учебное пособие. УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ 1 3 16 19 модули. Учебное пособие по строительному контролю качества строительства и капитального ремонта. (Модули 131619)
 Скачать 5.26 Mb.
|
|
ОБОРОТ ДОКУМЕНТОВ И ОТЧЕТНОСТЬ Документы, подлежащие постоянному контролю при проведении строительного контроля: - Исполнительные схемы положения ответственных конструкций, исполнительные чертежи с внесенными изменениями и документы согласований этих изменений с проектной организацией и Заказчиком. - Паспорта (сертификаты качества), сертификаты соответствия на привозимые на объект строительные материалы, изделия и конструкции. - Результаты лабораторных испытаний материалов, выполненных испытательной лабораторией подрядчика. - Акты освидетельствования скрытых работ; акты промежуточной приемки конструкций; акты испытаний конструкций (если испытания предусмотрены проектом). - Журналы работ. - Результаты обследования сооружения перед приемкой в эксплуатацию; - Графики производства работ. Деловая переписка: Деловая переписка ведется на протяжении осуществления строительного контроля объекта, сшивается в папки в двух экземплярах:  один экземпляр передается для хранения Заказчику;один экземпляр хранится у исполнителя в центральном офисе (при необходимости ряд документов должен находиться в приобъектном офисе исполнителя). Отчетность по строительному контролю: - По истечении каждого месяца в течение 10 дней после завершения приемки работ за истекший месяц исполнитель представляет Заказчику месячный отчет. - По окончании строительства исполнитель представляет отчет на бумажных носителях, фотоотчет и отчет на электронных носителях, включающий оба отчета, упомянутых в настоящем пункте. - Каждый квартал одновременно с месячным отчетом исполнитель представляет дополнительно сводный отчет за квартал на электронных носителях. 5 СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ Сроки работ по строительному контролю при проведении строительства, реконструкции или капитального ремонта объекта устанавливаются в соответствии с графиком производства подрядных работ, являющимся неотъемлемой частью договора (контракта) между Заказчиками и генеральными подрядчиками. За начало работ по договору (контракту) принимается дата его подписания сторонами. Сроки проведения работ устанавливаются на период действия договоров (контрактов) между Заказчиком и подрядчиками. Список используемой литературы (модуль№16) 1. СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги». 2. СНиП 2.05.02-85*. Автомобильные дороги. Строительные нормы и правила. Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 56 с., изменен в 2003г. 3. Бабков В.Ф., Андреев О. В. Проектирование автомобильных дорог: В 2-х ч. Учебник для вузов. – Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1987 -415с. 4. ГОСТ Р 52289-2004 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». 5. ГОСТ Р 52290-2004 «Знаки дорожные. Общие технические требования». 6. СНиП 3.06.03-85*. Автомобильные дороги. Строительные нормы и правила. Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989. - 76 с. 7. Методические указания для студентов специальности 2910 «Автомобильные дороги и аэродромы»; «Экономическое обоснование проектов» С.В. Боровская, издательство ИрГТУ 2004г, 37 стр. 8. Нормативы удельных капитальных вложений в строительство автомобильных дорог общего пользования на 1991-1995г.г.; Москва 1991г. 9. ВСН 3-81 «Инструкция по учету потерь народного хозяйства от дорожно-транспортных происшествий при проектировании автомобильных дорог»; Москва «Транспорт» 1982г. 10. ВСН 21-83 «Указания по определению экономической эффективностикапитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог»; Москва «Транспорт» 1985г. 11. СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства и задела, освоение инвестиций», изменение №4 1990 года 12. ОДН 218.046-01 « Проектирование нежестких дорожных одежд». 13. ВСН 25-86 «Указания по обеспечению безопасности на автомобильных дорогах». 14. ГОСТ 9128-2009 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия». 15. ГОСТ 25607-2009 «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов». 16. ГОСТ 31015-2002 Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичный. Техн. условия. - Изд. офиц.; Введ. 01.05.2003; Введ. впервые. - М.: Госстрой России, ГУП ЦПП, 2003. - 21 с. 17. ВСН 123-77 «Инструкция по устройству покрытий и оснований из щебёночных, гравийных и песчаных материалов, обработанные органическими вяжущими». 18. ГОСТ 30491-97* «Смеси органоминеральные и грунты, укрепленные органическими вяжущими для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия». 