Вопрос 27
Способы размещения инженерных коммуникаций, которые следует предусматривать преимущественно на земельных участках строящихся заводов:
|
|
наземный;
|
|
|
надземный;
|
|
|
подземный;
|
|
|
в технических полосах участков;
|
Вопрос 28
Факторы, определяющие экономическую целесообразность строительства ремонтного предприятия:
|
|
динамика обновления подвижного состава и потребностей в его ремонте;
|
|
|
наличие в регионе предприятий сырьевой промышленности;
|
|
|
преобладающий тип подвижного состава, используемый в регионе предполагаемого строительства;
|
|
|
факторы демографического характера в регионе предполагаемого строительства;
|
Вопрос 29
Объекты капитального строительства, применительно к которым разрабатывается проектная документация:
|
|
строящиеся, в границах принадлежащего застройщику земельного участка;
|
|
|
реконструируемые;
|
|
|
капитально ремонтируемые;
|
|
|
общая площадь которых составляет более 1500 квадратных метров;
|
Вопрос 30
Сведения, которые приводятся в технологической части проекта на строительство ремонтного предприятия в разделе «Общая компоновка предприятия и принципиальная схема организации производства»:
|
|
о размещении цехов (участков) и служб предприятия;
|
|
|
метод организации ремонта подвижного состава;
|
|
|
сводные данные о годовых объемах работ, о составе работающих;
|
|
|
основные положения по организации контроля за качеством выпускаемой продукции;
|
Вопрос 31
Юридические лица, выполняющие работы по подготовке проектной документации на капитальный ремонт зданий ремонтного предприятия должны иметь:
|
|
свидетельство о допуске к таким видам работ, выданное саморегулируемой организацией;
|
|
|
персонал, имеющий соответствующую подготовку, если при проведении капитального ремонта не затрагиваются характеристики безопасности зданий;
|
|
|
лицензию на право проведения проектных работ;
|
|
|
свидетельство о допуске к таким видам работ, выданные саморегулируемой организацией, если при проведении капитального ремонта затрагиваются конструктивные характеристики зданий;
|
Вопрос 32
Признаки, по которым классифицируют грузоподъемные машины:
|
|
конструктивные
|
|
|
срок службы и режимы работы
|
|
|
назначение
|
|
|
характер выполняемой работы
|
Вопрос 33
Составные части технического или техно-рабочего проекта строительства ремонтного предприятия:
|
|
технологическая (ТХ);
|
|
|
внутризаводского транспорта с разделом «Железнодорожные пути (ПЖ)»;
|
|
|
сметная;
|
|
|
архитектурно-организационная (АО);
|
Вопрос 34
Ширина ворот въездов на территорию ремонтного предприятия:
|
|
автомобильных – не менее 4,5 м;
|
|
|
автомобильных принимать по наибольшей ширине применяемых автомобилей плюс 1,5 м;
|
|
|
железнодорожных – не менее 4,9 м.
|
|
|
автомобильных и железнодорожных – не более 5 м;
|
Вопрос 35
ГОСТ, регламентирующий термины и определения основных понятий, применяемых в производстве по ремонту подвижного состава
|
|
18322–78
|
|
|
3.1109–82
|
|
|
2.105–95
|
|
|
2.106–95
|
Вопрос 1
Оборудование, обязательное для применения в вагоносборочных участках, специализированных для ремонта крытых вагонов:
|
|
переносное или стационарное устройство с гидропрессом для правки деформированных элементов торцевых стен
|
|
|
оснастка для ремонта и проверки деталей и узлов погрузочно-выгрузочных устройств
|
|
|
полуавтомат для сварки в среде углекислого газа для ремонта крыши
|
|
|
механизированные подъемные площадки для выполнения работ на кузове и крыше вагона
|
Вопрос 2
Предметы, детали или узлы, для закрепления которых предназначен суппорт универсального токарного станка
|
|
шпиндель
|
|
|
заготовки
|
|
|
револьверная головка
|
|
|
инструмент
|
Вопрос 3
Работы, выполняемые с использованием ВРМ «Ермак».
