Управление логистической деятельностью на предприятии. Управление логистической деятельностью на предприятии
 Скачать 336 Kb.
|
|
тема : Управление логистической деятельностью на предприятии. Содержание Введение……………………………………..………………………………………..3 I. Теоретические аспекты управления логистической деятельностью в организации…………………………………………………………………….……5 Логистика: история, понятия, особенности функционирования…...5 Виды показателей логистической деятельности…………………...10 1.3. Организация управления службами в логистике………………..…..13 II. Анализ управления логистической деятельностью на предприятии…………………………………………………..…..18 2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия …………………………………………..…..18 2.2. Управление логистической деятельностью на предприятии………………………………………………………………....23 III. Мероприятия по совершенствованию системы управления логистической деятельностью на предприятии ………..….36 Заключение…………………………………………………………………….……44 Список литературы………………………………………………………………....46 Введение Современный хозяйственный механизм деятельности предприятий предусматривает резкое расширение границ самостоятельности, перевод их на полный хозрасчет и самофинансирование, повышение ответственности за конечные результаты, выполнение обязательств перед потребителем, установление прямой зависимости уровня доходов коллектива от эффективности его работы. Целостная система предусматривает, и это главное, кардинальную реформу планирования, ценообразования, финансово-кредитного механизма, перестройку материально-технического обеспечения, управления научно-техническим прогрессом и т.д. В строительстве осуществляется комплекс мер по интенсификации строительного производства, перестройки его хозяйственного механизма, переводу строительных организаций на полный хозяйственный расчет и самофинансирование, а также по совершенствованию системы обеспечения капитального строительства материальными ресурсами. Строительство по своим организационным, техническим и экономическим характеристикам объективно отличается от других отраслей. Индустриализация и специализация строительства обусловили развитие новой формы производственно-хозяйственных связей. Крайне важно, что система снабжения материальными ресурсами должна обеспечивать приоритет потребителя в хозяйственных отношениях, создавать условия для повышения сбалансированности материальных ресурсов и воздействовать на производство и потребление с целью снижения затрат и повышения потребительских свойств продукции. В этих условиях повышается роль хозяйственного договора как основного инструмента взаимодействия предприятий-потребителей и изготовителей с органами материально-технического обеспечения. Главная цель при этом, используя в полной мере преимущества новой системы хозяйствования, повысить эффективность инвестиционного процесса, сократить его продолжительность, создать надежные условия для динамичного развития и повышения заинтересованности всех участников строительства в обеспечении ввода в действие в нормативные сроки производственных мощностей, объектов сооружений, жилых жомов и других объектов социального назначения. Цель данного исследования: рассмотреть теоретические и практические основы управления логистической деятельностью в организации ООО «Строительные технологии». Для этого необходимо решить следующие задачи: Рассмотреть теоретические основы управления логистической деятельностью в организации; Исследовать текущее состояние организации и планирования материально- технического обеспечения предприятия; Дать организационно-экономическую характеристику предприятия ООО «Строительные технологии» Разработать мероприятия по совершенствованию управления логистической деятельностью в организации ООО «Строительные технологии». При написании работы были использованы следующие методы: анализа, синтеза, монографический, экономико-статистический, абстрактно-логический, табличный, расчетно-конструктивный, структурно-функционального анализа. I. Теоретические аспекты управления логистической деятельностью в организации 1.1.Логистика: история, понятия, особенности функционирования Термин «логистика» происходит от греческого слова «logistike», что означает «мышление, расчет, целесообразность». Римляне понимали этот термин как «распределение продуктов питания». В Византии логистику считали способом организации военного снабжения и управления армией. Исторически сложилось, что логистика, как практическая деятельность, развивалась благодаря военному делу. Так, в первом тысячелетии нашей эры в военном лексиконе ряда стран с логистикой связывали деятельность по управлению перевозками, вооружению армии, планированию и снабжению войск материальными ресурсами (МР), содержанию запасов и т.