19. ГЭСН 81-02-01-2001 Государственные элементные сметные нормы на строительные работы. Сборник №27 «Автомобильные дороги» (издание 2008 г. с учетом изменений и дополнений). 20. Федеральный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции в Иркутской области. 21. CНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1». 22. CНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2». 23. ГОСТ 12.0.003-74* «Опасные и вредные производственные факторы. Классификация». 24. ГОСТ 12.4.011-89 ССБТ. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация. 25. СП 12-135-2003 «Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда». 26. ГОСТ 12.1.003-83 «ССБТ. Шум. Общие требования безопасности». 27. ГОСТ 12.1.012-90 «ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования». 28. МДС 81-35.2004 «Методика определения стоимости строительства продукции на территории РФ». 29. Методические указания по определению величины накладных расходов в строительстве (МДС 81-33.2004). 30. Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве (МДС 81-25.2001) /Госстрой России/ Москва 2001г.- 15стр. 31. ГСН 81-05-01-2001 «Сборник сметных норм затрат на строительство временных зданий и сооружений». 32. ГСН 81-05-02-2001 «Сборник сметных норм дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время». 33. ГОСТ 2.05.03-84* «Мосты и трубы». 34. ГОСТ Р 52748-2007 «Нормативные нагрузки, расчётные схемы нагружения и габариты приближения». 35. Расчётные показатели для составления проектов организации строительства. Часть – X, 1978г. 36. ГЭСН 81-02-01-2001 Государственные элементные сметные нормы на строительные работы. Сборник №1. Земляные работы (издание 2008 г. с учетом изменений и дополнений). 37. СТО 028 НОСТРОЙ 2.25.34 – 2012. Стандарт организации, устройство оснований дорожных одежд. Часть 6. Устройство оснований из чёрного щебня и органоминеральных смесей. 38. Горелышев Н.В. «Технология и организация строительства автомобильных дорог». 39. СТО ИрГТУ 005-2009. «Система менеджмента качества. Учебно- методическая деятельность. Оформление курсовых и дипломных проектов (работ) технических специальностей». 40. ОДМ 218.2.001-2009 «Рекомендации по проектированию и строительству водопропускных сооружений из металлических гофрированных структур на автомобильных дорогах общего пользования с учётом региональных условий (дорожно-климатических зон)». 41. ГОСТ 25100-95 «Грунты. Классификация». 42. ГОСТ 9238-83 «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520(1524)мм». 43. ГОСТ Р 51256-99 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования». 44. СНиП 2.01.51-90 «Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны». 45. ГОСТ 26804-86 «Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия». 46. Методические рекомендации по проектированию и устройству теплоизоляционных слоев дорожной одежды из пенополистирольных плит "Пеноплэкс". Москва, 2001 год. 6. Строительный контроль при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте промышленных печей и дымовых труб (МОДУЛЬ№19) Общие требования к выполнению работ Особенности конструкций труб, учитываемые при выполнении работ 1. Оголовки труб должны быть защищены от вредного воздействия агрессивных газов. Защита обеспечивается покрытием наружной и внутренней поверхностей. Сверху оголовок трубы защищают колпаком из легированного чугуна или кислотостойкой керамики (см. рисунок 1). 2. По окончании кладки цоколя кирпичной трубы должен быть установлен защитный козырек вокруг трубы с уклоном к трубе из двойного настила досок толщиной 40 мм. 3. Для подъема людей на светофорные площадки трубы должны применяться ходовые лестницы. Рисунок 1 - Оголовки труб и защитный колпак  А - кирпичной; Б - монолитной железобетонной; В - сборной железобетонной; Г - защитный колпак 1 - оголовок трубы; 2 - подливка из цементного раствора; 3 - основное звено колпака; 4 - конечное звено колпака; 5 - кирпичная футеровка 4. В кладку ствола кирпичной трубы по мере его возведения должны закладываться снаружи ходовые скобы, выполненные из круглой стали диаметром от 20 до 25 мм, как показано на рисунке 2. Рисунок 2 - Ходовые скобы и их ограждение  1 - ствол трубы; 2 - ходовые скобы; 3 - ограждение скоб; 4 - скоба для отдыха Скобы могут устраиваться и с внутренней стороны ствола для закрепления в них стойки подъемного крана во время строительства трубы. 5. Через каждые 10 м делают скобу большего размера с откидной планкой, которая используется для отдыха при подъеме рабочих на трубу. 