Удмуртской Республики Ижевский агростроительный техникум
 Скачать 336.26 Kb.
|
|
Ремонт привода Прицепной разбрасыватель перед ремонтом устанавливают на подставки, разбирают механизмы привода и снимают разбрасывающие рабочие органы и, при необходимости, транспортер. Чаще всего в устройстве привода изнашивается вал. Его износ оценивают визуально покачиванием подшипника на валу, затем проверяют щупом. Если величина износа превышает 2 мм, то с вала спрессовывают все детали и контролируют диаметры изношенных шеек. Чрезмерно изношенные посадочные места наплавляют и обрабатывают места наплавки на токарном станке. Ремонт транспортера При проверке степени износа транспортера, его натягивают натяжным устройством и с помощью линейки измеряют длину звеньев в трех местах. Разность размеров в трех местах не должна превышать 5 мм. Звенья транспортера с ослабленной посадкой или деформированные звенья заменяют. После ремонта транспортер обкатывают в течение 15 мин. Ремонт ходовой части Проблемными местами ходовой части являются оси, ступицы и тормозные механизмы прицепных разбрасывателей. Изношенные оси наплавляют и обрабатывают на металлорежущих станках под номинальные размеры шеек. При износе отверстий под подшипники ступиц ходовой части, ступицу снимают, запрессовывают в гнездо ремонтную втулку, которую затем растачивают под размер наружного кольца подшипника качения. Ремонт бункера На пробитые или поврежденные коррозией места бункера устанавливают металлические заплаты. Предварительно необходимо произвести правку неровностей металла вокруг восстанавливаемого участка. Затем замерить размер заплаты, подготовить ее и подогнать на месте ремонтируемого места бункера. Заплату приваривают тонким электродом плотным швом без пропусков и пережога. Отремонтированный бункер не должен иметь вмятин и волнистостей более 5 мм на длине 300 мм. Ремонт распределяющих рабочих органов начинают с разборки и дефектовки деталей. При износе отверстия во втулке под стопорный штифт его заваривают. Затем сварочный шов зачищают и засверливают отверстие под размер штифта. Погнутые места диска рихтуют, предварительно расположив его на устойчивой плите. Затем контролируют его балансировку. Для восстановления используется лист металла, из которого при помощи циркуля-упора и газового резака вырезают круг нужного диаметра. Далее из листа металла вырезают и производят гибку лопаток, а также изготавливают основание для диска в виде пластины квадратной формы. Далее к основанию приваривают заготовленный диск и проверяют его балансировку включив привод разбрасывателя. Заключительным этапом является приваривание лопаток к восстановленному диску. В процессе эксплуатации разбрасывателя удобрений могут возникнуть текущие неисправности. Например, неравномерное распределение удобрений, чрезмерное скопление удобрений в колее трактора и в области перекрытия, неравномерная подача удобрений на диски. 3.2.Машины для внесения твердых и жидких органических удобрений Твердые органические удобрения (навоз, торф, органо-минеральные смеси) равномерно распределяют по поверхности поля, а затем заделывают в почву при вспашке. Жидкие органические удобрения вносят поверхностно с последующей заделкой в почву или внутри- почвенно. Твердые органические удобрения вносят по прямоточной, перевалочной и двухфазной технологиям, а жидкие, как правило, — по прямоточной. Для разбрасывания твердых органических удобрений применяются универсальные прицепы-разбрасыватели различной грузоподъемности или разбрасыватели из куч. Разбрасыватель органических удобрений РОУ-6 предназначен для распределения по поверхности поля навоза, торфа, компостов. Без разбрасывающего устройства его можно использовать для перевозки различных грузов. Машина представляет собой двухосный полуприцеп (рис. 2.7), на раме которого установлен кузов 2 с надставными бортами 1. На дне кузова размещен цепочно-планчатый питающий транспортер 6. Вместо заднего борта установлено разбрасывающее устройство, состоящее из нижнего измельчающего 7и верхнего разбрасывающего 8шнекового барабанов. Навивки