Станки. Пример.. Университет имени Р. Е. Алексеева Кафедра Машиностроительные технологические комплексы

• Название: Университет имени Р. Е. Алексеева Кафедра Машиностроительные технологические комплексы
• Анкор: Станки
• Дата: 21.03.2022
• Размер: 1.7 Mb.
• Имя файла: Пример..doc
• Тип: Пояснительная записка; #407634
• страница: 5 из 11

2 Кинематический расчет привода главного движения

2.1 Построение графика частот вращения шпинделя

При проектировании коробок скоростей пользуемся графиком частот вращения, на котором наглядно видны: число валов, пути передачи движения от вала к валу, частоты вращения каждого вала и передаточные числа каждой пары колес. Для удобства частоты вращения на графике откладываем по логарифмической шкале т.к. для геометрического ряда расстояние между соседними частотами вращения равно т.е. можно в произвольном масштабе через равные расстояния проводить линии скоростей.

Принимаем знаменатель числа оборотов φ =1,26.

Для построения графика частот вращения необходимо определить количество горизонтальных и вертикальных линий сетки.

Число горизонтальных линий определяем по формуле:

, (2.1)

где: n₁ – минимальная частота вращения шпинделя (1-ая скорость), мин^-1;

n_э.д. – паспортная частота вращения электродвигателя, мин^-1.

Каждой линии на графике выписываем из стандартного ряда по ГОСТ 8032-56 значения частот вращения, начиная от n₁ = 40 мин^-1 до n_э.д. = 1500 мин^-1.

Число вертикальных линий определяем по формуле:

, (2.2)
где: U_СР - значение среднего передаточного отношения между валами, принимаем U=2,5.

Число вертикальных линий на графике равно числу валов в коробке скоростей.

Значения частот вращения всех ступеней коробки скоростей определяем по формуле:
, (2.3)
Подставив необходимые значения в формулу (2.3) получим следующие частоты вращения на ступенях коробки скоростей:
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
мин^-1;
Для расчета задана следующая структурная формула:
К = 3 × 2 × (1 + 1 × 2) = 18
График частот вращения строим, исходя из следующих соображений:

- между электродвигателем и первым валом коробки скоростей ставим понижающую передачу до n = 800…630 об/мин с целью исключения повышенного шума на быстроходном валу;

- наибольшее ускорение д.б. меньше 2:1. При φ =1,26 ускорение не должно превышать 3-х ступеней по графику частот вращения из-за опасности заклинивания;

- наибольшее замедление д.б. больше 1:4. При φ =1,26 замедление не должно

превышать 6-и ступеней по графику частот вращения из-за опасности заклинивания;

- для обеспечения эффекта маховика на шпинделе применяем зубчатое колесо большого диаметра, используя максимальное замедление (6 ступеней по графику);

- Наибольшее число зубчатых колес размещаем в зоне высоких скоростей, т.е. максимальные замедления частот вращения по графику применяем на валах, расположенных ближе к шпинделю.

На рисунке 2 строим график частот вращения, удовлетворяющий всем условиям:


Рис. 2. График частот вращения шпинделя для структурной формулы К = 3 × 2 × (1 + 1 × 2) = 18