6. При возведении монолитного железобетонного ствола через каждые 2,5 м по высоте устанавливают по два дюбеля, соединенных между собой металлической планкой, прикрепляемой к арматуре. К дюбелям крепятся на болтах держатели из полосовой стали с загнутыми концами, к которым затем закрепляют болтами тетивы лестниц (см. рисунок 3). Рисунок 3 - Ходовая лестница  1 - ствол трубы; 2 - ходовые скобы; 3 - планки ограждения; 4 - скоба для отдыха; 5 - стойка ограждения; 6 - планка; 7 - дюбели; 8 - держатели; 9 - тетива 7. Ствол кирпичной трубы снаружи должен быть охвачен стяжными кольцами. Кольца выполняются в виде отдельных звеньев из стальной полосы толщиной от 6 до 10 мм, соединяемых между собой стяжными замками, изображенными на рисунке 4. Рисунок 4 - Замок стяжного кольца  1 - звено кольца; 2 - серьга; 3 - стяжной болт Шаг и сечение колец следует принимать по расчету, при этом шаг колец должен быть не более 1,5 м. Светофорные площадки 1. Светофорная площадка монолитных железобетонных труб состоит из кронштейнов, крепящихся к дюбелям, забетонированным в стену ствола, решетчатого настила и ограждения. Аналогична конструкция светофорных площадок сборных железобетонных труб, отличается она только способом крепления к стволу. 2. Светофорная площадка кирпичной трубы (см. рисунок 5) состоит из консольных балок, решетчатого настила и ограждения. Консольные балки устанавливаются в процессе кладки ствола и заделываются на глубину не менее 380 мм. Остальные элементы монтируются после окончания кладки ствола трубы, одновременно с монтажом стяжных колец. Рисунок 5 - Светофорная площадка  1 - ствол трубы; 2 - стальные кронштейны; 3 - решетчатый настил; 4 - ограждение; 5 - лаз в площадке; 6 - ходовые скобы 3. Огни светоограждения должны подключаться к двум самостоятельным линиям независимых источников электроэнергии. Питание огней светоограждения, расположенных на одной площадке, должно осуществляться от разных фаз двух питающих линий. На трубе должна быть нанесена маркированная покраска в виде пояса черного или красного цвета. Молниезащита 1. Дымовые трубы во время строительства и эксплуатации должны быть обеспечены защитой от молнии по ГОСТ Р МЭК 62305. 2. При возведении дымовых труб необходимо предусматривать мероприятия по защите возведенной части сооружения от прямого попадания молнии с обустройством конструкций временной молниезащиты. 3. Молниезащита должна состоять из молниеприемников, соединенных общим канатом с токоотводящим канатом через узел крепления. Токоотводящий канат соединяет молниеприемники с контуром заземления. Контур заземления устанавливается в соответствии с проектной документацией при сооружении фундамента. Футеровка труб 1. Футеровка в трубах должна защищать ствол трубы от температурного и агрессивного воздействия отходящих газов. 2. В кирпичных трубах ствол трубы должен быть защищен футеровкой из штучных керамических изделий. Звенья футеровки при толщине ее в один кирпич выполняют высотой до 25 м, при толщине в полкирпича - высотой до 12 м. Опирается футеровка на выступы при уменьшении толщины ствола трубы по высоте или на специально устраиваемые консоли, как изображено на рисунке 6. Рисунок 6 - Опора футеровки и сопряжение ее смежных поясов  1 - нижнее звено футеровки; 2 - верхнее звено футеровки; 3 - воздушный зазор; 4 - температурный зазор; 5 - ствол трубы 3. Футеровка металлических труб должна быть выполнена из жаростойкого или кислотоупорного бетона в зависимости от агрессивного воздействия отводимых газов. При температуре дымовых газов менее +100 °С футеровка из штучной керамики должна быть выполнена вплотную к стволу трубы, при более высоких температурах между стволом и футеровкой оставляют зазор шириной 50 мм. 4. Футеровку труб для защиты ствола выполняют методом торкретирования с толщиной слоя от 25 до 30 мм раствором смеси из кварцевого или шамотного песка и портландцемента. Для защиты ствола от высоких температур футеровка должна быть выполнена из легковесных изделий (см. рисунок 7). Рисунок 7 - Крепление футеровки в сборной железобетонной дымовой трубе  1 - гайка; 2 - шайба; 3 - шпилька; 4 - уголок, приваренный к закладной детали царги; 5 - футеровка после монтажа; 6 - домонтажная; 7 - царга Подготовка к началу работ по сооружению ствола трубы 1. До начала возведения ствола трубы должен быть принят фундамент по акту сдачи-приемки, подписанному представителями генподрядчика или заказчика и организации, выполнявшей работы. При проверке готовности фундамента трубы должны быть предъявлены: - акт освидетельствования грунтов основания и соответствие их геологическим данным, приведенным в