Вахтенный механик. Шпора. Укажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена)
 Скачать 0.59 Mb.
|
|
| 1. Прекратить горение 2. Прекратить питание 3. Закрыть стопорные клапаны 4. Прекратить подачу воздуха 5. Сообщить вахтенному помощнику капитана и старшему механику | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.033 | Питательную воду для обеспечения требуемых норм её качества подвергают | 1. Фильтрации, деаэрации, дистилляции 2. Электрохимическому и химическому обессоливанию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.034 | Укажите правильные определения жесткости воды | 1. Сумма всех растворимых в воде солей кальция (кальциевая жёсткость), выраженная в миллиграмм-эквивалентах на литр (мг-экв/л) 2. Сумма всех растворимых в воде солей магния (магниевая жёсткость), выраженная в миллиграмм-эквивалентах на литр (мг-экв/л) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.035 | Укажите действия, которые необходимо немедленно предпринять при возникновении пожара в газоходах котла | 1. Включить в действие паровые сажесдуватели 2. Выключить форсунки и котельные вентиляторы 3. Усилить по возможности подачу воды в экономайзер 4. При наличии соответствующих устройств - пустить в газоходы углекислый газ или другие огнегасители | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.036 | Подготовка главного парового турбоагрегата к прогреванию включает в себя | 1. Подготовку турбин и зубчатых передач 2. Подготовку конденсационной установки 3. Подготовку и ввод в действие масляной системы 4. Пробное проворачивание турбоагрегата валоповоротным устройством 5. Подготовку паропроводов, систем управления, сигнализации и защиты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.037 | Каким образом осуществляется прогревание турбин при вращении роторов валоповоротным устройством | 1. Впуском греющего пара через систему уплотнений 2. Впуском греющего пара через специальный трубопровод прогревания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.038 | Какие защитные устройства допускается отключать при экстренном пуске турбоагрегата | 1. По вакууму в конденсаторе 2. По осевому сдвигу роторов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.039 | В случае остановки турбоагрегата в результате срабатывания защиты необходимо | 1. Немедленно закрыть маневровый клапан 2. Доложить об остановке вахтенному старшему механик 3. Доложить об остановке вахтенному помощнику капитана 4. Принять меры для устранения причин, вызвавших остановку | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.040 | Во время работы турбоагретата необходимо | 1. Проверять состояние доступных для осмотра узлов 2. Проверять давление и поступление масла в подшипники агрегата и к форсункам смазки зацепления зубчатой передачи 3. Производить обход турбоагрегата 4. Проверять температуру подшипников | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.041 | В каких случаях необходимо прослушивать турбоагрегат при помощи стетоскопов | 1. При приеме и сдаче вахты 2. При резких изменениях режимов 3. При изменении установившегося шума работающей турбины или зубчатой передачи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.042 | Укажите, когда необходимо измерять вибрацию турбоагрегата с записью результатов в машинный журнал и формуляр | 1. Перед и после ремонта 2. Не реже одного раза в год 3. При заметном увеличении вибрации | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.043 | При полном заднем ходе турбоагрегата необходимо следить за | 1. Температурой корпусов турбин 2. Температурой выхлопного патрубка 3. Температурой корпуса конденсатора | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.044 | При выводе турбоагрегата из действия должно быть обеспечено | 1. Полное осушение турбин 2. Предупреждение повышенного нагрева подшипников 3. Предупреждение появления повышенного прогиба роторов и задеваний при остывании турбин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.045 | Каким образом осуществляется экстренная остановка ГТЗА | 1. Воздействием вручную на устройство аварийного выключения БЗК 2. Путем закрытия маневрового клапана с последующей дачей контрпара | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.046 | Укажите периодичность проверки предельных регуляторов, регуляторов частоты вращения турбогенераторов и регуляторов давления турбонасосов | 1. В установленные ППР сроки 2. После разборки элементов системы регулирования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.047 | Укажите, в каких случаях не допускается производить пуск вспомогательных турбин | 1. Во время сообщения котлов 2. Во время резкого изменения режима работы главного турбоагрегата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.048 | В чем заключается постоянная готовность турбоэлектрической установки | 1. Поддержание работы турбины при номинальной частоте вращения 2. Поддержание работы турбины на холостом ходу при минимальной частоте вращения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.049 | Укажите действия