|
|
подъемка вагона
|
|
|
правка хвостовика автосцепки
|
|
|
смена поглощающего аппарата
|
|
|
правка люков полувагонов и их замена
|
Вопрос 4
Узлы, устройства и оборудование, входящие в конструкцию машины ВРМ-2:
|
|
две опускающихся стрелы с траверсой и гидроцилиндрами для правки торцевых дверей изнутри вагона;
|
|
|
поворотная стрела с домкратом для правки люков полувагонов;
|
|
|
тяговый конвейер с лебедкой;
|
|
|
площадки торцевые с передвижными гидроцилиндрами;
|
Вопрос 5
Оборудование, в приводах которых используются гидравлические насосные станции:
|
|
станки
|
|
|
прессы
|
|
|
гидрофицированные механизмы
|
|
|
цилиндры
|
Вопрос 6
Моечные установки для очистки деталей ходовых частей подвижного состава
|
|
погружные, роторные
|
|
|
гидропескоструйные
|
|
|
специальные
|
|
|
универсальные
|
Вопрос 7
Модели установок безвоздушного распыления краски, применяемые при ремонте подвижного состава:
|
|
ВАГНЕР 211-1;
|
|
|
без подогрева – УБРХ-1, УБРХ-1М;
|
|
|
ФИНИШ-211-1;
|
|
|
с подогревом – УБР-2, УБР-2Э, УБР-3, УБРП-1;
|
Вопрос 8
Технологическое оборудование, рекомендованное регламентами технологической оснащенности депо для применения на малярных участках:
|
|
сушильные камеры и установки;
|
|
|
установки воздушного распыления краски в электростатическом поле;
|
|
|
комплекс окрасочный производства ООО «ЭВАС» г. Иркутск;
|
|
|
дробеструйные или пескоструйные установки;
|
Вопрос 9
Базовые корпусные детали универсальных токарных станков
|
|
суппорты
|
|
|
стойки
|
|
|
шпиндели
|
|
|
передние бабки
|
Вопрос 10
Модели колесотокарных станков, которые могут применяться в локомотивном ремонтном депо
|
|
UDA125
|
|
|
ТК941ФЗ
|
|
|
КТК950ФЗ
|
|
|
UGD 150 N
|
Вопрос 11
Детали и узлы автосцепки, для обработки которых предназначен фрезерный станок СФС-1
Вопрос 12
Стенды, входящие в состав поточно-конвейерных линий на тележечных участках в депо для ремонта грузовых вагонов:
|
|
для наплавки литых деталей тележек
|
|
|
для раздвижки и осмотра корпусных деталей тележек
|
|
|
для ремонта триангелей
|
|
|
для разборки тележек
|
Вопрос 13
Механизмы и устройства, которыми оснащены специализированные моечные машины струйного типа для очистки узлов вагонов
|
|
гидромонитор
|
|
|
плоская веерная рампа
|
|
|
камера мойки
|
|
|
система гидрантов
|
Вопрос 14
Устройства и оборудование, входящие в состав вагоноремонтной машины «Ермак»:
|
|
гидравлическая система привода механизма передвижения
|
|
|
механизм фиксации вагона
|
|
|
два переносных домкрата
|
|
|
передвижные гидроцилиндры для правки боковых стен вагона
|
Вопрос 15
Фирмы, производящие колесотокарные станки
|
|
КЗТС
|
|
|
Siemens
|
|
|
Hegenscheidt
|
|
|
Rafamet
|
Вопрос 16
Основные узлы агрегата для снятия поглощающего аппарата
|
|
гидропривод (насосная станция)
|
|
|
гидравлический переносной пресс
|
|
|
телескопический гидравлический подъемник
|
|
|
неповоротная консоль
|
Вопрос 17
Устройства, входящие в состав комплексной гидросистемы для активной очистки моющих жидкостей….
