Главная страница
Навигация по странице:

  • 16. ПРИНИЦИП РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА ПОСТОЯННОГО ТОКА.

  • Определение направления индуктированной э.д.с. по правилу правой руки.

  • Отчёт по практике. Отчет по практике Земснаряд МП 20. Устройство судна. Основные сведения о судне


    Скачать 3.85 Mb.
    НазваниеУстройство судна. Основные сведения о судне
    АнкорОтчёт по практике
    Дата06.12.2019
    Размер3.85 Mb.
    Формат файлаodt
    Имя файлаОтчет по практике Земснаряд МП 20.odt
    ТипДокументы
    #98895
    страница11 из 19
    1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   19

    14. СУДОВЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ. РЕЖИМЫ РАБОТЫ.

    Устройства для преобразования энергии органического топлива, пара или химической энергии в электрическую. На современных судах дизель-генераторы и газотурбогенераторы преобразуют в электроэнергию энергию дизельного топлива или керосина, а паротурбогенераторы - энергию нагретого пара, вращающего лопатки паровой турбины. Электрохимические аккумуляторы, применяемые на судах в основном как аварийные источники, преобразуют химическую энергию в электрическую. Перспективные для использования на судах, особенно на глубоководных аппаратах, электрохимические генераторы преобразуют в электроэнер-гию энергию топлива и окислителя, например водорода и кислорода. В электрогенераторных агрегатах, со стоящих из вращающихся машин, происходит двойное преобразование энергии. Вначале энергия топлива или пара превращается в механическую энергию вращающихся масс с помощью дизеля или турбины, а затем механическая энергия с помощью электромашинного генератора преобразуется в электроэнергию. На транспортных и рыболовных судах в основном применяются дизель-генераторы, поскольку они экономичны, удобны в эксплуатации, имеют малые массогабаритные характеристики. На крупных судах, танкерах, ат. судах, где имеются паровые котлы для турбин главного хода, используют паротурбоге-нераторы в сочетании с дизель-генераторами или газотурбогенераторами. Два последних типа первичных двигателей генераторов обладают способностью быстро запускаться и обеспечивать судно электроэнергией на время запуска парогенераторов. Как пра-вило, на современных судах применяют генераторы переменного тока с частотой 50 Гц и напряжением 400 В. Только на катерах используются генераторы постоян-ного тока напряжением 24 В для работы совместно с аккумуляторной батареей. В таких энергосистемах применяются и генераторы постоянного тока, вращающиеся от гребных двигателей. В качестве Источников электроэнергии на некоторых судах, в основном на рыболовных траулерах, установлены валогенераторы переменного тока на полное напряжение суд. сети (400 В). Количество основных Иисточников электроэнергии на судне никогда не бывает менее 2, что определяется условиями безопасности плавания. При ходе судна в узкостях или на оживленных морских трассах отсутствие электроэнергии даже короткое время из-за случайной аварии Источников электроэнергии приведет к потере судном управления, способности подавать сигналы, ориентироваться по данным радиосвязи и радиолокации.
    16. ПРИНИЦИП РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА ПОСТОЯННОГО ТОКА.

    Генераторами называют электрические машины, преобразующие механическую энергию в электрическую. Принцип действия электрического генератора основан на использовании явления электромагнитной индукции, которое состоит в следующем. Если в магнитном поле постоянного магнита перемещать проводник так, чтобы он пересекал магнитный поток, то в проводнике возникнет электродвижущая сила (э.д.с), называемая э.д.с индукции (Индукция от латинского слова inductio — наведение, побуждение) , или индуктированной э.д.с. Электродвижущая сила возникает и в том случае, когда проводник остается неподвижным, а перемещается магнит. Явление возникновения индуктированной э.д.с. в проводнике называется электромагнитной индукцией. Если проводник, в котором индуктируется э.д.с, включить в замкнутую электрическую цепь, то под действием э.д.с. по цепи потечет ток, называемый индуктированным током.

    Опытным путем установлено, что величина индуктированной э.д.с., возникающей в проводнике при его движении в магнитном поле, возрастает с увеличением индукции магнитного поля, длины проводника и скорости его перемещения.

    Индуктированная э.д.с. возникает только тогда, когда проводник пересекает магнитное поле. При движении проводника вдоль магнитных силовых линий э.д.с. в нем не индуктируется. Направление индуктированной э.д.с. и тока проще всего определить по правилу правой руки (рис. 131): если ладонь правой руки держать так, чтобы в нее входили магнитные силовые линии поля, отогнутый большой палец показывал бы направление движения проводника, то остальные вытянутые пальцы укажут направление действия индуктированной э.д.с. и направление тока в проводнике. Магнитные силовые линии направлены от северного полюса магнита к южному.



    Определение направления индуктированной э.д.с. по правилу правой руки.


    1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   19


    написать администратору сайта