персонала при запуске котла, если зажигание форсунки не произошло | 1. Немедленно закрыть топливный клапан 2. Обеспечить циркуляцию топлива, контролируя поддержание требуемой температуры 3. Провентилировать топку в течение не менее 3 мин., после чего снова зажечь форсунку от факела | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.050 | Укажите действия, которые следует предпринять при быстром снижении уровня воды в водоуказательных приборах | 1. Уменьшить подачу топлива 2. Снизить или прекратить расход пара на потребители 3. Установить и устранить причину быстрого снижения уровня | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.051 | Укажите, в каких случаях категорически запрещается питание котла | 1. Если уровень воды в нем упал ниже нижней кромки водоуказательного прибора в водотрубных котлах 2. Если уровень воды в нем упал ниже нижнего пробного клапана в газотрубных и газоводотрубных котлах | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.052 | Укажите, какие ремонтные работы запрещается производить на котле, находящимся под паром | 1. Работы, связанные с ударами 2. Работы, связанные со сваркой 3. Работы, связанные со сверлением | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.053 | Укажите виды освидетельствования котлов в эксплуатации | 1. Очередное 2. Ежегодное 3. Внеочередное 4. Первоначальное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.054 | Укажите, в каких случаях запрещается вводить котел в действие | 1. Очередное 2. Ежегодное 3. Внеочередное 4. Первоначальное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.055 | При подготовке котла к действию, кроме всего прочего, необходимо | 1. Осмотреть котел и его топки 2. Проверить отсутствие топлива в топке 3. Проверить чистоту поверхностей нагрева 4. Убедиться в отсутствии видимых дефектов и посторонних предметов 5. Осмотреть пароперегреватель, водяной экономайзер и воздухоподогреватель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.2.056 | Укажите периодичность продувки водоуказательных приборов | 1. Перед проведением нижнего продувания котла 2. Перед проведением верхнего продувания котла 3. Не реже одного раза за вахту (при смене вахты) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.3.001 | Укажите допустимое значение неравномерности распределения среднего индикаторного давления по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.3.002 | Укажите предельно допустимое значение неравномерности распределения максимального давления сгорания по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). | 3,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.3.003 | Укажите предельно допустимое значение неравномерности распределения давления конца сжатия по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.3.004 | Укажите предельно допустимое значение неравномерности распределения температуры выпускных газов по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.3.005 | Укажите допускаемую неравномерность распределения нагрузки между цилиндрами при работе на номинальном режиме (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). | 103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.3.006 | Укажите максимальную величину разности температур в градусах Цельсия (°С) питательной воды и стенок котла, которая не должна превышаться при заполнении котла водой перед запуском. | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.3.007 | Укажите максимальную продолжительность работы котла (в часах) с одним водоуказательным прибором | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.001 | Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует | До пуска двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.002 | Непосредственно перед пробной перекладкой руля необходимо убедиться, что | Перекладке руля на максимальный угол на оба борта не мешают посторонние предметы за кормой, а также и на судне | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.003 | Укажите действия, которые необходимо выполнить в первую очередь при подготовке к пуску холодильной установки | Проверить причину её последней остановки и герметичность системы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.004 | Укажите максимально допустимое давление охлаждающей воды, подаваемой на конденсатор | 2 кгс/см 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.005 | Укажите рекомендованный уровень смазочного масла в картере компрессора | От 1/2 до 3/4 высоты смотрового стекла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.006 | Укажите признак работы компрессора на «влажном режиме» начала влажного хода компрессора | Давление конденсации и кипения высокое | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.007 | Укажите, признаком какой работы терморегулирующего вентиля (ТРВ) является обмерзание труб и арматуры за ТРВ, включая выходной штуцер | Нормальной | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.008 | Укажите периодичность проверки работоспособности и готовности к запуску двигателей аварийных