проекте, с приложением выписки из технического отчета (заключения) по инженерно-геологическим изысканиям; - акт на закрепленные центр и оси трубы со схемой привязки их к геодезической разбивочной основе, а также техническая документация на геодезическую разбивочную основу; - исполнительные схемы конструктивных элементов с указанием высотных отметок и геометрических размеров, а также развертка и план расположения выпусков арматуры; - акты освидетельствования скрытых работ по установке арматуры и закладных деталей, по устройству гидроизоляции фундамента и контура заземления молниезащиты; - акт на установку и закрепление на месте исходных (постоянных) реперов с исполнительной схемой их расположения на местности в плане с указанием отметок и описанием конструкций реперов и способа их закрепления; - рабочие чертежи фундамента трубы с изменениями, внесенными в процессе строительства; - журнал производства работ; - документы, в том числе данные лабораторных испытаний контрольных образцов, подтверждающие качество бетона и материалов, использованных для строительства фундамента трубы. 2. Перед началом производства работ по возведению конструкций трубы у лица, выполняющего работы, должна быть следующая документация: - проект производства работ (ППР), согласованный с заказчиком или генподрядчиком; - комплект проектной документации, прошедший экспертизу промышленной безопасности в соответствии с ПБ 03-445-02 [4] и утвержденный заказчиком или генподрядчиком в производство работ; - разрешение на допуск к выполнению работ по сооружению труб от надзорного органа исполнительной власти; - паспорта, сертификаты на все используемые материалы, подтверждающие качество и соответствие их показателей и параметров проекту. Организация выполнения работ 1. Все материалы, изделия и конструкции, применяемые при строительстве (капитальном ремонте, реконструкции) труб, должны соответствовать требованиям проекта на сооружение трубы и подвергаться входному контролю с учетом ГОСТ 24297. 2. Исполнительная документация должна быть оформлена в соответствии с РД 11-02-2006 [5]. 3. При отсутствии в договоре особых условий сдачи трубы приемка-сдача осуществляется в соответствии с требованиями ПБ 03-445-02 [4]. 4. Виды осуществляемого строительного контроля должны предусматриваться в проектной документации. При отсутствии особых указаний следует руководствоваться СП 48.13330. Требования к безопасности выполнения работ 1. До начала производства работ опасная зона, которая представляет собой круг радиусом, равным значению радиуса фундамента плюс 1/10 высоты трубы, но не менее 10 м, должна быть ограждена. 2. При подъеме по ходовым скобам на кирпичную трубу работник должен иметь предохранительный пояс, которым цепляется за страховочный канат с петлей при переходе через обрез трубы, при этом используют веревку с узлами. Вставать на последнюю ходовую скобу, заложенную в кладку, категорически запрещается. 3. При подъеме материалов шахтоподъемником категорически запрещается поднимать им людей, если он не грузопассажирский, а грузовой. Ежедневно перед началом работ выполняется пробный подъем клети без груза для проверки работы всех конечных выключателей, надежности устройств связи и сигнализации. 4. При работе с краном-укосиной должна использоваться светозвуковая сигнализация, а также телефонная связь. У пульта управления лебедкой, в местах загрузки и выгрузки материалов, должен быть вывешен перечень сигналов в объеме всех необходимых операций. Грузовой канат от строящейся трубы должен находиться в прямой видимости машиниста лебедки и уложен в желоб. 5. В процессе монтажа труб, начиная с высоты 50 м и выше, должны предусматриваться мероприятия по предупреждению летательных аппаратов об опасности в темное время суток и при плохой видимости. С этой целью на верхних секциях смонтированных труб устанавливаются огни временного светоограждения, светящиеся во включенном состоянии красным цветом. 6. В случаях, когда работы по возведению трубы ведутся в непосредственной близости к действующей дымовой трубе или другим источникам вредных для здоровья газов, в ППР должны быть предусмотрены специальные мероприятия по обеспечению безопасности рабочих. 7. Теплоизоляция внутренней оболочки газоотводящих стволов внутри несущего ствола не должна являться источником пыления. С учетом существующей тяги в межтрубном пространстве в ППР должны быть отражены мероприятия по исключению нахождения рабочих в условиях среды, заполненной минеральной пылью, предусмотрена защита теплоизоляционного покрытия, либо специальные перекрытия для уменьшения тяги. |