Ответы. Вопросы к кв. Экз по пмо122 (ПМ06) Вопросы к пм06

• Название: Вопросы к кв. Экз по пмо122 (ПМ06) Вопросы к пм06
• Анкор: Ответы
• Дата: 28.06.2022
• Размер: 2.26 Mb.
• Имя файла: Voprosy_k_kKV_EKZ_PM01-21 (1).docx
• Тип: Документы; #618634
• страница: 7 из 7

По назначению

Концевая анкерная опора

• 
  Промежуточные опоры устанавливаются на прямых участках трассы ВЛ, предназначены только для поддержания проводов и тросов и не рассчитаны на нагрузки от тяжения проводов вдоль линии. Обычно составляют 80—90 % всех опор ВЛ.
  
• 
  Угловые опоры устанавливаются на углах поворота трассы ВЛ, при нормальных условиях воспринимают равнодействующую сил натяжения проводов и тросов смежных пролётов, направленную по биссектрисе угла, дополняющего угол поворота линии на 180°. При небольших углах поворота (до 15—30°), где нагрузки невелики, используют угловые промежуточные опоры. Если углы поворота больше, то применяют угловые анкерные опоры, имеющие более жёсткую конструкцию и анкерное крепление проводов.
  
• 
  Анкерные опоры устанавливаются на прямых участках трассы для перехода через инженерные сооружения или естественные преграды, воспринимают продольную нагрузку от тяжения проводов и тросов. Их конструкция отличается жесткостью и прочностью.
  
• 
  Концевые опоры — разновидность анкерных и устанавливаются в конце или начале линии. При нормальных условиях работы ВЛ они воспринимают нагрузку от одностороннего натяжения проводов и тросов.
  
• 
  Специальные опоры: транспозиционные — для изменения порядка расположения проводов на опорах; ответвлительные — для устройства ответвлений от магистральной линии; перекрёстные — при пересечении ВЛ двух направлений; противоветровые — для усиления механической прочности ВЛ; переходные — при переходах ВЛ через инженерные сооружения или естественные преграды.
  
• 
  Стилизованные опоры линии электропередачи — опоры-скульптуры, которые кроме основной функции удержания проводов, выполняют эстетическую.
  

По способу закрепления в грунте

Узкобазовая опора(ГК ЭЛСИ)

• 
  Опоры, устанавливаемые непосредственно в грунт
  
• 
  Опоры, устанавливаемые на фундаменты
  
  • 
    классические (с широкой базой более 4 м²), как правило, рамные (каркасные) с заливкой бетоном или пригрузом, засыпанным песчано-гравийной смесью
    
  • 
    узкобазовые (менее 4 м²) (например: с креплением на стальную трубу, стальную винтовую или железобетонную сваю)
    

Специальная концевая опора — переход от воздушной линии к подземной кабельной линии

2. По конструкции

Вантовая опора ПС110ПВ-1М



Трехстоечная анкерно-угловая опора 35 кВ конструкции ГК ЭЛСИ

• 
  Свободностоя́щие опоры
  
  • 
    одностоечные
    
  • 
    многостоечные
    
• 
  Опоры с оттяжками
  
• 
  Вантовые опоры аварийного резерва
  

По количеству цепей

• 
  Одноцепные
  
• 
  Двухцепные
  
• 
  Многоцепные
  

По напряжению

Опоры подразделяются на опоры для линий 0.22, 0.38, 0.4, 6, 10, 35, 110, 150, 220, 330, 400, 500, 750, 1150 кВ. Отличаются эти группы опор размерами и весом. Чем больше напряжение, тем выше опора, длиннее её траверсы и больше её вес. Увеличение размеров опоры вызвано необходимостью получения нужных расстояний от провода до тела опоры и до земли, соответствующих ПУЭ для различных напряжений линий.

3. По материалу изготовления

Многогранная металлическая опора



Опора треугольного сечения конструкции ГК ЭЛСИ (ПС10ПИ-6АМ)

• 
  Железобетонные — выполняют из бетона, армированного металлом. Для линий 35—110 кВ и выше обычно применяют опоры из центрифугированного бетона. Достоинством железобетонных опор является их стойкость в отношении коррозии и воздействия химических реагентов, находящихся в воздухе. Основной недостаток значительный вес, относительно высокий процент возникновения дефектов при транспортировке (сколы, трещины) и выкрашивание бетона в приповерхностном слое грунта за счет воздействия влаги и циклического изменения температуры (замерзание-оттаивание).
  
• 
  Металлические — выполняют из стали специальных марок. Отдельные элементы соединяют сваркой или болтами. Как правило, для предотвращения окисления и коррозии поверхность металлических опор оцинковывают (в том числе методом газотермического напыления) или периодически окрашивают специальными красками.
  
