Условные обозначения Введение
 Скачать 1.19 Mb.
|
1 2 Определить:
По результатам расчетов построить чертеж рабочего колеса в масштабе и с размерами. 4.1 Определение частоты вращения 4.1.1 Коэффициент быстроходности  Определить тип центробежного насоса. Быстроходные насосы обладают наибольшими КПД.   Рис.1. Схемы рабочих колес лопастных насосов: а) тихоходный центробежный насос; б) нормальный центробежный насос; в) быстроходный центробежный насос; 4.2 Определение полного КПД 4.2.1 Приведенный диаметр, м  4.2.2 Гидравлический КПД  4.2.3 Объемный КПД  4.2.4 Механический КПД принимаем  4.2.5 Полный КПД  4.3 Определение диаметров вала и ступицы 4.3.1 Мощность на валу, Вт  4.3.2 Запас мощности, Вт  4.3.3 Крутящий момент на валу, кгс*см  4.3.4. Диаметр вала, м  4.3.5. Диаметр ступицы, м  4.3.6. Длина ступицы, м  4.4. Определение диаметров входа и начала лопастей 5.4.1. Теоретическая подача, м3/с  4.4.2. Скорость на входе м/с  4.4.3. Диаметр входа, м  4.4.4. Диаметр начала лопаток, м  4.5. Определение начальной ширины лопастей 4.5.1. Коэффициент стеснения вначале лопастей  4.5.2. Радиальная скорость вначале лопастей, м/с  4.5.3. Начальная ширина лопасти, м  4.6. Определение начального угла наклона лопастей 4.6.1. Окружная скорость, м/с  4.6.2. Начальный угол наклона лопастей Принимаем c1 = c1r – условие входа в рабочее колесо без закрутки. Тогда:  4.7. Определение конечного угла наклона лопастей 4.7.1. Коэффициент стеснения на выходе  4.7.2. Радиальная скорость на выходе лопастей принимаем c2r = c1r – условие оптимального режима. 4.7.3. Отношение относительных скоростей  4.7.4. Конечный угол наклона лопастей  4.8. Определение внешнего диаметра колеса 4.8.1. Коэффициент Проскуры Принимаем k = 0,8 4.8.2. Теоретический напор для бесконечного количество лопастей, м  4.8.3. Окружная скорость на выходе, м/с  4.8.4. Внешний диаметр колеса, м  4.9. Определение конечной ширины лопасти и количества лопастей 4.9.1. Конечная ширина лопасти, м  4.9.2. Количество лопастей  Где К = 6,5 для литых рабочих колес Принимаем целое число лопаслей:  4.10. Уточнение коэффициентов 4.10.1 Коэффициент Проскуры  4.10.2 Коэффициент стеснения на входе Принимаем толщину лопастей s = 0,002 м.  4.10.2 Коэффициент стеснения на выходе  4.11. Уточнение углов наклона лопастей 4.11.1. Радиальная скорость на входе лопастей, м/с  4.11.2. Начальный угол наклона лопастей  4.11.3. Конечный угол наклона лопастей  4.12. Уточнение внешнего диаметра рабочего колеса 4.12.1. Теоретический напор для бесконечного количество лопастей, м  4.12.2. Окружная скорость на выходе, м/с По условиям из ориентировочного расчета принимаем c2r = c1r  4.12.3. Внешний диаметр колеса, м  4.12.4. Проверка соответствия быстроходности  Удовлетворяет условию для быстроходных насосов 4.13. Уточнение конечной ширины и количества лопастей 4.13.1. Конечная ширина лопасти, м  4.13.2. Количество лопастей  Принимаем число лопастей:  Эскиз рабочего колеса представлен на: Рис. 4.1 — рабочее колесо центробежного насоса Рис. 4.2 — построение продольного разреза ступени Рис. 4.3 — построение профиля одной лопасти Треугольники скоростей размещены на Рис 4.1 4.14. Расчет рабочего колеса на кавитацию 1) опытный коэффициент m=1.1 2) опытный коэффициент  3) критический кавитационный запас Δhкр, м:  Кавитационный коэффициент быстроходности С:  Допустимый кавитационный запас Δhдоп, м:  Где A = 1.225 - коэффициент запаса. Заключение В данной курсовой работе был произведен газодинамический расчет сту пени, входящий в состав комплекса проектировочных расчетов многосту пенчатых газовых турбомашин. Были произведены расчеты по корневым, средним, периферийным сече ниям сопловых и рабочих решеток. А также произведено графическое по строение профилей лопаток. Библиографический список
1 2 |