пожарных насосов и других аварийных агрегатов | Ежемесячно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.009 | При нормальной работе холодильной установки температура конденсации должна превышать температуру забортной воды на | 5 – 10 °С | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.010 | Любое судно валовой вместимостью 10000 и более, согласно «Наставлению по предотвращению загрязнения с судов», должно иметь | Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.011 | Под оборудованием для нефтеводяной сепарации понимается | Сепаратор или фильтр, или их комбинация, которые спроектированы для получения потоков, содержащих менее 100 млн-1 нефти | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.012 | Под оборудованием для фильтрации нефти понимается | Любая комбинация сепаратора и фильтра, или коалесцирующего элемента, которые спроектированы для получения потоков, содержащих не более 15 млн-1 нефти | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.013 | С какой периодичностью следует проверить работу предохранительного (перепускного) клапана, установленного на нагнетательной полости насоса | Не реже одного раза в месяц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.014 | Работа центробежного насоса без жидкости | Запрещается | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.015 | Работа вихревого насоса без жидкости | Запрещается | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.016 | Значительное колебание стрелки манометра на нагнетательном трубопроводе центробежного насоса указывает на | Наличие в насосе воздуха | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.017 | Резкие изменения в показаниях амперметра центробежного насоса при неизменяющихся показаниях манометров могут свидетельствовать о | Механических неисправностях насоса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.018 | При запуске центробежного насоса клапан на нагнетательной стороне насоса необходимо | Полностью закрыть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.019 | При запуске вихревого насоса клапан на нагнетательной стороне насоса необходимо | Открыть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.020 | Какой клапан следует закрывать первым при остановке центробежного или вихревого насоса | Нагнетательный клапан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.021 | Работа шестеренных насосов без жидкости | Запрещается | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.022 | Работа винтовых насосов без жидкости | Запрещается | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.023 | Что следует предпринять при чрезмерном повышении давления по манометру при запуске шестеренного насоса из холодного состояния для перекачки высоковязкой жидкости | Ослабить затяжку пружины перепускного клапана | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.024 | Какие силовые установки (насосные агрегаты) рулевого привода подлежат проверке перед выходом в рейс | Все перечисленное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.025 | С какой периодичностью должны проводиться учения по аварийному управлению рулевым устройством, включая управление непосредственно из румпельного помещения по командам, передаваемым с мостика имеющимися средствами связи | Не реже одного раза в 3 месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.026 | С какой периодичностью во время плавания вахтенный механик должен осматривать рулевое устройство и механизмы его управления | Не реже одного раза за вахту | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.027 | Кто из членов экипажа во время плавания должен осматривать рулевое устройство и механизмы его управления | Вахтенный механик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.028 | Температура в румпельном отделении должна быть | Не ниже 5°С | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.029 | При включении в работу теплообменного аппарата необходимо вначале открыть клапаны на линии | Подогреваемой (охлаждаемой) среды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.030 | При использовании охладителей пресной воды рекомендуется поддерживать давление забортной воды | Ниже давления пресной воды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.031 | При выводе из действия теплообменного аппарата следует сначала закрыть клапаны на линии | Греющей (охлаждающей) среды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.032 | Укажите предел температуры в помещении, где установлен теплообменный аппарат, при понижении до которого необходимо осушить аппарат, спустив воду и оставив открытыми спускные и воздушные краны | +5°С | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.033 | Когда разрешается вводить в действие испарительные установки, работающие на забортной воде | При нахождении судна в открытом море | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.034 | С какой периодичностью необходимо удалять воздух из фильтров | Не реже одного раза за вахту | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.035 | При повышении перепада давления сверх допустимого фильтр должен быть | Очищен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.036 | Какое число циклов в течение часа считается нормальным для холодильной установки, эксплуатируемой без постоянно установленных контрольных приборов | 2 – 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.037 | Что из перечисленного позволяет поддерживать минимальное сопротивление в нагнетательных и всасывающих трубопроводах | Все перечисленное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.038 | При параллельной работе шестеренчатых насосов необходимо следить, чтобы перепускные клапаны всех насосов были отрегулированы на | Одинаковое давление | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.039 | При параллельной работе винтовых насосов необходимо следить, чтобы перепускные клапаны всех насосов были отрегулированы на | Одинаковое давление | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.040 | Длительная работа шестеренчатого насоса при закрытом напорном трубопроводе | Не допускается | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.041 | Длительная работа винтового насоса при закрытом напорном трубопроводе | Не допускается | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.042 | Пуск поршневых насосов при закрытых клапанах на нагнетательном трубопроводе | Запрещается | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.043 | Вентиляторы большой производительности рекомендуется запускать | При закрытой заслонке на всасывающей стороне | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.044 | Укажите, кто назначает лиц командного состава, ответственных за техническое использование и техническое обслуживание грузоподъемных устройств | Судовладелец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.045 | Своевременную подачу заявки на освидетельствование и испытание грузоподъемных устройств судна обеспечивает | Лицо командного состава, ответственное за техническое обслуживание грузоподъемных устройств | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.046 | Укажите, при каких максимальных углах крена и дифферента допускается изменение горизонтального положения грузовой стрелы при максимальном вылете с помощью оттяжек | Крен не более 5° и дифферент не более 2° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.047 | Укажите случаи (кроме систематических, полугодовых осмотров), в которых надо осматривать швартовное устройство (кипы, кнехты, тросы и другие элементы) | После стоянки судна в условиях приливно -отливных течений | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.048 | Укажите периодичность проверки исправности спасательных шлюпок путем спуска их на воду | Не реже одного раза в 3 месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.049 | Двигатели спасательных и дежурных шлюпок во время еженедельных испытаний, проводимых при температуре окружающей среды, превышающей минимальную температуру, требуемую для пуска двигателя, должны работать на передний и задний ход | В общей сложности не менее 3 мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.050 | Укажите, должны ли регистрироваться вахтенным механиком в машинном журнале все действия, связанные с техническим использованием, обслуживанием и ремонтом судовых устройств | Должны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.051 | Укажите, должна ли вывешиваться предупредительная табличка при неисправном состоянии судового устройства | Должна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.052 | Укажите, можно ли вводить в действие судовые устройства с отключенными или неисправными предохранительными устройствами | Запрещается | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.053 | С какой периодичностью необходимо очищать цепные ящики от грязи и ржавчины | Не реже одного раза в год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.054 | С какой периодичностью необходимо проводить осмотр устройства для быстрой отдачи коренного конца якорной цепи | Не реже одного раза в год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.055 | Кто назначает лиц, ответственных за техническое использование и техническое обслуживание буксирных устройств | Судовладелец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.056 | Кто назначает лиц, ответственных за техническое использование и техническое обслуживание грузоподъемных устройств | Судовладелец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.057 | Кто подает заявку на освидетельствование и испытание грузоподъемных устройств | Лицо командного состава, назначенное судовладельцем ответственным за ТИ и ТО устройства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.058 | С какого момента при освидетельствованиях якорные цепи должны обмеряться | Начиная со второго очередного освидетельствования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.059 | Каким нормативным документом предусмотрен перечень проверок при очередном освидетельствовании якорного (швартовного, буксирного) устройства | Правила классификационных освидетельствований судов в эксплуатации | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.060 | Планы-графики ТО палубных механизмов судовладелец составляет на основе | Рекомендаций изготовителя оборудования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.061 | Каким образом устраняют замасливание фрикционных накладок ленточных тормозов шпилей/брашпилей | Промывкой бензином | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.062 | С какой периодичностью должны проверяться все съемные детали и тросы грузоподъемных устройств, не относящиеся к грузозахватным приспособлениям | Не реже одного раза в 3 мес | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.063 | Контрольное переключение брашпиля на ручной привод там, где он имеется, должно производиться | Не реже одного раза в мес | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.064 | Результаты осмотра якорно-швартовных механизмов | Фиксируют в судовом (вахтенном) журнале | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.065 | Укажите, где должна находиться рукоятка ручного привода швартовной лебедки | Непосредственно у лебедки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.066 | Состояние смазки механизма брашпиля необходимо проверять | В каждом случае подготовки к работе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.067 | Проверка знаний членов судового экипажа в части судовых систем, их обслуживания и использования, входит в обязанность | Лиц командного состава судна, несущих ответственность за техническое использование и техническое обслуживание соответствующих систем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.068 | Выборочный контроль остаточных толщин стенок труб судовых систем с использованием приборов неразрушающего контроля должен производиться | Не реже, чем раз в год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.069 | Любое судно валовой вместимостью 10000 рег.т. и более, согласно «Наставлению по предотвращению загрязнения с судов», должно иметь | Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.070 | Под оборудованием для нефтеводяной сепарации понимается | Сепаратор или фильтр, или их комбинация, которые спроектированы для получения потоков, содержащих менее 100 млн-1 нефти | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.071 | Под оборудованием для фильтрации нефти понимается | Любая комбинация сепаратора и фильтра, или коалесцирующего элемента, которые спроектированы для получения потоков, содержащих не более 15 млн-1 нефти | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.072 | Укажите периодичность проверок крепления и заземления грузовых и зачистных трубопроводов, расположенных на палубе | Каждый раз перед грузовыми операциями | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.073 | Ответственность за состояние топливных и масляных грузовых шлангов и их оснастку в период эксплуатации, проведение соответствующих профилактических осмотров и испытаний, подачу на судно, крепление к судовым трубопроводам и наблюдение во время работы, несет | Подразделение, которое непосредственно занимается эксплуатацией шлангов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.074 | Укажите, по чьему указанию могут быть начаты грузовые и балластные операции и мойка танков | Лица, ответственного за грузовые операции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.075 | Укажите зависимость между давлениями в масляной системе и системе охлаждения масляных охладителей | Давление масла должно быть выше | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.076 | Вскрытие балластных цистерн, цистерн запасов котельной воды, питьевой и мытьевой воды для осмотра, очистки и восстановления (в случае необходимости) антикоррозионного покрытия, должно производиться | Не реже одного раза в год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.077 | Проверка действия дистанционных и быстрозапорных приводов арматуры топливной системы должна производиться не реже | 1 раз в 3 месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.078 | Каким образом определяют необходимую температуру подогрева различных сортов топлива перед сепарацией | По диаграмме в зависимости от вязкости и сортов топлива | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.079 | Диаметр воздушных труб топливных танков должен быть | Не менее 50 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.080 | Укажите, в каком пределе должен находиться уровень водородного показателя рН охлаждающей воды | 6,5 – 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.081 | Укажите, какое количество осушительных насосов должно предусматриваться на грузовых судах | Не менее двух | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.082 | Укажите, куда должен выводится сливной трубопровод для сдачи льяльных вод | На оба борта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.083 | Укажите назначение водоотливной системы | Откачивание воды из затопленного отсека | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.084 | С какой периодичностью должны осуществляться гидравлические испытания баллонов сжатого воздуха | Каждые восемь лет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.085 | Укажите максимальную температуру охлаждающей воды при охлаждении забортной водой | 50 °С | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.086 | После остановки двигателя охлаждающий насос системы охлаждения должен работать | 30 мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.1.087 | При плавании в канале, заходе в порт или устье реки необходимо | Переключиться на бортовой кингстон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.001 | Укажите действия, которые должен выполнить вахтенный механик при обнаружении существенных отклонений от нормы показателей работы рулевой машины | 1. Доложить старшему механику 2. Доложить вахтенному помощнику капитана 3. Сделать в машинном журнале соответствующую запись 4. Организовать постоянное наблюдение за ее работой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.002 | Укажите, какую размерность может иметь напор, создаваемый насосом | 1. Па 2. Бар 3. МПа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.003 | Укажите действия, которые необходимо выполнить, если вакуумная опреснительная установка не обеспечивает заданную производительность дистиллята | 1. Увеличить подачу греющей среды 2. Очистить трубки, очистить испарительные элементы 3. Проверить плотность системы, работу отсасывающего устройства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.004 | Разрешение на пуск холодильной установки после технического осмотра или длительной остановки дает | 1. Рефрижераторный механик 2. Механик, ответственный за холодильную установку | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.005 | Укажите информационные документы, которые должны быть в районе холодильной установки средней и большой мощности | 1. Принципиальные схемы трубопроводов 2. Правила оказания первой помощи при поражении хладоном 3. Выписки основных положений из инструкций по технике безопасности | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.006 | Укажите действия, которые необходимо выполнить при резком самопроизвольном изменении режима работы грузовых или зачистных насосов | 1. Немедленно остановить насосы 2. Выяснить причину изменения режима 3. Устранить причину изменения режима | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.007 | В случае снятия пломбы, поставленной с целью предотвращения загрязнения моря с судов, в машинный журнал должна быть внесена запись, содержащая | 1. Дату и время снятия пломбы 2. Должность и фамилию лица, снявшего пломбу 3. Клапан или запорное устройство, с которого снята пломба 4. Географические координаты или другие данные, точно определяющие местонахождение судна в момент снятия пломбы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.008 | Каким образом рекомендуется осуществлять регулирование производительности и напора центробежных насосов | 1. Изменением частоты вращения двигателя 2. Посредством изменения открытия клапана на нагнетательном трубопроводе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.009 | Каким образом рекомендуется осуществлять регулирование производительности и напора вихревых насосов | 1. Изменением частоты вращения двигателя 2. Посредством изменения открытия клапана на нагнетательном трубопроводе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.010 | Каким образом рекомендуется осуществлять регулирование производительности шестеренчатых насосов | 1. Затягом пружины перепускного клапана 2. Изменением частоты вращения приводного двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.011 | Каким образом рекомендуется осуществлять регулирование производительности винтовых насосов | 1. Затягом пружины перепускного клапана 2. Изменением частоты вращения приводного двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.012 | Что следует предпринять если вентилятор не обеспечивает номинального напора или производительности | 1. Проверить плотность воздуховодов 2. Проверить правильность положения заслонок 3. Проверить чистоту приемных решеток и фильтров 4. Проверить частоту и правильность направления вращения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.013 | Где должны быть постоянно вывешены инструкции по эксплуатации и блок-схемы рулевой машины | 1. На ходовом мостике 2. В румпельном помещении | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.014 | Результаты учений по аварийному управлению рулевым устройством, включая управление непосредственно из румпельного помещения по командам, передаваемым с мостика имеющимися средствами связи, должны быть | 1. Занесены в судовой журнал 2. Занесены в машинный журнал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.015 | В случае обнаружения существенных отклонений показателей работы рулевой машины от нормы вахтенный механик обязан | 1. Доложить об этом старшему механику 2. Доложить об этом вахтенному помощнику капитана 3. Сделать в машинном