Монтер пути. Ответы на вопросы ПТЭ. Вопросы для подготовки к внеочередной аттестации по изменениям в птэ
 Скачать 47.75 Kb.
|
|
- При наличии просвета между наклонной гранью шаблона и головкой рамного рельса - При отсутствии просвета между наклонной гранью шаблона и головкой рамного рельса ПТЭ_4_55_В33 Какова разность ширины колеи и величины желоба между остряком и рамным рельсом в конце строжки остряка? - не должна быть более 1458 мм - более 1458 мм - не должна быть менее 1458 мм ПТЭ_4_55_В47 Какие стрелки и подвижные сердечники крестовин должны быть оборудованы типовыми приспособлениями для возможности запирания их навесными замками? - Стрелки, расположенные на горочных и сортировочных железнодорожных путях - Стрелки, имеющие контрольные замки, - Все стрелки и подвижные сердечники крестовин, кроме расположенных на горочных и сортировочных железнодорожных путях ПТЭ_4_55_В48 Что должно обеспечиваться при запирании стрелок навесными замками? - Плотное прилегание подвижного сердечника крестовины к усовику - Плотное прилегание остряка к рамному рельсу, подвижного сердечника крестовины к усовику, не допуская отставания на 4 мм и более - Плотное прилегание остряка к рамному рельсу ПТЭ_4_53_В35 В каких случаях запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения на железнодорожных путях общего и необщего пользования? - Все перечисленное - Излом остряка или рамного рельса, крестовины (сердечника, усовика или контррельса) - Разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше - Разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами ПТЭ_4_53_В36 При какой из неисправностей запрещается эксплуатировать стрелочные переводы на железнодорожных путях общего и необщего пользования? - Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса более 1472 мм - Отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины – в острие сердечника при запертом положении стрелки - Разрыв контррельсового болта в одноболтовом или в двухболтовом вкладыше ПТЭ_4_53_В37 Каково не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода отставание остряка от рамного рельса, определяемое в случае запирания стрелки при закладке в момент перевода шаблона толщиной 4 мм у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины – в острие сердечника? - 4мм - 2 мм и более - 4 мм и более ПТЭ_4_53_В38 Какой размер шаблона для закладки в момент перевода стрелки у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины – в острие сердечника в случае запирания ее для определения отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более? - 4 мм и более - 4 мм - 3 мм ПТЭ_4_53_В39 Укажите не допускаемую в эксплуатации стрелочного перевода длину выкрашивания остряка при глубине выкрашивания более 3 мм в «противошерстном» направлении (от остряков до крестовины) указанной ниже длины и более на путях: главных – приемо-отправочных – прочих станционных соответственно в миллиметрах? - 220 - 320 – 450 - 150 - 250 – 300 - 200 - 300 – 400 ПТЭ_4_53_В40 Укажите не допускаемую в эксплуатации стрелочного перевода длину выкрашивания остряка при выкрашивании остряка в сечении 0 – 20 мм, глубиной более 12 мм в «пошерстном» направлении (от крестовины в сторону дефектного остряка) указанной ниже длины и более на путях: главных – приемо-отправочных – прочих станционных соответственно в миллиметрах? - 220 - 320 – 450 - 150 - 250 – 300 - 200 - 300 – 400 ПТЭ_4_53_В41 Укажите не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода понижение остряка относительно рамного рельса, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм? - 2 мм и менее, - 4 мм и более - 2 мм и более ПТЭ_4_53_В42 Укажите не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса? - менее 1472 мм - менее 1435 мм - более 1472 мм ПТЭ_4_53_В43 Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика? - более 1435 мм - менее 1435 мм - более 1472 мм ПТЭ_4_53_В44 При какой неисправности крепления контррельса запрещается эксплуатировать стрелочный перевод? - Разрыв контррельсового болта в одноболтовом или в двухболтовом вкладыше - Разрыв контррельсового болта в двухболтовом вкладыше - Разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше ПТЭ_4_53_В45 При какой ширине колеи запрещается эксплуатировать стрелочный перевод? - При ширине колеи более 1512 мм - При ширине колеи менее 1546 мм - При ширине колеи более 1546 мм ПТЭ_4_53_В46 Кто устанавливает порядок и технологию промеров стрелочных переводов и глухих пересечений? - Владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования - Начальник станции - Начальник дистанции пути ПТЭ_4_56_В49 Какие стрелки оборудуются стрелочными указателями (освещаемыми или неосвещаемыми) в порядке, устанавливаемом владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования? - Дистанционно управляемые из кабины локомотива или специального самоходного подвижного состава - Стрелки, включенные в электрическую централизацию - Стрелки подгорочных горловин сортировочных парков ПТЭ_4_57_В50 Какие устройства предусматриваются для предупреждения самопроизвольного ухода вагонов на другие железнодорожные пути и маршруты приема, следования и отправления поездов? - Все перечисленное - Применение стационарных устройств для закрепления вагонов». - Устройство предохранительных тупиков - Устройство охранных стрелок ПТЭ_4_58_В51 По какому железнодорожному пути осуществляется движение пассажирских поездов со скоростями более 140 км/ч до 250 км/ч? - По железнодорожному пути на всем протяжении, которого при изменениях температуры концевые участки удлиняются или укорачиваются - По железнодорожному пути на всем протяжении, которого возникают продольные силы, пропорциональные изменениям температуры - По железнодорожному пути со сварными рельсовыми плетями, у которых при изменениях температуры концевые участки удлиняются или укорачиваются, а на остальном протяжении возникают продольные силы, пропорциональные изменениям температуры ПТЭ_4_62_В52 Допускается ли примыкание вновь строящихся