работа на буровом станке свб-2м, машинист буровой установки. буровой станок свб-2м. Учебное пособие для машинистов бурового станка свб 2М
 Скачать 7.61 Mb.
|
|
Схематическое строение редуктора Привод состоит из электродвигателя (АО2-62-4 мощностью 17 кВт с номинальной частотой вращения 1490 об/мин), стандартного редуктора РМ-500-5, вала лебедки (приводной вал), распределительного т промежуточного валов. Электродвигатель и редуктор соединены упругой втулочно-пальцевой муфтой. На быстроходном (входном) валу редуктора установлен колодочный тормоз ТКТТ-200м (удален) с электрогидравлическим толкателем. В качестве тормозного шкива служит полумуфта. Тихоходный (выходной) вал редуктора соединен зубчатой муфтой с приводным валом. Зубчатая муфта является одновременно одной из опор приводного вала. Приводной вал (рис 6) приводится в движение от редуктора через зубчатую муфту и служит для передачи вращения подъемному барабану и распределительному валу. Приводной вал установлен на подшипниках качения, один из которые смонтирован в корпусе 1, установленном на раме станка, а другой – в корпусе 2 зубчатой муфты. Барабан 3 представляет собой стальную отливку и сидит на валу на двух шарикоподшипниках. C торца опоры барабана прижимом 5 крепится канат 6. Заодно с барабаном отлит шкив. Внутренняя часть шкива служит для размещения фрикциона с четырьмя двухконусными колодками 7 из пластмассы. Колодки прикреплены болтами 8.   |