Выпускная квалификационная работа дипломная работа
 Скачать 201.81 Kb.
|
2.5 Структура и расчет стоимости нормо-часа работ по ремонту транспортных средствСтоимость восстановительных работ определяется на основании установленных предприятием-изготовителем нормативов трудоемкостей технического обслуживания и ремонта транспортного средства, средневзвешенной стоимости одного нормо-часа работ по ТО и ремонту транспортного средства данного типа в данном регионе (с учетом предусмотренных надбавок или скидок). Для АМТС, которые ремонтировались у официальных дилеров или у которых величина расчетного износа не превышает 40% и срок эксплуатации не более 5 лет, стоимость запасных частей, материалов и нормо-часов по видам ремонтных работ определяется по данным ближайших официальных дилеров и фирменных СТОА, во всех остальных случаях достаточно того, что применяемые для восстановительного ремонта запчасти, материалы и услуги должны иметь сертификат соответствия. При составлении калькуляции стоимости восстановительного ремонта в ходе проведения автоэкспертизы, итоговая сумма определяется путем сложения всех технологических работ, необходимых для ремонта поврежденного автомобиля, т.е. для возвращения данному транспортному средству всех доаварийных технических и эксплуатационных характеристик. Это операции по ремонту, замене необходимых элементов автомобиля, их окраски если это касается окрашиваемых деталей, стоимости требуемых запасных частей и стоимость материалов, предназначенных для окраски. Причем, стоимость каждой операции определяется путем перемножения нормо-часа определенной работы по ремонту и стоимости нормо-часа для данного вида (типа) работ. Нормо-час - это трудоемкость технологической операции по ремонту, т.е. необходимое время для ее выполнения. Трудоемкость каждой операции определяется непосредственно заводом изготовителем данной марки (модели) автомобиля, т.е. инженерно-техническим составом этого завода, согласовывается и утверждается его руководством. Существуют определенные сборники трудоемкостей работ для той или иной марки (модели) автомобиля, а также сборники комплексов операции по разборке-сборке (демонтажу-монтажу) узлов, подлежащих ремонту, замене и окраске. Согласно требованиям законодательства РФ, стоимость нормо-часа должна быть рыночной, сложившейся в данном определенном регионе на дату проведения автоэкспертизы, с учетом типа, модели и возраста транспортного средства. Необходимо учитывать также и вид выполняемой работы, т.к. стоимость нормо-часа на слесарные, кузовные (жестяные) и окрасочные работы, даже в пределах одного СТО - различна. Как правило, рыночная стоимость нормо-часа - это средняя величина стоимостей по каждому виду работ и для различных марок автомобилей на различных СТО данного региона, которые определены приказом руководства определенной станции технического обслуживания. Но, необходимо учитывать при расчете среднеарифметического значения как и наиболее максимальные значения стоимости, как правило, на дорогие иномарки премиум-класса, так и минимальные - как правило, на отечественные автомобили. Поэтому эксперт, проводящий автоэкспертизу, обязан документально подтвердить свои расчеты по вычислению рыночной стоимости нормо-часа на ремонт данного автомобиля. Но есть и отступления от данного правила. Это касается автомобилей, купленных у официального дилера данной марки и стоящего на гарантийном обслуживании на СТО данного продавца-дилера. Т.е. при определении объема работ по восстановлению такого типа автомобиля, автоэксперт обязан учитывать все затраты, отвечающие требованиям завода-изготовителя данной марки автомобиля, до такого состояния, которое необходимо для дальнейшего возобновления гарантийных обязательств. Также существует тип автомобилей, находящихся на фирменном обслуживании. Это все те же транспортные средства, стоящие на гарантийном обслуживании, а также уже снятые с гарантии автомобили, которые продолжают обслуживаться на том же СТО, что и в гарантийный срок, или на другом фирменном СТО дилера этой же марки. В процессе фирменного обслуживания и при повреждении автомобиля, также должны быть учтены все необходимые затраты при его восстановлении, которые отвечают требованиям фирмы для возобновления фирменных обязательств. В этих случаях расходы по ремонту, материалом и запасным частям, рассчитывается исходя из стоимости нормо-часа материалов и запасных частей, установленные на данном СТО. Нахождение автомобиля на гарантийном обслуживании, обязательно должно быть подтверждено документально, в частности, соответствующими записями с сервисной книжке. |