  • 
    Металлические решётчатые опоры
    
  • 
    Металлические многогранные опоры
    
    • 
      закрытого профиля (шести-, восьми- и т. д. гранники)
      
    • 
      открытого профиля (треугольного и квадратного сечения)
      
  • 
    Опоры из стальных труб
    
• 
  Деревянные — выполняют из круглых брёвен. Наиболее распространены сосновые опоры и несколько меньше опоры из лиственницы. Деревянные опоры применяют для линий напряжением до 220/380 В включительно в СНГ и до 345 В в США, однако кое-где до сих пор можно увидеть применение деревянных опор в линиях 6, 10, 35 и 110 кВ. Основные достоинства этих опор — малая стоимость (при наличии местной древесины) и простота изготовления. Основной недостаток — гниение древесины, особенно интенсивное в месте соприкосновения опоры с почвой. Пропитка древесины специальным антисептиками (в странах СНГ повсеместно обычно применяют креозот) увеличивает срок её службы с 4—6 до 15—25 лет. Для увеличения срока службы деревянную опору обычно выполняют не из целого бревна, а составной: из более длинной основной стойки и короткого стула, пасынка, или железобетонной приставки. Стул скрепляют с основной стойкой при помощи проволочного бандажа либо цепи. Широко применяют составные деревянные опоры с железобетонными стульями. Деревянные опоры выполняют А-образными или П-образными. П-образная конструкция является более устойчивой, но требует бо́льших капиталовложений из-за повышенного расхода материала по сравнению с А-образной.
  
• 
  Композитные — сравнительно новый тип опор. Получают распространение в США, Канаде, Норвегии, Китае. В России введено в экспериментальную эксплуатацию несколько участков ЛЭП различных классов напряжений с композитными опорами. Преимущества композитных опор обусловлены их диэлектрическими свойствами, хорошей устойчивостью к сложным климатическим условиям (ветер, гололед, циклы замораживание-оттаивание), а также малой массой, позволяющей вести их монтаж в труднодоступных местах.
  

Срок службы железобетонных и металлических оцинкованных или периодически окрашиваемых опор достигает 50 лет и более в определённых климатических условиях. Стоимость металлических и железобетонных опор значительно превышает стоимость деревянных опор. Выбор того или иного материала для опор обусловливается экономическими соображениями, а также наличием соответствующего материала в районе сооружения линии.

• 
  Основные виды проводов, применяемых для монтажа воздушных линий.
  

Провода применяемые на воздушной линии должны иметь высокую электрическую проводимость, достаточную механическую прочность и быть устойчивыми против коррозии. На ВЛЭП в настоящее время применяются следующие типы проводов:

• 
  неизолированные (голые) провода, применяют как на воздушных линиях до 1кВ, так и на воздушной линии выше 1 кВ;
  
• 
  изолированные провода применяют на воздушных линиях до 1 кВ. Воздушная линия электропередачи напряжением до 1 кВ с применением самонесущих изолированных проводов (СИП) обозначается ВЛИ. Самонесущий изолированный провод представляет собой скрученные в жгут изолированные жилы, причем несущая жила может быть как изолированной, так и неизолированной;
  
• 
  защищенныe провода, применяют на воздушных линиях напряжением выше 1 кВ и до 20 кВ. В отличии от голых проводов, эти имеют защитную изолирующую оболочку. Воздушная линия электропередачи с применением защищенных проводов обозначается ВЛЗ.
  

Голые провода изготавливаются обычно сталеалюминиевыми, алюминиевыми или из алюминиевого сплава, реже медными или стальными. Провода из других металлов, не получили широкого распространения, вследствие более низких технико-экономических показателей. Спецификация на неизолированные провода для воздушных линий электропередачи приведена в ГОСТ 839-80. (скачать/открыть в формате pdf)

Сталеалюминиевые провода (обозначаются АС) имеют высокую механическую прочность и обладают хорошей электрической проводимостью. Они получили наиболее широкое распространение, особенно на ВЛ выше 1 кВ.

Алюминиевые провода (обозначаются А) характеризуются достаточной механической прочностью и высокой электрической проводимостью. Они часто применяются на ВЛ до 35 кВ включительно и в отдельных случаях на ВЛ 110 кВ.

• 
  Основные виды изоляторов, применяемых для монтажа воздушных линий.
  

По конструкции выделяют три основных разновидности изоляторов ВЛ: штыревые; подвесные линейные; опорные и проходные. Штыревые относятся к линейным изоляторам. Используются в ЛЭП до 35 кВ. В том числе на линиях 0,4 кВ. Этот тип исполнения цельный, на нем есть канавка для закрепления провода и отверстия для установки на траверсы, крюки, штыри. Интересно: на ВЛ от 6 до 10 кВ используют одноэлементные изоляторы, а на 20-35 – из двух элементов.

• 
  Основные неисправности и дефекты, появляющиеся на элементах ВЛ в период эксплуатации.
  

Основными причинами повреждений воздушных линий связи являются: загрязнение или скол изоляторов, срыв проводов с изоляторов, обрыв проводов, большой провес проводов, коррозия проводов и наличие плохих сростков, загнивание деревянных опор, подпор и приставок, большой наклон опор и стоек, скол железобетонных опор и приставок. 6.3.12. На всех линиях изоляторы должны быть вычищены два раза в год: весной и осенью.

• 
  Основные габариты ВЛ.
  

Габариты ВЛ зависят от нескольких факторов, в том числе от напряжения линии, от проходимости в городе или на пересеченной местности, по используемым материала. Рассмотрим различные примеры далее: Для ВЛ 0,4 кВ согласно ПУЭ следующие – до земли не менее 6 метров. Ответвление ввода через дорогу обязано сопровождаться высотой не менее 3,5 м. От проводов на фронтоне до земли величина составляет не меньше 2,75 метра.