ТУС_Конспекс для 1го курса_Сиряченко. Учебное пособие под редакцией В. Ф. Сиряченко Издание четвертое, переработанное и дополненное Одесса "Фенікс" 2012
 Скачать 28.12 Mb.
|
7.9. Системы вентиляции и кондиционированияСистема вентиляции предназначена для снабжения чистым и свежим воздухом жилых, служебных и общественных помещений и удаления загрязненного воздуха из санблоков, камбуза, МО, коффердамов, аккумуляторных и других помещений. Вентиляция имеется практически во всех судовых помещениях (даже цистерны вентилируются через воздушные трубки). На судах применяется вентиляция как искусственная, так и естественная (реже). При естественной вентиляции обычно используется скоростной напор воздуха при движении судна или движение воздуха, вызванное разностью температур.  Рис.7.18. Венти-ляционные головки: слева – нагнетательная; справа – вытяжная (дефлекторная) В системах искусственной вентиляции для создания потока воздуха используются центробежные и осевые вентиляторы. В ряде помещений для обеспечения необходимого количества обменов воздуха (отношение объёма поступившего воздуха к объёму помещения) предусматривается как нагнетательная, так и вытяжная вентиляция. Для предотвращения распространения запахов из санитарных помещений и камбуза в этих помещениях обычно предусматривается только вытяжная вентиляция. Система кондиционирования широко применяется на современных судах для создания комфортных условий для работы и отдыха. Система кондиционирования предназначена для охлаждения и осушения воздуха летом и в тропиках, подогрева воздуха и его увлажнения зимой и в арктических широтах. Кондиционирование обычно обслуживает жилые и общественные помещения, а также некоторые служебные помещения (рулевая рубка, центральный пост управления …). Кондиционер состоит из воздушного фильтра, подогревателей, охладителя воздуха, увлажнителя и влагоотделителя. Известны два основных типа систем кондиционирования: низконапорный и высоконапорный (низкоскоростной и высокоскоростной). При низконапорной системе воздух обрабатывается в кондиционере и подаётся с одинаковыми параметрами в помещения, где температура может регулироваться только количеством поступающего воздуха. При высоконапорной системе воздух подаётся в помещение и на месте смешивается с воздухом помещения до требуемых кондиций. Такая система может быть однопроводной и двухпроводной (конечно большие возможности имеет двухпроводная система). 7.10. Специальные системы танкеровГрузовая система обеспечивает прием и выдачу жидких грузов. Она состоит из грузовых насосов (поршневых или центробежных), размещаемых в насосном отделении, и грузового трубопровода с отростками в каждый танк. Диаметр трубопровода до 900мм. Трубопроводов и насосов столько, сколько сортов груза может перевозить танкер. Для полной зачистки танков от остатков груза служит зачистная система из труб диаметром до 150мм с поршневыми насосами. Система газоотводных труб служит для удаления паров нефтепродуктов. Выходные отверстия этих труб с огнепреградительными сетками располагают на высоте 10-15м. В этой системе установлены дыхательные клапаны, уменьшающие потери груза на испарение за счет поддержания давления в танках в пределах от - 5 кПа до +15 кПа. Система мойки на танкерах предназначена для мойки танков при смене груза. Мойка осуществляется по замкнутому циклу подогретым до 60°- 80° раствором. После этого раствор откачивают в отстойные танки, и очищенный раствор поступает опять на мойку. В настоящее время широко распространена мойка нефтепродуктами. Для облегчения мойки предусматривается пропаривание танков. Система подогрева груза предназначена для уменьшения вязкости нефтепродуктов, что облегчает выкачку и уменьшает остаток груза в танках. Для измерения уровня груза в танках используются различные дистанционные системы замера уровня. Каждый танк оборудован системой паротушения и пенотушения. ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ ВЕЛИЧИН
ЛИТЕРАТУРААлександров М.Н. Безопасность человека на море. Л.:Судостроение, 1983. 208 с. Алмазов Г.К., Степанов В,В., Гуськов М.Г. Элементы общесудовых систем: Справ. Л.: Судостроение, 1982. Антонов А.А., Недра Р.Ф. Устройство морского судна. М.: Транспорт, 1974. 230 с. Барабанов Н.В. Конструкция корпуса морских судов. Л.: Судостроение, 1981. 551 с. Бронников А.В. Морские транспортные суда. Л.: Судостроение, 1984. 146с. Бугаенко Б.А., Магула В.Э. Специальные судовые устройства. Л.: Судостроение, 1983. 392 с. Васильев А.Л., Королёв В.В., Мащенко В.В.,Симоненко А.С. Механизированные закрытия судовых грузовых люков. Л.: Судостроение, 1977. 182 с. Горячев А.М., Подругин Е.М. Устройство и основы теории морских судов. Л.: Судостроение, 1983. 325 с. Гурович А.Н. Судовые устройства и внутреннее оборудование судов. Л.: Судостроение, 1970. 