журнале соответствующую запись 4. Организовать постоянное наблюдение за ее работой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.016 | Укажите, какие мероприятия необходимо провести при резком уменьшении или исчезновении перепада давления на фильтре | 1. Проверить правильность сборки 2. Немедленно вывести из действия 3. Проверить состояние фильтрующих элементов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.017 | Укажите процедуры, которые необходимо выполнить перед каждой погрузочно-разгрузочной операцией в отношении ответственных деталей и механизмов грузоподъемного устройства | 1. Осмотр 2. Проверка в действии вхолостую | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.018 | Укажите операции, которые необходимо выполнить ответственным лицам экипажа судна с горизонтальным способом грузообработки перед каждой погрузкой и выгрузкой | 1. Проверка блокировочных устройств 2. Проверка дистанционного управления приводами 3. Проверка аварийной защиты от перегрузок грузового оборудования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.019 | Укажите, какие позиции необходимо проверять при эксплуатации судовых лифтов, в промежутках между освидетельствованиями инспектором Регистра | 1. Управления 2. Аварийного вызова и освещения 3. Дверных и стопорных выключателей 4. Правильное функционирование дверных и стопорных замков дверей 5. Состояние тормоза и других подверженных износу конструкций, насколько это возможно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.020 | Рангоут и стоячий такелаж на грузовых судах предназначены для | 1. Несения средств связи 2. Поддержания грузовых стрел 3. Несения средств сигнализации | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.021 | Крепить якорную цепь на два стопора необходимо | 1. Если с якорной цепью или в цепном ящике проводятся какие-либо работы 2. Если под якорем, висящим на якорной цепи или находящимся в клюзе, находится причал или проводятся ремонтные работы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.022 | Укажите случаи, в которых необходимо остановить механизм после пуска | 1. В случае появления аварийно-предупредительных сигналов 2. В случае появления ненормальных шумов, стуков, вибрации 3. При выходе значений контролируемых параметров за допустимые пределы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.023 | Какие документы устанавливают последовательность операций по остановке технического средства? | 1. Инструкции по эксплуатации 2. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.024 | Укажите операции, которые необходимо выполнять с длительно неработающими механизмами | 1. Смазывать 2. Периодически проворачивать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.025 | Укажите действия, которые необходимо предпринять при длительной остановке механизмов, когда температура окружающей среды может оказаться ниже или равной 0°С | 1. Использовать незамерзающие жидкости 2. Принять меры по предотвращению размораживания технического средства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.026 | Укажите действия, которые необходимо предпринять при кратковременной остановке механизмов, когда температура окружающей среды ниже 0°С? | 1. Обогревать вспомогательными средствами 2. Периодически включать механизм в работу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.027 | В каких случаях якорная цепь должна быть взята на два стопора | 1. Если под якорем находится причал 2. Если под якорем проводятся ремонтные работы 3. Если с цепью или в цепном ящике проводятся работы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.028 | Допускается ли использование стопоров для удержания якорной цепи при стоянке на якоре | 1. Не допускается 2. Допускается если стопоры специально предназначены для этого | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.029 | Каким образом рекомендуется в зимнее время удалять лед на брашпиле | 1. Паром 2. Горячей водой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.030 | В каких случаях необходимо закрывать якорные клюзы и клюзы в цепной ящик | 1. При длительной якорной стоянке 2. При длительном переходе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.031 | По роду используемой энергии якорно-швартовные механизмы могут быть | 1. Ручными 2. Электрическими 3. Гидравлическими | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.032 | В каких случаях запрещается переключение передач редуктора лебедки (крана) | 1. При поднятом грузе 2. При работающем механизме | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.033 | При наличии каких дефектов запрещается работать на лебедке (кране) | 1. Трещины рам, станин, шестерен 2. Неисправное тормозное устройство 3. Неисправности, которые могут вызвать падение груза 4. Неисправности в системе управления и приводном двигателе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.034 | Укажите процедуры, которые обязаны выполнить члены судового экипажа, в ведении которых находятся системы | 1. Изучить системы на месте 2. Изучить