учебное пособие. УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ 1 3 16 19 модули. Учебное пособие по строительному контролю качества строительства и капитального ремонта. (Модули 131619)
 Скачать 5.26 Mb.
|
|
Построение разбивочной основы на исходном и монтажном горизонте. Перед возведением строительных конструкций на местности требуется создать опорную разбивочную сеть на исходном и монтажном горизонте. За исходный горизонт принимается плоскость, проходящая через блоки фундаментов, бетонную подготовку или перекрытия нулевого цикла. Монтажным горизонтом называют условную плоскую поверхность, проходящую через опорные площадки монтируемых элементов конструкций конкретного этажа. Опорная разбивочная сеть на исходном горизонте создается в виде простых фигур, стороны которых располагаются по направлению основных осей сооружения или параллельно им так, чтобы упростить детальную разбивку осей и перенос точек разбивочной оси на монтажные горизонты. Высотная основа на исходном горизонте создается методом геометрического нивелирования. Для этого по точкам плановой разбивочной сети прокладывается нивелирный ход, который привязывается не менее, чем к двум реперам. В ряде случаев отметки плоскостей или отдельных точек проекта задаются от условной поверхности, например, в зданиях от уровня чистого пола первого этажа. Все отметки, расположенные выше условной поверхности обозначаются вверх со знаком плюс, а расположенные ниже – вниз со знаком минус. После перенесения опорных точек на монтажный горизонт проводят контрольные измерения расстояний между этими точками.  Рис. Схема передачи разбивочных осей на монтажный горизонт способом наклонного проектирования Полученные расстояния должны быть равны расстояниям между соответствующими точками на исходном горизонте. Число точек разбивочной сети, необходимых для передачи на монтажные горизонты, зависит от размеров здания. Однако их всегда должно быть не менее трёх. Перенесенные точки закрепляют знаками и относительно этих знаков строят разбивочную сеть данного горизонта. Построение плановой сети на монтажном горизонте аналогично построению её на исходном горизонте. Высотная сеть на монтажном горизонте создается методом геометрического нивелирования относительно реперов, расположенных на исходном горизонте. При этом используется способ передачи отметки на высокую точку сооружения.
Монтаж строительных конструкций – это один из основных этапов строительства, от которого зависит будущее эксплуатирующегося здания. От точности установки сборных элементов строительной конструкции в проектное положение зависит долговечность здания и нормальная работа оборудования в процессе эксплуатации сооружения. В этой связи геодезический контроль за установкой строительных конструкций приобретает особое значение. Контроль геометрических параметров конструкций состоит в определении фактических размеров этих конструкций перед проведением монтажных работ. Необходимость такого контроля обусловлена возможным несоответствием линейных размеров и формы фактических строительных элементов и их проектных значений. Отклонение фактических размеров от проектных значений не должно превышать установленного допуска, определенного СНиПом.  Рис. Контроль геометрических параметров строительных конструкций: а – стеновых панелей; б - колонн Детальные разбивочные работы при монтаже конструкций заключаются в нанесении на фундамент установочных рисок, фиксирующих проектное положение каждого элемента. Разбивку выполняют с помощью плановой разбивочной сети на каждом монтажном горизонте.  Рис. Схема разбивки осей для установки колонн Разбивку осей колонн А-А, Б-Б, В-В, 1-1, 2-2 …, выполняют от пунктов плановой разбивочной сети с помощью теодолита и металлической рулетки. От пунктов плановой разбивочной сети I, II, III, IV откладывают длины отрезков II-l, I-k, III-l′, IV-k’. Полученные створы ll’ и kk’ провешиваются с помощью теодолита, и по направлению створов с помощью яркой краски производится разметка рисок на фундаментах колонн. Таким же способом делается разметка установочных рисок по всем другим осям колонн. После детальных разбивочных работ производится установка строительных конструкций в проектное положение. Эти работы также необходимо обеспечивать геодезическим контролем. При монтаже металлических колонн этот контроль сводится к контролю положения фундаментных рисок и рисок, нанесенных на основание колонн. Основания железобетонных колонн устанавливают в соответствующие монтажные углубления на фундаментах зданий. Эти углубления называют стаканами. При этом геодезический контроль также сводится к необходимости совмещения монтажных рисок на колоннах и фундаменте.  