шнекового барабана расходятся от центра, что обеспечивает разбрасывание удобрений на ширину, превышающую ширину кузова. Барабаны разбрасывающего устройства приводятся во вращение от ВОМ трактора через цепную передачу, а питающий транспортер 6—через кривошипно-шатунный и храповой механизмы. При включенном ВОМ кривошип через шатун 3 приводит в колебательное движение коромысло 4, на котором установлена «собачка», входящая в зацепление с храповым колесом 5, закрепленном на ведущем валу транспортера. При рабочем ходе коромысла движение через «собачку» передается храповому колесу и транспортер перемещает удобрения к разбрасывающему устройству. Когда коромысло совершает холостое движение, «собачка» скользит по зубцам, а колесо вместе с транспортером стоит на месте. Обратное движение транспортера предотвращает предохранительная «собачка», установленная на раме разбрасывателя.  Рис. 1. Разбрасыватель органических удобрений РОУ-б: 7 — надставной борт кузова; 2 — кузов; 3 — шатун; 4 — коромысло; 5 — колесо храповое; б — транспортер цепочно-планчатый; 7 — барабан измельчающий; 8 — барабан шнековый (разбрасывающий) Дозу внесения удобрений регулируют путем изменения скорости движения транспортера и агрегата. Скорость транспортера зависит от размаха колебания коромысла, а последнее — от радиуса кривошипа. Эксцентриситет пальца кривошипа изменяют перестановкой поворотного диска относительно корпуса кривошипа. Грузоподъемность разбрасывателя — 6 т; ширина разбрасывателя — 6—7 м; доза внесения — 15—45 т/га; рабочая скорость до — 12 км/ч. Прицепные разбрасыватели ПРТ-7А, ПРТ-10 имеют аналогичное устройство; грузоподъемность — соответственно 7 и 10 т. Агрегатиру- ются они с тракторами классов 1,4—3. Разбрасыватель органических удобрений РТД-7А используется для транспортирования и сплошного внесения твердых органических удобрений, а при установке заднего гидрофицированного борта и снятом разбрасывающем устройстве—для перевозки зеленой массы, сена и других материалов. Машина снабжена шнеко-дисковым разбрасывающим устройством с четырьмя вертикальными шнеками. В нижней части каждого шнека закреплены разбрасывающие диски. Витками шнеков забирается основная масса удобрений и разбрасывается в стороны. Нижний слой удобрений поступает на диски и также разбрасывается в стороны. Ширина разбрасывания — 6—9 м; грузоподъемность — 7 т. Агрегати- руется разбрасыватель с тракторами класса 1,4 и 2. Разбрасыватель с боковой разгрузкой ProTwin 8110 (Kuhn, Франция) предназначен для внесения твердых органических удобрений на полях и в садах. Он состоит из полуприцепа с установленным на нем V-образным кузовом. На дне кузова размещены два шнека: правый шнек диаметром 350 мм перемещает удобрения назад и подает их установленными на нем лопатками на левый диаметром 500 мм. Последний перемещает удобрения вперед к выбросному окну. Шнек снабжен молотками, которые измельчают удобрения, забирают их и выбрасывают через окно в сторону. Объем кузова — 3,3 м3. Потребляемая мощность — 45 кВт. Разбрасыватель удобрений навесной РУН-15Б (рис. 2.) предназначен для распределения органических удобрений из куч, заранее вывезенных на поле и размещенных рядами с интервалами, обеспечивающими заданную дозу внесения на 1 га.  Рис. 2. Разбрасыватель РУН-15Б: 1 — боковина валкователя; 2 — колесо опорное; 3 — ротор; 4 — трактор Машина состоит из валкователя, навешиваемого на трактор спереди, и разбрасывателя, навешиваемого сзади. Валкователь состоит из двух боковин 7, опирающихся при работе на регулируемые по высоте опорные колеса 2. Между отвалами выполнено выходное окно с горизонтальной и вертикальной заслонками, регулировкой которых обеспечивают растаскивание куч в равномерный непрерывный валок. Над окном установлен толкатель с гидроприводом для разрушения заторов удобрений и проталкивания их через окно. Разбрасыватель содержит раму, опирающуюся на колеса, делитель, два лопастных ротора 3, приводимых во вращение от ВОМ трактора. Частоту вращения роторов изменяют заменой звездочек на валах роторов, а высоту расположения их над поверхностью