рецензия. рецензия будков. Вопросы модернизации транспортнологистической системы порта
 Скачать 16.49 Kb.
|
|
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство морского и речного транспорта ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта» Кафедра: «Управление работой портов» Дисциплина: «Логистика и управление цепями поставок. Управление грузопотоками» Тема: «Вопросы модернизации транспортно-логистической системы порта». Рецензия на статью Выполнил: Будков С. В. Проверил: Хохлов Ю. В. Новосибирск 2021. Данная статья поднимает важную тему, которая играет ключевую роль в исследовании системы мобильных портовых перегрузочных кранов. Очевидно, что изменение технологической схемы погрузки грузов в портах влечет за собой усовершенствование транспортно-логистической системы в рамках технического оснащения порта. Представленная в статье схема структуры грузооборота – это так же, подсистема, в центре которой, очевидно, находится техника для погрузочных и разгрузочных работ. Она в свою очередь включает в себя элементы автоматизации учета, продвижения грузов и механизации портовых работ. Следует обратить внимание, что со времен СССР, когда основу портовых машин составляли универсальные полноприводные электрические портовые краны, не было создано стандартной методики, которая бы позволила решить проблему развития и производительности порта путем внедрения мобильных перегрузочных кранов. Таким образом, сегодня коэффициент эффективности использования мобильных технологий в рамках портовых перегрузок не отвечает современных требованиям транспортно-логистических отношений. Однако, в тоже время, это позволяет анализировать и прогнозировать дальнейший переход на новый уровень технологического процесса. Предлагаемый переход инновационного процесса, разделяемого, в свою очередь, на два этапа зависит от глубины внедрения нововведенных изменений. Одним из таких этапов является модернизация уже имеющих рабочих перегрузочных машин путем изменения конструктивных особенностей. Так же предлагается полностью заменить устаревшую техническую базу на усовершенствованные мобильные портовые краны, которые будут отвечать, тем требованиям, которые диктуют базисы современных транспортно-логистических систем. Кибернетический подход, посредством которого рекомендуется изучать и анализировать схему модернизации портовых перегрузочных систем, является процессом, за счет которого выстраивается модель, показывающая преобразование входящих в нее данных воздействий портовых систем в выходящую реакцию. Таким образом, можно построить математическое уравнение, где преобразования порта будут являться очевидной и необходимой известной. Что бы более детально изучить функционирование предлагаемой к вводу новой системы могут быть использованы, как эмпирические методы, которые включают в себя сбор и анализ статистики по собранным данным, а так же численный эксперимент, так и методы теории вероятности в совокупности с математически выраженным моделированием. Такой подход позволит выделить основные положения методики моделирования систем перегрузочных машин порта в сочетании с элементами уже существующей, но устаревшей инфраструктуры порта. На основе вышеизложенного, можно, с максимально возможной степенью вероятности определить, что основные элементы технических и технологических процессов, которые так или иначе могут быть задействованы в рамках соответствующих структур и отдельных, производственных подсистем позволят внедрить в систему портов мобильные перегрузочные краны. Однако, стоит так же учитывать, что принятые схемы работы портов будут оказывать свою влияние на те или иные изменения инновационных процессов. |