соответствующие чертежи, относящиеся к системам 3. Изучить соответствующие инструкции по обслуживанию, относящиеся к этим системам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.035 | Укажите процедуры, которые необходимо выполнить при прекращении работы палубных механизмов и систем в условиях низких температур | 1. Спустить воду 2. Спустить конденсат 3. Продуть трубопроводы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.036 | Укажите действия, которые необходимо выполнить при резком самопроизвольном изменении режима работы грузовых или зачистных насосов | 1. Немедленно остановить насосы 2. Выяснить причину изменения режима 3. Устранить причину изменения режима | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.037 | В случае снятия пломбы, поставленной с целью предотвращения загрязнения моря с судов, в машинный журнал должна быть внесена запись, содержащая | 1. Дату и время снятия пломбы 2. Должность и фамилию лица, снявшего пломбу 3. Клапан или запорное устройство, с которого снята пломба 4. Географические координаты или другие данные, точно определяющие местонахождение судна в момент снятия пломбы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.038 | Проверка крепления и заземления грузовых и зачистных трубопроводов, расположенных в трюмах, должна производиться | 1. После каждой дегазации 2. После производства ремонтных работ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.039 | Укажите процедуры, которые обязаны выполнить члены судового экипажа, в ведении которых находятся системы | 1. Изучить системы на месте 2. Изучить соответствующие чертежи, относящиеся к системам 3. Изучить соответствующие инструкции по обслуживанию, относящиеся к этим системам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.040 | Укажите процедуры, которые необходимо выполнить при прекращении работы палубных механизмов и систем в условиях низких температур | 1. Спустить воду 2. Спустить конденсат 3. Продуть трубопроводы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.041 | Проверка крепления и заземления грузовых и зачистных трубопроводов, расположенных в трюмах, должна производиться | 1. После каждой дегазации 2. После производства ремонтных работ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.042 | С какой целью к верхней части цистерн подводится трубопровод насыщенного пара давлением до 0,5 МПа | 1. Для тушения пожара в цистернах 2. Для пропаривания перед очисткой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.043 | Контроль приема топлива и предотвращение перелива его на палубу может осуществляться следующими способами | 1. По переливным трубам 2. По контрольным цистернам 3. По воздушно-переливным трубам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.044 | Укажите, сепарационные установки льяльных вод какого типа используются на судах | 1. Отстойные 2. Флотационные 3. Коалесцирующие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.045 | Укажите, какие системы входят в группу балластных систем | 1. Креновая 2. Балластная 3. Дифферентная 4. Система замещения израсходованного топлива | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.2.046 | Укажите, какие насосы могут дополнительно использоваться в качестве балластных | 1. Пожарный 2. Осушительный 3. Резервный насос охлаждающей воды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.3.001 | Укажите минимальное количество насосов с механическим приводом в системах осушения на грузовых судах | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.3.002 | Укажите минимальное количество насосов в балластной системе судна | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.3.003 | Укажите минимально допустимую температуру (°С) помещения рулевой машины. | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.3.004 | Укажите допустимую разницу между указанным и действительным положением руля при углах положения руля от 5° до 35° | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.3.005 | Укажите, какое, в соответствии с требованиями РМРС, минимальное количество осушительных насосов должно быть на судне | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.3.006 | Максимальная температура нагнетания поршневых компрессоров на хладоне-22 не должна превышать ... °С | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.3.007 | Укажите, до какого числа (в процентах) обрывов от общего числа проволок стального швартовного троса в любом его месте на длине, равной восьми его диаметрам, допускается работа троса | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.3.008 | Укажите, до какого числа (в процентах) обрывов от общего числа нитей синтетического крученого восьмипрядного каната швартовного троса в любом его месте на длине равной восьми его диаметрам, допускается работа каната | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.3.009 | Укажите цифры, которыми на рисунке обозначены элементы якорного устройства, предназначенные для крепления якоря по-походному? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||