|
|
естественные отстойники
|
|
|
фильтры
|
|
|
гидроциклоны
|
|
|
флотаторы
|
Вопрос 18
Металлообрабатывающие станки общего назначения, отнесенные в группу специализированных станков
|
|
токарно-винторезные
|
|
|
резьбонарезные
|
|
|
зубообрабатывающие
|
|
|
фрезерные двушпиндельные
|
Вопрос 19
Тип стенда для выходного контроля параметров вагонной тележки в сборе после ремонта:
|
|
Агроэл-М
|
|
|
Лазер-М
|
|
|
Спрут-М
|
|
|
КИТ-М
|
Вопрос 20
Технологическое оборудование, рекомендованное регламентом технологической оснащенности депо по ремонту маневровых тепловозов:
|
|
пресс для сжатия фрикционных аппаратов перед установкой на подвижной состав ПГС01-50/70 Д360.000.00 ООО «Транс-Атом» г. Иркутск
|
|
|
станок для притирки якоря тягового двигателя локомотивов ММ 197 ООО НПП «МиМакс» г. Кемерово
|
|
|
механизированный комплекс демонтажа букс тепловозов ММ 129 ООО НПП «МиМакс» г. Кемерово;
|
|
|
автоматизированная установка для подбора внутренних колец подшипников УПК-01 ООО «Прибор ЖТ» г. Владимир
|
Вопрос 21
Технологическое оборудование, применяемое на участке разборки и сборки дизелей тепловозов:
Вопрос 22
Основные конструктивные элементы специализированной моечной машины для мойки кожухов редукторов колёсно-моторных блоков локомотивов и колёсно-редукторных узлов электропоездов:
|
|
основание с герметичной утеплённой ёмкостью, установленной на фундамент;
|
|
|
опора вращения верхней и нижней половин кожуха;
|
|
|
система автоматического поддержания заданной температуры моющего раствора;
|
|
|
эстакада с направляющими для перемещения выдвижной тележки;(не вз)
|
Вопрос 23
Устройства, входящие в состав поточно-конвейерных линий на тележечных участках в депо для ремонта грузовых вагонов:
|
|
установка для запрессовки втулок в отверстия в боковых рамах
|
|
|
автоматизированный комплекс акустико-эмиссионной диагностики
|
|
|
стенд для ремонта триангелей
|
|
|
установка для нагрева заклепок
|
|
|
|
Вопрос 24
Тип стенда для измерения и сортировки пружин рессорного подвешивания в тележечных участках:
|
|
Лазер-М
|
|
|
Спрут-М»
|
|
|
Агроэл-М
|
|
|
КИТ-М
|
Вопрос 25
Количество фрезерных головок и элементы надрессорной балки, для обработки которых после наплавки предназначен станок производства ЗАО «Фрест» модели Ф0005М-06
|
|
одна, скользуны последовательно
|
|
|
две, центрирующие наклонные пазы одновременно
|
|
|
одна, центрирующие наклонные пазы
|
|
|
две, скользуны одновременно
|
Вопрос 27
Оборудование, входящее в состав малогабаритного заготовительного комплекса производства АО «НИТИ-ТЕСАР»:
|
|
пресс листогибочный ПЛГ-901
|
|
|
ножницы листовые НЛ-901
|
|
|
пресс для вальцевания ВРШ-901
|
|
|
пресс вырубки углов ПРУ-901
|
Вопрос 28
Технологическое оборудование, рекомендованное к применению на поточных линиях в сборочно-разборочных участках в депо по ремонту электровозов:
|
|
ленточный конвейер
|
|
|
пылесосная установка
|
|
|
устройство для съема и установки кожухов зубчатой передачи КМБ
|
|
|
установка передвижная пробивная на 12 кВ
|
Вопрос 29
Металлорежущие станки, применяемые для обработки наклонных поверхностей надрессорной балки после наплавки
|
|
фрезерные
|
|
|
вертикально-расточные
|
|
|
строгальные
|
|
|
вертикально-фрезерные
|
Вопрос 30
Основные конструктивные элементы колесотокарного станка UDA125N:
|
|
портал, выполненный в качестве однородной чугунной отливки
|
|
|
суппорты
|
|
|
основание корпуса станка
|
|
|
шпиндельные бабки
|
Вопрос 31
Специальное оборудование, обязательное к применению в вагоносборочном участке
|
|
пресс для правки крышек буксового узла
|
|
|