п. В начале XX века логистика была признана как военная наука. Логистические принципы и модели широко использовались в ходе Первой и Второй мировых войн. Так, в период Первой мировой войны Россия использовала модели перевозки войск, их обеспечения и снабжения, разработанные петербургскими учеными в теории транспортной логистики. В период Второй мировой войны логистика активно применялась в материально-техническом снабжении армии США, что позволило обеспечить четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта. Подобно исследованию операций, математической оптимизации, сетевым моделям и другим методам прикладной математики, показавшим свою эффективность в военной области, логистика постепенно перешла в сферу хозяйственной практики и стала широко использоваться в экономике к 60-70-м годам XX века. Существует несколько десятков определений понятия логистики как экономической деятельности. Наиболее широкая трактовка понимает под логистикой управление всеми видами потоков (материальными, людскими, энергетическими, финансовыми и др.), существующими в экономических системах. Управление любым объектом подразумевает сначала принятие решения, а затем его реализацию. Для того чтобы принимать решения, необходимы определенные знания, для практической реализации принятых решений нужны конкретные действия. Исходя из этого, рассмотрим логистику, с одной стороны, как науку, а с другой стороны, как хозяйственную деятельность. Логистика как наука разрабатывает научные принципы, методы, математические модели, позволяющие планировать, контролировать и управлять транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе: · доведения сырья и материалов до производственного предприятия; · внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов; · доведения готовой продукции (ГП) до потребителя в соответствии с его требованиями; · передачи, хранения и обработки соответствующей информации. Логистика как хозяйственная деятельность – это процесс управления движением и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и ГП в хозяйственном обороте от первичного источника сырья до конечного потребителя ГП, а также связанной с этими операциями информацией. Логистика позволяет на научной основе решать множество разнообразных задач различной сложности и масштабов, перечислим лишь некоторые из них: · прогнозирование спроса и определение на его основе необходимого запаса, разработка системы управления запасами (УЗ); · определение необходимой мощности производства и транспорта; · организация распределения ГП; · управление перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями в пунктах производства и у потребителей; · моделирование функционирования логистических систем (ЛС); · проектирование ЛС; · планирование и реализация снабжения, производства, складирования, сбыта, транспортирования; · согласование целей и координация деятельности отдельных предприятий в цепи поставок и различных подразделений в рамках предприятия и др. Основным объектом управления логистики, как хозяйственной деятельности, является сквозной материальный поток, т. е. материальный поток (МП), проходящий по логистической цепи (ЛЦ), начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю. Новизна логистики заключается в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению сквозным МП. Выделение МП в качестве объекта управления и связанное с этим абстрагирование от ряда факторов приводит к некоторому упрощению экономических процессов и к существенному сокращению размерности задач моделирования. Это позволяет проектировать сквозные ЛЦ, решать задачи сквозного мониторинга движения грузов, начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю, и, в целом, открывает новые возможности формализованного исследования экономических процессов. На рис. 1 представлен традиционный и логистический подходы к управлению МП на макроуровне.  Рис. 1. Традиционный и логистический подходы к управлению МП на макроуровне На макроуровне МП проходит по ЛЦ, состоящей из нескольких самостоятельных предприятий. Традиционно управление каждым из предприятий осуществляется обособленно его собственником (рис. 1., a). При этом понятие сквозного МП не выделяется и задача управления им не ставится и не решается. В результате такие важные показатели этого потока, как себестоимость, надежность поступления, качество и др., на выходе цепи складываются в определенной степени случайно и бывают далеки от оптимальных. При логистическом подходе объектом управления является сквозной МП (рис. 1., b). При этом обособленность предприятий в значительной степени преодолевается с целью согласования управления сквозным МП. Нужный груз начинает поступать в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества. В рамках всей цепи продвижение МП происходит с минимальными затратами. На микроуровне ЛЦ состоит из различных служб одного предприятия. При традиционном подходе задача совершенствования сквозного МП внутри предприятия, как правило, не имеет приоритетного значения ни для одного из подразделений (рис. 2, а). Показатели МП на выходе предприятия так же, как и в случае макроуровня, далеки от оптимальных.  