Станки. Пример.. Университет имени Р. Е. Алексеева Кафедра Машиностроительные технологические комплексы
Скачать 1.7 Mb.
|
Выбор кинематической схемы привода главного движенияПо построенному графику частот вращения определяем порядок передачи частот вращения с первых валов на последующие валы. Согласно графику строим кинематическую схему коробки скоростей привода главного движения, назначаем номера для шестерен и зубчатых колес для последующего расчета чисел зубьев и передаточных отношений. Кинематическая схема представлена на рисунке 3. Рис. 3. Кинематическая схема привода главного движения Определение чисел зубьев и модулей зубчатых колесЧисла зубьев шестерен и зубчатых колес коробки скоростей определяем, исходя из следующих соображений: - минимальное число зубьев д.б. больше 20 ( Zmin ≥ 20); - для обеспечения постоянства межосевого расстояния суммы чисел зубьев сопряженных колес должны быть равными. По кинематической схеме: Числа зубьев определяем по формулам: , (2.4) , (2.5) Для расчета чисел зубьев необходимо определить передаточные отношения: По формулам (2.4) и (2.5), задаваясь суммой зубьев ΣZ и, зная значения передаточных отношений, определяем числа зубьев шестерен и зубчатых колес на каждом валу. Результаты расчета чисел зубьев заносим в таблицу 6. Таблица 6 Числа зубьев коробки скоростей
На предварительном этапе модуль определяем при помощи статистического метода в зависимости от мощности двигателя привода главного движения. Выбираем модуль для двигателей до 10 кВт: m = 2,5…3. Окончательно имеем: m = 3 |