база кармацкий. За годы v пятилетки (1951 1955 годы) введено в эксплуатацию вагонных депо
 Скачать 463.85 Kb.
|
|
Заготовительные и обрабатывающие цехи ремонтных заводов +рессорно-пружинный +литейный -электромеханический +кузнечно-прессовый 8. Отделения кузнечно-прессового цеха: +заготовительное со складом материалов +инструментально-штамповое +молото-прессовое (кузнечное) -механическое 9. Наиболее эффективные формы организации производства запасных частей подвижного состава на ремонтных заводах: -организация ремонтно-заготовительных или ремонтно-комплектовочных участков +межзаводское кооперирование +специализация заводов +концентрация производства 10. Технологические операции при изготовлении отливок: +изготовление форм и стержней +приготовление шихты +термообработка отливок -выбивка отливок, с последующей сушкой форм 11. Технологические операции, выполняемые в заготовительном отделении рессорно-пружинном цеха: +нагрев заготовок и навивка пружин +оттяжка концов прутков для пружин -сверление отверстий в пружинах и листах под заклепку +резка заготовок по размерам для пружин и рессор 12. Исходные данные для определения производственной программы кузнечного цеха: -действительный годовой фонд времени работы молотов и прессов +нормы расхода поковок на единицу ремонта +задания по изготовлению запасных частей для других предприятий +объем поковок для изготовления инструмента, штампов и других нужд завода 13. Оборудование, которым оснащается правильное отделение ремонтно-комплектовочного участка депо: +гидравлические или пневматические прессы -винтовые компрессоры +гидравлические насосные станции +электрогазосварочное оборудование 14. Способы литья черных и цветных металлов: +литье в оболочковые формы +литье в кокиль +литье в песчано-глинистые формы -индукционно-центробежное литье 15. Отделения вспомогательного производства литейного цеха: +экспресс-лаборатория -очистное +ковшовое -стержневое 16. Специализированные отделения, входящие в состав участка разборки и сборки дизелей тепловозов: -ремонта электрооборудования секций холодильника +топливной аппаратуры +ремонта фильтров +дизельно-агрегатное 17. Склады, входящие в состав литейных специализированы на хранение: +опок +металлолома, шихты +ферросплавов -служебного инструмента и моделей для текущего производства 18. Узлы тепловозов, которые ремонтируют и испытывают в отделении ремонта секций холодильника: +калориферы обогрева кабины машиниста +топливоподогреватели и маслоподогреватели +масляные и водяные секции холодильника дизеля -водяные теплообменники 19. Требования к организации производства в электромашинном отделении при ремонте в объеме ТР-3 и СР: +отделение располагается рядом с участком ремонта тележек +тяговые электрические машины ремонтируют с их полной разборкой +ремонт якорей тяговых двигателей, подшипниковых щитов остовов, тяговых двигателей производят на специализированных поточных линиях -при разборке и сборке колесно-моторных блоков и тяговых электродвигателей используются скатосъемники разных типов 20. Плавильные агрегаты для стального литья, применяемые на ремонтных заводах: +малые бессемеровские конверторы +дуговые печи +индукционные тигельные печи -вагранки 21. Оборудование, которое должно применяться в электромашинном отделении при ремонте в объеме ТР-3 и СР в соответствии с регламентами технологической оснащенности: (Кристина Васильева) +механизированная позиция для очистки тяговых двигателей и их деталей -высокочастотные индукционные нагреватели типа ТЭД-121А, ТЭД-118 +комплекс оперативной вибродиагностики подшипников качения и зубчатых передач +механизированное рабочее место для демонтажа и монтажа полюсов тягового двигателя (кантователь) 22. Технологические операции, выполняемые в кузнечно-прессовых цехах: -термической обработка и упрочнение поковок дробью +нагрев заготовок +обрезка заусенцев под прессом и правка (после штамповки) +ковка или штамповка под молотом или прессом 23. Детали и узлы тепловозов, которые ремонтируют в дизель-агрегатном отделении: +водяные и масляные насосы -вентиляторы масляные нагнетателей +гильзы и крышки цилиндров дизелей +шатунно-поршневые группы дизелей 24. Требования к организации работ на участке разборки и сборки дизелей тепловозов: -ремонтные позиции имеют двухсторонние платформы с трубопроводом сжатого воздуха +ремонт дизелей выполняют методом позиционного потока +дизели устанавливают на механизированных ремонтных позициях +располагается в пролете, где производится ТР-3 и СР или на прилегающих к нему площадях 25. Основные преимущества винтовых компрессоров по сравнению с поршневыми компрессорами: -высокий уровень энергопотребления +простота установки и эксплуатации +низкие эксплуатационные расходы +возможность круглосуточной непрерывной работы 26. Требования к организации производства в отделении ремонта топливной аппаратуры тепловозов: -ремонт аппаратуры сводится к замене изношенных деталей, их испытанию и регулировке +работы выполняются на специализированных верстаках, оснащенных стендами, регулировочной аппаратурой, гайковертами и другим слесарным инструментом +в отделении производится ремонт топливных насосов, регуляторов частоты вращения коленчатого вала +располагается в закрытом просторном, хорошо освещенном помещении 27. Основные направления технического прогресса в литейном производстве: +комплексная механизация производственных процес -внедрение заливочных поточных линий +внедрение технологических процессов, обеспечивающих получение отливок с минимальными припусками и чистой поверхностью +комплексная автоматизация производственных процессов 28. Технологическое оборудование, применяемое в заготовительном отделении локомотивного депо: +установка настольная ВРШ-901 ОАО «НИТИ-ТЕСАР» г. Саратов. +пресс вулканизационный АПВМ-904 +малогабаритный заготовительный комплекс производства АО «НИТИ-ТЕСАР» г. Саратов -ножницы гильотинные ПЛГ-901 29. Технологические операции, выполняемые в заготовительном отделении при изготовлении изделии из резиновых смесей: +продавливание при помощи эскудера через фильеру сырой резиновой смеси -резка и гибка листов, вырубка углов из них +раскатывание сырой резиновой смеси в листы необходимой толщины +вальцевание и шприцевание резины с помощью настольной установки 30. Основные требования к размещению рессорно-пружинного цеха: -норма производственной площади цеха 200–250 м2 +отделяется от других цехов глухой стеной +между участками ремонта и изготовления на поточных линиях размещаться площадка для материалов, заготовок и деталей +размещается в отдельном пролете здания ремонтных цехов параллельно тележечному цеху или в пролете здания кузнечного цеха ТЕСТ 8 1 Прессы, применяемые для проведения запрессовочных работ при формировании колесных пар в предприятиях по ремонту подвижного состава: +производства Одесского ОАО «Прессмаш» номинальным усилием от 3150 кН до 6300 кН +П6736 +ПО135 -П6738 2 Металлорежущие станки, применяемые для обработки наклонных поверхностей надрессорной балки после наплавки (база) -Строгальные +Фрезерные -вертикально-фрезерные -вертикально-расточные 3 Технологическое оборудование, рекомендованное регламентами технологической оснащенности для применения в малярных участках локомотивных ремонтных депо: +комплекс окрасочный производства ООО «ЭВАС» г. Иркутск +дробеструйные или пескоструйные установки -установки воздушного распыления краски в электростатическом поле +сушильные камеры и установки 4 Нестандартизованное технологическое оборудование для сварки и наплавки деталей, рекомендованное регламентом технической оснащенности к применению в вагонных депо: +кантователь боковой рамы +оборудование для наплавки резьбы М-110 -установка для наплавки и напыления центров вагонных +кантователь надрессорной балки 5 Металлообрабатывающие станки общего назначения, отнесенные в группу специализированных станков: (база) -токарно-винторезные +зубообрабатывающие -фрезерные двушпиндельные +резьбонарезные 6 Признаки, по которым разделяют пневматические молоты: (база) -поршневые +простого действия и двойного действия +одноцилиндровые и двухцилиндровые -компрессорные 7 Устройства, которыми оснащен стенд для наплавки поверхностей боковой рамы тележки грузового вагона – разработчик и производитель – ЗАО ПКБ «Локомотив» г. Омск.: (база) +выпрямитель ВДУ-506 +полуавтомат сварочный типа ПДГО-501; +кантователь с гидравлическим приводом для позиционирования боковой рамы вагонной тележки -устройство для удаления шлака и шлифования сварного шва; 8 Конструктивные элементы, входящие в состав установки безвоздушного распыления Факел-3: -приводной механизм передвижения распылителя +бак для краски +плунжерный насос двойного действия с пневмоприводом +распылитель с набором распыляющих устройств 9 Источники питания для дуговой сварки должны обеспечивать: (база) +способность ограничивать токи короткого замыкания +устойчивое горение на всех режимах работы сварочной дуги +легкое зажигание сварочной дуги -хорошую свариваемость металлов 10 Методы распыления лакокрасочных материалов при окраске кузовов подвижного состава: -Комбинированный безвоздушно-электростатический +безвоздушный +воздушный +электростатический 11 Виды сварки, резки и наплавки металлов с использованием выпрямителей сварочных типа ВДУ-505, ВДУ-506, ВДУ-506С: (база) +Полуавтоматическая +ручная дуговая -электрошлаковая +автоматическая 12 Первая цифра в обозначении модели универсальных фрезерных станков в соответствии с классификаций: (база) -2 -7 -5 +6 13 Модели колесотокарных станков, которые могут применяться в колесном участке вагонного ремонтного депо: (база) +UBB-112\2N +UDA-112 -KCH-100N -КЖ20ТФ3 14 Оборудование, необходимое для нанесения краски воздушным методом: +красконагнетельный бак +краскопульт +компрессор -насос высокого давления 15 Конструктивные элементы стенд для полуавтоматической, автоматической и ручной наплавки изношенных поверхностей корпуса автосцепки: -гидроцилиндры узла вращения +неподвижная рама, выполненная в виде двух вертикальных, связанных между собой стоек +подвижная каретка +электродвигатель 16 Оборудование в кузнечно-прессовых цехах, входящее состав технологических агрегатов: -ленточный конвейер для транспортировки заготовок +ковочный или штамповочный молот +обрезной пресс +нагревательная печь 17 Виды прессов по принципу работы: (база) -электрические +гидравлические +гидромеханические +механические 18 Оборудование, применяемое на участках для ремонта автосцепного устройства подвижного состава: +пресс для правки хвостовика автосцепки с нагревательной печью -поворотные гнезда на 4–12 мест для установки ремонтируемых автосцепок +подвижные или стационарные стенды +самоходные тележки для транспортировки мелких деталей 19 Модели колесотокарных станков, которые могут применяться в локомотивном ремонтном депо: + UDA125 -КТК950ФЗ -UGD 150 N +ТК941ФЗ 20 Назначение пресс ножниц комбинированных в заготовительных участках: -резка листа за один ход ножа по разметке или по упору +резка фасонного проката +пробивка отверстий любой формы +вырубка открытых пазов 21 Базовые корпусные детали универсальных токарных станков (база) +Стойки -Суппорты -Шпиндели -передние бабки 22 Виды молотов, применяемых в кузнечных цехах и участках ремонтных предприятий: (база) -Газопрессовые +Пневматические -циклического действия +простого действия и двойного действия 23 Классификация металлорежущих станков по назначению: -Прецизионные +Специальные +Специализированные +Универсальные |