Рис. 2. Традиционный и логистический подходы к управлению МП на микроуровне При логистическом подходе (рис.2, b) на предприятии выделяется и получает существенные права служба логистики, для которой приоритетной задачей является управление сквозным МП, поступающим извне и проходящим через склады службы снабжения, производственные цеха, склады ГП и уходящим к потребителю. В результате показатели МП на выходе из предприятия становятся управляемыми. Таким образом, принципиальное отличие логистического подхода к управлению МП от традиционного заключается: 1) в объединении разрозненных МП в единый сквозной МП; 2) выделении единой функции управления сквозным МП; 3) технической, экономической, информационной интеграции отдельных звеньев ЛЦ в единую систему (на макроуровне – различных предприятий, на микроуровне – различных служб предприятия). 1.2.Виды показателей логистической деятельности Для поддержания высокой конкурентоспособности ЛЦ должна постоянно развиваться и совершенствоваться. Для этого необходимо иметь способ определения следующих моментов: 1) насколько хорошо ЛЦ работает в настоящее время; 2) в каком направлении следует усовершенствовать ЛЦ; 3) насколько успешно проходит процесс преобразований ЛЦ в выбранном направлении. Ответы на все эти вопросы можно получить, анализируя показатели логистической деятельности, т.к. они отражают в сжатой форме состояние функционирования логистики. Показатели могут быть прямыми или косвенными, абсолютными или относительными. Косвенные показатели часто связаны с финансами, например, рентабельность или период окупаемости. С одной стороны финансовые показатели легко определяются, выглядят убедительно, позволяют производить сопоставление полученных результатов, дают общую картину текущего состояния ЛС, пользуются популярностью. Но при этом они имеют ряд существенных недостатков: они отражают прошлые результаты, медленно реагируют на изменения, зависят от ряда бухгалтерских приемов, не учитывают важных аспектов логистики, не показывают конкретные проблемы и способы их устранения. Прямые показатели больше подходят для анализа причин сложившейся ситуации и поиска управленческих решений. К ним относятся: вес доставленных грузов, скорость оборачиваемости запасов, расстояние перевозки груза, количество невыполненных заявок, количество нарушений условий поставки и т.п. Абсолютные показатели включают единичные (например, объем сбыта или наличия) и суммарные (показатели баланса, цифры доходов и расходов) показатели. Относительные показатели делятся на удельные (отношения значений параметров к общему числу каких-либо объектов), взаимосвязанные (соотношения друг с другом разных величин), индексы (соотношения друг с другом однородных величин, в знаменателе находится базовая величина). К наиболее общим показателям деятельности цепей поставки относятся показатели, характеризующие мощность ЛЦ и производительность. Мощность ЛЦ не является заданной неизменной величиной, как это может показаться на первый взгляд, а действительно показывает эффективность организации использования ресурсов. Дело в том, что мощность, во-первых, зависит от способа использования ресурсов, а во-вторых, меняется со временем. Например, профессионализм или непрофессионализм менеджеров может соответственно увеличить или снизить пропускную способность предприятия при одних и тех же имеющихся ресурсах. Кроме того, в течение рабочего дня работоспособность сотрудников снижается, что приводит к снижению мощности. В связи с этим, как указывалось ранее, выделяют проектную, эффективную и фактическую мощность. Помимо абсолютного значения мощности для анализа эффективности логистической деятельности используется коэффициент использования мощности, показывающий долю проектной мощности, используемой фактически. Например, если парк транспортных средств спроектирован на доставку 100 т материалов в неделю, но реально доставляет только 60 т, то коэффициент использования его мощности составляет 60%. Производительность -показатель – один из наиболее широко используемых. Выделяют несколько типов производительности: · общая производительность – отношение общей пропускной способности к общему количеству использованных ресурсов. Логистические затраты (издержки) – это сумма всех затрат, связанных выполнением ЛО: размещением заказов на поставку продукции, закупку, складирование поступающей продукции, внутрипроизводственную транспортировку, промежуточное хранение, хранение ГП, отгрузку, внешнюю транспортировку, а также затраты на персонал, оборудование, помещение, складские запасы, на передачу данных о заказах, запасах, поставках. Прямые затраты могут быть непосредственно отнесены на продукт, услугу, заказ или другой конкретный носитель. Косвенные затраты могут быть непосредственно отнесены на носитель только с помощью выполнения вспомогательных расчетов. Регулируемые издержки – издержки, которыми можно управлять на уровне центра ответственности (подразделения). Нерегулируемые издержки – издержки, на которые из центра ответственности повлиять нельзя, поскольку эти издержки регулируются на уровне компании в целом или во внешнем звене (на другом предприятии) ЛЦ. Продуктивные затраты – затраты на работу, направленную на создание добавленной ценности, которую хочет иметь потребитель и за которую он готов платить. Затраты на поддержание логистической деятельности сами по себе не создают ценности, но они являются необходимыми, например, затраты на транспортировку, оформление заказов, проверку работы сотрудников, ведение учета продукции. Затраты на контроль – затраты на мероприятия, направленные на предотвращение нежелательных результатов обслуживания потребителей. 1.3. Организация управления службами в логистике На рис. 3 представлен традиционный вариант управления МП на предприятии, принципиальный недостаток которого – отсутствие системности управления. Так, связи между ЛО, соответствующими разным функциональным областям, четко не определены, зачастую устанавливаются не целенаправленно, а случайно. Отсутствует организация, объединение ЛО в единую общую для предприятия функцию управления МП, также отсутствует носитель этой функции, который должен ее реализовывать.  Рис. 3. Традиционная система управления МП на предприятии В результате нет, как таковой, оптимизации сквозного МП в рамках предприятия и соответствующего экономического эффекта, т.е. у традиционной системы организации управления МП отсутствуют интегративные свойства. Поскольку ЛФ тесно переплетаются с другими видами деятельности на предприятии, это часто приводит к распределению ЛФ по разным службам (маркетинг, снабжение, сбыт, складское хозяйство, производство и т.д.). При этом непосредственные цели этих служб могут не совпадать с целью рациональной организации сквозного МП на предприятии в целом. Поэтому для эффективного решения логистических задач необходимо создание отдельного подразделения – логистической службы, которая будет реализовать следующие основные задачи. Основные задачи логистической службы 1. Развитие, формирование, реорганизация ЛС. 2. Разработка и реализация логистической стратегии предприятия. 3. Внутренняя и внешняя логистическая интеграция: 1) формирование взаимодействий, гармоничных и продуктивных рабочих отношений между сотрудниками различных функциональных подразделений, которые обеспечивали бы достижение цели ЛС, организация их совместной работы; 2) координация деятельности в функциональных областях логистики на предприятии и в ЛЦ. 4. Управление МП и сопутствующими потоками, начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и заканчивая доставкой покупателю ГП. 5. Логистический реинжиниринг. На рис. 4 представлен один из возможных вариантов реализации логистического подхода к организации системы управления МП.  Рис. 4. Возможный вариант реализации логистического подхода к организации системы управления МП на предприятии В принципе, для построения организационной структуры логистического управления на предприятии можно использовать одну из типовых структур управления: линейную, функциональную, матричную, дивизиональную и др. В действительности, существуют самые разнообразные варианты организации службы логистики на предприятии, зависящие от масштабов и специфики деятельности конкретных компаний (ассортимент продукции, техническая сложность, уровень затрат на функциональные области логистики и др.), от степени достигнутой на предприятии внутренней логистической интеграции, от рыночной среды. Они различаются уровнем внутренней интеграции на предприятии, степенью централизации логистического управления, организационной структурой