В. А. Тюков электромеханические системы утверждено Редакционно
 Скачать 5.98 Mb.
|
|
онный, М ω12н = Мω12 , закон регулирования по максимуму КПД и т.д. 7.23. РАСЧЕТ МЕХАНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМОГО асинхронного двигателя Для большинства приводов разгон осуществляется при постоян-ном моменте, т.е. до некоторого значения частоты вращения осущест-вляют регулирование частоты f1 и U1, затем регулирования частоты вращения производят только частотой f1 (при этом электромагнитная мощность и напряжение U2 постоянны). Поддержание постоянства 168 мощности при регулировании частоты вращения обеспечивает система управления, задающая частоту f1 с заданным превышением над часто- той ротора f2, т.е. f1 − f2 = const . f1 Методика построения механических характеристик Расчет начинают с характеристики U1 = U1н∈Рэн.
РЭМн = Р1 − Рэ1н − Рсн, где Р1 = 3U1I1cosϕ1; Рэ1н − номинальные потери в обмотке статора, Рсн – номинальные потери в стали статора. 2. Электромагнитный момент: Мэн = Рэн ; ω1н = 2 πf1н / p . ω1н Магнитный поток:
Частота тока f н = р2r2 Мэн , 2 2 KвФн где r2 – неприведенное активное сопротивление фазы ротора; Кв = 1,1 – коэффициент формы поля. 5. Частота вращения ротора
Ф= 0,96U1н . 4, 44 f1 w1 Kоб1 5. Частота тока ротора f = р2r2 Мэ . 2 KвФ2 170 6. Частота вращения ротора ω 2 = 2π ( f1 − f2 ) . p Приведенный ток ротора
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||