Заключение
Двигатель нуждается в постоянном уходе. Для поддержания его в работоспособном состоянии и предотвращения возможных неисправностей необходимо своевременно проводить его техническое обслуживание.
Обеспечение надежной и экономичной работы современных двигателей возможно только при условии применения в них моторных масел с определенными свойствами, отвечающих необходимым требованиям.
Кроме того, на сроке службы очень сильно сказывается качество и своевременность технического обслуживания. А применение низкосортных масел и плохих фильтров может уменьшить ресурс в десятки раз или просто “убить” агрегат. В таких случаях приходится капитально ремонтировать двигатель даже на сравнительно новом автомобиле.
Механизация и автоматизация процессов сборки автомобиля и его составляющих частей имеет большое значение в развитии ремонтного производства. Экономически выгодно применять различные машины и механизированное оборудование в процессе сборки автомобиля, т.к. снижаются усилия затраченные рабочим, время работы, чистота и культура производства, воздействие и износ используемых деталей.
Сборка двигателя это очень ответственное мероприятие. Любые ошибки сборки ведут к выходу мотора из строя. Должна быть техническая подготовка данного вида работ: мастерская, специальная литература, точность сборки. Следует различать сборку из подготовленных к сборке деталей, и восстановление самих деталей.
Во время написания письменной экзаменационной работы были систематизированы научные и практические знания в области эксплуатации и ремонта двигателя. В данной работе были рассмотрены решения по тем или иным проблемам, возникающим в процессе эксплуатации и ремонта двигателя, по его сборке, изменению конструкции ненадежных узлов и элементов, применению альтернативных видов новых материалов, разработке новых методик испытаний и регулировок с целью получения улучшенных характеристик по надежности, долговечности и экономичности.
В ходе написания письменной экзаменационной работы изучено устройство двигателя, основные его неисправности, для того чтобы ясно представлять его работу и быстро и качественно устранять неисправности и правильно ее эксплуатировать. Были рассмотрены основы обеспечения работоспособности двигателя. Ознакомились с перечнем выполняемых работ в объеме технического обслуживания для двигателя, с основными нормативами безопасности; с организацией диагностических и регулировочных работ, были рассмотрены методы и способы восстановления работоспособности двигателя. В итоге создана возможно быстрая адаптацию на работе по специальности.
Также были разработаны мероприятия по повышению качества ремонта, сборки двигателя, выработаны предложения по повышению качества ремонта и сборки, приобретены практические навыки планирования, организации производства и труда, были закреплены, углублены знания, полученные в процессе обучения.
Список использованных источников
Беляев С.В. Моторные масла и смазка двигателей: учебное пособие / Беляев С.В. – Петрозаводск: Петрозаводский гос. ун-т, 1993. - 70 с.
Боровских Ю.И. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник / Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев, К.А. Морозов, В.М. Никифоров, А.И. Фешенко.– М.: Высшая школа; Академия, 1997. – 528 с.
Вершигора В.А.Многокрасочный альбом / Вершигора В.А., Игнатов А. П., Новокшенов Н. В. и др. - Третий Рим, 1996. - 90 с.
Грамолин А.В. Топливо, масла, смазки, жидкости и материалы для эксплуатации и ремонта автомобилей: учебник / Грамолин А.В., Кузнецов А. С.- М.: Машиностроение, 1995. - 63 с.
Замятин В.К. Технология и оснащение сборочного производства машиноприборостроения; Справочник – М.: Машиностроение, 1995. – 608 с.
Карагодин В.И. Слесарь по ремонту автомобилей: практическое пособие / Карагодин В.И., Шестопалов С.К.- 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1990. - 239 с.
Круглов С.М. Справочник автослесаря по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. - М.: Высшая школа, 1995. - 304 с.
Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: учебник / Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олфильев В.Д. – М.: Транспорт, 1989. – 432 с.
Румянцев С.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:
учебник для ПТУ / С.И. Румянцев, А.Ф. Синельников, Ю.Л. Штоль. – М.: Машиностроение, 1989. – 272 с.
Спинов А.В. Системы впрыска бензиновых двигателей. - М.:Машиностроение, 1995. – 112 с.
Фрункин А.К. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля: учебник / Фрункин А.К. -М.: Высшая школа, 1991. – 56 с.
Чуначенко Ю.Т. Автослесарь: учебник /Чуначенко Ю.Т.–Р-Н-Д: Феникс.
