<variantright> керосин;
<variantright> кислота;
<variantright> щелочи, бензин;
торфе;
в почве.
Генеральные грузы на воздушном транспорте это:
<variantright> грузы, не требующие особых условий перевозки;
<variantright> не имеющие специальные требования к обработке и перевозке авиатранспортом;
опасные грузы;
стройматериалы;
продукты питания.
Швартовочное снаряжение - это:
<variantright> система креплений мест грузов;
<variantright> средства крепления грузов;
тара, в которую загружен багажа или груз и которая затем загружается в воздушное судно в виде целого блока, такого, как самолетный контейнер или паллета (поддон);
все хвостовое отделение главной палубы;
отделения нижней палубы.
Авиагрузовая накладная на воздушном транспорте – это
<variantright> документ, удостоверяющий заключение договора воздушной перевозки груза, условия и принятие его к перевозке;
<variantright> документ на перевозку грузов;
перечень всех грузовых отправок на рейсе;
документ, подтверждающий оплату сверхнормативного багажа;
передаточная надпись на полетном или платежном документе.
Загрузка грузов, следующих в разные аэропорты по маршруту следования, производится
грузы, следующие в конечный аэропорт, загружаются в первую очередь;
на усмотрение грузоотправителя;
грузы, следующие в конечный аэропорт, загружаются в последнюю очередь;
на усмотрение приемосдатчика грузового склада;
независимо от аэропорта назначения.
Специальные отметки о наличии сопровождающего на борту ВС делаются в:
<variantright> авиагрузовой накладной в графе «Информация по обслуживанию»;
<variantright> Notoc;
авиагрузовой накладной в графе «Наименование грузоотправителя»;
нет необходимости производить специальные отметки;
в авиагрузовой накладной в графе «Объявленная ценность для таможни».
На какие грузы при перевозке не допускается объявление ценности:
<variantright> на грузы, перевозимые с сопровождающими от отправителя или получателя;
<variantright> на драгоценные и полудрагоценные камни;
<variantright> на драгоценные металлы, на предметы старины;
органы ;
на все без исключения грузы.
Какие грузы относятся к скоропортящимся:
<variantright> продукты растительного, животного происхождения и продукты их переработки;
<variantright> замороженная курица;
<variantright> замороженные морепродукты;
изделия из пластмассы;
бытовая техника.
Авиагрузовая накладная заполняется:
печатными английскими буквами;
на испанском языке;
печатными казахскими буквами;
прописным шрифтом;
на русском языке.
Идентификационный код средствам пакетирования присваивается на основании:
резолюции ИАТА 686;
распоряжения предприятия, выпускающего такие средства;
законодательных актов каждого отдельного государства;
правил авиакомпании о перевозке пассажиров, багажа, грузов, почты;
резолюции ИАТА 600а.
Оплачиваемым весом груза при перевозки является:
<variantright> вес брутто;
<variantright> объемный вес;
совокупность внешних факторов при транспортировке;
объявленная ценность на груз;
вес нетто.
За утрату 100 кг груза клиент получит в качестве компенсации:
2000 амер. Долл.;
100 амер. Долл.;
6000 тенге;
300 канад. долларов;
300 росс. рублей.
Какова оптимальная температура для перевозки охлажденного мяса на ВС?
<variantright> от 0˚С до +5˚С;
<variantright> от 0˚С до+ 2˚С
<variantright> от 0˚С до+ 4˚С
- 20˚С.
от 0 до - 25˚С;
«Домашняя» грузовая накладная отражает заключение договора между:
<variantright> грузоотправителем и экспедитором;
<variantright> грузоотправителем и получателем;
перевозчиком и грузоотправителем;
экспедитором и перевозчиком;
консолидатором и расконсолидатором.
Перевозка цветов осуществляется:
<variantright> только прямыми рейсами;
<variantright> сквозным рейсом;
только с перегрузкой в пути;
только на Б-737;
нет правильного ответа.
К скоропортящимся грузам не относятся:
изделия из шерстяных тканей;
вина, соки;
вакцины;
продукты растительного и животного происхождения;
трансплантанты.
При загрузке консервированной крови в ВС необходимо учитывать:
расположение в местах с наименьшей вибрацией;
наличие или отсутствие трансферного багажа;
количество обслуживающего персонала;
количество мест багажа;
количество грузовых мест на борту ВС.
