пожарных
 Скачать 4.94 Mb.
|
|
Тема 14 Пожарные автомобили и противопожарное оборудование Транспортные или транспортируемые типы технических средств пожаротушения (пожарные автомобили, самолеты, вертолеты, поезда, суда, мотопомпы, приспособленные технические средства; тягачи, прицепы, трактора), предназначенные для использования личным составом пожарных подразделений при тушении пожара и других чрезвычайных ситуациях объединены в мобильные средства пожаротушения 30 Классификация мобильных средств пожаротушения В зависимости от назначения, области применения мобильные средства пожаротушения подразделяются на следующие типы: пожарные автомобили (основные и специальные); пожарные самолеты, вертолеты; пожарные поезда; пожарные суда; пожарные мотопомпы; приспособленные технические средства (тягачи, прицепы и трактора). Пожарные автомобили Пожарные автомобили состоят из шасси, основы транспортного средства, и пожарной надстройки. Она может включать салон для боевого расчета, агрегаты различного назначения (пожарные насосы, механизмы автолестниц и т.д.), емкости для огнетушащих веществ, отсеки для пожарно- технического вооружения (ПТВ). Для выделения пожарных автомобилей из общего транспортного потока, их окрашивают в красный цвет. Для усиления информативности в цветно-графической схеме используется контрастирующий белый цвет. 30 Федеральный закон от 22.07.2008 № 123-ФЗ (ред. от 29.07.2017) «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», ст. 44. 141 Цветно-графическая схема, надписи и опознавательные знаки, а также требования к специальным световым и звуковым сигналам установлены стандартом. На двери кабины указываются, номер пожарной части и город, на корме – тип пожарной машины (например АЦ, – автоцистерна) и номер пожарной части. Согласно цветно-графической схеме, бамперы окрашивают в белый цвет, раму, диски колес и видимые детали ходовой части – в черный. Пожарные лестницы, авто - и пеноподъемники окрашивают в белый или серебристый цвет. При выполнении оперативного задания информативность ПА усиливается звуковым и световым сигналами. Тревожная сигнализация ПА создается светопроблесковым маяком синего цвета и звуковым сигналом (сиреной). Виды пожарных машин (рис.70) Разнообразие пожаров и условий пожаротушения, а также выполняемых работ при их тушении потребовали создания пожарных автомобилей (ПА) различного назначения. По основным видам выполняемых работ ПА подразделяются на основные, специальные и вспомогательные. Основные ПА, в свою очередь, состоят из ПА общего и целевого применения. Рисунок 70. Виды пожарных машин. 142 Основные пожарные автомобили предназначены для доставки личного состава подразделений ГПС, огнетушащих веществ и оборудования к месту пожара и подачи огнетушащих веществ в зону горения. Пожарные автомобили общего применения предназначены для тушения пожаров на объектах городов и в жилом секторе. Пожарные автомобили целевого применения обеспечивают тушение пожаров на объектах нефтехимической промышленности, аэродромах и др. Специальные пожарные автомобили применяются для выполнения разнообразных работ: подъема на высоту, разборку конструкций, освещения и др. Вспомогательные автомобили обеспечивают функционирование пожарных подразделений. К ним относятся: грузовые автомобили, топливозаправщики, передвижные ремонтные мастерские и др. Пожарная авиация Пожарный самолѐт — самолѐт, предназначенный для тушения пожаров путѐм водной бомбардировки — сброса воды с борта самолѐта на пожар. Пожарный самолѐт способен: сравнительно быстро прибыть в зону подлежащего тушению пожара (особенно это характерно для реактивных пожарных самолѐтов), взлетев с ближайшей авиабазы; за несколько секунд вылить на зону пожара тонны воды или другого огнетушашего вещества. тушить пожар на территориях, доступных только с воздуха на довольно большой площади (лесные и степные пожары, на нефтекомбинатах). В дополнение к этому пожарный гидросамолѐт (напр. самолѐт- амфибия) способен дозаправляться водой, используя ближайший подходящий водоѐм (достаточно крупную реку или озеро), сокращая интервал между боевыми вылетами и улетая на авиабазу лишь для дозаправки топливом или дозаправиться топливом в воздухе от самолѐта- 143 заправщика по пути следования к водоѐму для дозаправки водой после очередного боевого вылета. Классификация пожарной авиации Малая авиация. Предназначена для тушения лесных пожаров огнегасящей жидкостью, десантирования парашютистов-пожарных, специального оборудования, снаряжения и грузов к местам лесных пожаров, ликвидации мелких и зарождающихся лесных пожаров; облѐтов больших пожаров и мониторинг за их