Трубопроводы виды. Условный проход Dу
 Скачать 0.51 Mb.
|
 Эта конструкция получила широкое распространение, благодаря возможности регулирования давления подъема и посадки тарелки клапана. Пружинные клапаны регулируются путем завинчивания затяжной гайки пружины с определенным усилием, обеспечивающим срабатывание клапана при возрастании давления выше установленного предела.Между котлом и предохранительным клапаном установка каких бы то ни было запорных устройств запрещается. Так как при длительном пребывании в закрытом положении уплотняющие кольца тарелки и корпуса могут «прикипеть» необходимо производить периодическую проверку работоспособности клапана. С этой целью предохранительные клапаны снабжаются устройством, позволяющим производить пробное срабатывание («подрыв») клапана.
Перепускные клапаны по своему назначению близки к предохранительным. Они предназначены не для ликвидации аварийных условий, а являются элементом системы, в которой возможно повышение давления, но оно нежелательно. Поэтому перепускные клапаны срабатывают значительно чаще, чем предохранительные и служат для перепуска нефтепродуктов из трубопровода с высоким давлением в трубопровод с низким давлением. Перепускное устройство состоит из двух предохранительных клапанов: перепускного клапана Ду=200 мм и импульсного клапана Ду=50 мм. При повышении давления открывается импульсный клапан и среда поступает в перепускной клапан. Поршень двигается вверх, сжимая тарельчатые пружины, поднимает шток и открывает перепускной клапан; при этом среда из трубопровода высокого давления сбрасывается в трубопровод низкого давления. Обратные клапаны служат для предотвращения обратного потока среды в трубопроводе, например, при остановке насоса в системе и т.д. Обратные клапаны подразделяются на подъемные и поворотные.  Подъемный обратный клапан Поворотный обратный клапан
В подъемном обратном клапане при прохождении среды в заданном направлении тарелка поднимается над седлом, открывая проход. Поворотные обратные клапаны большого диаметра оборудуются обводом, регулируемом задвижкой. Обвод необходим для предотвращения гидравлического удара в системе при срабатывании клапана. С этой же целью обратные поворотные клапаны в некоторых случаях снабжаются гидравлическим демпфером, связанным с поворотной осью тарелки. 3.3 Запорная арматура - предназначена для отключения потока транспортируемого продукта (краны, вентили, задвижки). Схемы действия запорной арматуры а- крана; б- вентиля; в- задвижки 3.3.1 Краны Краны применяются главным образом для трубопроводов малых диаметров. Положительными качествами крана являются: простота конструкции, компактность, малое гидравлическое сопротивление, сравнительно небольшие размеры по высоте, возможность предохранения уплотняющих поверхностей корпуса и пробки от воздействия протекающей среды при открытом положении крана и возможность применения смазки уплотняющих поверхностей, так как уплотняющие поверхности корпуса и пробки соприкасаются постоянно. Вместе с тем краны имеют недостатки: сравнительно быстрый износ и потеря плотности корпусного соединения в связи с большим трением соприкасающихся поверхностей при повороте пробки, относительная сложность процесса притирки пробки и корпуса крана. Краны изготавливаются из латуни, бронзы, чугуна, стали и других материалов. Краны подразделяются на две большие группы: сальниковые и натяжные. Краны проходные Кран трехходовой Кран шаровой
 а) сальниковый; б) натяжной 3.3.2 Вентили Применение в вентилях резьбы, обладающей свойствами самоторможения, позволяет оставлять тарелку клапана в любом положении, прилагать малые усилия на маховике для управления вентилем. Вентиль отличается простотой конструкции и создает хорошие условия для обеспечения надежной плотности при закрытом положении затвора. Наиболее широко вентили используются на трубопроводах малого диаметра, т.к. по мере увеличения условного диаметра трубопровода, начиная с Ду50 мм, уступают по основным показателям задвижкам. Положительным качеством вентиля является сравнительно небольшой ход тарелки, необходимый для полного открытия вентиля. Вентиль проходной Вентиль прямоточный С внутренней С наружной     ходовой резьбой ходовой резьбой 3.3.3 Задвижки Задвижки имеют очень большее распространение и применяются обычно для трубопроводов от Ду=50 мм до Ду=2000 мм. Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление (по сравнению с вентилями), поэтому в нефтеперерабатывающей промышленности в качестве запорного устройства как правило используются задвижки. Недостатком задвижек является их относительно большая высота. Задвижки обычно изготавливаются полнопроходными, т. е. диаметры отверстий в проходах задвижки не сужаются. Большое значение для работы задвижек имеет расположение резьбы шпинделя и ходовой гайки – расположены ли они внутри задвижки ,в среде или вынесены за пределы зоны рабочей среды. По этому признаку задвижки можно подразделить на задвижки с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых резьба находится снаружи, у вторых – внутри полости задвижки, но для коррозионных сред и других ответственных случаев вторые, как правило, не применяются, т.к. затруднены наблюдение, уход и ремонт резьбовой пары. В зависимости от расположения уплотняющих колец в корпусе задвижки можно разделить на параллельные и клиновые. В параллельных задвижках уплотняющие кольца корпуса расположены параллельно, а в клиновых кольца расположены под углом.  В задвижках используются либо ручной привод, либо электрический. Находят применение и поршневые гидравлические или пневматические приводы. Для уменьшения крутящего момента на маховике ручного управления используют редуктор с червячной передачей или редуктор с зубчатой конической передачей.Задвижка клиновая с цельным клином 1-маховик; 2-шпиндель; 3-нажимная втулка; 4-сальник; 5-крышка задвижки; 6-клин; 7-седло; 8-корпус. Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем и электроприводом  Задвижка клиновая с червячным  редуктором4. Основные неисправности запорной арматуры
|