Срок доставки суточных цыплят не должен превышать:
<variantright> 24-36 часов;
<variantright> 25-35 часов;
<variantright> 27-30 часов;
3-7 дней;
3-10 дней.
При перевозке консервированной крови применяется следующий вид тары:
специальная изотермическая тара;
плетёные из ивовых прутьев корзины;
деревянные ящики;
алюминиевые бочки;
нет правильного ответа.
Сопровождающий груза:
несет полную ответственность за сохранность перевозимого груза;
выполняет функции грузчика;
не имеет никаких полномочий;
отвечает только за загрузку и разгрузку грузовых мест;
не должен указываться в AWB.
Перевозчик имеет право отказать в перевозке ценного груза в случае:
<variantright> отсутствия документов, подтверждающих размер ценности;
<variantright> наличия документов, подтверждающих размер ценности;
<variantright> наличия сопровождающего груза;
круглой упаковки;
наличия двух упаковок с одинаковой ценностью.
RFID система - это:
система радиочастотной идентификации для отслеживания грузовых мест через компьютерную сеть;
аппарат для наклейки маркировки на грузовые места;
универсальное считывающее устройство;
стандартная этикетка для маркировки товаров и информации об этих товарах;
система использования маркировки грузовых мест для соблюдения температурного режима во время воздушной перевозки.
> Письмо-заявка отправителя, заполненная и подписанная им, является:
основанием приема грузов к перевозке;
маркировкой грузового места;
договором на перевозку груза;
страховым полисом;
авиагрузовой накладной.
>Грузовые тарифы на чартерных рейсах устанавливаются:
перевозчиком;
ИАТА;
Министерством транспорта и коммуникации РК;
заказчиком;
Варшавской конвенцией 1929г.
>Процесс консолидация груза – это:
<variantright> объединение грузовых отправок по направлению;
<variantright> разъединение грузовых отправок по направлению;
<variantright> ускоренное оформление груза в таможенном отношении;
заполнение декларации об ответственности;
загрузка специальных видов грузов.
>Работа грузового агента заключается в:
<variantright> консолидации груза;
<variantright> расконсолидации груза ,таможенном оформлении грузов.;
доставке груза «от двери до двери»;
до склада;
доставка до ВС;
Консолидация –это процесс:
собирание грузовым агентом нескольких грузов в одно направление от разных грузоотправителей и отправка их как единого груза по одной MAWB (с получением более выгодного по килограммового тарифа из-за большего общего веса)
собирание груза с одного агента и по одному перевозочному документу
собирание грузовым агентом одного грузов в одно направление от разных грузоотправителей и отправка их как единого груза по одной MAWB (с получением более выгодного по килограммового тарифа из-за большего общего веса)
собирание грузовым агентом одного грузов в одно направление от разных грузополучателей
нет ответа
Для консолидатора (который имеет более дешевый тариф на общий вес от авиакомпании) NET RATE –это
<variantright> тариф по которому авиакомпания продает сервис Агенту
<variantright> тариф по которому авиакомпания продает сервис компании
<variantright> тариф по которому авиакомпания продает сервис логистической компании
тариф по которому авиакомпания продает сервис аэропорта
нет ответа
SELLING RATE это тариф
продажный тариф
обычный розничный продажный тариф для груза каждого клиента в отдельности
розничный продажный тариф для груза каждого клиента в отдельности
для клиента (который отправляет свой груз и не теряет в качестве сервиса, но при этом получает более дешевый тариф)
все ответы верны
<question3>Расконсолидатор в перевозке– это
<variantright> доставка груза под таможенным контролем (наземным или воздушным транспортом);
<variantright> обычная доставка груза; таможенное оформление груза;
<variantright> оплата таможенных платежей и взимание надлежащих платежей с получателя груза и перевод их Агенту в стране отправления;
доставка от склада до двери склада получателя
все ответы верны
<question> В зависимости от типа отправки различают 2 вида оформления пакетов документов для авиаперевозки:
для прямых грузов;
для консолидированных грузов
для специальных грузов
для опасных грузов
все ответы верны
<question3> На сам груз (помимо сведений об отправителе и получателе, а также дополнительной информации и наклеек для специальных грузов), клеится наклейка с логотипом авиакомпании, на которой указаны:
<variantright> номер мастер авианакладной MAWB;пункт отправления (3-буквенный код ИАТА);
<variantright> пункт транзита (перегрузки) груза (3-буквенный код ИАТА);
<variantright> пункт назначения груза (3-буквенный код ИАТА);
номер инвойса;
данные упаковочного сертификата.
