В современном мире автомобиль принято называть средством передвижения. Создание автомобиля началось еще более двухсот лет назад, когда стали создавать повозки
 Скачать 0.71 Mb.
|
|
Расчетные показатели по объекту проектирования Таблица 2.4
3.Организационный раздел 3.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП Согласно полученных расчетов годовой производственной программы и общего количества подвижного состава на предприятии, а также раннее выбранного метода организации производства в зонах ТО и на постах диагностирования, рекомендуется на АТП внедрить комплексных бригад. Комплексные бригады занимаются выполнением работ по текущему ремонту автомобилей и одновременно одного или двух видов технических обслуживаний закрепленных или не закрепленных за бригадой автомобилей. В ряде случаев рабочие комплексной бригады выполняют все виды технических обслуживаний и ремонтов автомобилей, закрепленных за бригадой (рис. 3.1). При таком методе организации труда также сохраняется обезличка в ответственности за качество технического обслуживания и ремонта. Однако она ограничивается размером бригады. Стремление каждой бригады иметь свои рабочие посты и оборудование для обслуживания и ремонта автомобилей приводит к распылению материально-технических средств автотранспортного предприятия и неэффективному их использованию. Затрудняется также применение поточного метода обслуживания автомобилей, рациональное использование запасных частей и агрегатов обменного фонда. Схема 3.1  3.2Схема технологического процесса на объекте проектирования. Схема 3.2  3.3 Выбор режима работы производственных подразделений График работы автомобиля МАЗ-64226 на линии График 3.1  График работы автомобиля ЗИЛ-45021 на линии и работы производственных подразделений График 3.2  3.4. Расчет количества постов в зонах ТО и ТР и постов диагностики
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