Рис. Схема установки металлических и железобетонных колонн Способ установки колонн в вертикальное положение осуществляются с помощью отвеса, если высота колонны не превышает 5 метров. В случае установки более высоких колонн применяют способ наклонного проектирования.  Рис. Схема установки колонн в вертикальное положение способом наклонного проектирования Геодезические работы при монтаже подкрановых путей. В промышленных зданиях часто используются так называемые мостовые краны, позволяющие перемещать тяжелые грузы внутри помещения, как в вертикальном, так и в продольном направлении. Мостовые краны перемещаются по рельсам, уложенным на подкрановые балки, установленные на консолях колонн каркаса здания. Укладка рельсов должна быть выполнена как можно точнее и в плане и по высоте. Требования, предъявляемые к установке рельсов, сводятся к их прямолинейности, горизонтальности и обеспечению одинакового проектного расстояния между рельсами.  Рис. Схема геодезических работ при монтаже подкрановых путей Работы по определению планового положения подкрановых балок выполняются с использованием компарированной рулетки и теодолита. Высотное положение рельсов подкрановых путей определяют методом геометрического нивелирования, передавая заданные отметки соответствующим методом от ближайшего репера. По полученным отметкам на профиль укладки подкрановых путей наносится линия укладки, которая проводится через точку с наиболее высокой отметкой. На остальных точках определяется толщина металлических прокладок, с помощью которых производится выравнивание консоли под балку будущих рельсов. При укладке рельсов проводится постоянный контроль их планового положения. После окончательной укладки рельсов методом геометрического нивелирования определяют отметки головок рельса. В каждом ряду эти отметки должны находиться в пределах 10 мм. Геодезические работы при монтаже технологического оборудования. При монтаже оборудования точность геодезических работ может изменяться от 1 до 0,01 мм, в зависимости от технических условий и типа оборудования. Монтаж оборудования выполняется относительно монтажных осей, совпадающих с осями монтируемых агрегатов, или параллельных этим осям. Монтажные оси закрепляют специальными знаками, положение которых определяется относительно плановой геодезической основы. Эти знаки закладываются в тело фундамента. Геодезические работы при строительстве подземных коммуникаций. Прокладывание подземных коммуникаций сопровождает строительство большинства промышленных и жилых строительных объектов. Подземные коммуникации условно подразделяются на три основные группы: 1. Трубопроводы. 2. Кабельные сети. 3 Коллекторы. К трубопроводам относятся водопровод, газопровод, теплоснабжение и канализация. При этом канализация вместе с водостоками относится к самотечным трубопроводам. Водопровод, газопровод и теплосети являются напорными трубопроводами, так как внутри них создается определенное избыточное давление. Кабельные сети включают в себя электросети, телеграфные и телефонные сети, кабели радиовещания и телеметрии, включая сети Интернет. Коллекторы используются для совместной прокладки трубопроводов различного назначения и кабелей, а также для прокладки однотипных сетей. При проектировании трасс подземных коммуникаций используются топографические планы для выбора направления трассы, а также продольные и поперечные профили, составленные по результатам геометрического нивелирования вдоль выбранного направления. Для разбивки подземных коммуникаций на местности на основе проектного плана трассы и продольного профиля составляется разбивочный чертеж, на котором показываются оси трассы и схема привязки коммуникаций к опорной геодезической сети или к существующей застройке. Кроме того, показываются размеры трассы, координаты вершин углов поворота, координаты центров смотровых колодцев, расстояние между ними и другие данные, относящиеся к укладке подземных коммуникаций в траншеи. Геодезические работы при сооружении траншей для трубопроводов или кабельных сетей начинаются с разбивки продольной оси трассы. При вынесении на местность проектных точек трассы может быть использован любой способ, а именно: прямоугольных или полярных координат, угловых или линейных засечек, а также створов. Прямолинейные участки трассы провешиваются с помощью теодолита и далее мерной лентой откладывают соответствующие проектные расстояния. Направление трассы закрепляется колышками через 5÷10 м. Одновременно с разбивкой оси трассы на местности закрепляют будущие грани траншеи, откладывая от оси в обе стороны расстояния, равные половине ширины траншеи. Для рытья котлованов под смотровые колодцы их центры закрепляют колышками, относительно которых разбиваются бровки котлована. Для закрепления оси трассы и центров колодцев строится обноска, состоящая из двух столбов, зарытых в землю на глубину до 1 м и на расстоянии до 1,5 м от краев траншеи. К столбам горизонтально по уровню прибивается доска на высоте до 1 м от поверхности земли.  