самой службы логистики, распределением и характером полномочий между ней и другими подразделениями и др. По аналогии с историческими этапами развития логистики по уровню охвата логистическим управлением различных сфер деятельности предприятий, эволюция логистических структур на предприятиях проходит также следующие три стадии. На первой стадии основная функции логистики – доставка продукции предприятия в розничную сеть. На этой стадии логистические функции распылены между различными подразделениями, но появляются тенденции к объединению ЛФ в организационные подсистемы. На второй стадии к доставке продукции в розничную сеть добавляются и другие: организация хранения на складах, оптимизация запасов, обслуживание клиентуры и т.д. ЛФ не только расширяются, но и объединяются большинство ЛО, и создаются системы доставки товаров по заказам клиента. На третьей стадии происходит полное объединение всех ЛО на предприятии. В набор логистических задач включаются построение ЛС, участие в планировании производства и прогнозировании продаж; организация закупок МР для предприятия, организация поставок товаров за рубеж и др. Возможные организационные структуры логистической службы 1. Матричная структура характерна для крупных компаний в англосаксонских странах. Это – классический ответ на потребность в интеграции всех операций, связанных с МП. Центральной логистической службе подчинены несколько служб, ответственных за определенный этап процесса физического перемещения продукции. Поскольку сама служба логистики не располагает собственными операционными средствами, то ее функция становится исключительно координационной. Происходит уточнение конечных целей и согласование деятельности структур, выстроенных «по горизонтали» (торговля, производство, закупки, исследования) и «по вертикали» (финансы, информация, контроль за качеством, логистика). Руководство каждой логистической операционной единицы отчитывается перед этими структурами в той части своей деятельности, которая касается их. 2. Второй вариант более свойственен компаниям в латинских странах и основан на взаимодействии «отдающих приказания» и «предоставляющих услуги» единиц. Он также приводит к интеграции операций, но при этом не создается двусмысленного положения, когда одно и то же подразделение несет двойную ответственность. Центральная логистическая служба получает «приказания» от торгового отдела в виде прогнозов продаж, четких указаний и показателей стоимости, рентабельности. Все это служба логистики сводит в специальный перечень заданий, особый для каждого этапа логистического процесса. После этого перечень заданий передается «внутренним предоставителям услуг», т. е. магазинам, транспортным подразделениям, производственным единицам и т.д. 3. Третий вариант, менее жесткий, чем предыдущий, заключается в установлении внутри компании четкой системы приоритетов и свода процедур, хорошо усвоенных работниками. Функция логистической службы тогда ограничивается внутренним логистическим контролем: она следит за соблюдением правил перемещения материалов и товаров. Роль логистики на этой стадии уменьшается, но зато прекрасно понимается всеми работниками. Работа руководства на каждом уровне оценивается, в том числе и с позиций логистической эффективности, уровень которой предварительно обсуждается и устанавливается по инициативе службы логистического аудита. Выбор этого варианта сопряжен с необходимостью специального логистического обучения всего персонала фирмы. Периодически в связи с изменением задач должны проводиться занятия по повышению квалификации при сохранении преемственности в обучении и формировании новых навыков на базе предыдущих. II. Анализ управления управления логистической деятельностью на предприятии 2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ООО «Строительные технологии» - одна из немногих фирм г. Кирова, занявшая прочное место на рынке строительства жилья. В результате многоуровневого и многокритериального отбора ООО «Строительные технологии» вошло в состав 200 лучших предприятий крупного бизнеса Кировской области. Организационно-правовая форма ООО «Строительные технологии» - общество с ограниченной ответственностью. Общество является юридическим лицом (Свидетельство о государственной регистрации юридического лица от 17.08.2000, Обладает обособленным имуществом, имеет самостоятельный баланс, расчетный, текущий и другие счета в банке, круглую печать, штампы и бланки со своим наименованием. Общество несёт ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом, не отвечает по обязательствам своих участников. Юридический адрес предприятия: Российская Федерация, г. Киров ул. Потребкооперации, 17-а. Органами управления общества являются: - общее собрание участников; - генеральный директор. Структура управления ООО «Строительные технологии» (Приложение 1) представляет собой совокупность звеньев управления, отдельных работников аппарата управления, их соподчиненность и взаимосвязь по вертикали и горизонтали. Структура управления предприятием организована по линейно-штабной модели. В ней сохраняется принцип единства и распорядительства, существуют вертикальные (линейные) и функциональные связи. Предприятие действует в сфере материального производства. Специализация предприятия – строительство и производство железобетонных изделий. Состав и структура товарной продукции представлены в таблице 1. Из таблицы видно, что на протяжении всего периода исследования наибольший удельный вес в структуре товарной продукции имели строительно-монтажные работы (СМР). Объемы СМР в 2008 году увеличились по сравнению с 2006 годом на 1636 тыс.руб., с 2007 годом на 838 тыс.руб. Таблица 1 - Состав и структура товарной продукции предприятия
Рост объемов СМР свидетельствует о расширении собственного строительства и увеличении спроса на ремонтные работы объектов. Выпуск железобетонных изделий (ЖБИ) в 2008 году увеличился по сравнению с предыдущим годом на 1631,3 куб.м., а по сравнению с 2006 годом на 6453,3 куб.м. Положительная динамика роста производства ЖБИ свидетельствует об эффективной работе цеха, об успешной реализации товара. Также положительная динамика наблюдается и при реализации квартир: доля ее в структуре товарной продукции увеличилась с 2,9% до 10,2% и составила 7,3%, что свидетельствует об умело разработанных специалистами ООО «Строительные технологии» схемах продаж и отлаженной работе коллектива. За анализируемый период наблюдается существенные структурные изменения в балансе предприятия. произошло увеличение валюты баланса на 23921 тыс.руб., или на 16,6%. Также увеличился объем оборотных средств на 31864 тыс.руб., или на 33,5%. Дебиторская задолженность увеличилась на сумму 34083 тыс.руб. На конец 2006 года дебиторская задолженность составляла 38712 тыс.руб., или 32 % в валюте баланса, а на конец 2008 года – 72795 тыс.руб., или 50,3 % в валюте баланса. Наиболее крупными дебиторами ООО «Строительные технологии» по состоянию на конец 2008 года являются МУ «Служба заказчика» - 46173,7 тыс.руб. или 63,4 % от всей дебиторской задолженности; МУ ГОНО – 4667,4 тыс.руб. или 6,4 % от задолженности; ОАО ш.«Западная» - 4749 тыс.руб. или 6,5 % и Северная ж/дорога – 7969 тыс.руб. или 10,9 %. Остаток денежных средств увеличился.. На 01.01.2008г. остаток денежных средств составлял 35 тыс.руб., по состоянию на 01.01.2009г. – 40 тыс.руб. В целом активы ООО «Строительные технологии» сформированы в следующих пропорциях: внеоборотные активы – 34,1 %; оборотные средства – 65,9 %. По сравнению с соответствующим периодом в балансе предприятия также произошли существенные структурные изменения. Увеличение валюты баланса составило 23921 тыс.руб., или на 16,6%. Общий объем внеоборотных активов уменьшился на 7943 тыс.руб., в валюте баланса он стал составлять 34,1 %, а объем оборотных средств увеличился на 31864 тыс.руб. Таблица 2 - Состав и структура оборотных средств предприятия ООО «Строительные технологии»
Так же в ООО «Строительные технологии» был проведен анализ по отчету о прибылях и убытках.За рассматриваемый период 2006-2008гг. выручка от продажи продукции возросла на 27% . Себестоимость проданных товаров также возросла (на 23%). Рост себестоимости связан с большим расходом материальных ресурсов по сравнению с базовым периодом. Чистая прибыль в организации, убыточная и составила в 2008 году -24274 тыс. руб., что превышает аналогичный показатель базового периода на 1,25 раза. Стоимость оборотных средств организации на конец 2008 года составила 95346 тыс. руб., что превышает на 50% уровень 2005 года. Рост обусловлен увеличением числа производственных запасов и готовой продукции на складе. Стоимость оборотных производственных фондов на конец 2008 года составила 28293 тыс. руб., фондов обращения – 67053 тыс. руб. В структуре оборотных средств за 2006-2007гг. наблюдается уменьшение удельного веса оборотных производственных фондов и увеличение удельного веса фондов обращения на 13% и 13% соответственно. В структуре оборотных производственных фондов наибольший удельный вес имеют производственные запасы (29% к итогу). За 2006-2008 гг. наблюдается рост дебиторской задолженности на 86,6%. В основном это долг, погашение которого ожидается в течение 12 месяцев после отчетной даты.