<question2> Наименование всех грузов на MAWB не указывается, обычно пишут:
<variantright> Консолидация в соответствии с прилагаемым Манифестом (Consolidation as per attached Manifest)
<variantright> Консолидация в соответствии с прилагаемым списком (Consolidation as per attached list)
Консолидация в соответствии с прилагаемым Манифестом
Консолидация в соответствии с прилагаемым загрузочной ведомостью
нет ответа
<question3> Грузовой Манифест содержит:
<variantright> название и адрес Грузового Агента (Консолидатора) в стране отправления;
<variantright> название и адрес Грузового Агента (Расконсолидатора) в стране назначения;
<variantright> номер MAWB и название авиакомпании, на которой перевозится груз;
номер инвойса, упаковочного сертификата;
сводно-загрузочная ведосмость.
<question> Грузовой Манифест- это:
документ, представляющий собой сводную ведомость обо всех грузах, содержащихся в консолидации и связывающий между собой мастер накладную MAWB и домашние авианакладные HAWB.
документ, представляющий собой сводную ведомость обо всех грузах
документ, представляющий собой сводную ведомость обо всех грузах, содержащихся в консолидации и связывающий между собой мастер накладную MAWB
содержащихся в консолидации и связывающий между собой мастер накладную MAWB и домашние авианакладные HAWB
нет ответа.
<question3> В наклейке груза указывается:
<variantright> номер мастер авианакладной MAWB; номер домашней авианакладной HAWB; общее количество мест;
<variantright> пункт отправления (3-буквенный код ИАТА); вес этого места;
<variantright> пункт транзита (перегрузки) груза (3-буквенный код ИАТА); общий вес груза по накладной и пункт назначения груза (3-буквенный код ИАТА); handling информация (дополнительная информация об обработке груза); штрих-кодовая (bar - coded) информация.
смешанная консолидация
одиночная консолидация
<question> Одинарная консолидация при перевозке грузов на воздушном транспорте указывается:
разновидность обычной консолидации, при которой мастер авианакладная MAWB покрывает перевозку только одного груза по одной HAWB. Поэтому данное оформление и носит название back-to-back, то есть "спина-к-спине".
пункт отправления (3-буквенный код ИАТА); вес этого места;
пункт транзита (перегрузки) груза (3-буквенный код ИАТА); общий вес груза по накладной
пункт назначения груза (3-буквенный код ИАТА); handling информация (дополнительная информация об обработке груза); штрих-кодовая (bar - coded) информация.
нет ответа
<question3> Причины, по которой используют подобное оформление back-to-back:
<variantright> Грузовой Агент или отправитель не уверены в адресе или названии получателя, возможности перепроверить это в данный момент нет.
<variantright> Агент в стране назначения должен выполнить какой-либо сервис по заданию отправителя или своего Агента в стране отправления, и, чтобы не терять время на передачу документов от получателя к Расконсолидатору, груз сразу адресуют на этого Агента.
<variantright> Между Агентами в стране отправления и назначения может существовать договор, по которому все грузы должны отправляться по MAWB друг на друга, длятого, чтобы Агент, получая документы, имел возможность связаться с реальным получателем, предложить ему свои услуги по этому грузу и попробовал начать сотрудничество по другим грузам.
нет название фирмы получателя;
получатель и отправитель не указан.
Документы, представляемые грузоотправителем:
<variantright> Заявка на авиаперевозку или письмо-инструкция отправителя;
<variantright> Инвойсы, сертификаты, лицензии, свидетельства, разрешения и другие документы (в зависимости от характера груза, требований стран и перевозчиков;
<variantright> Документы для специальных грузов (например, декларация от правителя на опасные грузы или сертификат отправителя на животных);
чек лист;
дорожная ведомость.
<question3> Заявка отправителя должна включать следующие сведения:
<variantright> наименование груза, число мест, общий вес и объем; размеры каждого места;
<variantright> маршрут, рейс и дату отправления;
<variantright> наименование и номер документа, гарантирующего оплату перевозки и особые свойства груза, требующие специальных условий или мер предосторожности при его перевозке и хранении;
вагонооброт груза;
производительность транспортного средства.
|
Скачать 89.82 Kb.