Рис. Схемы укладки трубопроводов с помощью постоянных и ходовых визирок На построенную обноску с помощью теодолита выносится ось траншеи, которая отмечается забитым гвоздем. Между гвоздями смежных обносок натягивается проволока, обозначающая ось трассы. Проверку глубины траншеи выполняют с помощью постоянных и ходовых визирок. Для этого к доске каждой обноски горизонтально прибивается брусок 1, называемый полочкой. Отметка верха полочки определяется методом геометрического нивелирования от ближайшего репера. Ходовые визирки изготавливают отдельно для рытья траншей – Т –образной формы и для укладки труб – дополнительно оснащенных башмаком в нижней части. Длина ходовой визирки выбирается из расчета глубины траншеи так, чтобы при установке визирки на дно траншеи она возвышалась над поверхностью земли не менее, чем на 1м. На практике ходовые визирки изготавливают длиной 3, 3,5 и 4 м. Укладка трубопроводов и кабелей в траншеи по их положению в плане осуществляется с помощью отвеса, перемещаемого вдоль проволоки, натянутой между гвоздями обносок, отмечающих направление оси трассы. Установка трубы по высоте траншеи производится в зависимости от требований к точности размещения трубопровода по высоте. В случае установки напорных трубопроводов ошибки их установки по высоте могут достигать 2 см. Установка таких трубопроводов производится с помощью визирок на глаз. При этом башмак визирки вставляется внутрь трубы. Если труба уложена правильно, то верх ходовой визирки должен быть совмещен с уровнями двух смежных полочек постоянных визирок. При установке самотечных трубопроводов для обеспечения движения жидкости по трубам требуется более точная установка труб в высотном положении. Допустимые ошибки по высоте укладки таких трубопроводов не должны превышать 5 мм. Поэтому при укладке данных трубопроводов используется метод геометрического нивелирования с использованием маяков. Для этого на дне траншеи через определенные промежутки забивают колышки, в верхние срезы которых завинчивают шурупы. Вращая шурупы, добиваются получения нивелирного отсчета по рейке, установленной на головке шурупа, равного проектной отметке трубопровода в данной точке. Эти точки называются маяками. По головкам шурупов бетонируют дно траншеи, после чего укладывают трубы. В ряде случаев при укладке труб применяют лазерные приборы, лазерный луч которых используется как при укладке труб, так и при контроле выполненной работы. Перед засыпкой траншей производится исполнительная съемка, в результате которой определяется фактическое положение на местности положение в плане и по высоте подземных коммуникаций. Геодезические работы при эксплуатации зданий и сооружений. Общие сведения о деформациях зданий и сооружений. Под воздействием окружающей среды и нагрузок от эксплуатации оборудования, а также от других причин с течением времени здания могут изменять свое положение, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Такие изменения в ряде случаев могут приводить к перекосам, прогибам, трещинам и кренам конструкций. Если эти изменения не будут во время обнаружены и устранены, то здание или сооружение может разрушиться. В этой связи за положением зданий и сооружений в процессе эксплуатации необходимо вести натурные наблюдения с проведением необходимых геодезических измерений. Кроме наблюдений за состоянием строительных конструкций, в ряде случаев необходимо наблюдение за положением технологического оборудования в процессе его эксплуатации. Смещение здания, сооружения или оборудования в вертикальной плоскости называется осадкой, а соответствующее горизонтальное смещение – сдвигом. При равномерных осадках все точки здания или сооружения перемещаются в вертикальном направлении на одну и ту же величину, что не существенно влияет на их прочность и устойчивость. В тех случаях, когда свойства грунта под фундаментом здания сильно зависят от координаты, или нагрузка на грунт по координатам фундамента сильно изменяется, осадка может иметь неравномерный характер, что приводит к заметным деформациям здания, появлению трещин или разломов. Наблюдения за деформациями зданий