Приложение А
Неисправности двигателя
Причины неисправности двигателя ВАЗ 21126 на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Приора
|
Способ устранения
|
Внешние проявления отказа двигателя ВАЗ 21126 на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Приора
|
Нет давления топлива в рампе: засорен топливопровод. неисправен топливный насос, засорен топливный фильтр, неисправен регулятор давления топлива
|
Проверить давление в топливной рампе, промыть продуть топливный бак, топливопроводы, заменить насос, фильтр, регулятор.
|
Двигатель не запускается
|
Неисправна система зажигания
|
Проверка системы зажигания
|
Двигатель не запускается
|
Недостаточное давления топлива в рампе: засорен топливопровод. неисправен топливный насос, засорен топливный фильтр, неисправен регулятор давления топлива
|
Проверить давление в топливной рампе, промыть продуть топливный бак, топливопроводы, заменить насос, фильтр, регулятор.
|
Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет
|
Неисправен регулятор холостого хода
|
Заменить регулятор холостого хода
|
Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет
|
Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов
|
Протянуть хомуты, заменить поврежденные шланги
|
Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет
|
Нарушены зазоры в механизме привода клапанов
|
Проверить гидротолкатели
|
Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет
|
Неисправна система зажигания
|
Проверка системы зажигания
|
Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет
|
Неполное открытие дроссельной заслонки
|
Отрегулируйте положение дроссельной заслонки
|
Двигатель не развивает полной мощности и недостточно приемист
|
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
|
Заменить датчик дроссельной заслонки
|
Двигатель не развивает полной мощности и недостточно приемист
|
Недостаточное давления топлива в рампе: засорен топливопровод. неисправен топливный насос, засорен топливный фильтр, неисправен регулятор давления топлива
|
Промыть продуть топливный бак, топливопроводы, заменить насос, фильтр, регулятор.
|
Двигатель не развивает полной мощности и недосаточно приемист
|
Загрязнен воздушный фильтр
|
Заменить фильтрующий элемент
|
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
|
Неисправна система зажигания
|
Проверка системы зажигания
|
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
|
Нарушены зазоры в механизме привода клапанов
|
Проверить гидротолкатели
|
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
|
Недостаточная компрессия: пробита прокладка блока цилиндров, прогорание поршней, залегание колец, плохое прилегание клапанов к седлам, чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец
|
Заменить прокладку, Очистить кольца и канавки поршней, заменить поврежденные клапана, отшлифовать седла под клапан, заменить поршни, расточить и отхонинговать цилиндры.
|
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
|
Использование масла несоответствующей марки
|
Заменить масло
|
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
|
Разжижение или впенивание масла
|
Возможное попадание топлива или охл. жидкости устранить причины попадания и Заменить масло
|
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
|
Загрязнение деталей маслянного насоса или износ деталей маслянного насоса
|
Промыть или отремонтировать масляный насос
|
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
|
Засорение маслянного фильтра
|
Промыть насос
|
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
|
Ослабление крепления или засорение маслоприменика
|
Протянуть всасывающий гусак масляного насоса
|
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
|
Приложение Б
Дефектация деталей двигателя
Деталь
|
Что контролируется
|
Коленчатый вал
|
диаметры (износ) шеек;
взаимное биение коренных шеек;
биение вспомогательных поверхностей относительно ко-
ренных шеек;
состояние (износ) упорных поверхностей.
|
Блок цилиндров
|
диаметры (износ) постелей;
соосность постелей;
диаметры (износ) цилиндров;
состояние поверхности цилиндров (риски, царапины и другие дефекты);
верхняя плоскость;
трещины на различных поверхностях.
|
Шатуны
|
диаметр (износ, деформация) отверстия нижней головки, диаметр отверстия верхней головки; деформация стержня.
|
Поршни
|
размер юбки (износ);
высоты канавок поршневых колец;
диаметр (износ) отверстия поршневого пальца;
трещины и другие дефекты.
|
Поршневые кольца
и пальцы
|
износ наружной поверхности (ширина замка в цилиндре или калибре);
износ торцевых поверхностей (высота колец).
|
Головка блока цилиндров
|
нижняя плоскость (деформация);
диаметры (износ) отверстий подшипников распределительного вала;
соосность отверстий подшипников;
диаметры (износ) отверстий направляющих втулок клапанов; трещины на поверхностях камер сгорания, между седлами клапанов и на других поверхностях.
|
Газораспределительный механизм
|
диаметры опорных шеек распределительного вала; взаимное биение опорных шеек и кулачков;
износ кулачков;
износ толкателей;
диаметры (износ) отверстий коромысел;
диаметр (износ) оси коромысел;
диаметр (износ) стержней клапанов;
износ фасок клапанов
|
Привод распределительного вала
|
износ цепи (ремня) ГРМ;
состояние подшипников роликов ремня;
состояние (износ) зубьев звездочек (шкивов);
состояние упорных поверхностей шкивов;
состояние кожуха ремня;
состояние натяжителя цепи (ремня) и успокоителей цепи.
|
Система смазки
|
износ шестерен и корпуса маслонасоса; состояние редукционного клапана; состояние маслоприемника.
|
Система охлаждения
|
легкость вращения и люфт валика насоса; следы подтекания жидкости через дренажные отверстия на корпусе насоса.
|
Прочие детали и узлы
|
диаметры (износ) опорных шеек вспомогательных валов; диаметры (износ) отверстий подшипников вспомогательных валов; трещины в поддоне картера; износ деталей сцепления; состояние опер двигателя; трещины в выпускном коллекторе.
| |
Скачать 290.73 Kb.