железнодорожных линий и железнодорожных путей необщего пользования к главным железнодорожным путям на перегонах железнодорожных путей общего пользования? - Допускается только с разрешения владельца инфраструктуры - Допускается с разрешения владельца инфраструктуры и владельца железнодорожных путей необщего пользования - Не допускается ПТЭ_4_66_В53 Для чего устанавливаются особые путевые знаки в порядке, устанавливаемом владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования? - Для обозначения главных железнодорожных путей - Для обозначения на поверхности земли скрытых сооружений земляного полотна - Для обозначения границ железнодорожной полосы отвода железнодорожных путей общего и необщего пользования, для обозначения на поверхности земли скрытых сооружений земляного полотна ПТЭ_4_66_В54 Укажите, в каком месте устанавливаются предельные столбики? - С правой стороны по счету километров на расстоянии не менее 4100 мм от оси крайнего железнодорожного пути - Посередине междупутья в том месте, где расстояние между сходящимися железнодорожными путями составляет 4100 мм - Посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся железнодорожных путей составляет не менее 4100 мм ПТЭ_4_75_В55 На каком расстоянии должна обеспечиваться видимость сигнальных огней светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути на железнодорожных путях необщего пользования? - не менее тормозного пути, определенного для данного места при полном экстренном торможении и установленной скорости движения - не менее тормозного пути, определенного для данного места при полном служебном торможении и установленной скорости движения - не менее тормозного пути, определенного для данного места при полном служебном торможении и максимальной скорости движения ПТЭ_4_76_В56 Укажите допускаемую видимость сигнальных огней выходных и маршрутных светофоров главных железнодорожных путей? - не менее 100 м - не менее 200 м - не менее 400 м ПТЭ_4_76_В57 Укажите допускаемую видимость сигнальных огней выходных и маршрутных светофоров главных железнодорожных путей в кривых, боковых путей, горочных светофоров, пригласительных сигналов и маневровых светофоров? - не более 200 м - не менее 200 м - не менее 100 м ПТЭ_4_78_В58 Видимость огней переездных светофоров на прямых и на кривых участках автомобильных дорог составляет соответственно … - не менее 150 м и не менее100 м - не менее 200 м и не менее 50 м - не менее 100 м и не менее 50 м ПТЭ_4_80_В59 Какое показание должны автоматически принимать светофоры при возникновении неисправности устройств управления? - Перейти на показание менее разрешающее, показанию до возникновения неисправности устройств управления - Никакое (должен погаснуть) - Запрещающее ПТЭ_4_83_В60 Какую информацию устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава при срабатывании передают в устройства перегонной и станционной железнодорожной автоматики и телемеханики, а также машинисту локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава? - Информацию о неисправности предохранительного устройства от падения деталей на железнодорожный путь - Информацию о показаниях путевых светофоров, к которым приближается поезд - Информацию о сходе и наличии волочащихся деталей ПТЭ_4_97_В61 На какое расстояние в условиях эксплуатации стрелочные переводы, переводные и замыкающие устройства стрелок электрической централизации должны отводить отжатый остряк от рамного рельса? - Не более 125 мм - Не менее 125 мм - Не менее 110 мм ПТЭ_4_121_В62 Укажите какой должна быть высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений на перегонах и железнодорожных станциях? - Не менее 6000 мм - Не менее 5500 мм - Не менее 6800 мм - Не менее 5750 мм ПТЭ_4_121_В63 Высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений на железнодорожных переездах должна быть… - Не менее 5750 мм - Не менее 6000 мм - Не менее 5500 мм - Не менее 6800 мм ПТЭ_4_121_В64 Укажите какой должна быть высота подвеса контактного провода в пределах искусственных сооружений для контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ и контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ соответственно? - Не менее 5500 мм; не менее 5750 мм - Не менее 5750 мм; не менее 6000 мм - Не менее 6000 мм; не менее 6500 мм - Не менее 6500 мм; не менее 6800 мм ПТЭ_4_121_В65 Укажите не более какой высоты должен быть подвес контактного провода? - 6800 мм - 7500 мм - 6000 мм - 5750 мм ПТЭ_4_122_В66 Какое должно быть расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава на линиях, электрифицированных на постоянном токе и на переменном токе соответственно в пределах искусственных сооружений? - не менее 270 мм; не менее 200 мм - не более 200 мм; не более 270мм - не менее 200 мм; не менее 270 мм ПТЭ_4_129_В67 Какой железнодорожный подвижной состав допускается к эксплуатации на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования? - В исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - В исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам - В исправном техническом состоянии, обеспечивающем выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности ПТЭ_4_130_В68 Эксплуатация какого железнодорожного подвижного состава и его составных частей запрещена на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования? - Имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами - Все перечисленное - Не соответствующих требованиям эксплуатационной документации и Правилам - Железнодорожный подвижной состав не прошедший пономерной учет и не учтенный в соответствующих автоматизированных базах данных ПТЭ_4_138_В169 Допускается ли включать в поезда железнодорожный подвижной состав с отсутствующими или неисправными: специальными подножками, поручнями или приспособлениями, предусмотренными для безопасности обслуживающего персонала при эксплуатации, осмотре, техническом обслуживании или ремонте? - Допускается, в случае передислокации к месту получения идентификационных номеров - Допускается |