В. А. Тюков электромеханические системы утверждено Редакционно
 Скачать 5.98 Mb.
|
|
О ВЫБОРЕ ТИПА ЭМС От свойств и характеристик ЭМС зависит производительность и качество выпускаемой продукции. Выбор типа ЭМС согласуется с тре-бованиями, предъявляемыми к рабочим механизмам и агрегатам. Сложность современных производственных машин и агрегатов не по-зволяет составить уравнения, определяющие их поведение, исходя из физических принципов функционирования и конструктивных данных. Приходится выявлять необходимые характеристики и параметры, исследуя поведение рабочей машины при выполнении технологиче-ского процесса. Для более глубокого знакомства с условиями работы производственного механизма разрабатывается техническое задание, в котором учитываются все особенности технологического процесса и условия работы исполнительного механизма. В техническом задании должны найти отражение вопросы, касающиеся характера статического момента, необходимых пределов регулирования скорости, плавности регулирования, стабильности скорости, допустимого её отклонения от среднего значения, требуемого набора механических характеристик, условий пуска и торможения, характера переходных процессов и др. Для нерегулируемой ЭМС выбор типа двигателя и системы управ-ления решается достаточно просто. Для установок малых и средних мощностей используются асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, а для механизмов, требующих больших мощностей – син-хронные двигатели. Двигатели переменного тока по конструкции про-ще, стоимость их ниже, они надежнее и обслуживание их требует меньших затрат. Синхронные двигатели используются и в области ма-лых мощностей для специальных установок и в устройствах автомати-ки. Свойство синхронного двигателя поддерживать неизменным сред- ний уровень скорости является определяющим при использовании их в лентопротяжных механизмах, устройствах отработки времени, моду-ляторах светового потока и др. Значительно сложнее решать вопрос о выборе типа двигателя для регулируемой ЭМС. Здесь необходимо указывать допустимые по-грешности при набросе нагрузки и предельные коэффициенты нерав-номерности частоты вращения на различных уровнях, необходимые полосы пропускания частот для контура скорости и контура положе-ния, разрешенные неравномерности скорости и др. 178 При глубоком регулировании частоты вращения и необходимости иметь хорошую управляемость возможно использование только ЭМС с индивидуальными преобразователями. В настоящее время широко используются ЭМС с частотным и частотно-токовым управлением. Основными препятствиями к быстрому и широкому внедрению час-тотно-регулируемых ЭМС являются сложность систем управления и отсутствие специальных двигателей, предназначенных для работы в условиях переменой частоты. Необходимо отметить, что в связи с быстрым развитием полупро-водниковой техники, электромашиностроения и появлением новых аппаратных средств регулируемые ЭМС непрерывно совершенству-ются и следует ожидать появления новых с улучшенными технически-ми показателями. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Анализ и синтез ЭМС / А.И. Ильин, Б.Р. Липай, С.И. Маслов, П.А. Ты-ричев. – М.: Изд-во МЭИ, 1999. – 76 с. 2. Афонин С.М. Расчет элементов и устройств ЭМС. – М.: МЭИ, 2000. – 75 с. 3. Егоров Н.В. ЭМС. Общие принципы анализа и расчета ЭМС: Уч. посо- бие / Н.В. Егоров, Д.А. Овсянников; СПб. гос. ун-т. – СПб.: СПбГУ, 2002. – 117 с. 4. Ковчин С.А., Сабинин Ю.А. Теория электропривода.– СПб.: Энерго-атомиздат, 1994. – 496 с. 5. Ленк А. Электромеханические системы. – М.: Мир, 1978. – 283 с. 6. Липай Б.Р. Компьютерные модели ЭМС. – М.: МЭИ, 2003. – 102 с. 7. Львович А.Ю. Электромеханические системы. – Л.: Изд-во ЛГУ, 1986. – 296 с. 8. Маслов С.И., Тыричев П.А. Электромеханические системы. – М.: Изд-во МЭИ, 1999. –100 с. 9. Маслов С. И., Тыричев П.А. Силовые элементы ЭМС. – М.: Изд-во МЭИ, 1999. – 128 с. 10. Сабинин Ю.А. Позиционные и следящие ЭМС: Уч. пособие для вузов. – СПб: Энергоатомиздат, 2001. – 207 с. 11. Чабан В.И. Методы анализа электромеханических систем. – Вища шк., 1985. – 192 с. 179
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||