поля — опорными колесами. При движении агрегата вдоль ряда куч валкователь перемещает их перед собой и преобразует в непрерывный валок под трактором. Делитель разбрасывателя разрезает валок на две части, которые лемехами подводятся к роторам. Лопасти роторов захватывают удобрения и швыряют их в обе стороны. Дозу внесения регулируют изменения расстояния между кругами в ряду и их массы. Производительность разбрасывателя—до 60 га/ч; рабочая скорость агрегата — 3—7,5 км/ч; норма внесения удобрений — от 15 до 60 т/га; ширина захвата —15 м. Машина МЖГ -10 предназначена для разлива жидких органических удобрений по поверхности поля. Она состоит из цистерны 6 (рис. 2.9), установленной на двухосном полуприцепе, центробежного насоса 12, вакуумной установки 11, разливочного 8 и переключающего 7 устройства, заправочного рукава 5, смонтированного на поворотной штанге 4, напорного трубопровода 9, предохранительных вакуумного 3 и жидкостного 2 клапанов и гидросистемы.  Рис. 2. Машина МЖТ-10: о — общий вид; б—схема заправки; в — схема внесения удобрений; 7 — вакуумметр; 2 — клапан предохранительный жидкостный; 3 — клапан предохранительный вакуумный; 4 — штанга; 5 — рукав заправочный; б — цистерна; 7 — устройство переключающее; 8 — устройство разливочное; 9 — магистраль напорная; 70 — колесо опорное; 7 7 — установка вакуумная; 72 — насос центробежный; 13 — уровнемер; 14 — люк верхний; 75 — щиток дробительный. Вакуумная установка служит для создания разряжения внутри емкости при заправке. Она состоит из двух насосов ротационного типа, соединенных с полостью цистерны через предохранительный жидкостный клапан 2. При самозагрузке переключающим устройством перекрывают патрубок разливочного устройства, а заправочный рукав опускают с помощью гидроцилиндра в хранилище-отстойник. При включенной вакуумной установке в цистерне создается разрежение до 0,06 МПа и жидкость заполняет ее. Когда жидкость достигает верхнего уровня, жидкостный клапан перекрывает вакуумный трубопровод и подача удобрений прекращается. Центробежный насос служит для перекачивания жидкости из цистерны в напорную магистраль 9. При транспортировании удобрений на поле переключающим устройством напорную магистраль соединяют с цистерной, обеспечивая циркуляцию жидкости для предотвращения расслоения ее и образования осадка. При внесении удобрений переключающим устройством напорную магистраль соединяют с разливочным устройством. Жидкость, выходя через отверстие в задвижке с большой скоростью, ударяется в дробительный щиток 15 и веером (шириной 6— 12 м) распределяется по поверхности поля. Дозу внесения удобрений регулируют путем замены задвижек с разными входными отверстиями (60, 90, 110 мм) и изменения скорости агрегата. Агрегатируют машину МЖТ-10 с тракторами класса 3. Машины МЖТ-Ф-6, МЖТ-Ф-11, МЖУ-16 имеют аналогичное устройство и отличаются вместимостью цистерн. Агрегат для внутрипочвеного внесения удобрений АВВ-Ф-2,8 предназначен для внесения жидких органических удобрений и органо-минеральных смесей на лугах, пастбищах и стерневых полях. Он состоит из машины МЖТ-10, снабженной двумя кронштейнами для навески на нее приспособлений для внутрипочвенного внесения удобрений. Приспособление состоит из рамы 7(рис 3); четырех секций, установленных на раме с помощью параллелограммных подвесок, каждая из которых содержит дисковый нож 6, плоскорежущую лапу 5 с подкормочной трубкой 4 и каток 3. Разливочное устройство заменили распределительным устройством 2.  