и сооружений необходимо проводить в первые годы эксплуатации и до их стабилизации. При этом необходимо установить периодический цикл наблюдений. В течение этого цикла наблюдения надлежит выполнять через равные промежутки времени в зависимости от скорости осадок. При снижении скорости осадок интервал между повторными наблюдениями может быть увеличен. Подготовительные работы СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ При осуществлении строительства, реконструкции, капитального ремонта объекта капитального строительства лицом, осуществляющим строительство на основании договора с застройщиком или заказчиком, застройщик или заказчик должен подготовить земельный участок для строительства и объект капитального строительства для реконструкции или капитального ремонта, а также передать лицу, осуществляющему строительство, материалы инженерных изысканий, проектную документацию, разрешение на строительство. Подготовка к строительству каждого объекта должна предусматривать разработку порядка производства работ на внеплощадочные и внутриплощадочные подготовительные работы, выполнение самих работ подготовительного периода с учетом природоохранных требований. Внеплощадочные подготовительные работы должны включать строительство подъездных путей, линий электропередачи с трансформаторными подстанциями, сетей водоснабжения с водозаборными сооружениями, канализационных коллекторов с очистными сооружениями, жилых поселков для строителей, необходимых сооружений по развитию производственной базы строительной организации, а также устройство связи для управления строительством. Внутриплощадочные подготовительные работы должны предусматривать: - сдачу-приемку геодезической разбивочной основы для строительства и геодезические разбивочные работы для прокладки инженерных сетей, дорог и возведения зданий и сооружений; - освобождение строительной площадки для производства строительно-монтажных работ (расчистка территории, снос строений и др.); - планировку территории, искусственное понижение (в необходимых случаях) уровня грунтовых вод; - перекладку существующих и прокладку новых инженерных сетей; - устройство постоянных и временных дорог, инвентарных временных ограждений строительной площадки с организацией в необходимых случаях контрольно-пропускного режима; - размещение мобильных (инвентарных) зданий и сооружений производственного, складского, вспомогательного, бытового и общественного назначения; - устройство складских площадок и помещений для материалов, конструкций и оборудования; - организацию связи для оперативно-диспетчерского управления производством работ; - обеспечение строительной площадки противопожарным водоснабжением и инвентарем, освещением и средствами сигнализации. Окончание подготовительных работ должно быть подтверждено актом, составленным застройщиком или заказчиком и лицом, осуществляющим строительство, с участием производителя работ, выполняющего работы в подготовительный период. СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ПРИ РАСЧИСТКЕ ТЕРРИТОРИИ И ПОДГОТОВКА ЕЕ К ЗАСТРОЙКЕ Строительному контролю подлежит: - вынос проекта в натуру; - производство работ по вырубке деревьев и кустарника, корчевке пней и уборке камней; - сохранение плодородного слоя почвы; - снос строений, инженерных сетей и коммуникаций; - засыпка ям, котлованов и траншей; - уборка и планировка территории. Строительный контроль и приемка территорий после их расчистки и подготовки к благоустройству должны осуществляться с учетом следующих требований: - наземные и подземные здания и сооружения, подлежащие сносу, должны быть ликвидированы, места ликвидации подземных сооружений должны быть засыпаны грунтом и уплотнены; - временный водоотвод, мероприятия по понижению уровня грунтовых вод, дренаж, исключающие затопление и переувлажнение отдельных мест и всей территории застройки в целом, должны быть выполнены; - зеленые насаждения, подлежащие сохранению на застраиваемой территории, должны быть надежно предохранены от возможных повреждений в процессе строительства; - пни, стволы деревьев, кусты и корни после очистки от них застраиваемой территории должны быть вывезены, ликвидированы или складированы в специально отведенных местах; - растительный грунт должен быть собран в специально отведенных местах, окучен и укреплен; - земляные и планировочные работы должны быть выполнены в полном объеме, насыпи и выемки должны быть уплотнены до проектного коэффициента плотности и спрофилированы до проектных отметок. СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ПРИ УСТРОЙСТВЕ ВРЕМЕННОГО ВОДООТВОДА Строительному