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов в 2008 году составила 34786 тыс. руб., что на 18% меньше стоимости ОПФ базового периода. Важнейшим показателем эффективности использования основных фондов является фондоотдача. Она представляет соотношение величины произведенной (реализованной) продукции и среднегодовой стоимости основных фондов и показывает, сколько продукции произведено (реализовано) с 1 рубля основных фондов. Фондоотдача является прямым показателем эффективности и в динамике должна расти. В 2008 году фондоотдача составила 3,5 рубля реализованной продукции с 1 рубля основных фондов. Величина данного показателя превысила на 52% уровень базового периода. Также показателем эффективности использования основных фондов является фондовооруженность. Она рассчитывается как отношение среднегодовой стоимости основных фондов к среднесписочной численности персонала и показывает, сколько основных фондов в стоимостном выражении приходится на 1 работника. Фондовооруженность в динамике должна расти. В 2007 году фондовооруженность составила 54,9 тыс. руб. на человека, что меньше уровня базового периода на 7,6%. 2.2. Управление логистической деятельностью в ООО «Строительные технологии» В настоящее время на предприятии успешно функционирует и развивает свою деятельность отдел материально-технического снабжения. Отдел был создан в структуре предприятия в августе 2005 года после того, как был проведен анализ производимых закупок и снабженческой деятельности в области производства. В целях улучшения работы в сфере снабжения компании сырьем, повышением контроля за действиями работников, связанных с закупками, руководством предприятия было принято решение перейти к централизации закупок для производства и создать отдел в структуре предприятия с полномочиями совершать закупки в интересах всех производств. Структура отдела материально-технического снабжения представлена на рис.5. Начальник отдела снабжения   Инженер по снабжению группы «Сырье» Инженер по снабжению группы «Материалы» Рис. 5. Структура отдела материально-технического снабжения ООО «Строительные технологии» На рис. 5 показана структура организации отдела снабжения производства, основанная на разделении обязанностей специалистов по закупкам по направлениям групп товаров. Функциями отдела закупок являются: Обеспечение непрерывного потока сырья, поставок комплектующих и предоставления услуг для работы предприятия. Сведение инвестиций, связанных с запасами, и расходов к минимуму. Поддержание и повышение качества. Поиск и развитие компетентных и надежных поставщиков. Поиск лучших материальных ресурсов для применения в компании. Достижение наименьшей цены при максимальном качестве. Для бесперебойного обеспечения производственного процесса необходимо регулировать потребности в поассортиментных поставках материальных ресурсов, а также необходимые запасы. Рабочее время в ООО «Строительные технологии» определяется исходя из режима работы машин и механизмов в машино-часах (машино-днях или сменах), а также в процентах к календарному времени. Таблица 4 - Степень использования рабочего времени машин и механизмов в ООО «Строительные технологии» г. Киров и его влияние на выполнение плана строительно-монтажных работ за 2008 г.