развитием. Большая авиация. Предназначена для остановки и сдерживания распространения средних и крупных лесных пожаров созданием заградительной полосы путем многократных сбросов огнегасящей жидкости на кромку пожара; активного воздействия на облака с целью искусственного вызывания осадков над зоной горения; доставки в район бедствия и возвращение на базу пожарных команд и средств пожаротушения. Летные подразделения МЧС РФ насчитывают в своем составе много разных самолетов, которые использует пожарная авиация. Главным самолетом пожарной авиации России является Бе-200 (рис.71). Этот современный гидросамолет-амфибия может транспортировать на борту до 12 тонн воды. При этом, забор воды занимает всего четверть минуты, после чего самолет может свечкой взмыть вверх прямо с водной поверхности. Бе-200 садится как на воду, так и на сушу и легко взлетает в обратном направлении. Именно за эту его способность в названии самолета используется приставка «амфибия» 31 Рисунок 71. Самолет-амфибия БЕ-200. 31 Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2010 N 2754р «О введении в действие положения «Эксплуатация и содержание пожарных поездов в ОАО «РЖД». 144 Пожарный вертолѐт (рис. 72) — вертолѐт, предназначенный для тушения пожара с воздуха методом водной бомбардировки (слива воды на подлежащий тушению пожар). Как правило, пожарный вертолѐт оборудован подвесным водосбросным ковшом, которым зачерпывается вода в ближайшем водоеме. Пожарный вертолет способен достигать недоступных для наземной пожарной техники и пожарных речных и морских судов очагов пожара. Он независим от оборудованных аэродромов (в сравнении с пожарным самолетом) или от размеров акватории используемых водоемов (в сравнении с пожарным гидросамолетом) — даже тяжелый вертолет способен использовать для взлета и посадки любую достаточного размера площадку и не нуждается в во взлетно-посадочной полосе. За считанные секунды вертолет способен сбросить до нескольких тонн (для тяжелого пожарного вертолета) воды как прицельно, зависнув над подлежащим ликвидации очагом пожара, так и туша пожар на площади (длина и ширина зоны тушения пожара варьируется соответственно горизонтальной скоростью и высотой боевого водосброса). Рисунок 72. Пожарный вертолет. Пожарный поезд Пожарный поезд — поезд, формируемый из специальных вагонов, используемых для тушения пожаров на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта и в полосе отвода железных дорог 32 (рис.73). 32 ГОСТ Р 55056-2012 Транспорт железнодорожный. Основные понятия. Термины и определения, ч.3. 145 Рисунок 73. Пожарный поезд. Виды пожарных поездов Пожарные поезда разделяются на 3 основные группы: универсальные, первой и второй категории. Специализированный пожарный поезд 1-й категории наряду с тушением пожаров, выполняет задачи по перекачке и/или нейтрализации опасных грузов. Поезд состоит из четырех вагонов. В одном вагоне размещается дежурный караул, насосные установки, электростанция, запас огнетушащих средств и пожарно-техническое оборудование, вторым является вагон-гараж. Для хранения воды поезд имеет две железнодорожные цистерны. Пожарный поезд 2-й категории, выполняющий задачи по тушению пожаров. Поезд второй категории состоит из трех вагонов. В первом вагоне размещается личный состав дежурного караула, насосные установки, электростанция, пожарно-техническое оборудование и запас пенообразователя. Для хранения воды также используются две железнодорожные цистерны. Универсальный пожарный поезд повышенной производительности состоит из пяти вагонов. Личный состав дежурного караула, специальное оборудование и инвентарь располагаются в одном вагоне. Второй вагон предназначен для размещения насосной станции, электростанции, специальных средств тушения и пожарного оборудования. В третьем вагоне размещен гараж для пожарного автомобиля, чаще всего это АЦ-30(66) и 146 емкости для хранения 5 т пенообразователя. На торцевой стороне вагона смонтирована специальная дверь-подставка с автоматическим приводом для выезда пожарной автоцистерны. Первый, второй и третий вагоны имеют телефонную связь. В утепленных снаружи двух железнодорожных цистернах емкостью 50-60 м 3 каждая хранится запас воды. Для отопления вагонов применяется котел водяного отопления, устанавливаемый в вагоне насосной станции. Пожарный поезд следует к месту пожара с преимуществом перед всеми остальными поездами со скоростью, максимально допустимой для участка пути. Размещение Пожарные поезда размещаются на крупных станциях (грузовых, пассажирских, участковых и сортировочных), на которых есть рабочий парк локомотивов и устройства для заправки цистерн-водохранилищ водой. Пути постоянной стоянки пожарных поездов неэлектрифицированы и имеют выходы на главный путь в обе стороны. Пути постоянной стоянки пожарных поездов не разрешается занимать другим подвижным составом, в том числе подвижным составом восстановительных поездов. В непосредственной близости от путей постоянной стоянки выделяется территория пожарного поезда, на которой оборудуются помещения: учебно-административные (учебный класс, база или пост газодымозащитной службы, теплодымокамера); учебно-тренировочные (полоса психологической подготовки пожарных, 100-метровая полоса с препятствиями, учебно-тренировочная башня); производственные (для промывки и сушки пожарных рукавов, мастерская для обслуживания и ремонта пожарного и специального аварийно-спасательного оборудования, пункт зарядки огнетушителей); 147 санитарно-бытовые (для отдыха и приѐма пищи, для сушки специальной и боевой одежды, душевая, санузел, восстановительный комплекс); складские (для хранения пожарного и специального аварийно- спасательного оборудования, огнетушащих средств, топлива и горюче- смазочных материалов). Пожарные корабли (судна) (рис.74) На водных объектах (озера, моря, океаны) и прибрежных зонах пожары случаются ничуть, ни реже, чем на суше. Для тушения пожара на воде и устранения его последствий для экологии используют специальные корабли – пожарные судна. Рисунок 74. Пожарные корабли (судна) Пожарное судно корабль, катер, моторная лодка для выполнения задач, решаемых специализированными пожарными службами 33 . Пожарные корабли (суда) предназначены для тушения пожаров на объектах, расположенных на море и прибрежных полосах, а также для проведения спасательных и профилактических работ на морских нефтегазодобывающих и других объектах. Они доставляют к месту пожара боевые расчеты, пожарно-техническое вооружение и огнетушащие вещества и подают 33 ГОСТ 12.2.047-86 Пожарная техника. Термины и определения. 148 забортную воду в очаги горения. Наличие на кораблях запаса пенообразователя позволяет тушить горящие нефтепродукты. Пожарные судна оснащены мощными насосами для подачи воды и огнетушащих средств. На носу, корме устанавливаются лафетные стволы. На некоторых судах имеются телескопические вышки и стрелы, так же оборудованные пожарными стволами. Для защиты от теплового воздействия по периметру судна проложены трубопроводы оросительной системы. Виды Пожарные суда делятся на специализированные (имеют мощное пожарное оборудование, которое не позволяет их использовать не по назначению) и комбинированные (могут использоваться и как буксиры). В зависимости от района плавания делятся на речные и морские и комбинированные (река-море) для использования в устьях крупных рек.) Пожарный корабль должен обладать рядом специфических свойств, прежде всего, навигационными качествами. К ним относятся: Остойчивость – способность судна противостоять внешним силам, нарушающим его равновесие, и возвращаться в исходное положение после прекращения действия этих сил. Непотопляемость – способность судна оставаться на плаву и сохранять остойчивость после заполнения одного или нескольких отсеков. Ходность – способность судна развивать заданную скорость при минимальной мощности главного двигателя. Управляемость – способность судна двигаться по заданному курсу и быстро реагировать на изменение положения органа управления. Автономность – это продолжительность плавания корабля без пополнения эксплуатационными материалами, провизией и водой. Пожарная робототехника Пожарные роботы Пожарные роботы являются автоматическими установками пожаротушения (АУП) и считаются одним из самых надежных средств 149 борьбы с пожарами. Они приводятся в действие при возгорании и обеспечивают оперативное тушение очага возгорания в его начальной стадии без участия человека. Робот пожарный (РП) - автоматическое устройство, манипулирующее пожарным стволом в сферической системе координат, на базе стационарного лафетного ствола с дистанционным управлением, с фиксированной или подвижной установкой, с устройством обнаружения возгорания и устройством программного управления, предназначенное для тушения и локализации пожара 34 Официальной датой создания первого пожарного робота в нашей стране принято считать 18 июня 1984 года. В этот день на постоянное дежурство по защите памятников деревянного зодчества на о. Кижи заступил первый пожарный робот. Пожарный робот включает в себя устройство обнаружения загорания и устройство программного управления. Он предназначен для тушения и локализации пожара или охлаждения технологического оборудования и строительных конструкций. Выполняя эту работу, пожарный робот замещает