Главная страница

исследовательская часть дипломного проекта. ИЧ25docx. В настоящее время большинство металлических конструкций изготавливают используя дуговую сварку плавлением


Скачать 1.52 Mb.
НазваниеВ настоящее время большинство металлических конструкций изготавливают используя дуговую сварку плавлением
Анкорисследовательская часть дипломного проекта
Дата12.01.2020
Размер1.52 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаИЧ25docx.docx
ТипДокументы
#103755
страница6 из 9
1   2   3   4   5   6   7   8   9




а

k


Рисунок 1.13 – Макроструктура одностороннего таврового сварного соединения, выполненого с углом скоса кромки величиной 30о [33].


Таблица 1 – Влияние размеров таврового соединения на величину максимальных суммарных напряжений

Значения коэффициента

Значения коэффициента при величине непровара

5%

10%

0,1

1,36

1,6

0,2

1,437

1,654

0,3

1,472

1,667

0,4

1,482

1,657

0,5

1,474

1,633

0,6

1,457

1,6

0,7

1,432

1,562

0,8

1,404

1,522

0,9

1,373

1,481

1,0

1,34

1,44



Приведенные в таблице 1 данные свидетельствуют о значительном влиянии факторов, определяющих асимметрию таврового сварного соединения на величину суммарных напряжений. Дополнительные напряжения, связанные с асимметрией, не только имеют значительную величину, но и действуют в месте наибольшей концентрации напряжений. Такая комбинация неблагоприятных факторов способствует резкому снижению работоспособности соединения, особенно в условиях циклического нагружения. При этом результаты расчетов показывают принципиальную невозможность хотя бы частично копенсировать непровар увеличением размера выступающей части сварного шва. Например, при 5% -ном непроваре и небольшом значении ψ = 0,1 попытка компенсироваать наличие непровара увеличением горизонтального катета до ψ = 0,3 приведет только к увеличению суммарных напряжений (коэффициент φ увеличится с величины 1,36 до значения 1,472, т.е., более, чем на 8%).

Данные таблицы 1 показывают, что наиболее эффективным направлением повышения экономичности односторонних тавровых сварных соединений является уменьшение размера выступающей части сварного шва. И хотя при этом общая нагрузка на прикорневую область снижается незначительно (на 15% в соединениях, не имеющих непровара), но одновременно здесь может быть обеспечено заметное уменьшение площади сварного шва.

На рисунке 1.14 показана схема нагружения таврового соединения, имеющего полное проплавление и односторонний сварной шов.

Из-за наличия выступающей части сварного шва продольная сила Р оказывается смещенной не только в сечении АВ. Такая же ситуация складывается и в любом сечении на участке, имеющем выступающую часть.

Поэтому в сечении 1-1 также возникает момент и неравномерное распределение напряжений. Нормальное напряжение в точке D будет иметь максимальное значение. Соответственно, при устранении асимметрии создаются условия для уменьшения толщины δ без снижения несущей способности. С учетом данных таблицы 1, по нашему мнению, толщину δ = 25 мм можно уменьшить до значения 20 мм, т.е. в 1,25 раза.



Р




δ

k



D




1

1




А

В



e



Р
Рисунок 1.14 – Схема нагружения одностороннего таврового сварного соединения с полным проплавлением


Используя возможности соединения с составными элементами в данном проекте предлагаем в базовом варианте для толщины 25 мм сделать замену на тавровое соединение с составным вертикальным элементом, у которого общая толщина составляет 20 мм.

Для более тщательной оценки и получения наглядной картины распределения напряжений в данной работе проведены расчеты полей напряжений методом конечных элементов с использованием программного комплекса ANSYS. Результаты сравнительного расчета приведены на рисунках 1.15 – 1. 18.

25 мм

1,0 МПа

а



1   2   3   4   5   6   7   8   9


написать администратору сайта