курсач ПТ. Взаимодействие промышленного и магистрального транспорта

• Название: Взаимодействие промышленного и магистрального транспорта
• Дата: 21.02.2019
• Размер: 1.12 Mb.
• Имя файла: курсач ПТ.docx
• Тип: Курсовой проект; #68501
• страница: 2 из 4

2.1 Определение вагонопотоков и грузопотоков станции «П»

Расчет грузопотоков и вагонопотоков. Составление баланса подвижного состава по промузлу.

Определить суточный грузопотокпо прибытии и отправлении для всех грузов,т, по заданным объемам годового грузопотока согласно формуле:
(2.1)

где Q_год - годовой грузопоток,т;

K_нер- коэффициент неравномерности перевозок по прибытии грузов с внешней сети, принимается - 1,4; при отправлении с промпредприятия -1,3;

Под грузопотоком понимается количество груза (т, шт., м³ и т. д.), перемещаемого по заданному направлению или через данный грузовой пункт, в одну сторону за определенный период времени (ч, сут, мес и т. д.).

Коэффициент неравномерности зависит от рода груза, ритмичности его производства и поставок, характера производственного процесса, в котором он участвует.

Расчеты по прибытию:

Q_{сут. Пр. 1} = 790000*1,4/365 = 3030 т/сут.

Q_{сут. Пр.2} = 1150000*1,4/365 = 4411 т/сут.

Q_{сут. Пр.3}=1390000*1,4/365 = 5332 т/сут.

Q_{сут. Пр.4}=390000*1,4/365 = 1496 т/сут.
Расчеты по отправлению:

Q_{сут. Пр.1}=980000*1,3/365 = 3490 т/сут.

Q_{сут. Пр.2}=1430000*1,3/365 = 5093 т/сут.

Q_{сут. Пр.3}=1510000*1,3/365 = 5378 т/сут.

Q_{сут. Пр.4}=120000*1,3/365 = 427 т/сут.

Суточный вагонопоток определяется с учетом технических норм загрузки вагонов:

(2.2)

ГдеР_техн- грузоподъемность вагона (т).

В зависимости от количества вагонов и вместимости грузовых фронтов определить количество подач по видам грузов.

Полученные результаты вычислений по формулам заносим в таблицу 2.1.

Расчеты по прибытию:

N_c1 = 3030/69 = 44 ваг.

N_c2 = 4411/67 = 66 ваг.

N_c3 = 5332/70 = 77 ваг.

N_c4 = 1496/69 = 22 ваг.
Расчеты по отправлению:

N_c1 = 3490/69 = 51 сут.

N_c2 = 5093/67 = 76 сут.

N_c3 = 5378/70 = 77 сут.

N_c4 = 427/69 = 7 сут.
Вагонооборот по станции следует считать по формуле:
(2.3)

m_1…i = (44 + 66 + 77 + 22) + (51 + 76 + 77 + 7) = 420 ваг.

где - количество принимаемых вагонов с внешней сети, ваг.

– количество отправляемых вагонов на внешнюю сеть, ваг.

Суммарный вагонооборот по промузлу для каждого предприятия определяется, ваг

(2.4)

∑m₁=44+51=95 вагонов

∑m₂=66+76=142 вагонов

∑m₃=77+77=154 вагонов

∑m₄=22+7=29 вагонов
Таблица 2.1 - Расчет грузопотока и вагонопотока в промышленном узле

Предприятия	Грузопоток, т/сут.	Норма загрузки вагона, т	Количество прибывающих и отправляемых вагонов на станцию П
1	6520	69	95
2	9504	67	142
3	10710	70	154
4	1923	69	29
итого	28657		420

2.2 Определение размеров движения.

Для определения размеров движения в начале следует рассчитать массу брутто поезда:

(2.5)
где F_Kp - расчетная сила тяги локомотива, кг/сила;

Р - вес локомотива, т;

ω'₀- основное удельное сопротивление движению локомотива в тяговом режиме с расчетной скоростью;

ω''₀ - основное удельное сопротивление движению состава вагонов при расчетной скорости;

i_p - расчетный подъем, %.
Основное удельное сопротивление движению локомотива определяется по формуле:

(2.6)
где V - расчетная скорость движения локомотива.

Основное удельное сопротивление движению состава для 4-хосных вагонов на роликовых подшипниках определяется по формуле:
(2.7)
где q₀ - вес груженого вагона, т.

l^к_в- длина вагона к-ого типа, м.
Исходя из установленной величины массы брутто поездов Q_бр, рассчитываем количество вагонов в составах груженого и порожнего поездов:

(2.8)

Исходя из установленной величины массы брутто поездов Q_бр расчитываем среднее количество вагонов в поездах, ваг.:

m_сp = (2.9)

Средний вес вагонов определяется по формуле:

(2.10)

где -масса тары вагона к-ого типа, т;

Р^к_гр - грузоподъемность вагона, т;

– коэффициент использование грузоподъемности.

Расчеты:







= 1,9 + 0,01· 9 + 0,0003·9² = 2,01

















= (32,7 + 29,7 + 33,3 + 34,5) / 4 = 33 ваг.

Количество подач / уборок вагонов зависит от количества поездов, обращающихся в промузле и входящих / выходящих на общую сеть.

Расчет необходимого количества маневровых составов, обращающихся в промузле и выходящего на внешнюю сеть за сутки определяется по формуле ( с округлением до большего числа):

(2.11)

.

.

.

.

= 3 + 5 + 5 + 1 = 14 составов