ПТЭ техникум. нов - копия. Учебное пособие для подготовки локомотивных бригад по предмету
 Скачать 7.37 Mb.
|
|
Устройства контроля схода подвижного состава.(УКСПС) Устройства контроля схода подвижного состава при срабатывании должны обеспечивать: - перекрытие (закрытие) входного светофора; - передачу на пульт дежурного по станции информации о сходе подвижного состава; - автоматическую передачу машинисту локомотива информации о сходе. Порядок действий при срабатывании устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС).Если перед станцией, где установлено УКСПС при следовании поезда произошло переключение входного светофора с разрешающего на запрещающее показание, а также, получив предупреждение о срабатывании УКСПС от речевого информатора или сообщение ДСП по поездной радиосвязи, машинист обязан: - принять меры к остановке поезда и включить красные огни фонарей у буферного бруса;
- подавать сигнал общей тревоги (звуковой и световой прозрачно-белый огонь прожектора) при приближении поезда встречного направления в зоне прямой видимости, если от него по радиосвязи ответа не получено; -направить помощника машиниста для осмотра поезда; Помощник машиниста обязан: - произвести осмотр поезда с обеих сторон до хвоста поезда; - обратить внимание на волочение, выход деталей за габарит подвижного состава, или сход с рельсов колесных пар в поезде; Если локомотивная бригада остановленного поезда обнаружила сход или волочение деталей подвижного состава, она обязана:
Если неисправность в поезде не обнаружена, то ДСП принимает поезд на станцию при запрещающем показании входного светофора установленным порядком со скоростью не более 20 км/ч. До входного светофора станции машинист должен следовать со скоростью не более 40 км/ч. Поезд, прибывший на станцию, осматривает работник пункта технического осмотра вагонов, а при его отсутствии - машинист локомотива. По результатам осмотра определяется порядок дальнейшего следования. Если неисправность не обнаружена, то поезд следует до ближайшего пункта технического обслуживания вагонов с установленной скоростью. При получении информации о повреждении планки нижнего габарита подвижного состава машинист обязан:
- о результатах осмотра и принятых мерах, а также о возможности дальнейшего движения поездов на перегоне сообщить ДСП. Если локомотивная бригада остановленного поезда обнаружит сход или волочение деталей подвижного состава, то она обязана:
Если неисправность в поезде не обнаружена поезд следует до ближайшего пункта технического обслуживания вагонов с установленной скоростью, где осмотр вагонов и локомотива производится работниками вагонного и локомотивного хозяйства. Классификация транспортных происшествий. Транспортные происшествия делятся на: 1. Крушение поезда 2. Авария 3. Происшествие на железнодорожном переезде 5. Происшествие при перевозке опасных грузов 6. Происшествие, связанное с причинением вреда жизни или здоровью граждан движущимся железнодорожным подвижным составом. Крушение поезда - сход или столкновение пассажирских или грузовых поездов на перегонах и станциях, в результате которых: - погибли люди, или нанесён тяжкий вред здоровью людей - повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря парка - нарушены условия нормальной жизнедеятельности 100 и более человек. Примечание - к тяжким телесным повреждениям у людей относятся повреждения, повлекшие за собой хотя бы одно из перечисленных последствий: - потерю зрения, слуха или какого-то органа, или утрату органом его функций; - неизгладимое обезображивание лица; - прерывание беременности; - переломы костей или другие расстройства здоровья, вызвавшие необходимость госпитализации пострадавшего и потерю трудоспособности свыше 10 дней. Авария – столкновение или сход на перегонах и станциях, в результате которых: - повреждён подвижной состав и для его восстановления требуется проведение капитального ремонта. Столкновение или сход подвижного состава при манёврах, экипировке и других передвижениях, в результате которых: -погибли люди или нанесён тяжкий вред здоровью людей; - повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря; - поврежден подвижной состав и для его восстановления требуется проведение капитального ремонта; - нарушены условия нормальной жизнедеятельности 100 и более человек. Происшествие на железнодорожном переезде - столкновение поезда, в том числе одиночно следующего локомотива с автотракторной техникой в результате которого: - погиб человек, или причинен тяжкий вред здоровью человека - поврежден железнодорожный подвижной состав - возникла чрезвычайная ситуация, при которой причинен вред здоровью 10 и более человек, либо нарушены условия нормальной жизнедеятельности 100 и более человек. Происшествие при перевозке опасных грузов – просыпание (пролив) опасных грузов вследствие повреждения вагона или контейнера, упаковки, неплотно закрытых люков, вызвавшее гибель, по крайней мере 1 человека или причинившее вред здоровью человека, нанесшее экологической сфере. Иные события: - проезд запрещающего сигнала или предельного столбика; -уход подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон; - отправление поезда с перекрытыми концевыми кранами; - порча локомотива с требованием вспомогательного локомотива; - не ограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ; - перекрытие разрешающего показания сигнала на запрещающее, вызвавшее проезд запрещающего сигнала. - врез стрелки; - неисправность устройств АЛСН на локомотиве в пути следования, в результате которой затребован вспомогательный локомотив; - обрыв автосцепки; - неисправности локомотива, в результате которых допущена задержка поезда на перегоне или на станции на один час и более; - развал груза. |