Определим число машино-часов одной машины: в 2006 году по плану 4000 фактически 4132 в 2007 году по плану 3850 фактически 4020 в 2008 году по плану 4200 фактически 4560 Тогда коэффициент использования машин по времени составит: в 2006 году (4132/4000) = 103,3 % в 2007 году (4020/3850) = 104,4 % в 2008 году (4560/4200) = 108,6 % Коэффициент использования календарного времени в 2006 году по плану (8/24) = 0,333 фактически = 0,333 в 2007 году по плану (8/24) = 0,333 фактически (9/24) = 0,375 в 2008 году по плану (8/24) = 0,333 фактически (9/24) = 0,375 Производительность машин и механизмов в ООО «Строительные технологии» характеризуется объемом в натуральном выражении на единицу мощности машин и механизмов, или объемов работ, выполняемых за единицу времени (машино-час, машино-день). Анализ производительности осуществляется сравнением фактических показателей выработки в натуральном выражении на единицу мощности машин и механизмов, или единиц времени (машино-час), с планом, а также с данными предыдущих отчетных периодов. Выработка за единицу времени в ООО «Строительные технологии» определяется путем деления выполненного объема работ на отработанное время (машино-час) соответственно по плану и фактически. Выработка объема подъемных работ за один машино-час составляет: 0,94 (3870/4132) в 2006 году 0,94 (3770/4020) в 2007 году 0,95 (4370/4560) в 2008 году. Следовательно, коэффициент использования мощности подъемных работ кранов за машино-час составит 104,4 % в 2006 году (0,94/0,9) 104,4 % в 2007 году (0,94/0,9) 105,5 % в 2008 году (0,95/0,9) при норме выработки подъемных работ равной 0,9. Обобщающим показателем, характеризующим использование машин и механизмов по времени и мощности является интегральный коэффициент, который определяют как произведение этих двух коэффициентов. Интегральный коэффициент составит: в 2006 году (1,11 • 103,3) = 114,6 % в 2007 году (1,11 • 104,4) = 115,9 % в 2008 году (1,11 • 105,5) = 117,1 % Таблица 5 - Факторы влияния на отклонения от планового объема подъемных работ ООО «Строительные технологии» г. Киров за 2008 год.
Далее проведем анализ обеспеченности материальными ресурсами ООО «Строительные технологии». Источниками информации служат план материально-технического снабжения; наряды; договоры на поставку сырья и материалов; сведения аналитического учета о поступлении, расходе и остатках сырья, материалов. В процессе анализа производится сопоставление фактического поступления материальных ресурсов и плановой их потребности для производства строительно-монтажных работ, устанавливается полнота и правильность расчета потребности в материальных ресурсах, производится выполнение поставщиками договоров по количеству и срокам поставок. Анализ обеспеченности материальными ресурсами в ООО «Строительные технологии» следует начинать с расчета величины планового в днях. Нормы производственного запаса материалов в днях определяется по формуле: Зн = Тз + Пз + Гз + Сз, (1) где Зн – нормативный запас; Тз – текущий запас; Пз – подготовительный запас; Гз – страховой запас; Сз – сезонный запас. Таблица 6 - Показатели нормативного запаса ООО «Строительные технологии» г. Киров, тыс. руб.
Величина абсолютного нормативного запаса (Аз) в натуральном измерении исчисляется по формуле: Аз = Зн • Др, (2) где Зн – нормативный запас, Др – однодневный расход материалов. В 2006 году Зн = 8407, Др = 1230,83; в 2007 году Зн = 7107, Др = 420,66; в 2008 году Зн = 14745, Др = 3497,25. Аз = 8704 ∙ 1230,83 = 10713144 т. - в 2006 году, Аз = 7107 ∙ 412,66 = 2932774,6 т. - в 2007 году, Аз = 14745 ∙ 3497,25 = 51566951 т.- в 2008 году. Фактический запас в днях определяется по их среднесуточному расходу по формуле: Здн. = О / Д, где О – остаток материала по данным отчета (т.е. страховой запас) Здн. = 1877 / 1230,83 = 1,52 дн. в 2006 году Здн. = 2409 / 412,66 = 5,84 дн. в 2007 году Здн. = 3572 / 3497,25 = 1,02 дн. в 2008 году Одновременно расход материалов в стоимостном измерении определяется по формуле: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||