Восстановление ступицы колеса. В процессе эксплуатации машины на детали воздействуют разрушительные процессы изнашивание, коррозии, усталость металла, структурные и химические изменения в металле
 Скачать 122.19 Kb.
|
|
9 ОЦЕНКА РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ ДЕТАЛИ Оценка ремонтопригодности детали на стадии восстановительного ремонта производится по коэффициенту ремонтопригодности, который определяется по формуле  , (9.1)где  – коэффициент ремонтопригодности детали; – стоимость новой детали, руб.;– число ремонтных циклов при восстановлении (принимается в результате анализа функционального назначения детали и запасом прочности с учетом количества замен детали в процессе эксплуатации автомобиля за весь срок службы, ориентировочно n=2–6), n=2;  – стоимость восстановления детали, руб.Стоимость новой детали принимается по ценам на запасные части в соответствии с номенклатурным справочником –  Стоимость восстановления детали включает затраты по следующим калькуляционным статьям  , (9.2)где  – стоимость материалов, потребляемых для восстановления детали, руб.; – основная заработная плата производственных рабочих с учетом премий, руб.; – объем накладных, цеховых, общезаводских расходов, руб. Основная заработная плата рабочих определяется по формуле  , (9.3)где  – техническая норма времени, мин: – часовая тарифная ставка специалиста (рабочего), руб.Численность и квалификация ремонтных рабочих приведены в таблице 5.1,  Расчет часовой тарифной ставки рабочего осуществляется исходя из тарифной ставки рабочего первого разряда (292000 руб.) и тарифных коэффициентов для i-го разряда (второй разряд – 1,16; третий разряд – 1,35; четвертый разряд – 1,57). Разрядная тарифная ставка рабочих Cр, руб., определяется по формуле  , (9.6)где  – тарифная ставка первого разряда, руб.; – тарифный коэффициент.Разрядная тарифная ставка рабочих для второго, третьего и четвертого, соответственно  |