Практическое задание Выбор автобуса. Выбор рационального типа планировки салона и класса пассажировместимости автобуса для обслуживания регулярного маршрута
 Скачать 302.13 Kb.
|
|
Пересчет номинальной вместимости для выбранной модели автобуса Несмотря на то, что в характеристиках может быть указана пассажировместимость как номинальная, но это – вместимость. Рассчитанная заводом изготовителем исходя из нормативов площади на одного стоящего пассажира 0,125 м2/пасс, то есть это предельная вместимость. Ее необходимо пересчитать. ВНИМАНИЕ! Пересчет пассажировместимости не нужно проводить в следующих случаях: Если выбранный тип автобуса по планировке салона – III (междугородный). Вместимость рассчитывается только по числу мест для сидения; Если выбранный класс автобуса по пассажировместимости – микроавтобус (габаритная длина менее 7 м). Номинальную вместимость считать равной предельной, то есть объявленную заводом-изготовителем. В остальных случаях необходим пересчет.
где qпред – пассажировместимость, рассчитанная заводом-изготовителем автобуса, пасс; nсид – количество мест для сидения, пасс; Lг – габаритная длина автобуса, мм; Bпрох – ширина прохода по салону и пассажирообмена, мм; nстн – количество пассажиров, которое может разместиться стоя в автобусе в случае применения нормативов расчета номинальной вместимости, пасс; S1пассн – норматив площади на одного стоящего пассажира при расчете номинальной пассажировметимости, равный 0,2 м2/пасс; nстпред – количество пассажиров, которое может разместиться стоя в автобусе в случае применения нормативов расчета предельной вместимости, пасс; S1пасспред – норматив площади на одного стоящего пассажира при расчете предельной пассажировметимости, равный 0,125 м2/пасс; Sпрох – площадь прохода по салону и пассажирообмена, которая вычитается из площади, доступной для стоящих пассажиров при расчете номинальной вместимости, м2; Lпрох – длина прохода по салону и пассажирообмена, м. Расчет потребного количества автобусов выбранной модели и расчетного интервала движения автобусов на заданном маршруте в часы пик Потребное количество автобусов выбранной модели A определяется по формуле:  где tоб – время оборота на маршруте, мин. А=246*36/60*43*1=4 Расчетный интервал движения автобусов I выбранной модели на маршруте в часы пик определяется по формуле:  Если расчеты проведены правильно, то полученный расчетный интервал должен находится в диапазоне между Imin и Imax. |
=3.595/0.2=18
=72-25=47
=47
=3.595+2.28=5.875 м2
м2
=9.5*0.8=7.6 м
м
м2
47
47*0.125=5.875 м2
3.595 м2
18
43 пасс.