Рис. 3. Схема агрегата АВВ-Ф-2,8: 7 — цистерна; 2 — устройство распределительное; 3 — каток; 4 — трубка подкормочная; 5 — лапы; 6 — нож дисковый; 7 — рама; 8 — гидроцилиндр подъема; 9 — трубопровод напорный Жидкость, нагнетаемая центробежным насосом, по напорному трубопроводу поступает в распределительное устройство 2, которое направляет ее по гибким трубопроводам к подкормочным трубкам, и выливается в полости образуемые лапами. Глубина заделки удобрений в почву регулируют перестановкой опорных катков 3. Дозу внесения удобрений — от 50 до 100 т/га — регулируют путем замены дозирующих шайб и скоростью движения агрегата. Агрегат АВМ-Ф-2.8 предназначен для внутрипочвенного внесения жидких удобрений в междурядья пропашных культур, возделываемых с междурядьями 0,7 и 0,9 м, а также при основной обработке почвы. Устройство агрегата аналогично АВВ-Ф-2,8. Отличается он тем, что вместо приспособления для внутрипочвенного внесения на него навешивается культиватор. Выводы и предложения Рациональная организация применения удобрений возможна на основе проектирования и технических расчетов. Используется два принципа построения технологических процессов: постоянный уровень производительности производственной линии, постоянный состав механизированных подразделений. В первом случае к известному погрузочному средству подбиралось необходимое по условиям эксплуатации количество транспортных, транспортно-распределительных или распределительных средств. Кажущийся максимальный эффект от использования комплексов машин, сформированных для каждых условий эксплуатации технических средств, – расстояние транспортирования, состояние дороги, размер поля, доза внесения и т.д. - не может быть достигнут по ряду причин. Для внесения каждого вида удобрений применяются технические средства для погрузки, транспортировки, перегрузки, распределения с различными технологическими и конструктивными параметрами, используются они по различным технологическим схемам внесения, выполняют операции в изменяющихся условиях эксплуатации (различные расстояния транспортирования удобрений от хранилища до поля, дозы внесения, размеры поля, состояние дорог, рельеф местности и т. д.), встречающиеся с различной частотой. Повысить эффективность использования комплексов машин можно лишь путем разработки и применения различных методов воздействия. Основными методами являются: 1. Сочетание двух принципов построения производственных процессов: постоянный состав комплекса машин по применению удобрений, используемых в изменяющихся условиях эксплуатации; постоянный уровень производительности производственной линии, когда для каждого условия эксплуатации определяется требуемое количество транспортно-технологических (транспортных) и других средств. 2. Использование двух и более типов разбрасывателей при внесении удобрений по одной технологической схеме с обоснованием границ рационального применения каждого и оптимизацией в механизированных отрядах. 3. Оптимизация границ перехода от одной технологической схемы к другой с оптимизацией состава механизированных подразделений. 4. Введение в перевалочную технологическую схему без разрыва потока удобрений во времени перегрузчиков-компенсаторов с оптимальной вместимостью. 5. Составление экономико-математических моделей процессов внесения удобрений в виде математического ожидания функции от случайных аргументов: расстояний транспортирования удобрений от хранилища до поля, размеров поля, дозы внесения и др., так как расчеты по средним величинам приводят к расхождению результатов до 34%. 6. Повышение производительности транспортных и транспортно-технологических средств. Литература 1. Антышев Н.М., Бычков Н.И. Справочник по эксплуатации тракторов М.: Россельхозиздат, 1985. 2. Бубнов В.З., Кузьмин М.В. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1980. 3. Орманджи К.С. и др. Правила производства механизированных работ в полеводстве. М.: Россельхозиздат, 1983. 4. Поляк А.Я. и др. Справочник по скоростной сельскохозяйственной технике. М.: Колос, 1983. 5. Эксплуатация машинно-тракторного парка. Методические указания к выполнению курсовой работы по механизации и электрификации сельскохозяйственного производства: Для студентов агрономических специальностей. / Составители А.А. Прохоров, Ю.А. Иванов, С.А. Преймак. – Саратов: СГАУ им. Н.И. Вавилова, 2002. 6. Эксплуатация машинно-тракторного парка: Учебное пособие / Под общ. ред. Р.Ш. Хабатова. – М.: ИНФРА-М, 1999. [1] Эксплуатация машинно-тракторного парка: Учебное пособие / Под общ. ред. Р.Ш. Хабатова. – М.: ИНФРА-М, 1999. [2] Эксплуатация машинно-тракторного парка: Учебное пособие / Под общ. ред. Р.Ш. Хабатова. – М.: ИНФРА-М, 1999. ВВЕДЕНИЕ |