контролю подлежит: трассировка водоотводных канав, их сечения и продольные уклоны, расстояния от нагорных канав до ограждаемых выемок или насыпей или организация сброса воды из водоотводной сети. СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ВРЕМЕННЫХ ДОРОГ, ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ И СООРУЖЕНИЙ При строительстве временных дорог строительному контролю подлежит проверка соблюдения следующих требований: - строительство временных дорог должно производиться с опережением сроков начала строительных работ; - трассы дорог должны прокладываться с учетом места посадки сооружений, характера планируемых работ и местных геологических, топографических и климатических условий; - геометрические размеры, уклоны и конструкции дорог должны соответствовать эксплуатационно-техническим особенностям используемых транспортных средств и характеру планируемых перевозок. При строительстве временных инженерных сетей строительному контролю подлежит проверка соблюдения следующих требований: - трассы временных инженерных сетей должны прокладываться с учетом мест посадки, сооружений, дорог и характера выполняемых на объекте работ. В местах пересечений с транспортными путями инженерные сети должны быть защищены от повреждений; - выходные характеристики временных инженерных сетей (сила тока и напряжение в электросети, расход и давление воды в водопроводе, температура теплоносителей, давление в пневмосистемах и др.) должны отвечать требованиям проектов и находиться в пределах нормативных допусков; - при обеспечении работ, не допускающих перерывов во времени, должны предусматриваться резервные источники питания энергией; - для питания передвижных потребителей инженерные сети должны быть оборудованы необходимым количеством пунктов подключения (распределительными шкафами, разборными колонками и др.). При строительстве временных сооружений строительному контролю подлежит проверка соблюдения следующих требований: - размещение временных сооружений должно соответствовать строительному генеральному плану и не препятствовать возведению постоянных объектов; - для временных сооружений должны использоваться, как правило, передвижные, контейнерные и сборно-разборные здания и инвентарные производственные установки; - технико-эксплуатационные характеристики временных сооружений должны соответствовать требованиям проектов. СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕЛЬСОВЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ При устройстве нижнего строения рельсового пути строительному контролю подлежит проверка соблюдения следующих требований: - продольный уклон земляного полотна должен быть не более 0,003; - поперечный уклон земляного полотна, сложенного из не дренирующего грунта, должен быть в пределах 0,008 - 0,01 в сторону от обслуживаемого объекта; - земляное полотно, сложенное из дренирующего грунта, допускается выполнять горизонтальным; - плотность грунта земляного полотна (выемки и нулевого места) должна быть в пределах 1,55 - 1,75 г/куб. см, коэффициент уплотнения насыпного грунта земляного полотна - не менее 0,95, способы уплотнения грунта и методы контроля за его плотностью определяются проектом; - земляное полотно должно иметь эффективное водоотводящее устройство. При устройстве верхнего строения рельсового пути строительному контролю подлежит проверка соблюдения следующих требований: - верхнее строение рельсового пути должно возводиться как из отдельных элементов, так и с использованием инвентарных секций, в качестве подрельсовых опорных элементов должны применяться деревянные полушпалы, брусья или железобетонные балки; - толщина балластного слоя должна определяться проектом на основании расчетов и зависит от нагрузки на колесо крана, вида грунтового основания, материала балласта и конструкции подрельсовых опорных элементов; - при устройстве рельсового пути с полушпалами стыки рельсов должны располагаться между полушпалами, а с железобетонными продольными подрельсовыми элементами - над их стыками; - конструкции болтовых соединений рельсов должны исключать ослабление затяжки (должны применяться пружинные шайбы, шплинты и т.