механизированные подъемные площадки для выполнения работ на кузове и крыше вагона
|
|
|
передвижной пресс для правки крышек люков без снятия с вагона
|
|
|
переносное или стационарное устройство с гидропрессом для правки деформированных элементов торцевых стен
|
Вопрос 32
Модели колесотокарных станков, которые могут применяться в колесном участке ремонтного депо
|
|
UBB-125 N
|
|
|
KCH-100 N
|
|
|
UDA-112 N
|
|
|
КЖ20ТФ3 N
|
Вопрос 33
Отделения в составе участка роликовых подшипников:
|
|
ремонтное
|
|
|
комплектовочное
|
|
|
монтажное
|
|
|
демонтажно-монтажное
|
Вопрос 34
Технологическое оборудование, рекомендованное регламентом технологической оснащенности для применения в колесно-токарном отделении депо по ремонту тепловозов:
|
|
станок колесотокарный модели UGD 150 N
|
|
|
стенд для демонтажа букс колесных пар и выпрессовки буксовых подшипников;
|
|
|
гайковерты электропневматические;
|
|
|
механизм подъема колесных пар на возвышенный путь;
|
Вопрос 35
Оборудование электромашинного отделения, рекомендованное регламентом технической оснащенности депо для ремонта электровозов:
|
|
камера обдува тяговых двигателей и генераторов;
|
|
|
пост входного контроля ТЭД КСК-ЭМЦ ВХ, ТЭД КСК-ЭМЦ ОС, ТЭД КСК-ЭМЦ ЯК;
|
|
|
гидросъемник с захватом или съемник малых шестерен тяговых двигателей;
|
|
|
домкрат гидравлический для центровки дизель-генератора;
|
Вопрос 36
Типы поточных линий, применяемых в производстве по ремонту подвижного состава:
|
|
с конвейерами
|
|
|
без конвейеров
|
|
|
со стационарными стойлами
|
|
|
без разделения на позиции
|
Вопрос 37
Устройства, входящие в систему регенерации моющего раствора в моечных комплексах ООО «ИРТРАНС»
Вопрос 38
Механизмы в составе установки сухой очистки колесной пары
|
|
зачистки средней части оси
|
|
|
подъемно-поворотное устройство
|
|
|
зачистки шейки и предподступичной части оси
|
|
|
вращения колесной пары
|
Вопрос 39
Критерии отнесения металлообрабатывающих станков к категории специальных по их назначению. Предназначены для обработки …
|
|
одной или нескольких поверхностей детали или узла подвижного состава;
|
|
|
одной или нескольких подобных деталей одного типоразмера;
|
|
|
деталей подвижного состава;
|
|
|
поверхностей деталей после наплавки;
|
Вопрос 40
Технологическое оборудование, рекомендованное к применению на поточных линиях в сборочно-разборочных участках локомотивных депо:
|
|
передвижные подъемные площадки для кузовных работ
|
|
|
консольные электродомкраты общей грузоподъемностью 120 т;
|
|
|
устройства диагностики электронного оборудования АСЭТ
|
|
|
электронасосные агрегаты низкого и высокого давления
|
Вопрос 41
Специализированные поточные линии, применяемые на участках ремонта электрических машин в локомотивных депо:
|
|
для ремонта зарядно-разрядных станций
|
|
|
ремонта главных генераторов
|
|
|
для ремонта якорей тяговых двигателей
|
|
|
разборки и сборки тяговых двигателей
|
Вопрос 42
Основные устройства и узлы, входящие в состав стенда для раздвижки и осмотра корпусных деталей «ОР-12825-НПП»:
|
|
скоба клепальная
|
|
|
механизм подъема
|
|
|
гидропривод
|
|
|
электрогайковерт одношпиндельный
|
Вопрос 43
Привод пресса в стационарных устройствах портального типа для правки деформированных элементов кузова вагона.
|
|
пневматический
|
|
|
электрический
|
|
|
пневмогидравлический
|
|
|
гидравлический
|
Вопрос 44
Оборудование, рекомендованное к применению в отделении ремонта триангелей:
Вопрос 45
Виды очистки вагонов, используемые при деповском ремонте
|
|
гидродинамическая
|
|
|
сухая
|
|
|
абразивная
|
|
|
пароводоструйная
| |
Скачать 463.85 Kb.