312 с. Дорогостайский Д.В., Жученко М.М., Мальцев Н.Я. Теория и устройство судна. Л.: Судостроение, 1976. 413 с. Кацман Ф.М., Дорогостайский Д.В., Коннов А.В., Коваленко Б.П. Теория и устройство судов. Л.: Судостроение, 1991. 416 с. Лесюков В.А. Теория и устройство судов внутреннего плавания. М.: Транспорт, 1982. 303 с. Логачёв С.И. Транспортные суда будущего. Л.: Судостроение, 1976. 174 с. Морской энциклопедический справочник: в 2 т./Под ред. Исанина Н.Н. Л.: Судостроение, 1986. Т 1-2. Нунупаров С.М., Бегагоен Т.Н. Грузовые и специальные системы танкеров. М.: Транспорт, 1969. 126 с. Правила классификации и постройки морских судов/ Российский морской Регистр судоходства Санкт-Питербург.2010. Симоненко А.С. Судовые устройства. Л.: Судостроенние, 1986. 175 с. Судовые устройства: Справ./Под ред. М.Н. Александрова. Л.: Судостроение, 1987. 653 с. Фрид Е.Г. Устройство судна. Л.: Судостроение, 1989. 340 с. Цурбан А.И., Оганов А.М. Швартовные операции морских судов. М.: Транспорт, 1987. 176 с. Шенкнехт Р., Люш Ю., Шельцель М.. Обенаус Г. Суда и судоходство будущего. Л.: Судостроение, 1981. 208 с. Шмаков М.Г. Судовые устройства. Л.: Судостроение, 1979. 168 с. ВВЕДЕНИЕ 4 1.КЛАССИФИКАЦИЯ СУДОВ 10 1.1. Классификация судов по назначению и другим признакам 10 1.2. Архитектурно-конструктивные типы судов 17 Рис.1.18. Пассажирский катамаран 20 1.3. Классификационные общества. Классификация судов Регистром Судоходства 21 2. НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ ОСНОВНЫХ ТИПОВ СУДОВ 24 2.1. Назначение и особенности универсальных сухогрузных судов 24 2.2. Назначение и особенности балкеров 28 2.3. Назначение и особенности контейнеровозов 31 2.4. Назначение и особенности лихтеровозов 32 2.5. Назначение и особенности баржебуксирных составов 35 2.6. Назначение и особенности ролкеров – накатные суда с горизонтальным методом грузовых операций 36 2.7. Назначение и особенности лесовозов 37 2.8. Назначение и особенности рефрижераторных судов 38 2.9. Назначение и особенности танкеров 38 3. ФОРМА СУДНА 44 3.1. Главные плоскости и главные сечения судна 44 3.2. Главные размерения судна 45 3.3. Характеристики формы судна 46 3.4. Теоретический чертёж 46 4. ПОНЯТИЕ ОБ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ И МОРЕХОДНЫХ КАЧЕСТВАХ СУДНА 48 4.1. Водоизмещение, дедвейт, грузоподъемность, грузовместимость 48 4.2. Дальность плавания, автономность, скорость 48 4.3. Регистровая вместимость 48 4.4. Запас плавучести. Грузовая марка 49 4.5. Понятие о плавучести и посадке. 51 4.6 Понятие об остойчивости судна 52 4.7 Понятие о непотопляемости судна 54 4.8 Понятие о ходкости судна 54 4.9 Понятие об управляемости 55 5. КОНСТРУКЦИЯ КОРПУСА 59 5.1. Понятие о прочности судна 59 5.2. Элементы перекрытия. Перекрытия в составе корпуса, системы набора перекрытий 60 5.3. Система набора судна 62 5.4. Системы набора двойного дна 65 5.5. Виды флоров 66 5.6. Системы набора борта 66 5.7. Системы набора палубы 67 5.8. Ледовые подкрепления корпуса 68 5.9. Плоские переборки. Отбойные переборки 68 5.10. Гофрированные переборки 69 5.11. Наружная обшивка 70 5.12. Фальшборт. Леерное ограждение 70 5.13. Привальный брус. Скуловые кили 71 5.14. Подкрепления оконечностей. Форштевень и ахтерштевень 71 6. СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА 73 6.1. Якорное устройство 73 6.2. Швартовное устройство 82 6.3. Рулевое устройство 87 6.4. Спасательные средства 93 6.5. Грузовое устройство 97 6.6. Мачтовое устройство или рангоут. Стоячий такелаж 105 6.7. Буксирное устройство буксирных и других судов 106 6.8.Дельные вещи. 108 7. ОСНОВНЫЕ ОБЩЕСУДОВЫЕ СИСТЕМЫ 113 7.1. Конструктивные элементы судовых систем 113 7.2. Осушительная система 116 7.3. Балластные системы 117 7.4. Мерительные и воздушные трубы 118 7.5. Системы пожаротушения и пожарной сигнализации 119 7.6. Системы водяного пожаротушения. 120 7.7. Системы пенного и углекислотного тушения 121 7.8. Системы бытового водоснабжения 122 7.9. Системы вентиляции и кондиционирования 123 7.10. Специальные системы танкеров 124 ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ ВЕЛИЧИН 125 ЛИТЕРАТУРА 127 Видається за авторською редакцією з готового оригінал-макету Підписано до друку . Формат 60х84/16. Обл.-вид. арк. 4,08. Ум.-друк. арк. 6,08. Зам. № 0705-5 Видавник і виготовлювач ПП “Фенікс” (свідоцтво ДК №1044 від 17.09.2002) 65009, м. Одеса, вул. Зоопаркова, 25, тел. (0482) 7777-591 Для листів: 65059, м. Одеса, а/с 424 Навчальне виданняВ.К. Рябченко, Ю.П. Кучер БУДОВА СУДНА Навчальний посібник під редактуванням В.Ф.Сиряченко Вид. 4-є, перероб. і доп. Рябченко В. К., Кучер Ю. П. У 216 Будова судна: Навч. посіб. Під редактуванням Сиряченко В.Ф. / Одеська національна морська академія. – Вид. 4-є, перероб. і доп. – Одеса: Фенікс, 2011. - 117 с. Рос. мовою. ISBN 966-8631-18-8 |