п.); - величина зазора в рельсовом стыке не должна превышать 12 мм, смещение торцов стыкуемых рельсов не должно превышать в плане 2 мм и по высоте 3 мм; - длина балластной призмы должна превышать длину рельсовой нитки на 1 м в каждую сторону. При устройстве путевого оборудования рельсового пути строительному контролю подлежит проверка соблюдения следующих требований: - на концах рельсового пути (на расстоянии не менее 0,5 м) должны быть установлены тупиковые опоры, предназначенные для гашения остаточной скорости крана и предотвращения его схода с концевых участков кранового пути в аварийных ситуациях, при отказе ограничителя передвижения или тормозов механизма передвижения крана; - упоры должны быть установлены таким образом, чтобы наезд крана на упоры был одновременным; - рельсовые пути должны иметь в поперечном направлении фиксирующие элементы (стяжки - распорки), которые устанавливаются в начале и конце рельсового пути, а в промежутке - не менее одного на инвентарную секцию или с шагом не более 6,25 м; - отключающие устройства должны быть установлены таким образом, чтобы отключение двигателя механизма передвижения крана происходило на расстоянии не менее тормозного пути до тупикового упора; - устройство заземления пути должно выполняться в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок (ПУЭ). Рельсовые пути, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться постоянной проверке, периодическому комплексному обследованию, обслуживанию и ремонту. Проверка состояния рельсового пути включает: - ежесменный осмотр; - плановую или внеочередную проверку. Ежесменный осмотр рельсового пути должен осуществляться машинистом крана в объеме, предусмотренном производственной инструкцией. Плановая проверка состояния рельсового пути должна проводиться после каждых 24 смен работы крана и в обязательном порядке после сезонного замерзания и оттаивания грунтов основания и осуществляться под руководством инженерно-технического работника. Плановая проверка должна устанавливать соответствие контролируемых параметров рельсовых путей требованиям проектной и конструкторской документации и подтверждать, что состояние верхнего строения и путевого оборудования обеспечивает безопасную работу крана. Результаты проверок должны заноситься в вахтенный журнал крановщика. Внеочередная проверка рельсовых путей должна проводиться после особо неблагоприятных эксплуатационных условий (ливни, продолжительные оттепели и т.д.), отрицательно влияющих на состояние земляного полотна и балластного слоя, а также при замечаниях машиниста крана. СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ПРИ УСТРОЙСТВЕ ВОДООТВОДА И ДРЕНАЖА При осуществлении работ по устройству водоотвода и дренажа строительному контролю подлежит проверка соблюдения следующих требований: - контроль устройства поверхностного водоотвода (водостока); - контроль устройства дренажа (пластового и трубчатого) для отвода грунтовых вод от сооружения. При устройстве поверхностного водоотвода строительному контролю подлежит проверка соблюдения следующих требований: - планировка территории и создание уклонов от сооружения; - прокладка водосточной сети открытого или закрытого типа (нагорных канав, открытых канав, лотков, коллекторов и т.п.). При планировке территории и отрывке водоперехватывающих и водоотводных канав строительному контролю подлежит проверка: - отметок и уклонов спланированной территории; - толщины слоя растительного грунта; - размеров и прямолинейности канав; - уклонов, отметок и ровности дна канав; - величины заложения и укрепления откосов канав; - размещения вынутого грунта при устройстве нагорных канав. При устройстве поверхностного водоотвода строительному контролю подлежит проверка следующих требований: - укрепление дна и откосов канав должно производиться одерновкой, камнем или железобетонными (бетонными) плитами; - при отрывке нагорных канав вынутый грунт должен укладываться на низовой стороне; - толщина слоя разравниваемого грунта должна быть не более 0,5 м. При устройстве дренажа строительному контролю подлежит проверка: - качества труб, материалов фильтрующей засыпки; - соответствия технологии производства работ по укладке труб требованиям проекта; - соответствия продольных уклонов и отметок поверхности песчаного основания под дренажные трубы проектным; - ровности поверхности песчаного основания; - соответствия уклонов труб проектным, а также прямолинейности участков уложенных труб между смежными колодцами; - качества выполнения фильтрующей засыпки. Строительному контролю при выполнении работ по укладке труб, кроме указаний проекта, подлежит проверка соблюдения следующих основных правил: - укладка труб должна начинаться от верхнего колодца к низовому или устью; - в случае применения керамических и бетонных труб зазоры в их стыках (5 - 15 мм) должны использоваться в качестве водоприемных отверстий, которые должны быть защищены от заиливания мхом или другими волокнистыми материалами; - соединение асбестоцементных труб должно осуществляться на муфтах с уплотнительными кольцами. |