пожарного ствольщика в местах, опасных для жизни. Одно из ценных качеств пожарных роботов – способность защитить достаточно большую площадь. Они могут быть оснащены инфракрасными сканерами для автоматического обнаружения загорания и видеокамерами для видеоконтроля. Роботизированные установки пожаротушения На базе пожарных роботов формируются установки автоматического пожаротушения – роботизированные пожарные комплексы. Установка пожаротушения роботизированная (УПР) - комплекс автоматических устройств, включающий два и более пожарных робота, систему определения координат загорания и устройство программного 34 ГОСТ Р 53326-2009 Техника пожарная. Установки пожаротушения роботизированные. Общие технические требования. Методы испытаний, ч.3. 150 управления комплексом, соединенных информационным каналом связи и предназначенный для тушения и локализации пожара (рис.75). Такие установки обнаруживают и тушат пожар без присутствия человека в зоне пожара. Они могут работать в условиях, опасных для человека (при опасности взрыва, радиационного или химического поражения). И устанавливают в таких помещениях как: ангары для самолетов, выставочные комплексы, тоннели, склады боеприпасов, объекты нефтяной промышленности. Рисунок 75. Пожарный робот с программным управлением. Мобильные роботизированные противопожарные комплексы Роботизированные противопожарные комплексы мобильные – технические средства, предназначенные для проведения оперативными подразделениями в условиях особого риска действий по тушению пожаров и ликвидаций техногенных аварий 35 Комплекс состоит из ходовой части, корпуса с отсеками для системы пожаротушения и бортовой системы управления, а также из специального оборудования, включающего бульдозерный отвал, расположенный в передней части корпуса, водяной ствол-монитор (лафетный пожарный ствол) с системой видеонаблюдения и дистанционным управлением системой 35 Пожарная безопасность. Энциклопедия.3-е изд., испр. и доп. М.: ФГБУ ВНИИПО МЧС России, 2013. с. 394 151 подачи огнетушащих веществ. При этом он имеет систему дистанционного управления, системы видеонаблюдения, радиотелеметрии и освещения. Предназначены для выполнения следующих задач: разведки обстановки в очагах возникновения пожаров в условиях повышенного радиационного фона, химического заражения, осколочно- фугасного поражения; аварийно-спасательных работ в зоне пожара; пожаротушения. Использование роботизированных комплексов для тушения пожаров в сложных условиях снижает воздействие опасных факторов пожара, предотвращает повышенный травматизм и гибель пожарных (рис.76). Они оборудованы системой видеонаблюдения, которая позволяет пожарному, находясь на безопасном расстоянии от очага пожара или объекта, на котором произошла чрезвычайная ситуация, управлять роботом, осуществлять разведку, вести аварийно-спасательные работы. В зависимости от функционального назначения роботы могут быть оснащены средствами пожаротушения, манипулятором с инструментами, навесным инженерным оборудованием, средствами радиационно- химического мониторинга. Рисунок 76. Тушение очага пожара роботом МРК-РП 152 Пожарные роботы начали активно применяться в 2000х годах. В нашей стране разработкой, созданием и внедрением пожарных роботов занимаются ФГУ ВНИИПО МЧС России, НПО «Инженерный центр пожарной робототехники «ЭФЭР» (куда входит Завод пожарных роботов), МГТУ им. Баумана, Университет комплексных систем безопасности. На сегодняшний день пожарные роботы широко применяются во многих областях промышленности и хозяйственной деятельности. В России пожарные роботы эксплуатируются, в частности, Центром по проведению спасательных операций особого риска Лидер, в котором существует Управление робототехнических средств - с 1997 года. В 2006 году создан НИЦ Р - Научно-исследовательский центр робототехники во Всероссийском научно-исследовательском институте противопожарной обороны. Одно из перспективных направлений разработки пожарных роботов – роботы - аватары, которые позволят операторам безопасно работать на пожарах. Вопросы и задания: 1. Назовите типы мобильных средств пожаротушения. 2. Как пожарные автомобили выделяют в транспортном потоке? 3. Какие существуют типы пожарных автомобилей? 4. Для чего предназначена малая и большая пожарная авиация? 5. Назови особенности пожарного вертолета. 6. Для чего предназначен пожарный поезд? 7. Назовите виды пожарных поездов. 8. Где размещаются пожарные поезда? 9. Для тушения каких объектов используют пожарные корабли? 10. Назовите виды пожарных судов. 11. Что такое робот пожарный? 12. Из чего состоят мобильные роботизированные противопожарные комплексы? |